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西九龍公路
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  West Kowloon Highway 西九龍公路  | |
|---|---|
 西九龍公路近南昌站匯璽 | |
| 基本資料 | |
| 總長度 | 4.2公里 |
| 車速限制 | 油麻地交匯處以南：80公里／小時 其餘路段：100公里／小時 |
| 行車線數目 | 油麻地交匯處以南：5線北行、6線南行（共11線） 其餘路段：3線雙程（共6線，並設有來回各1線路肩） |
| 所在地區 | 西九龍填海區 |
| 起點 | 油尖旺區油麻地西西區海底隧道 |
| 終點 | 深水埗區荔枝角青葵公路 |
| 歴史資料 | |
| 舊有名稱 | 西九龍快速公路（計劃及興建時） |
| 未來發展 | |
| 動工日期 | 1993年 |
| 興建計劃 | 香港機場核心計劃 |
| 通車日期 | 1997年2月20日 |
西九龍公路近西區海底隧道收費廣場
西九龍公路（英语：West Kowloon Highway），前稱西九龍快速公路（英语：West Kowloon Expressway），是香港3號幹線的一部份，連接青葵公路、昂船洲大橋及西區海底隧道。全線均為3線雙程分隔快速公路[1]。西九龍公路亦是九龍區限速最寬鬆的快速公路，車速限制為每小時100公里；但在西隧至油麻地交匯處的一段列入隧道管制區域，因而被強制標示為非快速公路（隧道管制區域內的道路不准列為快速公路），令油麻地交匯處約600米的一段西九龍公路成為全香港惟一限速每小時100公里的非快速公路。
西九龍公路及連翔道近港鐵奧運站一帶
左方為西九龍公路，右方為連翔道北行
西九龍公路近奧運站，向大角咀方向夜景
出口
西九龍公路 | ||
|---|---|---|
| 北行 | 出口編號 | 南行 |
連接青葵公路 | ||
西九龍公路 終點 | 西九龍公路 起點 | |
葵青貨櫃碼頭1-8、荔景、沙田 美青路、連翔道、貨櫃碼頭南路 | 4 | 出口設於西九龍公路 |
青衣、大嶼山、機場 青沙公路 | 3 | 荔枝角、長沙灣、深水埗、大角咀 連翔道、荔寶路、深旺道 |
| 尖沙咀[2]、旺角、油麻地、大角咀、沙田 油麻地交匯處、連翔道 | 2 | 油麻地、旺角、大角咀、尖沙咀 油麻地交匯處 |
西九龍公路 起點 | 西九龍公路 終點 | |
連接 西區海底隧道 | ||
歷史及簡史
西九龍公路是香港機場核心計劃一部分，全長4.2公里，以公路旁的奧運站作參考點，奧運站以南約2.2公里位於地面，以北約2公里則為架空道路，架空道路下用作容納港鐵機場快綫及東涌綫。公路其中兩個較大型的交匯處：荔灣交匯處和油麻地交匯處，其中油麻地交匯處有預留位置連接6號幹線的中九龍幹線往東九龍方向。
參考文獻
^ 香港特別行政區政府運輸署：道路交通條例（第374章）－根據第123條指定的快速公路—香港特區政府憲報第4159號公告，《政府物流服務署》，2007年6月29日
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有一未設編號出口，經佐敦道往尖沙咀及九龍站。不過該出口位於西區海底隧道範圍，需要使用指定收費站，進入出口。該出口資料請詳見西區海底隧道條目。
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 香港3號幹線 | ||
西區海底隧道 - 西九龍公路 - 青葵公路（包括長青橋） - 長青隧道 - 長青公路 - 青衣西北交匯處 - 青朗公路（包括汀九橋及大欖隧道） | ||
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