古洞站









body.skin-minerva .mw-parser-output table.infobox caption{text-align:center}










































古洞


Kwutung







古洞站已預留的一個島式月台結構
古洞站已預留的一個島式月台結構

位置
新界北區古洞河上鄉路、馬草壟路
地理坐标
22°30′27″N 114°6′0″E / 22.50750°N 114.10000°E / 22.50750; 114.10000
车站类别
地底車站
途经线路
港鐵東鐵綫、北環綫
站台
4
车站构造
站体类型
地底車站
其他信息
车站代码
KTU
历史
启用日期
2029年[1]
服务




位置




古洞站英语:Kwutung Station)是港鐵東鐵綫及北環綫已經落實興建的重型鐵路車站[1],預留站位於北區古洞北面。預計於2018年動工,2023年通車,惟政府仍未展開任何公眾諮詢。




目录






  • 1 歷史


    • 1.1 預留位置


    • 1.2 落實興建




  • 2 車站結構


    • 2.1 車站樓層




  • 3 鄰近車站


  • 4 參見


  • 5 參考注釋





歷史



預留位置


東鐵綫在上水站至落馬洲站沿途現時不設有車站,不過當列車駛過米埔濕地後,將會經過一個預留的地底車站──古洞站,暫時以混凝土牆分隔行車通道和月台預留結構,因此乘客若途經此站亦難以發現此站的預留建設。因應香港政府於2003年公佈的研究,指出古洞北及粉嶺北共679公頃的土地適合作新發展區——古洞北新市鎮。亦由於此,前九廣鐵路在計劃及興建落馬洲支線時,已經預留位置將來興建古洞站之用。



落實興建


根據在《鐵路發展策略2000》中出現的北環綫計劃,該線將由未來屯馬綫錦上路站出發,在古洞站和東鐵綫交匯。2013年,香港政府於「我們未來的鐵路」第二階段諮詢正式向公眾提出古洞站的具體計劃[2]。2014年9月17日,運輸及房屋局公佈《鐵路發展策略2014》,正式落實興建古洞站及北環綫[3],初步預計將於2024年之間完成[1]



車站結構


目前,此車站已經預留了一個月台結構,並且可以即時安裝所需設施成為正式的鐵路站(惟沒有為北環綫預留月台結構,因此將來建設時需多挖一層作為該綫月台)[4]。而在地面上,則建有兩座通風大樓兼緊急出口(內有消防升降機及樓梯),其他地方則被石碴覆蓋。目前,古洞站被稱為「緊急通道入口3號及4號」。



車站樓層


































地面
(L4)
預留出口
河上鄉路、馬草壟路

大堂
(L3)
預留大堂結構
-

月台
(L2)




2號月台 東鐵綫往金鐘/羅湖 (上水)



島式月台(尚未開放使用)

1號月台 東鐵綫往落馬洲 (落馬洲)

月台
(L1)

3 北環綫往錦上路
島式月台(尚未興建)(北環綫沒有預留結構)

4 北環綫往錦上路



鄰近車站







參見



  • 秘境車站

  • 幽靈車站



參考注釋





  1. ^ 1.01.11.2 《鐵路發展策略2014》(第20-24、45頁),2014年9月,運輸及房屋局


  2. ^ 陳茂波:增古洞站迎遷入人口 《大公報》 2013年11月14日


  3. ^ 鐵路效應 錦綉賣貴三成 呎價逾1.1萬 破屋苑紀錄 《蘋果日報》 2014年9月23日


  4. ^ 洪水橋站及古洞站:新發展核心區 《獨立媒體》 2013年4月4日










Template:香港秘境車站







Comments

Popular posts from this blog

Information security

章鱼与海女图

Farm Security Administration