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中国铁路25K型客车的制动管风表和总风管风表，风压读数均为600千帕 空气制动 是铁路机车车辆制动方式之一，是以压缩空气作为制动原动力，以改变压缩空气的压强来操纵控制列车的制动，由美国企业家、工程师乔治·威斯汀豪斯于1872年发明。 历史 在空气制动机出现以前，铁路列车的制动是一项困难的工作。在铁路出现初期，由于列车车厢数量较少、速度较慢，当时主要依靠蒸汽机车的逆汽制动、以及以人力为制动原动力的闸瓦制动；但当铁路运输不断发展，列车变得更长、更快，对列车的制动性能要求变得越来越高。 1866年，美国一位年轻人乔治·威斯汀目睹了一起铁路事故，了解到既有制动装置的不足。1869年，当时年仅23岁的乔治·威斯汀豪斯通过大量的研究和试验，成功研制了世界上第一套“直通空气制动机”。这套制动系统包括了一台空气压缩机，它将空气加压到压强为每平方英寸50至70磅的压缩空气并储存在总风缸内，进行制动时，司机打开阀门，让压缩空气流通过车辆之间的风管，进入分别安装在每节车厢的制动缸内，而压缩空气将制动缸内的活塞鞲鞴推出，再通过一系列拉杆和杠杆作用迫使闸瓦压向车轮，实现制动的目的；而在缓解时，司机通过操纵阀门，使制动缸和管路中的压缩空气排向大气，从而令制动缸内的复原弹簧将活塞鞲鞴压回到风缸内，使闸瓦离开车轮 [1] 。同年。在宾夕法尼亚州铁路的一列旅客列车上装上了新发明的空气制动机进行试验，结果表明空气制动机效果良好，能够成功避免事故的发生。 参看 鐵路主题 踏面制动 电阻制动 运转车长 参考文献 ^ Chovan, Dale A. 机车制动机的发展. 国外内燃机车 (大连: 大连内燃机车研究所). 1996年3月: 37–41. ISSN 1003-1839 .   查 论 编 鐵路制動系統 鐵路制動系統種類 踏面制动 - 盘式制动 - 手制動 - 蒸氣制動 - 真空制動 - 空气制动 - 直通制動 - 自動空氣制動 - Kunze-Knorr制動 - 電磁直通制動 - 電氣指令式制動 - 电阻制动 - 再生制動 - 引擎制動 - 排氣制動 - 減速器 - 反壓制動（蒸氣、空氣） - 旋转涡流制动 - 磁轨制动 - 线性涡流制动 - 空力制動 設於車外的制動裝置

本條目 需要擴充。 ( 2010年8月25日 ) 请協助改善这篇條目，更進一步的信息可能會在討論頁或扩充请求中找到。请在擴充條目後將此模板移除。 由JR東日本與東武鐵道聯營的特急「日光」所使用之485系車輛（攝於新宿） 已在2010年時停駛的臨時列車「山並」（ やまなみ ）所使用的車輛，是經過特殊改造的485系 485系電聯車 （日語： 485系電車 ）是日本國有鐵道（國鐵）的交流和直流電兩用特急型電聯車，可在交流及直流電氣化區間行駛。 由於包括481系、483系、485系與489系在內的各車款都擁有相同的車輛構造，因此一併在本條目中羅列介紹。 目录 1 簡介 2 型號 2.1 481系 2.2 483系 2.3 485系 2.4 489系 2.5 海外版485系 3 運用實績 3.1 國鐵時代 3.1.1 北海道地區 3.1.2 東北地區 3.1.3 西日本地區 3.1.4 九州地區 3.2 國鐵分割・民營化後 4 參見 簡介 這款列車的設計是以1964年研發的481系為基礎，在1968年到1979年間大量生產，至今仍為日本多個地區提供特快列車服務。 近年，有大量的485系被JR各社翻新，而各自擁有不同的外觀。有部分列車於翻新後，其車內和車體甚至能與全新開發的特急用車輛看齊。如日光號和山並號所使用的485系車輛就是已經過翻新的版本。 485系其中一個特別之處是其分支設計非常多，是各車種之中少見的，光是最明顯的車頭設計就已有幾種。 在國鐵及JR的運行範圍中，除了四國之外，其他各地皆可見到485系的蹤跡。國鐵分割民營化時，除JR四國與JR東海外，其他四家旅客鐵道公司皆有接管485系。迄2014年7月為止東日本旅客鐵道（JR東日本）仍然保有為數不少的485系，擔當著主力車隊的角色。北海道旅客鐵道（JR北海道）的485系已全數報廢；西日本旅客鐵道（JR西日本）、九州旅客鐵道（JR九州）各僅保留1輛與8輛。 型號 481系 481系電車於1964年面世，這款特快列車起初投放在北陸本線，來往關西及九州之間，同時兼容交直流電源系統。同年12月也將之投

照明 指的是使用各種光源來提高特定場所的亮度。現代的人工照明主要使用的是電力照明裝置，而過去使用的則是煤氣燈（瓦斯燈）、蠟燭、油燈等。 介绍 室内设计的 照明 是对各种建筑环境的照度、色温进行的专业设计。他不仅要满足室内“亮度”上的要求，还要起到烘托环境、气氛的作用。一般由室内建筑师提出要求，电气工程师进行核算、调整。 照明 也就是利用人工光或自然光提供人們足夠的照度（一般照明），或提供良好的識別（道路照明、廣告標示等），特徵的強調（建築照明、重點照明等），或創造舒適的光環境（住宅照明等）、營造特殊的氛圍等（商業舞台照明），及其他特殊目的（生化、醫療、植物栽培等）的手段。 參見 光源 燈 光害 外部連結 CIE（國際照明委員會），制定照明相關的國際標準 CIE Taiwan（台灣照明委員會） 规范控制 GND: 4112704-3 LCCN: sh85076925 NDL: 00572238 This page is only for reference, If you need detailed information, please check here

Town in New York, United States Shelter Island, New York Town Town of Shelter Island Seal Shelter Island, New York Coordinates: 41°4′41″N 72°21′3″W  /  41.07806°N 72.35083°W  / 41.07806; -72.35083 Coordinates: 41°4′41″N 72°21′3″W  /  41.07806°N 72.35083°W  / 41.07806; -72.35083 Country United States State New York County Suffolk Government  • Type Civil Township  • Supervisor Gary Gerth (R) [1] Area [2]  • Total 29.11 sq mi (75.39 km 2 )  • Land 12.19 sq mi (31.58 km 2 )  • Water 16.92 sq mi (43.82 km 2 ) Elevation 56 ft (17 m) Population (2010)  • Total 2,392  • Estimate  (2016) [3] 2,413  • Density 197.92/sq mi (76.42/km 2 ) Time zone UTC-5 (Eastern (EST))  • Summer (DST) UTC-4 (EDT) ZIP code 11964, 11965 Area code(s) 631 Exchange: 749 FIPS code 36-103-66839 GNIS feature ID 0965037 Website www.shelterislandtown.us Shelter Island is a town and island at the easte