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元朗新市鎮
本文介绍的是香港的一個新市鎮。- 關於香港十八區之一，請見「元朗區」。
- 關於元朗的中心地帶，請見「元朗市中心」。
- 關於元朗的歷史與地理，請見「元朗」。
- 關於墟市，請見「元朗墟」。
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元朗新市鎮 Yuen Long New Town | |
|---|---|
新市鎮 | |
 | |
  元朗新市鎮 在香港的位置 | |
坐标：22°26′40″N 114°01′20″E / 22.444538°N 114.022208°E / 22.444538; 114.022208 | |
| 行政區 |  香港 |
| 地域 | 新界西 |
| 分區 | 元朗區 |
| 發展年份 | 1978年 |
| 面积 | |
| • 总计 | 5.61 平方公里（2.17 平方英里） |
| 人口（2011年） | |
| • 總計 | 147,745人 |
| • 密度 | 26,336/平方公里（68,210/平方英里） |
| 接近的新市鎮 | 天水圍新市鎮 屯門新市鎮 |
元朗新市鎮（英语：Yuen Long New Town）是香港九個新市鎮之一，座落於香港新界西的元朗區，是元朗第一個新市鎮，人口約15萬，由大橋、水邊圍、雞地、水牛嶺等地方發展而成。現在也向北延伸至東頭工業區、元朗工業園（前稱元朗工業邨）及朗屏邨等地，及向南延伸至大旗嶺。元朗新市鎮大致範圍東至新時代廣場附近，南面被元朗公路包圍，西面則伸延至朗天路。
目录
1 發展
2 住宅及商場
2.1 公共屋邨
2.2 居屋屋苑
2.3 私人屋苑（大型）
2.4 大型商場
3 基礎教育
3.1 中學
4 公共設施
4.1 文康設施
4.1.1 圖書館
4.1.2 公園
4.1.3 運動場地
4.1.4 表演場地
4.2 醫療服務
4.2.1 公營醫院
4.2.2 公營診所
4.3 警署
4.4 消防局
4.5 街市
5 工業
6 交通
6.1 對內交通
6.2 對外交通
6.2.1 概況
7 公共交通
8 參見
9 參考資料
10 外部連結
發展
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元朗新市鎮市中心地帶
元朗新市鎮-YOHO Midtown及YOHO Town 3期交界位置（2014年4月攝）
元朗（東）巴士總站
元朗新市鎮
鳳攸東街一帶的單棟住宅
十八鄉鄉村群
關於元朗新市鎮發展前的歷史，請見“元朗市中心”。1978年，政府在元朗發展新市鎮，發展區主要位於大橋、水邊圍、雞地等地。新市鎮在青山公路元朗段兩邊進行發展，並向西遠達朗天路，向南北擴展。新市鎮包括警署、消防局、醫院及診所、運動場、表演場地、戲院及公園等設施。另外，新市鎮也劃出住宅及工業用地，發展成朗屏邨及元朗工業邨（現稱元朗工業園）等。
近年，因為元朗公路、青朗公路及西鐵（現為港鐵西鐵綫）等的開通，加速了新市鎮的發展，有數個中大型私人屋苑已在周邊地區建成。現在，香港政府正在開發新市鎮以南、元朗公路以北的地區。現時擴展區（即元朗新市鎮第十三至十四區）的道路鋪設已經完成，包括新建的十八鄉路及數條原有道路的延伸。根據規劃署《新界規劃小冊子》所載的元朗新市鎮發展計劃一般土地用途的地圖，以後新市鎮的範圍會擴展至元朗公路以北的所有地方。
住宅及商場
公共屋邨
元朗邨（已拆卸）- 水邊圍邨
- 朗屏邨
朗邊中轉房屋（已拆卸）- 朗晴邨
- 朗善邨
水邊圍邨
朗屏邨
朗晴邨
朗善邨
居屋屋苑
- 鳳庭苑
- 宏富苑
私人屋苑（大型）
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新元朗中心
雍翠豪園
采葉庭
尚悅
溱柏
Yoho Town
大型商場
- 元朗廣場
- 開心廣場
- 元朗千色匯
溱柏Green Atrium商場- YOHO MALL 形點
開心廣場
元朗廣場
元朗千色匯
溱柏Green Atrium商場
YOHO MALL 形點
基礎教育
中學
元朗新市鎮共有15所中學。以下是元朗新市鎮的主要中學列表：
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公共設施
元朗文化康樂大樓
元朗游泳池
鳳琴街體育館
元朗賽馬會廣場
文康設施
大部份主要設施都集中在新市鎮西南部。
圖書館
- 元朗公共圖書館
公園
元朗公園百鳥塔
- 元朗公園
- 元朗賽馬會廣場
- 建業街遊樂場
運動場地
- 元朗大球場
- 元朗游泳池
- 元朗體育館
- 鳳琴街體育館
- 朗屏體育館
- 西菁街網球場
- 安興遊樂場
- 鐘聲徑遊樂場
羅弼時爵士壁球場[1]
表演場地
元朗劇院
- 元朗劇院
- 元朗大會堂
- 聿修堂
醫療服務
博愛醫院
公營醫院
- 博愛醫院
公營診所
- 元朗賽馬會健康院
- 元朗容鳳書健康院
警署
- 元朗警署
消防局
- 元朗消防局
街市
- 大橋街市
- 同益街市
- 朗屏街市
工業
元朗新市鎮的工業區主要位於北面，橫洲的元朗工業園是全港第二個工業邨，另外還有舊墟西面的東頭工業區。
交通
對內交通
元朗新市鎮的範圍不大，在鎮內人口和樓宇高度密集的元朗市中心，居民主要依靠步行或單車來往鎮內各地；部份居民也以輕鐵作短途的運輸，如由水邊圍往返元朗。由於西鐵線元朗站離市鎮最核心的地帶(元朗市之一段青山公路，通稱元朗大馬路)稍遠，輕鐵肩負起元朗站至大馬路一段接駁之重要角色；有效率地疏導大量由元朗站往返大馬路(乃至於在大馬路步行至元朗教育路等人車繁忙地帶)一帶之乘客。
新市鎮以內的運輸還由港鐵巴士作輔助，經營朗屏邨往來大棠的K66綫和元朗工業邨往來元朗公園的K68綫等。
對外交通
概況
元朗新市鎮過去主要依靠青山公路、屯門公路及新界環迴公路（現時的九號幹綫，元朗區內包括元朗公路及新田公路）連接其他地區。由於一九八零年代末開始，屯門公路的車流量幾近飽和，故由一九九零年代起，部份前往香港島中上環等地，甚至是東九龍的車流，改為依賴新界東的公路網（如吐露港公路和大老山隧道等）及東區海底隧道，路程十分迂迴費時。若該路段發生交通事故，新市鎮對外交通亦同時受到影響。
自從1998年上半年三號幹綫全面通車後，元朗對外交通已大為改善，但到2014年起，隨着區內多個新住宅入伙，人口不斷增加情況下，交通擠塞問題愈來愈嚴重。大欖隧道加價後，不少私家車轉行不作收費的屯門公路，即使是大欖隧道，連接大欖隧道的各條道路亦日趨繁忙；令各交通要道重新出現不敷應用。與此同時，政府一直依賴西鐵作骨幹，在2015年的早上繁忙時間載客率已錄得超負荷4%，乘客有時需等1-2班車才上到。[1]
公共交通
元朗（西）巴士總站
九廣鐵路公司興建的輕鐵全長36.15公里，自1988年起服務元朗至屯門一帶，成為來往兩區的交通工具。同為九鐵公司興建的九廣西鐵（現為港鐵西鐵綫）於2003年12月20日通車，輕鐵成為西鐵綫的輔助交通工具。2007年，兩鐵合併之下，兩者都改由香港鐵路有限公司經營。現在，經西鐵綫往來元朗站至美孚站車程不多於20分鐘，在十數年間元朗的交通已大為改善。不過近年人口不斷增加情況下，交通擠塞問題愈來愈嚴重。加上政府一直依賴西鐵作骨幹，在2015年的早上繁忙時間載客率已錄得超負荷4%，乘客有時需等1-2班車才上到。輕鐵亦面對載客量飽和的情況。[2]
道路方面，1998年三號幹綫的通車讓車輛可以更快捷地往來元朗、青衣、香港國際機場、西九龍和香港島之中西區，從而減輕屯門公路、城門隧道及大老山隧道擠壓情況。
來往各區的多條巴士綫由九巴營運。
另外設有兩條邊境路綫B1（往落馬洲鐵路站）和B2（往深圳灣口岸），分別由九巴和嶼巴營運。
- 港鐵
西鐵綫：朗屏站、元朗站
輕鐵610、614、615、761P元朗站、大棠道站、康樂路站、豐年路站、水邊圍站
- 巴士
53 | 元朗站 | ⇄ | 荃灣西站 | |
54 | 元朗（西） | ↺ | 上村 | |
64K | 元朗（西） | ⇄ | 大埔墟站 | |
68A | 元朗（朗屏邨） | ⇄ | 青衣站 | |
68E | 元朗公園 | ⇄ | 青衣站 | |
68F | 峻巒 | ↺ | 元朗公園 | |
68M | 荃灣站 | ⇄ | 元朗（西） | |
68X | 洪水橋（洪福邨） | ⇄ | 旺角（柏景灣） | |
76K | 上水（清河） | ⇄ | 元朗（朗屏邨） | |
77K | 上水 | ⇄ | 元朗（鳳翔路） | |
264R | 天水圍（天耀邨） | ⇄ | 大埔墟站 | 只限星期六、日及公眾假期服務 |
268B | 朗屏站 | ⇄ | 紅磡（紅鸞道） | 只限平日繁忙時間、星期六、日及公眾假期服務 |
268C | 朗屏站 | ⇄ | 觀塘碼頭 | |
268P | 元朗（媽橫路） → 朗屏站 ← | 觀塘碼頭 | 只限平日繁忙時間服務 | |
268X | 洪水橋（洪福邨） | ⇄ | 西九龍站 | |
269D | 天水圍（天富） | ⇄ | 瀝源 | |
276 | 天水圍（天慈） | ⇄ | 上水 | |
276P | 天水圍站 | ⇄ | 上水 | |
869 | 沙田馬場 | → | 天水圍市中心 | 只限沙田馬場賽馬日服務 |
B1 | 天水圍（天慈） | ⇄ | 落馬洲站 | |
B2 | 元朗站 | ⇄ | 深圳灣口岸 | |
N269 | 天慈 | ⇄ | 美孚 | 通宵服務 |
K65 | 元朗站 | ⇄ | 流浮山 | |
K66 | 朗屏 | ⇄ | 大棠 | |
K68 | 元朗工業邨 | ↺ | 元朗公園 | |
K73 | 天恆 | ⇄ | 元朗西 | |
K74 | 天瑞 | ↺ | 凹頭 | 只限平日繁忙時間服務 |
968 | 元朗（西） | ⇄ | 銅鑼灣（天后） | |
968X | 元朗（西） | ⇄ | 鰂魚涌（英皇道） | 只限平日繁忙時間服務 |
N368 | 元朗（西） | ⇄ | 中環（港澳碼頭） | 通宵服務 |
A36 | 朗屏站 | ⇄ | 機場（地面運輸中心） | |
E34B | 元朗（媽橫路） | ⇄ | 機場（地面運輸中心） | |
E34P | 東涌（逸東邨） | ⇄ | 天水圍市中心 | 只限平日繁忙時間服務 |
N30 | 元朗站 | → 東涌站（經機場） ← 機場（地面運輸中心） | 通宵服務 | |
N30S | 元朗站 | ⇄ | 東涌站（經機場） | 通宵服務 |
NA34 | 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） | ⇄ | 天水圍市中心 | 通宵服務 |
- 專綫小巴
31 | 元朗站 | ↺ | 唐人新村 | |
31A | 唐人新村 | → | 元朗廣場 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
32 | 元朗站 | ⇄ | 丹桂村 | |
33 | 元朗（泰豐街） | ⇄ | 下白泥 | 於港鐵天水圍站有$0.5港鐵轉乘優惠 |
34 | 元朗（泰豐街） | ⇄ | 流浮山 | 於港鐵天水圍站有$0.5港鐵轉乘優惠 |
35 | 元朗（泰豐街） | ⇄ | 尖鼻咀／輞井圍 | 於港鐵天水圍站有$0.5港鐵轉乘優惠 |
36 | 元朗（福康街） | ⇄ | 大生圍 | |
37 | 元朗（福康街） | ⇄ | 牛潭尾中 | |
38 | 元朗（福康街） | ⇄ | 牛潭尾西 | |
39 | 元朗（鳳翔路） | ⇄ | 公庵 | |
39A | 公庵路（木橋頭村） | ↺ | 元朗（教育路） | 每日日間服務 |
71 | 元朗（泰衡街） | ⇄ | 石湖塘（河背） | |
72 | 元朗（泰衡街） | ⇄ | 雷公田 | |
73 | 朗屏站 | ⇄ | 崇山新村 | |
74 | 元朗（福康街） | ⇄ | 盛屋村 | |
74A | 元朗（福德街） | ⇄ | 東頭圍 | |
75 | 元朗（福康街） | ⇄ | 落馬洲站 | |
76 | 元朗（福德街） | ⇄ | 小磡村 | |
77 | 天水圍市中心 | ⇄ | 落馬洲轉車站 | |
77A | 天水圍北（俊宏軒） | ⇄ | 博愛醫院 | |
79S | 天水圍市中心 | ⇄ | 落馬洲管制站 | 通宵服務 |
601 | 元朗（鳳翔路） | ⇄ | 北圍村 | |
602 | 元朗（鳳翔路） | ⇄ | 大江埔 | |
603 | 元朗（鳳翔路） | ⇄ | 逢吉鄉 | |
604 | 元朗站 | ⇄ | 山下村 | |
606S | 元朗（鳳翔路） | ⇄ | 尖沙咀東（麼地道） | 通宵服務 |
608 | 橫台山 | ⇄ | 元朗（阜財街） | |
609 | 元朗大球場 | ↺ | 博愛醫院 | |
611 | 山貝村 | ↺ | 元朗（阜財街） | |
611A | 山貝村 | → | 元朗站 | 只限早上繁忙時間服務 |
611P | 山貝村 | ⇄ | 元朗廣場 |
- 公共小巴
- 元朗↔屯門置樂花園
- 元朗↔佐敦道
- 元朗↔上水（17號，經青山公路）
- 元朗↔上水（18號，經粉錦公路）
- 元朗↔上村（經錦田公路）
- 元朗↔上村（經錦上路）
- 元朗↔大棠
- 元朗↔大埔
- 元朗↔荃灣
- 元朗↔屯門置樂花園
參見
- 元朗墟
- 元朗市中心
元朗南：新發展區，完成後會成為元朗新市鎮的擴展部分
參考資料
^ 政黨請願促改善屯門元朗交通 改革外判制. 東方日報. 2017-02-08 [2017-06-21].
^ 輕鐵線接近飽和 政府研重組路線 跨區乘客或要途中「轉線」. 明報. 2017-02-06 [2017-06-21].
外部連結
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