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汀九橋
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| 汀九橋 Ting Kau Bridge | |
|---|---|
 汀九橋連接汀九（圖左）和青衣 | |
| 坐标 | 22°21′51″N 114°04′47″E / 22.364277777778°N 114.07986111111°E / 22.364277777778; 114.07986111111坐标：22°21′51″N 114°04′47″E / 22.364277777778°N 114.07986111111°E / 22.364277777778; 114.07986111111 |
| 承載 | 3號幹線：6線道 |
| 跨越 | 藍巴勒海峽 |
| 地點 | 荃灣區汀九麗都灣以東 葵青區青衣西北 |
| 维护 | 青馬管制區 |
| 特性 | |
| 类型 | 斜拉橋 |
| 全长 | 1,177米（3,862英尺） |
| 高度 | 195米（640英尺） |
| 最大跨度 | 475米（1,558英尺） |
| 桥上淨空 | 62米（203英尺） |
| 历史 | |
| 开通日 | 1998年5月6日下午2時 |
| 统计 | |
| 通行费 | 免費 |
從青衣東北公園望向汀九橋
興建中的汀九橋 (1997年)
汀九橋（英語：Ting Kau Bridge）位於香港新界青衣西北角，是世界首條三塔式斜拉索橋。大橋之兩個主跨分別長448米及475米，連引道全長為1,875米。大橋屬於3號幹線，連接汀九和青衣。橋面為三線雙程分隔快速公路。車速限制每小時80公里。 汀九橋屬青馬管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青馬管制區條例》。
汀九橋使來自新界西部其他地區的車輛，能方便和快速地到達青嶼幹線的青馬大橋及汲水門大橋，通往大嶼山和香港國際機場，同時也分流了新界西北來往荃灣、葵青、九龍及港島中上環商業區的車流。值得一提，香港的的士司機和電台交通情況報告節目大多都叫該橋為「新汀九橋」，以免跟屯門公路一條同樣稱為汀九橋的高架橋混淆。此橋亦是新界的士可通行的跨海大橋之一。此外，鑑於香港政府轄下都會區荃灣海岸線是以汀九橋以東為界線屬維多利亞港範圍，此橋亦成為港內與港外的分界線（航行船速）。
汀九橋於1995年3月動工，當時工程名為「汀九大橋」，經過38個月的施工，於1998年5月6日下午2時正式啟用。由於它和大欖隧道落成通車的日子與新建的香港國際機場啟用日期相近，而該大橋的興建，除了舒緩新界西區的交通負荷外，更方便通勤來往機場、九龍西、香港島與新界西其他地區，通稱之為「第11項機場核心工程」。
支撐著汀九橋的三支單柱橋塔，分別座落於藍巴勒海峽中的人工島、汀九岬及青衣島西北岸，分別高194米、167米及162米。重量方面，結構鋼重量8,900公噸，混凝土重量則為29,000立方米。大橋的設計，可承受每秒達95米（時速342公里）的風速，但在實施強風管制措施、交通意外和渣打香港國際馬拉松比賽期間，會全線封閉、或只封閉中線、或者只開放予車身高度1.6米以下的車輛使用。
目录
1 大橋資料
1.1 橋身
1.2 拉索
2 交通意外
3 途經之公共交通服務
4 資料來源
5 參考資料
6 外部連結
大橋資料
從荃灣西遠眺汀九橋
- 主跨：448米 + 475米
- 總長：1,177米
- 最高橋塔高度：195米
- 淨高橋底通航：62米
- 設計及建造期：38個月
- 造價：17.35億港元
橋身
汀九橋採用單支柱式橋塔設計
- 設計和一般的斜拉橋有很大的分別
- 橋塔採用單支柱形式，而不是典型的A或H字的形狀
- 因單支柱橋塔穩定性較低，所以設計師在橋塔上多加了一對橫樑，再用拉索把橋塔頂部及下面部份連起來，以加強其穩定性
- 斜拉索由橋頂經橋身下的鋼橫樑再向下伸延至橋塔在42米（主水平基準面以上）的部分
- 設計行車速度：每小時100公里
- 現時限制行車速度：每小時80公里
- 橋身組件：174件
- 每段組件長度：13.5米
- 橋面鋼樑重量：9,200公噸
- 橋面混凝土重量：29,000噸
- 最大位移距離[1]
- 中跨垂直位移：1,600毫米
- 中跨橫向位移：400毫米
- 青衣端縱向位移：390毫米
拉索
- 橋身由384條拉索承托
- 拉索由鋼束組成，數目由17條至58條不等，每根鋼束直徑為15.7毫米，由7條鍍鋅鋼絲結合而成。基本上，拉索的斜度愈大，鋼束的數目就愈多。
- 拉索外面有一個白色的保護外殼。
- 中央塔頂連接汀九及青衣塔橋面的8條465米長縱向斜拉索，使橋塔有足夠的穩定性以抗衡可能面對的極端颱風荷載
- 拉索總重量：2670噸
交通意外
- 2010年10月29日早上，汀九橋上一部電單車與兩架貨車相撞，電單車上夫妻被拋到路面，再被另一輛貨車輾過[2]。
- 2015年11月7日，下午1時許，一輛行走140M路線的專線小巴駛至橋面時，與因壞車停下的貨櫃車相撞，再衝前6米才停下。小巴右邊車身被劏開，事件導致司機死亡以及8名乘客受傷。[3]。
- 2017年3月27日，早上7時許，汀九橋出九龍方向發生5車相撞。肇事車輛包括2輛私家車及3輛輕型貨車，發生車禍後，車輛阻塞中綫和快綫，交通極為擠塞，運輪署表示，龍尾一度到達屯門公路近三聖及青朗公路近高埔新村，大欖隧道往九龍方向亦要實施間歇性封閉。[4]。
途經之公共交通服務
交通路線列表
- 巴士
九龍新界巴士
61X | 屯門市中心 | ⇄ | 九龍城碼頭 | |
62X | 屯門市中心 | ⇄ | 鯉魚門邨 | 只限每日繁忙時間服務 |
68E | 元朗公園 | ⇄ | 青衣站 | |
252X | 屯門（恒順園） → 屯門（置樂花園）← | 藍田站 | 只限平日繁忙時間服務 | |
258D | 屯門（寶田） | ⇄ | 藍田站 | |
258P | 洪水橋（洪福邨） → 洪天路（洪福邨） ← | 藍田站 | 只限平日繁忙時間服務 | |
258S | 山景 | → | 藍田站 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
259D | 屯門（龍門居） | ⇄ | 鯉魚門邨 | 部份時段途經屯門市中心 |
259R | 香港體育館 | → | 屯門碼頭 | 只限香港體育館舉行大型活動後服務 |
259X | 屯門（龍門居） | ⇄ | 觀塘碼頭 | 只限平日繁忙時間服務 |
260R | 香港體育館 | → | 屯門（兆康苑） | 只限香港體育館舉行大型活動後服務 |
260X | 屯門（寶田） | ⇄ | 紅磡站 | |
268A | 元朗（朗屏邨） | → | 觀塘碼頭 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
268B | 朗屏站 | ⇄ | 紅磡（紅鸞道） | 只限平日繁忙時間、星期六、日及公眾假期服務 |
268C | 朗屏站 | ⇄ | 觀塘碼頭 | |
268P | 元朗（媽橫路） → 朗屏站 ← | 觀塘碼頭 | 只限平日繁忙時間服務 | |
269B | 天水圍市中心 | ⇄ | 紅磡（紅鸞道） | |
269C | 天水圍市中心 | ⇄ | 觀塘碼頭 | |
269R | 香港體育館 | → | 天水圍（天恆） | 只限香港體育館舉行大型活動後服務 |
269S | 天水圍市中心 | ⇄ | 觀塘碼頭 | 只限平日繁忙時間服務 |
279A | 粉嶺（聯和墟） | → | 青衣站 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
279X | 聯和墟 | ⇄ | 青衣站 | |
T270 | 粉嶺（祥華） | → | 尖沙咀東（麼地道） | 只限平日上午繁忙時間服務 |
過海隧道巴士
960 | 屯門（建生邨） | ⇄ | 灣仔北 | |
960A | 中環（砵典乍街） | → | 洪水橋（洪福邨） | 只限平日下午繁忙時間服務 |
960B | 鰂魚涌（英皇道） | → | 洪水橋（洪福邨） | 只限平日下午繁忙時間服務 |
960P | 洪水橋（洪元路） | → | 灣仔北 | 只限平日上午繁忙時間及假日服務 |
960S | 屯門（富泰邨） | → | 灣仔北 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
960X | 洪水橋（洪元路） | → | 鰂魚涌（英皇道） | 只限平日上午繁忙時間服務 |
961 | 屯門（山景） | ⇄ | 灣仔（會議展覽中心） | |
961P | 屯門（良景邨） | → | 灣仔（會議展覽中心） | 只限平日上午繁忙時間服務 |
962 | 屯門（龍門居） | ⇄ | 銅鑼灣（摩頓台） | 只限平日繁忙時間服務 |
962A | 屯門（悅湖山莊） | → | 金鐘（力寶中心） | 只限平日上午繁忙時間服務 |
962B | 屯門（置樂花園） | ⇄ | 銅鑼灣（摩頓台） | 平日上午班次只往金鐘（西） |
962C | 鰂魚涌（新威園） → 太古（康怡廣場） ← | 屯門（龍門居） | 只限平日繁忙時間服務 | |
962E | 掃管笏 | → 太古（康怡廣場） ← 鰂魚涌（新威園） | 只限平日繁忙時間服務 | |
962P | 屯門（龍門居） | → | 銅鑼灣（摩頓台） | 只限平日上午繁忙時間服務 |
962S | 屯門（置樂花園） | → | 銅鑼灣（摩頓台） | 只限平日上午繁忙時間服務 |
962X | 屯門（龍門居） | ⇄ | 銅鑼灣（摩頓台） | |
967 | 天水圍（天恩邨） | ⇄ | 金鐘（西） | |
967X | 天水圍（天恩邨） | → 銅鑼灣（禮頓道） ← 銅鑼灣（摩頓台） | 只限平日繁忙時間服務 | |
968 | 元朗（西） | ⇄ | 銅鑼灣（天后） | |
968A | 元朗（西） | → | 銅鑼灣（天后） | 只限平日上午繁忙時間服務 |
968X | 元朗（西） | ⇄ | 鰂魚涌（英皇道） | 只限平日繁忙時間服務 |
969 | 天水圍市中心 | ⇄ | 銅鑼灣（摩頓台） | |
969A | 天水圍市中心 | → 金鐘（力寶中心） ← 灣仔（菲林明道） | 只限平日繁忙時間服務 | |
969B | 天水圍市中心 | ⇄ | 灣仔 | 只限平日繁忙時間服務 |
969C | 鰂魚涌（新威園） → 太古（康怡廣場） ← | 天水圍（天瑞邨） 嘉湖山莊美湖居 | 只限平日繁忙時間服務 | |
969P | 天水圍市中心 | → | 銅鑼灣（摩頓台） | 只限平日上午繁忙時間服務 |
969X | 天水圍市中心 | → | 銅鑼灣（禮頓道） | 只限平日上午繁忙時間服務 |
978 | 粉嶺（華明） | ⇄ | 灣仔北 | |
978A | 粉嶺（聯和墟） | → | 灣仔北 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
978B | 粉嶺（置福圍） | → | 灣仔北 | 只限平日上午繁忙時間服務 |
N962 | 屯門（龍門居） | ⇄ | 銅鑼灣（摩頓台） | 通宵服務 |
N969 | 天水圍市中心 | ⇄ | 銅鑼灣（摩頓台） | 通宵服務 |
X962 | 中環（香港站） | → | 屯門（龍門居） | 只限平日下午繁忙時間服務 |
大嶼山或機場巴士
A31P | 荃灣（愉景新城） | ⇄ | 機場（地面運輸中心） | |
A33 | 屯門（悅湖山莊） | ⇄ | 機場（地面運輸中心） | |
A33P | 屯門（鍾屋村） | → | 機場（地面運輸中心） | 只限每日上午繁忙時間服務 |
A33X | 屯門（富泰） | ⇄ | 機場（地面運輸中心） | |
A36 | 朗屏站 | ⇄ | 機場（地面運輸中心） | |
A37 | 洪水橋（洪元路） | ⇄ | 機場（地面運輸中心） | |
A43 | 粉嶺（聯和墟） | ⇄ | 機場（地面運輸中心） | |
A43P | 粉嶺（聯和墟）（經落馬洲） | ⇄ | 機場（地面運輸中心） | |
E33 | 屯門市中心 | ⇄ | 機場（地面運輸中心） | |
E33P | 兆康鐵路站（南） | ⇄ | 機場（地面運輸中心） | 只限每日繁忙時間服務 |
E34A | 天水圍市中心 | ⇄ | 機場（地面運輸中心） | |
E34B | 元朗（媽橫路） | ⇄ | 機場（地面運輸中心） | |
E34P | 東涌（逸東邨） | ⇄ | 天水圍市中心 | 只限平日繁忙時間服務 |
E34X | 天水圍市中心 | → | 東涌（逸東邨） | 只限平日上午繁忙時間服務 |
N30 | 元朗站 | → 東涌站（經機場） ← 機場（地面運輸中心） | 通宵服務 | |
N30P | 屯門（紅橋） | ⇄ | 東涌鐵路站（經機場） | 通宵服務 |
N30S | 元朗站 | ⇄ | 東涌站（經機場） | 通宵服務 |
NA33 | 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） | ⇄ | 屯門（富泰邨） | 通宵服務 |
NA34 | 港珠澳大橋香港口岸（經機場客運大樓） | ⇄ | 天水圍市中心 | 通宵服務 |
R33 | 屯門站 | ⇄ | 迪士尼樂園 | 往迪士尼樂園：只限星期日及公眾假期服務 往屯門站：香港迪士尼樂園煙花表演結束後約20分鐘開出 |
X33 | 機場博覽館 | → | 屯門（富泰） | 只限特定日子服務 |
X34 | 機場博覽館 | → | 天水圍市中心 | 只限特定日子服務 |
新界專線小巴
140M | 三聖 | ⇄ | 青衣站 | |
308A | 碧堤半島 | ⇄ | 青衣站 | 只限早上繁忙時間服務 |
308M | 浪翠園 | ⇄ | 青衣站 |
資料來源
^ 存档副本 (PDF). [2012-03-19]. （原始内容 (PDF)存档于2006-12-16）.
^ 汀九橋「死亡實錄」網上熱播. 蘋果日報網站. 2010-11-15 [2011-12-19].
^ 小巴撼櫃車尾 司機不治. 蘋果日報網站. 2015-11-08 [2017-11-08].
^ 汀九橋出九龍發生5車相撞 交通一度擠塞. 香港經濟日報 TOPick網站. 2017-03-27 [2017-11-08].
參考資料
- 路政署：汀九大橋及高架橋
外部連結
 | 维基共享资源中相关的多媒体资源：汀九橋 |
- 仲夏遠眺汀九橋的日落與夜幕縮時
 香港3號幹線 | ||
西區海底隧道 - 西九龍公路 - 青葵公路（包括長青橋） - 長青隧道 - 長青公路 - 青衣西北交匯處 - 青朗公路（包括汀九橋及大欖隧道） | ||
青馬管制區  | | |
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| 3號幹線：青朗公路（只限汀九橋部分） - 青衣西北交匯處 - 長青公路 - 長青隧道 - 青葵公路 8號幹線：北大嶼山公路（只限欣澳以東部分）- 青嶼幹線（包括汲水門大橋、馬灣高架道路、青馬大橋） 其他道路：馬灣路、青衣北岸公路 | ||
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