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九龍巴士64K線
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| 九龍巴士64K線 KMB Route 64K | |
|---|---|
 | |
 | |
 | |
| 管理資訊 | |
| 經營者 | 九龍巴士 |
| 所屬車廠 | 屯門車廠（U）- 元朗分廠 沙田車廠（S）- 上水分廠 |
| 路線用車 | 丹尼士三叉戟10.6米（ATS） |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 元朗（西） |
| 途經地點 | 錦上路站、錦上路、林錦公路、嘉道理農場、太和邨 |
| 終點站 | 大埔墟站 |
| 全程行駛里程 | 22.6公里 |
| 全程行車時間 | 83分鐘 |
| 服務資訊 | |
| 起點站 服務時間 | 05:40-00:10 |
| 終點站 服務時間 | 05:40-00:10 |
| 班次頻率 | 星期一至五：5-15分 星期六：6-15分 星期日及公眾假期：7-15分 |
| 全程收費 | $8.4 |
| 分段收費站點 （去程） | 元朗（西）←→上村甫：$5.8 |
| 分段收費站點 （回程） | 上村甫←→大埔墟站：$5.8 |
| 服務時間以外 替代路線 | 無 |
| 主要競爭交通 | 紅色公共小巴（編號：23）、 新界區專線小巴25K線 （大埔至梧桐寨／林村許願樹）、 九龍巴士251A線（只限東匯路至上村）、 相近巴士路線（太和至大埔） 77K、276(P)、276A、276B↔港鐵東鐵綫（上水至太和/大埔墟） 九龍巴士269D線↔港鐵東鐵綫（沙田至大埔墟/太和） |
| 九龍巴士64S線 KMB Route 64S | |
|---|---|
| 管理資訊 | |
| 經營者 | 九龍巴士 |
| 所屬車廠 | 屯門車廠（U）- 元朗分廠 |
| 路線用車 | 由68X線抽調車輛行走 |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 上村球場 |
| 途經地點 | 錦上路 |
| 終點站 | 錦上路站 |
| 全程行駛里程 | 5.4公里 |
| 全程行車時間 | 20分鐘 |
| 服務資訊 | |
| 起點站 服務時間 | 星期一至五：07:15、07:35 |
| 班次頻率 | 固定班次2班 |
| 全程收費 | $5.8 |
| 服務時間以外 替代路線 | 九龍巴士64K線 |
| 主要競爭交通 | 九龍巴士251A線、紅色公共小巴 |
| 九龍巴士264R線 KMBd Route 264R | |
|---|---|
 | |
| 管理資訊 | |
| 經營者 | 九龍巴士 |
| 所屬車廠 | 屯門車廠（U）- 元朗分廠 沙田車廠（S）- 上水分廠 |
| 路線用車 | 不定 |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 天耀邨 |
| 途經地點 | 大埔墟、大埔中心、太和、粉嶺公路、吐露港公路、新田公路、元朗市 |
| 終點站 | 大埔墟站 |
| 全程行駛里程 | 26.2公里 |
| 全程行車時間 | 70分鐘 |
| 服務資訊 | |
| 起點站 服務時間 | 星期六、日及公眾假期：09:45-18:45 |
| 終點站 服務時間 | 星期六、日及公眾假期：10:00-19:00 |
| 班次頻率 | 30分鐘 |
| 全程收費 | $15.8 |
| 分段收費站點 （去程） | 形點I往天水圍（天耀邨）：$5.8 |
| 分段收費站點 （回程） | 太和站往大埔墟站：$5.8 |
| 服務時間以外 替代路線 | 九龍巴士64K線 |
| 主要競爭交通 | 紅色公共小巴（編號：23)、64K 276(P)、276A、276B↔港鐵東鐵綫 (上水至太和/大埔墟) 九龍巴士269D線 相近巴士路線 (太和至大埔) |
九龍巴士64K線是香港新界一條來往元朗市中心及大埔墟站的巴士路線。本線下設一輔助線及一假日線：
64S線，只於星期一至五上午繁忙時間由上村單向開出兩班往錦上路站。此編號已是第二次使用，第一代64S於2000年11月28日，因錦田公路近錦田市發生興建中的九廣西鐵（即港鐵西鐵綫）鐵路鋼陣墜下事故，導致錦田公路凹頭至高埔村一段全線封閉，64K線需改經新田公路及粉嶺公路往返而開辦的臨時服務，由大埔墟站至錦田公路（近蒙養小學），直至翌日凌晨因錦田公路重開，64K線恢復原有路線而停辦。
264R線，只於星期六、日及公眾假期提供服務，為本線假日版，取道9號幹線大埔至元朗段來往兩地，並服務64K線不能到達的天水圍。
目录
1 歷史
2 服務時間及班次
3 收費
3.1 八達通轉乘優惠
4 使用車輛
5 行車路線
5.1 沿線車站
6 路線可到達景點
7 客量
8 巴士迷事件
9 參考資料
10 外部連結
歷史
- 1953年4月1日：投入服務，當時編號為23，該線班次非常疏落（65分鐘一班），並由2輛由貨車改裝而成的巴士行駛，來回程途經錦田路。
- 1962年1月21日：改經當時新落成的錦上路。
- 1973年7月16日：配合九巴重組路線編號，本線改編號為74。
- 1978年10月1日：再度更改編號為64
- 1983年7月16日：配合九廣鐵路（現稱港鐵東鐵綫）電氣化，再度改編號為64K，並改以大埔墟站為總站。
- 1990年9月1日：增派單層空調巴士行駛，是元朗區首條增派空調巴士行走的路線。
- 1993年3月23日：64P線開辦。
- 2001年12月23日：改為全線採用空調巴士行駛。
- 2003年12月14日：為配合九廣西鐵（現稱港鐵西鐵綫）於2003年12月20日通車，本路線經錦上路站，方便沿線乘客接駁港鐵東鐵綫及西鐵綫。
- 2014年10月4日：配合錦田巴士路線重組，取消來往大埔墟站及上村甫的早晨特別班次，並修訂行車時間表，64P線則停駛，由54及本線的八達通轉乘優惠替代，同時開辦64S線，逢星期一至五上午由上村單向開出兩班往錦上路站[1][2][3]。
- 2015年12月5日：264R線投入服務[4]。
- 2018年12月1日：264R線元朗區的總站遷往天耀，加經天瑞、頌富、天澤後返回元朗大馬路原有路線，並修改服務時間。[5][6]
服務時間及班次
- 64K
元朗（西）開 | 大埔墟站開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 05:40-10:00 | 8-10 | 星期一至五 | 05:40-06:20 | 10 |
| 10:00-11:00 | 12 | 06:20-09:30 | 7-8 | ||
| 11:00-23:40 | 8-10 | 09:30-16:10 | 10 | ||
| 23:55、00:10 | 16:10-17:30 | 5-8 | |||
| 17:30-23:10 | 10 | ||||
| 23:10-00:10 | 15 | ||||
| 星期六 | 05:40-06:40 | 12 | 星期六 | 05:40-06:40 | 12 |
| 06:40-19:00 | 7-10 | 06:40-18:30 | 6-10 | ||
| 19:00-20:00 | 12 | 18:30-22:40 | 10-12 | ||
| 20:00-23:10 | 8-10 | 22:40-00:10 | 15 | ||
| 23:10-00:10 | 15 | ||||
| 星期日及公眾假期 | 05:40-06:40 | 12 | 星期日及公眾假期 | 05:40-07:40 | 12 |
| 06:40-19:00 | 7-10 | 07:40-19:10 | 7-10 | ||
| 19:00-23:10 | 10-12 | 19:10-22:40 | 10-12 | ||
| 23:10-00:10 | 15 | 22:40-00:10 | 15 | ||
- 特別班次
嘉道理農場往太和廣場:
- 星期一至五:07:10、07:30
- 星期六、日及公眾假期不設服務
- 64S
- 上村球場開：
- 星期一至五：07:15、07:35
- 星期六、日及公眾假期不設服務
- 264R
| 星期六、日及公眾假期 天水圍（天耀邨）開 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 09:45 | 10:15 | 10:45 | 11:15 | 11:45 | 12:15 | 12:45 |
| 13:15 | 13:45 | 14:15 | 14:45 | 15:15 | 15:45 | 16:15 |
| 16:45 | 17:15 | 17:45 | 18:15 | 18:45 | ||
| 星期六、日及公眾假期 大埔墟站開 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10:00 | 10:30 | 11:00 | 11:30 | 12:00 | 12:30 | 13:00 |
| 13:30 | 14:00 | 14:30 | 15:00 | 15:30 | 16:00 | 16:30 |
| 17:00 | 17:30 | 18:00 | 18:30 | 19:00 | ||
- 星期一至五不設服務
收費
- 64K
| 上車站 | 下車站 | |
|---|---|---|
上村甫或之前 | 元朗（西）／大埔墟站或之前 | |
| 元朗（西）／大埔墟站起 | $5.8^ | $8.4 |
| 上村甫起 | $5.8 | |
- 有 ^ 之收費必須以八達通卡繳付，並須於下車前再次確認八達通卡方可享有此優惠。
|
- 64S
全程：$5.8
|
- 264R
全程：$15.8
形點I往天耀：$5.8
太和站往大埔墟站：$5.8
|
八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠。
- 64K←→B1，次程可獲$4.2折扣優惠
64K往元朗（西） → B1任何方向- B1任何方向 → 64K往大埔墟站
- 64K←→51，本路線車資全免
64K往大埔墟站 → 51往荃灣西站- 51往上村 → 64K往元朗（西）
- 64K←→276/276P，次程免費
64K往元朗（西） → 276/276P往天水圍- 276/276P往上水→ 64K往大埔墟站
使用車輛
1960年代至1980年代，本線主要採用亞比安各款單層巴士行駛，直至1990年9月1日起增派三菱MK117J單層空調巴士（AM）行走，以取代年事已高的1970年亞比安EVK41XL巴士，是元朗區首條設有空調巴士的巴士路線。後來客量不斷上升，本線開始採用雙層巴士行駛，但受到林錦公路路面限制，無法使用長度大於11米的車輛，非空調巴士主要採用利蘭勝利二型巴士行駛，空調巴士則採用1996年的丹尼士巨龍9.9米行駛。隨著利蘭勝利二型巴士退役，非空調巴士改為兩軸雙層巴士利蘭奧林比安（BL）及MCW（M）行駛。2001年12月23日，本線全線採用空調巴士行駛，本線車隊改為以丹尼士三叉戟三型10.6米（ATS）巴士為主。九巴曾經數次安排丹尼士巨龍11米巴士行走本線，但由於11米長的巴士轉彎不及丹尼士巨龍9.9米巴士靈活，所以至今仍未有11米巴士為本線掛牌。
現時本線使用24輛丹尼士三叉戟三型10.6米（ATS）雙層空調巴士，間中使用富豪超級奧林比安10.6米（ASV）與Enviro400（ATSE）。
平日大約使用車輛列表
車牌 | 車隊編號 | 車輛屬廠 |
| JK4727 | ATS27 | 元朗車廠 |
| KC6632 | ATS52 | 上水車廠 |
| KC7361 | ATS59 | 上水車廠 |
| KC7551 | ATS60 | 元朗車廠 |
| KC7813 | ATS64 | 元朗車廠 |
| KC8013 | ATS67 | 上水車廠 |
| KC8296 | ATS70 | 元朗車廠 |
| KC8419 | ATS71 | 上水車廠 |
| KD 801 | ATS74 | 上水車廠 |
| KD1044 | ATS75 | 元朗車廠 |
| KD1490 | ATS78 | 元朗車廠 |
| KD1743 | ATS79 | 元朗車廠 |
| KD1896 | ATS81 | 元朗車廠 |
| KD2568 | ATS82 | 元朗車廠 |
| KD2947 | ATS86 | 上水車廠 |
| KD3024 | ATS87 | 上水車廠 |
| KD3606 | ATS91 | 上水車廠 |
| KD4423 | ATS95 | 上水車廠 |
| KL8537 | ATS110 | 上水車廠 |
| KL9327 | ATS111 | 元朗車廠 |
| KR7951 | ATS138 | 上水車廠 |
| KS2718 | ATS141 | 上水車廠 |
| KS8269 | ATS146 | 上水車廠 |
64S與264R線均沒有用車限制，故64S線會由68X線抽調車輛行走，而264R線則不設掛牌車，一般派出7輛巴士行走，用車不固定。
行車路線
64K線的走線圖
- 64K
元朗（西）開經：擊壤路、青山公路－元朗段、朗日路、青山公路－元朗段、博愛交匯處、小商路、S5通道、博愛交匯處、青山公路－元朗段、凹頭交匯處、錦田公路、錦上路、東匯路、錦上路站公共運輸交匯處、東匯路、錦上路、錦田公路、林錦公路、林錦公路交匯處、大埔公路－大窩段、寶雅路、汀角路、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、南運路及雅運路。
大埔墟站開經：達運道、南運路、運頭街、鄉事會街、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、汀角路、寶雅路、大埔公路－大窩段、林錦公路交匯處、林錦公路、錦田公路、*錦上路、*東匯路、錦上路站公共運輸交匯處、東匯路、錦上路、錦田公路、凹頭交匯處、青山公路－元朗段、博愛交匯處、小商路、S5通道、博愛交匯處、青山公路－元朗段及擊壤路。
- 64S由上村開出後，途經有*號的路段。
- 264R
天耀開經：天耀路、天湖路、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路、天祥路、天慈路、朗天路、宏達路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路－元朗段、朗日路、青山公路－元朗段、寶雅路、汀角路、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、南運路及雅運路。
大埔墟站開經：雅運路、南運路、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、汀角路、寶雅路、青山公路－元朗段、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、天慈路、天祥路、天城路、天龍路、天葵路、濕地公園路、天瑞路、天湖路及天耀路。
沿線車站
- 64K/64S
元朗（西）開 | 大埔墟站開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 元朗（西）巴士總站 | 1 | 大埔墟站巴士總站 | 大埔墟站公共運輸交匯處 | |
| 2 | 同樂街 | 青山公路－元朗段 | 2 | 大埔墟街市 | 運頭街 |
| 3 | 谷亭街 | 3 | 寶鄉街 | ||
| 4 | 形點 II | 朗日路 | 4 | 寶鄉橋 | 寶鄉街 |
| 5 | 形點 I | 形點公共運輸交匯處 | 5 | 安祥路 | |
| 6 | 博愛醫院 | S5通道 | 6 | 安慈路 | 汀角路 |
| 7 | 東成里 | 青山公路—元朗段 | 7 | 太和廣場 | 寶雅路 |
| 8 | 凹頭 | 錦田公路 | 8 | 帝欣苑 | 大埔公路—大窩段 |
| 9 | 下高埔村 | 9 | 康樂園 | ||
| 10 | 高埔村 | 10 | 較寮下 | 林錦公路 | |
| 11 | 蒙養小學 | 11 | 坑下甫 | ||
| 12 | 祠堂村 | 錦上路 | 12 | 放馬莆（林村許願樹） | |
| 13 | 沙田坑村 | 東匯路 | 13 | 鍾屋村 | |
| 14 | 錦上路站 | 錦上路站公共運輸交匯處 | 14 | 新村 | |
| 15 | 沙田坑 | 東匯路 | 15 | 新塘 | |
| 16 | 吳家村 | 錦上路 | 16 | 坪朗 | |
| 17 | 新馬路 | 17 | 大庵 | ||
| 18 | 金錢圍 | 18 | 麻布尾 | ||
| 19 | 石湖塘 | 19 | 寨乪 | ||
| 20 | 田心村 | 20 | 白牛石 | ||
| 21 | 八鄉路 | 21 | 梧桐寨 | ||
| 22 | 元崗村 | 22 | 嘉道理農場 | ||
| 23 | 東邊路 | 23 | 凌雲寺 | ||
| 24 | 水盞田 | 24* | 上村球場 | 錦上路 | |
| 25 | 水流田 | 25* | 上村新村 | ||
| 26 | 蓮花地 | 26* | 謝屋村 | ||
| 27 | 黎屋村 | 27* | 黎屋村 | ||
| 28 | 杜屋村 | 28* | 蓮花地 | ||
| 29 | 張屋村 | 29* | 牛徑 | ||
| 30 | 上村球場 | 30* | 水盞田 | ||
| 31 | 上村甫 | 林錦公路 | 31* | 東邊路 | |
| 32 | 黃竹園 | 32* | 元崗村 | ||
| 33 | 凌雲寺 | 33* | 八鄉路 | ||
| 34^ | 嘉道理農場 | 34* | 田心村 | ||
| 35^ | 牛欄窩 | 35* | 石湖塘 | ||
| 36^ | 白牛石 | 36* | 金錢圍 | ||
| 37^ | 梧桐寨村 | 37* | 新馬路 | ||
| 38^ | 寨乪 | 38* | 沙田坑村 | 東匯路 | |
| 39^ | 麻布尾 | 39* | 錦上路站 | 錦上路站公共運輸交匯處 | |
| 40^ | 水窩 | 40 | 沙田坑 | 東匯路 | |
| 41^ | 坪朗 | 41 | 波地路 | 錦上路 | |
| 42^ | 新塘 | 42 | 祠堂村 | ||
| 43^ | 新村 | 43 | 蒙養小學 | 錦田公路 | |
| 44^ | 鍾屋村 | 44 | 高埔村 | ||
| 45^ | 放馬莆（林村許願樹） | 45 | 下高埔村 | ||
| 46^ | 坑下甫 | 46 | 凹頭 | ||
| 47^ | 較寮下 | 47 | 東成里 | 青山公路—元朗段 | |
| 48^ | 康樂園 | 大埔公路—大窩段 | 48 | 楊屋村 | |
| 49^ | 三渡坑 | 49 | 博愛醫院 | S5通道 | |
| 50^ | 帝欣苑 | 50 | 形點 I | 青山公路—元朗段 | |
| 51^ | 太和站 | 太和巴士總站 | 51 | 又新街 | |
| 52 | 大埔政府合署 | 汀角路 | 52 | 大棠路 | |
| 53 | 平安里 | 53 | 元朗（西）巴士總站 | ||
| 54 | 安祥路 | ||||
| 55 | 廣福道 | ||||
| 56 | 運頭角里 | 廣福道 | |||
| 57 | 大埔墟站巴士總站 | 大埔墟站公共運輸交匯處 | |||
- 64S線停靠有 * 號之車站。
- 特別班次停靠有 ^ 號之車站。^
- 264R
天水圍（天耀邨）開 | 大埔墟站開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 天耀巴士總站 | 1 | 大埔墟站巴士總站 | 大埔墟站公共運輸交匯處 | |
| 2 | 賞湖居 | 天湖路 | 2 | 廣福道 | |
| 3 | 天水圍公園 | 天瑞路 | 3 | 寶鄉橋 | 寶鄉街 |
| 4 | 天瑞邨 | 4 | 安祥路 | ||
| 5 | 天華邨 | 5 | 安慈路 | 汀角路 | |
| 6 | 天恩邨 | 6 | 太和廣場 | 寶雅路 | |
| 7 | 天澤邨 | 7 | 形點 I | 青山公路—元朗段 | |
| 8 | 香港濕地公園 | 濕地公園路 | 8 | 又新街 | |
| 9 | 香港青年協會李兆基書院 | 天葵路 | 9 | 大棠路 | |
| 10 | 美湖居 | 10 | 元朗警署 | ||
| 11 | 景湖居 | 天城路 | 11 | 水邊村 | 青山公路－屏山段 |
| 12 | 鳳池村 | 宏達路 | 12 | 元朗公園 | |
| 13 | 香港家庭計劃指導會 | 安寧路 | 13 | 景湖居 | 天龍路 |
| 14 | 元朗廣場 | 青山公路—元朗段 | 14 | 麗湖居 | 天葵路 |
| 15 | 同樂街 | 15 | 天晴邨晴雲樓 | ||
| 16 | 谷亭街 | 16 | 慧景軒 | ||
| 17 | 形點 II | 朗日路 | 17 | 香港濕地公園 | 濕地公園路 |
| 18 | 形點 I | 形點運輸交匯處 | 18 | 天逸邨逸潭樓 | 天瑞路 |
| 19 | 太和站 | 太和巴士總站 | 19 | 天富苑欣富閣 | |
| 20 | 大埔政府合署 | 汀角路 | 20 | 天頌苑 | |
| 21 | 平安里 | 21 | 天瑞邨 | ||
| 22 | 安祥路 | 22 | 天水圍公園 | ||
| 23 | 廣福道 | 23 | 天耀邨耀盛樓 | 天湖路 | |
| 24 | 運頭角里 | 廣福道 | 24 | 天耀巴士總站 | |
| 25 | 大埔墟站巴士總站 | 大埔墟站公共運輸交匯處 | |||
路線可到達景點
64K系路線因為途經多個郊遊景點，九巴亦特別推廣本路線為「環保親子消閒線」。64K線途經：
- 吉慶圍
- 嘉道理農場
水頭村古蹟
- 周王二公書院
- 錦田樹屋
- 二帝書院
- 便母橋
- 泝流園
- 清樂鄧公祠
林村許願樹（近年新興景點，民眾會到達該處許願，祈求好運）- 植桂書室
- 元崗村梁氏宗祠
- 凌雲寺
- 大埔文武廟
- 香港鐵路博物館
- 大埔舊理民府
- 太和市
而264R線途經香港濕地公園和大埔部分景點（和64K線一樣），但不經錦田、八鄉和林村的景點。
客量
64K線為元朗區唯一來往大埔區的全日路線，而且只有本線來回程駛經錦上路，雖然有紅色小巴競爭，但小巴車費較本線昂貴，而且不駛經錦上路，對本線威脅有限。加上本線班次頻密，深受元朗、錦上路沿途及大埔區居民歡迎。但由於本線車程相當冗長，甚少乘客坐足全程（來往元朗市至大埔墟，搭乘276或276P到上水轉乘東鐵線比直接搭乘本線為快），主要客源為來往大埔至林錦公路和來往元朗至錦上路一段的流水客。
現時，本線是少數班次較頻密的新界郊區巴士路線，也是一條高客量的長途跨區而不經高速公路的路線，經常出現「拖卡」情況。
每逢重要節日，本線更設有特別班次服務林村許願樹，該特別班次於2012年1月23日（農曆大年初一）起分拆出來，編號為63R。
2011年10月11日，本線與另外兩條巴士路線——九龍巴士87D線及新巴15線，獲美國CNNGo的香港記者專題介紹[7]。
264R線初期的服務範圍與64K重疊，有網民擔心九巴會藉此削減後者在星期六及假日的服務，從而迫使乘客改乘收費較高的前者。264R線收費為$15.8，而64K線收費為$8.4，兩者差額近兩倍。而乘客即使不願乘坐車程緩慢的64K，也可選乘276或276P（$9.2）到上水站，再轉駁東鐵綫至太和站或大埔墟站，合共收費為13.5元，仍較此路線低廉；加上此路線班次亦遠較276P和64K疏落，因此，收費高昂的264R在假日客量初時處於低水平，亦不比64K高。在264R的服務初期，多數乘客會刻意等候雖車程長但收費較便宜的64K。由於此線自開辦已有一段時間，乘客開始熟悉此線的服務，加上其車程較64K有明顯優勢，因此客量較開辦時明顯有所提升。
根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示，264R線在繁忙時段的載客量為30%，較開辦時上升14%。有鑑於天水圍居民對往返大埔有一定需求，九巴建議該線延長至天水圍（天耀邨），途經天水圍各主要屋苑及香港濕地公園後返回原有路線，並削減班次為30分鐘一班，定於2018年12月1日實施。
巴士迷事件
- 2018年1月27日：當日屯門車廠元朗分廠 (U)派出一輛貼有「Citi八達通白金信用卡」全車身廣告的富豪B9TL（AVBE33／MU5768）行走264R線。下午四時許，當巴士準備由南運路駛入大埔墟站時，兩名巴士迷站於相反方向近新達廣場路中心拍攝，期間有人放置雪糕筒阻止從後方行駛的車輛，以避免相片受車輛阻擋。事後有駛經該處網民將拍得之行車片段上傳至社交網站，引起網民討論及上報。[8]
參考資料
- 64K資料
- 64K路線介紹
- 264R資料
- 264R路線介紹
^ 修訂行車時間表，九巴乘客通告，2014年10月1日。
^ 取消上村甫特別班，九巴乘客通告，2014年10月1日。
^ 路線取消，九巴乘客通告，2014-10-01。
^ 九巴264R線開辦宣傳單張，2015-11-25
^ 香港特別行政區政府運輸署，九巴第264R號線更改行車路線。
^ 九龍巴士（一九三三）有限公司, 264R 服務延長至天水圍天耀邨
^ Hong Kong's top public bus sightseeing tours 页面存档备份，存于互联网档案馆，by Jason Beerman，CNNGo.com，2011-10-11
^ 〈巴膠為影車 放雪糕筒攔路 網民鬧爆！〉，《on.cc東網》，2018年1月30日
容偉釗. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年. ISBN 962-8414-62-3.
郭炳華. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，BSI(香港)，ISBN 9628414720003，148-150頁
外部連結
 | 维基共享资源中相关的多媒体资源：九龍巴士64K線 |
- 九巴
- 九巴64K線官方網站路線資料
- OpenStreetMap
- 64K線路線圖（往大埔墟鐵路站）
- 64K線路線圖（往元朗西）
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