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九龍巴士269D線
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| 九龍巴士269D線 KMB Route 269D | |
|---|---|
 | |
| 管理資訊 | |
| 經營者 | 九龍巴士 |
| 所屬車廠 | 屯門車廠（U）- 元朗分廠 沙田車廠（S） |
| 路線用車 | Enviro 500 MMC |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 天水圍（天富） |
| 途經地點 | 元朗市、青朗公路、大欖隧道、屯門公路、城門隧道、沙田市中心 |
| 終點站 | 沙田（瀝源） |
| 路線性質 | 來回線 |
| 全程行駛里程 | 36.3公里 |
| 全程行車時間 | 79分鐘 |
| 服務資訊 | |
| 起點站 服務時間 | 05:30-23:45 |
| 終點站 服務時間 | 06:00-00:15 |
| 班次頻率 | 星期一至五：5-25分 星期六：7-25分 星期日及公眾假期：10-25分 |
| 全程收費 | $16.4 |
| 分段收費站點 （去程） | 過城門隧道後往瀝源邨：$4.5 |
| 分段收費站點 （回程） | 城門隧道轉車站往天水圍：$8.3 大欖隧道轉車站往天水圍：$10.1 過博愛交匯處往天水圍：$4.3 |
| 服務時間以外 替代路線 | 無 |
| 主要競爭交通 | 港鐵 |
九龍巴士269D線是香港新界的一條巴士路線，來往天水圍（天富）及沙田（瀝源），來回程途經元朗市中心、沙田市中心。
目录
1 歷史
2 服務時間及班次
3 收費
3.1 八達通轉乘優惠
4 使用車輛
5 行車路線
5.1 沿線車站
6 小資料
7 參考資料
8 外部連結
歷史
- 1999年7月：九巴路線發展計劃中已經計劃開辦本線。
- 1999年11月30日：招標結果公佈，本線由九巴取得天水圍北路線專營權。
- 2000年3月12日：本線開辦，初時來往天水圍市中心至沙田火車站，只有8輛巴士行走，班次20-30分一班。
- 2000年11月26日：本線總站由天水圍市中心遷往天富苑，沙田車廠（S）亦派車行走本線。
- 2002年7月20日：配合263R即將每天全日服務，本線總站由沙田火車站巴士總站遷往瀝源，來回程改經沙田市中心巴士總站而不再途經沙田火車站。
- 2007年2月11日：因應9號幹線象鼻山路介乎愉景新城至荃錦交匯處一段正式通車，本線改經青山公路－荃灣段（近荃景圍天橋的一段）及象鼻山路延伸，不再經荃灣路、荃青交匯處、德士古道及德士古道北，走線變得直接，以縮短行車時間。
- 2008年6月8日、2011年5月15日、2014年7月6日：九巴三度加價。
- 2014年10月4日：往瀝源方向取消「同樂街」分站。
- 2016年4月18日：往瀝源方向增設「山水樓」分站。
- 2017年1月8日: 往瀝源方向遷移「形點I」分站至形點公共運輸交匯處（YOHO Mall Transport Interchange）內。
服務時間及班次
天水圍（天富）開 | 沙田（瀝源）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | 05:30-06:00 | 15 | 星期一至五 | 06:00 | |
| 06:00-07:45 | 5-9 | 06:20-17:12 | 10-15 | ||
| 07:45-19:50 | 10-15 | 17:12-18:55 | 7-9 | ||
| 19:50-22:30 | 20 | 18:55-22:55 | 10-15 | ||
| 22:30-23:45 | 25 | 22:55-00:15 | 20 | ||
| 星期六 | 05:30 | 星期六 | 06:00-07:00 | 15 | |
| 05:45-17:30 | 7-12 | 07:00-23:00 | 7-12 | ||
| 17:30-20:00 | 15 | 23:00-00:15 | 15 | ||
| 20:00-22:00 | 12 | ||||
| 22:00-23:20 | 20 | ||||
| 23:45 | |||||
| 星期日及公眾假期 | 05:30-06:00 | 15 | 星期日及公眾假期 | 06:00-07:30 | 15 |
| 06:00-18:00 | 10-12 | 07:30-00:00 | 10-12 | ||
| 18:00-19:00 | 15 | 00:15 | |||
| 19:00-22:00 | 12 | ||||
| 22:00-23:20 | 20 | ||||
| 23:45 | |||||
收費
全程：$16.4
- 過城門隧道後往沙田（瀝源）：$4.5
城門隧道轉車站往天水圍（天富）：$8.3
大欖隧道往天水圍（天富）：$10.1- 過博愛交匯處往天水圍（天富）：$4.3
於城門隧道轉車站轉乘本路線往沙田方向，該程免費。
|
八達通轉乘優惠
- 269D←→B1
由本路線於上車後兩小時半內轉乘B1，或由B1轉乘本路線，次程可獲$4.2優惠。
大欖隧道巴士路線轉乘優惠
- 請瀏覽 九巴網頁
城門隧道巴士路線轉乘優惠
- 請瀏覽 九巴網頁
使用車輛
現時使用17輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士。
平日大約使用車輛列表
車牌 | 車隊編號 | 車輛屬廠 |
| SL3783 | ATENU222 | 元朗車廠 |
| VJ2650 | ATENU1348 | 沙田車廠 |
| VJ3291 | ATENU1349 | 沙田車廠 |
| VK4869 | ATENU1392 | 元朗車廠 |
| VL7538 | ATENU1436 | 元朗車廠 |
| VL7507 | ATENU1439 | 元朗車廠 |
| VL7728 | ATENU1440 | 元朗車廠 |
| VL8786 | ATENU1441 | 元朗車廠 |
| VL9179 | ATENU1442 | 元朗車廠 |
| VL9728 | ATENU1443 | 元朗車廠 |
| VM 469 | ATENU1444 | 元朗車廠 |
| VM3892 | ATENU1454 | 元朗車廠 |
| VM4182 | ATENU1457 | 元朗車廠 |
| VM4193 | ATENU1458 | 元朗車廠 |
| VM4452 | ATENU1459 | 元朗車廠 |
| VL5913 | ATENU1424 | 元朗車廠 |
| VP9524 | ATENU1520 | 元朗車廠 |
行車路線
天水圍（天富）開經：天華路、天葵路、天秀路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、媽橫路、青山公路（屏山段、元朗段）、朗日路、形點公共運輸交匯處、朗日路、青山公路—元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、屯門公路、青山公路、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路、沙田鄉事會路、大埔公路、沙田市中心巴士總站、沙田正街，橫壆街、源禾路、禾輋街及瀝源邨通道。
沙田（瀝源）開經：瀝源街、禾輋街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、青山公路、屯門公路、青朗公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路（元朗段、屏山段）、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路，天瑞路及天華路。
沿線車站
本線的走線圖
天水圍（天富）開 | 沙田（瀝源）開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 天富巴士總站 | 1 | 瀝源巴士總站 | ||
| 2 | 天晴邨晴彩樓 | 天華路 | 2 | 瀝源邨 | 源禾路 |
| 3 | 天晴邨晴雲樓 | 天葵路 | 3 | 沙田市中心巴士總站 | |
| 4 | 天富苑能富閣 | 天秀路 | 4 | 城門隧道轉車站 | 城門隧道 |
| 5 | 天富苑欣富閣 | 5 | 大欖隧道 | 大欖隧道轉車站 | |
| 6 | 天頌苑 | 天瑞路 | 6 | 形點 I | 青山公路－元朗段 |
| 7 | 天瑞邨 | 7 | 又新街 | ||
| 8 | 天水圍公園 | 8 | 大棠路 | ||
| 9 | 天耀邨耀盛樓 | 天湖路 | 9 | 康樂路 | |
| 10 | 天耀邨耀民樓 | 天耀路 | 10 | 元朗警署 | |
| 11 | 天祐苑 | 天福路 | 11 | 水邊村 | 青山公路－屏山段 |
| 12 | 鳳池村 | 宏達路 | 12 | 元朗公園 | |
| 13 | 山水樓 | 媽橫路 | 13 | 聚星樓 | 天福路 |
| 14 | 水邊圍村 | 青山公路—屏山段 | 14 | 天盛苑 | 天耀路 |
| 15 | 喜利徑 | 青山公路—元朗段 | 15 | 賞湖居 | 天湖路 |
| 16 | 谷亭街 | 16 | 天水圍公園 | 天瑞路 | |
| 17 | 形點 II | 朗日路 | 17 | 天瑞邨 | |
| 18 | 形點 I | 形點公共運輸交匯處 | 18 | 天華邨 | |
| 19 | 大欖隧道 | 大欖隧道轉車站 | 19 | 天富巴士總站 | |
| 20 | 城門隧道轉車站 | 城門隧道 | |||
| 21 | 沙田市中心巴士總站 | ||||
| 22 | 瀝源邨祿泉樓 | 禾輋街 | |||
| 23 | 瀝源巴士總站 | ||||
小資料
九巴相當重視本線，初時派出全新富豪超級奧林比安雙層低地台空調巴士行走本線，車身更貼上宣傳本線的廣告，是第一條使用低地台巴士行走的九巴城門隧道巴士線。現時，在眾多城隧路線中，本線的全數用車都是低地台巴士，相反，其他城隧路線的低地台巴士數目不多。當中278X早年甚至沒有使用低地台巴士，直至2009年3月1日起才有所改變。 到了2018年， 沙田車廠和屯門車廠皆換入大量「城市脈搏」塗裝的Enviro 500 MMC Facelift;同年6月覆蓋全線(加班車字軌除外)。- 本線是首條及其中一條途經兩個大型巴士轉車站（城門隧道轉車站及大欖隧道轉車站）的巴士路線（第二條為263）。
- 第二條兩邊總站均在新界區，需途經2條收費行車隧道（城門隧道及大欖隧道）的巴士路線（首條為九巴馬場路線893）。
- 本線是天水圍唯一一條途經元朗的大欖隧道巴士路線，另一條為已取消的264M。
- 元朗的乘客乘搭本線往沙田票價仍然是$16.4，並沒設有分段收費。有趣的是，雖然本線十分直接，但欲省錢的乘客如果願意花點時間乘68A,69M, 265M 和269M，在大窩口站只需多花$0.1便可轉乘48X到達沙田，價格比269D便宜甚多（此優惠不適用於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的合資格人士）。
- 本線亦需途經元朗市才上快速公路，對天水圍居民而言是迂迴曲折，因此無論來回方向都有乘客選擇利用大欖隧道轉車站轉乘，避開交通十分繁忙的元朗大馬路以節省時間，尤其是此路線未有服務之天水圍北、天慈邨及嘉湖北（嘉湖山莊麗湖居、美湖居及景湖居）居民。
- 由天水圍出發往沙田乘客，因本線班次疏落和收費高昂，九巴提供69M、265M或269M線轉乘48X線的轉乘優惠，全程只需$10.2-$11.2。
九龍巴士W3線開辦後，乘坐276系列路線前往上水轉乘W3線前往沙田比起本路線便宜（兩程車資合共$12.7）。
參考資料
容偉釗. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年. ISBN 962-8414-62-3.
- 《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，ISBN 9628414720003，BSI（香港），185-186頁
- 《二十世紀新界（東）區巴士路線發展史》，ISBN 9789628414642，BSI (香港)，132-133頁
外部連結
 | 维基共享资源中相关的多媒体资源：九龍巴士269D線 |
- 九巴269D線官方網站路線資料
- KMB Air-conditioned Express Route 九巴空調特快線－269D
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