日本貨物鐵道












































































日本貨物鐵道股份有限公司

Japan Freight Railway Company
原文名称
日本貨物鉄道株式会社
其他名稱
JR貨物、JRF、JR-F
公司類型
股份有限公司
股票代號
非上市
成立
1987年（昭和62年）4月1日[1]
代表人物
代表取締役會長 石田忠正
代表取締役社長 田村修二
總部
 日本東京都澀谷區千駄谷五丁目33番8號 SOUTH GATE新宿
产业
铁路运输
產品
铁路货物运输及相关业务
營業額
▲1369.34億日圓 (2017年3月)
息税前利润
▲175億日圓（2017年3月）
净利润
▲120.91億日圓 (2017年3月)
總資產
▲3,657.9億日圓 (2017年3月)
員工人數
6,240名（2012年4月1日）
結算期
3月31日
母公司
鐵道建設、運輸施設整備支援機構 100%
网站
www.jrfreight.co.jp

日本貨物鐵道股份有限公司（日语：日本貨物鉄道／にほんかもつてつどう Nihon Kamotsu Tetsudō */?，英语：Japan Freight Railway Company）是日本國有鐵道在1987年4月1日時民營化解散改組之後，繼承原本日本國鐵所屬之鐵路事業的7間JR公司之一。實務上經常簡稱為JR貨物，但在該公司所擁有的列車車身上也經常可以見到該公司的英語簡稱JR Freight或JRF，代表顏色為灰藍色。该铁路公司在日本全国范围内均有业务。


除了全國性的貨運列車營運，也有舊調車場與公司住宅等閒置不動產的再開發業務。




目录






  • 1 概說


  • 2 本社、支社


    • 2.1 本社


    • 2.2 支社




  • 3 歷代社長


  • 4 歷史


  • 5 路線


    • 5.1 營業路線


      • 5.1.1 第一種鐵道事業路線


      • 5.1.2 第二種鐵道事業路線




    • 5.2 廢除路線


      • 5.2.1 第一種鐵道事業路線


      • 5.2.2 第二種鐵道事業路線






  • 6 車輛


  • 7 車輛基地


  • 8 車輛工場


  • 9 參考文獻與註釋


  • 10 相關條目


  • 11 外部連結





概說


从旧日本國鐵改制到JR集团的时候，虽然客运依地理劃分为6个公司，但是货运部分却继承日本全国整体规模继续营业，由國鐵的貨物局改制成為JR货物公司。但是和北海道旅客鐵道（JR北海道）、四國旅客鐵道（JR四國）、九州旅客鐵道（JR九州）一样，经营基底比较薄弱，所以成为政府机关的独立行政法人「鐵道建設・運輸施設整備支援機構」國鐵清算事業本部（成立当初称为「日本國有鐵道清算事業團」）持有所有股票的特殊公司、股份公司形态的特殊法人，直到现在没有计划股票上市。


设立当初，JR货物本身作为「第一種鐵道事業者」，将持有的路线控制在最小范围之内。一部分的货物专用路线虽然是JR货物公司所有，两端有客运路线连接的货物线、有计划客运化的路线和已经决定的废止的路线，都属于管辖该区域的客运铁道公司所有。因此，JR货物公司列车运行的大部分线路都是铁路设施所有的客运铁道公司的路线，一部分的从JR路线路转为「第三部門鐵道」路线的「第二種鐵道事業者」所有。因此需要向那些公司支付「线路使用费」运行货车。但是，支付给客运铁道公司的线路使用费根据「防止重复成本」原则规定。另外，随着整備新幹線的開通，「並行在来线」区间转换為第三部門铁道，因此无法避免使用费用的上升，经常引起问题。


货运列车的运行基本上使用本公司的乘务员和机车，但是根据路线的不同，有时也用客运公司的乘务员和机车。另外，反过来JR货物的乘务员和机车运行旅客列车（用JR货物的机关车牵引客运公司的客车）的情况在以前还很多，但是到现在，因為客運列車已逐漸由機車牽引車廂改為電聯車或柴聯車。所以除了少数的夜行卧铺列车以外，只有一部份的臨時列車或者車輛故障時的救援才使用。


另外，由于高速公路大型货车和機場建设转为空中运输增加的影响，貨物輸送量年年减少。但是近年来对環境负荷小的「模式转移」的政策倾向，略有增加。JR货物公司在货物列车的增发、提速、IT-FRENS&TRACE系统導入、貨物站E&S方式改良、M250系貨運動車組的運行等硬件软件方面都开展拓展业务。另外2006年3月与中国最大的海運企業——中國遠洋運輸（COSCO）合作，提出「比飞机便宜，比集装箱船快速」的概念，开展国际一条龙运输「SEA & RAIL服务」，走向国际市场。


随着近年的模式转移，JR货物的作用可以说非常重要。特别是用铁道将1公噸货物运输1km时二氧化碳排放量大约是普通作业用卡车的八分之一。



本社、支社




日本貨物鐵道在日本的位置

北海道

北海道


東北

東北


關東

關東


東海

東海


關西

關西


九州

九州


本社

本社




JR貨物營業據點分布圖　Red pog.svg 本社 Blue pog.svg 支社



本社


  • 所在地：東京都澀谷區千駄谷五丁目33番8號 SOUTH GATE新宿


支社




  • 北海道（日语：日本貨物鉄道北海道支社）
    • 所在地：北海道札幌市中央區北11条西15丁目1番1號



  • 東北（日语：日本貨物鉄道東北支社）
    • 所在地：宮城縣仙台市青葉區五橋1丁目1番1號（JR東日本仙台支社（日语：東日本旅客鉄道仙台支社）大樓內）



  • 關東（日语：日本貨物鉄道関東支社）
    • 所在地：東京都品川區東五反田1丁目11番地15號 電波大樓5樓



  • 東海（日语：日本貨物鉄道東海支社）
    • 所在地：愛知縣稻澤市站前1丁目9番3號



  • 關西（日语：日本貨物鉄道関西支社）
    • 所在地：大阪府大阪市北區芝田2丁目4番24號（JR西日本本社大樓內）



  • 九州（日语：日本貨物鐵道九州支社日本貨物鉄道九州支社）
    • 所在地：福岡縣北九州市小倉北區室町3丁目2番57號（JR九州北部九州地域本社（日语：九州旅客鉄道北部九州地域本社）大樓內）




歷代社長
















































歷代日本貨物鐵道社長
任數 姓名 在任期間 學歷
初代 橋元雅司 1987年 - 1993年
東京大學經濟學部
第2代 棚橋泰（日语：棚橋泰） 1993年 - 1997年 東京大學教養學部
第3代 金田好生 1997年 - 1999年 東京大學法學部
第4代 伊藤直彥 1999年 - 2007年 東京大學法學部 / 華盛頓大學經營研究所
第5代 小林正明 2007年 - 2012年 東京大學法學部
第6代 田村修二 2012年 - 東京大學法學部


歷史



  • 1987年（昭和62年）

    • 4月1日：國鐵分割民營化，日本貨物鐵道成立[1]。JR貨物集團共有25間企業。

    • 9月10日：旅行代理店「F TOURIST」（エフ・ツーリスト）開業[1]。

    • 10月1日：開始運輸30呎貨櫃。



  • 1988年（昭和63年）

    • 3月1日：成立JRF LEASE（ジェイアールエフ・リース，現在的JRF商事）。

    • 3月13日：改點。津輕海峽線開業。

    • 4月10日：本四備讚線（瀨戶大橋線）開業[1]。

    • 8月4日：成立JRF PATROL（ジェイアールエフ・パトロールズ）。

    • 10月1日：新增來往福岡貨物總站（日语：福岡貨物ターミナル駅）與札幌貨物總站間的「日本海縱貫Liner」（日本海縦貫ライナー）。出資北海道鐵道荷物（現在的北海道JR物流）。



  • 1989年（平成元年）

    • 3月11日：改點。

    • 3月23日：蘆別站（三井蘆別鐵道）、赤平站的石炭輸送業務結束。JR貨物廢止國產炭運輸業務。

    • 4月16日：來往東京貨物總站（日语：東京貨物ターミナル駅）與橫濱本牧站（日语：横浜本牧駅）（神奈川臨海鐵道（日语：神奈川臨海鉄道））的海上貨櫃專用列車開始運行。



  • 1990年（平成2年）

    • 2月21日：成立中國FREIGHT SERVICE（中国フレートサービス，現在的JR貨物·山陽LOGISTICS）。

    • 3月10日：改點，新增26輛（1300噸）編組的貨櫃列車。整備秋田貨物站與新潟貨物總站（日语：新潟貨物ターミナル駅）。



  • 1991年（平成3年）
    • 3月16日：改點。


  • 1992年（平成4年）

    • 3月3日：開始輸送油罐車的駝背運輸（英语：Piggyback (transportation)）業務。

    • 3月14日：改點。

    • 7月1日：EF200形電力機車開始營運[1]。

    • 11月26日：成立敦賀總站。



  • 1993年（平成5年）

    • 3月10日：DF200形柴油機車開始營運[1]。

    • 3月18日：改點。

    • 4月19日：制定服務商標「JRF」。

    • 10月29日：成立OLS（オー・エル・エス）[1]。



  • 1994年（平成6年）

    • 11月10日：成立山陽FREIGHT SERVICE（現在的JR貨物·山陽LOGISTICS）。

    • 12月3日：改點。

    • 12月9日：成立JRF ENGINEERING（ジェイアールエフ・エンジニアリング）。

    • 12月21日：成立JR貨物·不動產開發（ジェイアール貨物・不動産開発）。



  • 1995年（平成7年）

    • 2月14日：成立東北FREIGHT SERVICE（現在的JR貨物·東北LOGISTICS）。

    • 3月6日：開始運用汽車貨櫃的汽車運輸業務[1]。

    • 10月6日：CLEAN川崎號（クリーンかわさき号）開始運行。



  • 1996年（平成8年）

    • 3月16日：改點[1]。新增使用タキ1000形（日语：JR貨物タキ1000形貨車）的高速石油輸送列車，開始由卡車執行部分區間貨櫃運輸的自動車代行站制度。

    • 4月3日：成立JRF HOTEL（ジェイアールエフ・ホテル）。

    • 12月25日：成立國際鐵道系統（国際鉄道システム）。



  • 1997年（平成9年）

    • 3月22日：改點。貨運業務減少，飯田町站（日语：飯田町駅）休止。

    • 12月5日：EF210形電力機車開始營業。



  • 1998年（平成10年）

    • 2月1日：「田端METS飯店（日语：ホテルメッツ）」開幕[1]。

    • 7月6日：成立JR貨物研究中心（ジェイアール貨物・リサーチセンター）。

    • 10月3日：改點[1]。



  • 1999年（平成11年）

    • 5月31日：本社大樓移往飯田町站舊址。

    • 7月16日：改點。



  • 2000年（平成12年）

    • 3月11日：改點。

    • 3月31日：結束駝背運輸。

    • 10月10日：第一座線外貨運站羽生線外貨運站（日语：羽生オフレールステーション）開業。

    • 12月2日：改點，貨物列車開始行駛武藏野線東部與京葉線[1]。



  • 2002年（平成14年）
    • 3月23日：改點，北九州貨物中心站（日语：北九州貨物ターミナル駅）開業。


  • 2003年（平成15年）

    • 10月1日：改點。

    • 12月1日：神戶貨物中心站（日语：神戸貨物ターミナル駅）開業。



  • 2004年（平成16年）
    • 3月13日：改點，鹿兒島貨物中心站（日语：鹿児島貨物ターミナル駅）開業。M250系電聯車「SUPER RAIL CARGO」（スーパーレールカーゴ）開始營運。


  • 2005年（平成17年）
    • 3月1日：改點。


  • 2006年（平成18年）

    • 3月18日：改點，鳥栖貨物中心站（日语：鳥栖貨物ターミナル駅）開業。

    • 11月15日：「TOYOTA LONGPASS EXPRESS（日语：TOYOTA LONGPASS EXPRESS）」開始營運。



  • 2007年（平成19年）
    • 3月18日：改點。


  • 2008年（平成20年）

    • 3月：引入使用GPS的司機支援系統。

    • 3月15日：改點。

    • 3月27日：與國鐵勞動組合（日语：国鉄労働組合）（國勞）的紛爭達成和解。



  • 2009年（平成21年）

    • 3月14日：改點。

    • 11月：鐵道貨櫃運輸50周年紀念。



  • 2011年（平成23年）

    • 2月14日：本社從飯田橋移至千駄谷。

    • 3月12日：改點。全國8站更名（釧路貨物站、帯廣貨物站（日语：帯広貨物駅）、苫小牧貨物站（日语：苫小牧貨物駅）、函館貨物站、仙台貨物總站（日语：仙台貨物ターミナル駅）、田端信號場站（日语：田端信号場駅）、新小岩信號場站（日语：新小岩信号場駅）、京都貨物站（日语：京都貨物駅））。



  • 2012年（平成24年）
    • 3月17日：改點。結束與岳南鐵道（現岳南電車（日语：岳南電車））的紙運輸業務，ワム80000形式結束營運。


  • 2013年（平成25年）

    • 3月16日：改點。吹田貨物總站（日语：吹田貨物ターミナル駅）開業。百濟站更名為百濟貨物總站（日语：百済貨物ターミナル駅）。

    • 4月1日：廢止梅田站（日语：梅田信号場）。



  • 2014年（平成26年）
    • 3月15日：改點。


  • 2016年（平成28年）

    • 3月16日：子公司日本FREIGHT LINER與JR貨物·INTERNATIONAL合併。

    • 4月1日：子公司JR貨物·山陽LOGISTICS與JR貨物·關西LOGISTICS合併，改稱JR貨物·西日本LOGISTICS。





路線



營業路線


截至2017年3月4日


營業線區：76線區（當中第一種鐵道事業：11路段）
營業距離：7,965.1公里（當中第一種鐵道事業：38.0公里）



第一種鐵道事業路線





























































































管轄 中文線名 日文線名 路段
營業距離（日语：営業キロ）
（公里）		 備註
東北支社
奧羽線
奥羽線
土崎（日语：土崎駅）－秋田港（日语：秋田港駅）
 1.8  

仙石線
仙石線
陸前山下－石卷港（日语：石巻港駅）
 1.8  
關東支社
羽越線
羽越線
酒田（日语：酒田駅）－酒田港（日语：酒田港駅）
 2.7  

信越線
信越本線
上沼垂信號場（日语：上沼垂信号場）－東新潟港（日语：東新潟港駅）
 3.8 燒島－東新潟港段休止中
東海支社
關西線
関西線
四日市（日语：四日市駅）－鹽濱（日语：塩浜駅）
 3.3  

東海道線
東海道線
山王信號場－名古屋港
 6.2  
關西支社
新湊線（日语：新湊線）
新湊線
能町（日语：能町駅）－高岡貨物（日语：高岡貨物駅）
 1.9  
東海道線
東海道線
吹田貨物總站（日语：吹田信号場#吹田貨物ターミナル駅）－大阪貨物總站（日语：大阪貨物ターミナル駅）
 8.7  

北陸線
北陸本線
敦賀－敦賀港（日语：敦賀港駅）
 2.7 休止中
關西線
関西線
平野（日语：平野駅 (JR西日本)）－百濟貨物總站（日语：百済貨物ターミナル駅）
 1.4  
九州支社
鹿兒島線
鹿児島線
香椎－福岡貨物總站（日语：福岡貨物ターミナル駅）
 3.7  


第二種鐵道事業路線





























































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































管轄 中文線名 日文線名 路段 營業距離
（公里）		 第一種鐵道事業者 備註
北海道支社
海峽線
海峡線
中小國－木古內
 87.8 北海道旅客鐵道  

石勝線
石勝線
南千歲－上落合信號場
 108.3  

石北線
石北線
新旭川－北見
 181.0  

宗谷線
宗谷線
旭川－名寄
 76.2  

千歲線
千歳線
沼之端－白石
 56.6  

根室線
根室線
瀧川－富良野
 54.6  

東慶越－釧路
 213.6
釧路貨物－釧路2.7公里只限保有事業許可

函館線
函館線
函館貨物－長萬部
 108.9  

苗穗－旭川		 134.6  

大沼－森
 35.3 砂原支線

室蘭線
室蘭本線
 長萬部－岩見澤
 211.0  

道南漁火鐵道線
道南いさりび鉄道線
函館貨物－木古內
 37.8 道南漁火鐵道  
東北支社
石卷線
石巻線
小牛田－石卷
 27.9 東日本旅客鐵道  
羽越線
羽越線
本楯（日语：本楯駅）－秋田
 98.4 新津－本楯177.3公里由關東支社管轄
奧羽線
奥羽線
橫手－青森
 256.2  

新青森－青森信號場（日语：青森信号場）
 4.8 第一種鐵道事業者沒有設定距離數

北上線
北上線
北上－橫手		 61.1  

常磐線
常磐線
坂元－岩沼
 21.9 三河島－坂元320.0公里由關東支社管轄
東日本大震災以後停運
仙石線
仙石線
 陸前山下－石卷 1.4  

津輕線
津軽線
 青森－中小國 31.4  

東北線
東北線
白坂－盛岡
 353.3 田端－白坂174.9公里由關東支社管轄

長町－仙台貨物總站（日语：仙台貨物ターミナル駅）－東仙台
 6.6  

八戶線
八戸線
八戶－本八戶（日语：本八戸駅）
 5.5  

磐越西線
磐越西線
郡山－喜多方（日语：喜多方駅）
 81.2 喜多方－新津94.4公里由關東支社管轄

青森鐵道線
青い森鉄道線
目時－青森		 121.9 無
青森縣是第三種鐵道事業者

岩手銀河鐵道線
いわて銀河鉄道線
 盛岡－目時 82.0 IGR岩手銀河鐵道  
關東支社
伊東線
伊東線
熱海－伊東
 16.9 東日本旅客鐵道  
羽越線
羽越
新津－本楯		 177.3 本楯－秋田98.4公里由東北支社管轄

青梅線
青梅線
立川－拜島
 6.9  

鹿島線
鹿島線
香取－鹿島足球場（日语：鹿島サッカースタジアム駅）
 17.4  

京葉線
京葉線
蘇我－（千葉貨物總站（日语：千葉貨物ターミナル駅））		 6.3  
（千葉貨物總站）－西船橋
 16.1  

相模線
相模線
茅崎－厚木
 14.2  

篠之井線
篠ノ井線
篠之井－鹽尻
 66.7  

上越線
上越線
高崎－宮內（日语：宮内駅 (新潟県)）
 162.6  

常磐線
常磐線
三河島－坂元		 320.0 坂元－岩沼21.9公里由東北支社管轄
三河島－隅田川（日语：隅田川駅）－南千住
 5.7  
三河島－田端
 1.6  

信越線
信越線
 高崎－安中
 10.6  
篠之井－長野
 9.3  

直江津－上沼垂信號場		 134.4  

越後石山（日语：越後石山駅）－新潟貨物總站（日语：新潟貨物ターミナル駅）
 2.4  

總武線
総武線
新小岩信號場（日语：新小岩信号場駅）－佐倉
 44.8  
新小岩信號場－越中島貨物（日语：越中島貨物駅）
 9.4  
新小岩信號場－金町
 6.6  

外房線
外房線
千葉－蘇我
 3.8  

高崎線
高崎線
大宮－高崎		 74.7  

中央線
中央線
新宿－鹽尻		 211.8  

岡谷－辰野－鹽尻		 27.7  

鶴見線
鶴見線
淺野－扇町
 4.0  
淺野－新芝浦
 0.9  

武藏白石－大川
 1.0  

東海道線
東海道線
品川－熱海		 97.8  
品川－新鶴見信號場（日语：新鶴見信号場）
 13.9  

東京貨物總站（日语：東京貨物ターミナル駅）－濱川崎
 12.9  

鶴見－橫濱羽澤（日语：横浜羽沢駅）－東戶塚
 16.0  
鶴見－八丁畷
 2.3  
鶴見－（新興（日语：新興駅 (神奈川県)））－櫻木町
 11.2  
東北線
東北線
田端－白坂		 174.9 白坂－盛岡353.3公里由東北支社管轄

成田線
成田線
 佐倉－香取 43.6  

南武線
南武線
尻手－立川		 33.8  
尻手－濱川崎 4.1  
尻手－新鶴見信號場 1.5  

根岸線
根岸線
 櫻木町－大船
 20.1  

白新線
白新線
 上沼垂信號場－新發田（日语：新発田駅）
 25.4  
磐越西線
磐越西線
 喜多方－新津
 94.4 郡山－喜多方81.2公里由東北支社管轄

水戶線
水戸線
小山－友部（日语：友部駅）
 50.2  

武藏野線
武蔵野線
 鶴見－南流山
 84.2  

新小平－國立
 5.0 第一種鐵道事業者沒有設定距離數

西浦和－與野
 4.9  
南流山－北小金
 2.9 第一種鐵道事業者沒有設定距離數
南流山－馬橋
 3.7 第一種鐵道事業者沒有設定距離數
南流山－西船橋 16.4  

山手線
山手線
 品川－田端 20.6  

橫須賀線
横須賀線
 大船－逗子
 8.4  

橫濱線
横浜線
長津田－八王子		 24.7  

北信濃線
北しなの線
 長野－妙高高原
 37.3 信濃鐵道  

信濃鐵道線
しなの鉄道線
西上田（日语：西上田駅）－篠之井		 20.7  

妙高躍馬線
妙高はねうまライン
 妙高高原－直江津 37.7 越後心跳鐵道  
東海支社
飯田線
飯田線
豐橋－豐川（日语：豊川駅 (愛知県)）
 8.7 東海旅客鐵道  

元善光寺－辰野
 61.9  
關西線
関西線
名古屋－龜山
 59.9  

御殿場線
御殿場線
國府津－沼津
 60.2  

武豐線
武豊線
大府－東成岩（日语：東成岩駅）
 16.3  
中央線
中央線
 鹽尻－名古屋 174.8  
東海道線
東海道線
 熱海－米原
 341.3  

南荒尾信號場（日语：南荒尾信号場）－關原
 10.7 途經舊新垂井站（日语：新垂井駅）
南荒尾信號場－美濃赤坂
 1.9  

西名古屋港線
西名古屋港線
名古屋－名古屋貨物總站（日语：名古屋貨物ターミナル駅）
 5.1 名古屋臨海高速鐵道  
關西支社
赤穗線
赤穂線
相生－東岡山（日语：東岡山駅）
 57.4 西日本旅客鐵道  

宇野線
宇野線
岡山－茶屋町
 14.9  

大阪環狀線
大阪環状線
福島－西九條
 2.6  

片町線
片町線
德庵（日语：徳庵駅）－鴫野
 3.4  

正覺寺信號場（日语：正覚寺信号場）－平野		 1.5  
鴫野－吹田貨物總站 10.6  

湖西線
湖西線
近江鹽津（日语：近江塩津駅）－山科
 74.1  

櫻島線
桜島線
 西九條－安治川口
 2.4  

山陽線
山陽線
神戶－下關
 528.1  

城端線
城端線
高岡－二塚
 3.3  

高山線
高山線
豬谷（日语：猪谷駅）－富山
 36.6 豬谷－速星（日语：速星駅）28.7公里只限保有事業許可
東海道線
東海道線
 米原－神戶 139.0 途經宮原操車場（日语：宮原総合運転所#宮原操車場）
吹田貨物總站－梅田信號場（日语：梅田信号場）－福島 10.0 第一種鐵道事業者沒有設定距離數

伯備線
伯備線
倉敷－伯耆大山
 138.4  

冰見線
氷見線
 高岡－伏木（日语：伏木駅）
 7.3  

北陸線
北陸線
金澤－米原		 176.6  

本四備讚線
本四備讃線
 茶屋町－兒島
 12.9  
兒島－宇多津
 18.1 四國旅客鐵道  

予讚線
予讃線
高松－伊予橫田
 203.0
松山－伊予橫田8.6公里只限保有事業許可

大阪東線
おおさか東線
放出－正覺寺信號場		 6.9 沒有
大阪外環狀鐵道（日语：大阪外環状鉄道）是第三種鐵道事業者

IR石川鐵道線
IRいしかわ鉄道線
 金澤－俱利伽羅
 17.8 IR石川鐵道  

愛之風富山鐵道線
あいの風とやま鉄道線
 俱利伽羅－市振
 100.1 愛之風富山鐵道  

日本海翡翠線
日本海ひすいライン
 市振－直江津 59.3 越後心跳鐵道  
九州支社
鹿兒島線
鹿児島線
 門司港－八代
 232.3 九州旅客鐵道  

川內－鹿兒島貨物總站（日语：鹿児島貨物ターミナル駅）
 49.3  

佐世保線
佐世保線
肥前山口－有田
 28.2  
山陽線
山陽線
 下關－北九州貨物總站（日语：北九州貨物ターミナル駅）
 6.3  

長崎線
長崎線
鳥栖－長崎
 125.3  
日豐線
日豊線
小倉－佐土原（日语：佐土原駅）
 326.7  

肥薩橙鐵道線
肥薩おれんじ鉄道線
 八代－川內 116.9 肥薩橙鐵道  


廢除路線



第一種鐵道事業路線





















































































































管轄 中文線名 日文線名 路段 營業距離 廢除年月日 備註
北海道支社
根室線
根室線
 釧路－濱釧路（日语：浜釧路駅）
 3.8 1989年8月1日 貨物支線
東北支社
男鹿線
男鹿線
 男鹿－船川港（日语：船川港駅）
 1.8 2002年1月1日 貨物支線

鹽釜線（日语：塩釜線）
塩釜線
陸前山王－鹽釜埠頭（日语：塩釜埠頭駅）
 4.9 1997年4月1日  

仙石線
仙石線
 石卷港－石卷埠頭（日语：石巻埠頭駅）
 2.9 1999年11月1日 貨物支線
關東支社
東北線
東北線
田端信號場（日语：田端信号場駅）－北王子（日语：北王子駅）
 4.0 2014年7月1日 貨物支線（北王子線（日语：北王子線））

信越線
信越線
 上沼垂信號場－沼垂 1.8 2010年3月25日 貨物支線
關西支社
東海道線
東海道線
 東灘信號場－神戶港（日语：神戸港駅）
 3.4 2003年12月1日 貨物支線（神戶臨港線（日语：神戸臨港線））

大阪環狀線
大阪環状線
 境川信號場－浪速（日语：浪速駅）
 2.3 2006年4月1日 貨物支線

宇部線
宇部線
 居能－宇部港（日语：宇部港駅）
 2.2 2006年5月1日 貨物支線
九州支社
日豐線
日豊線
 日向市－細島（日语：細島駅）
 3.5 1993年12月1日 貨物支線（細島線（日语：細島線））

小波瀨西工大前（日语：小波瀬西工大前駅）－苅田港（日语：苅田港駅）
 4.6 貨物支線

鹿兒島線
鹿児島線
 福岡貨物總站－博多港 4.1 1998年4月1日 貨物支線
門司港－外濱 0.9 2008年9月5日 貨物支線


第二種鐵道事業路線





















































































































































































































































































































































































































































































































































































































管轄 中文線名 日文線名 路段 營業距離 廢除年月日 第一種鐵道事業者 備註
北海道支社
歌志內線
歌志内線
砂川－歌志內（日语：歌志内駅）
 14.5 1988年4月25日 北海道旅客鐵道  

石勝線
石勝線
新夕張－清水澤
 8.2 1990年4月1日 夕張支線

石北線
石北線
美幌－網走		 27.9 2002年4月1日  

釧網線
釧網線
網走－東釧路
 166.2  

根室線
根室線
 釧路－東釧路 2.9  
新富士－釧路 2.7 2006年4月1日  

函館線
函館線
 砂川－上砂川（日语：上砂川駅）
 7.3 1992年4月1日
上砂川支線（日语：上砂川支線）

函館－五稜郭		 3.4 2002年4月1日  

手稻－苗穗		 12.8 2006年4月1日  

幌內線
幌内線
岩見澤－三笠（日语：三笠駅 (北海道)）
 10.9 1987年7月13日  
三笠－幌內（日语：幌内駅）
 2.7 貨物支線

留萌線
留萌線
深川－留萌
 50.1 1999年4月1日  
東北支社
奧羽線
奥羽線
福島－藏王（日语：蔵王駅）
 81.8 1991年9月3日 東日本旅客鐵道  
藏王－山形
 5.3 1999年7月1日  
山形－羽前千歲（日语：羽前千歳駅）
 4.8 2002年4月1日  
羽前千歲－漆山（日语：漆山駅 (山形県)）
 3.0 1999年4月1日  

大船渡線
大船渡線
一之關－陸中松川
 21.3  
男鹿線
男鹿線
追分（日语：追分駅 (秋田県)）－男鹿
 26.6 2002年1月1日  

釜石線
釜石線
花卷－釜石
 90.2 1999年4月1日  

仙山線
仙山線
仙台－羽前千歲		 58.0 2002年4月1日  

只見線
只見線
西若松（日语：西若松駅）－會津若松
 3.1 1999年4月1日  

磐越東線
磐越東線
大越（日语：大越駅）－郡山		 31.3 2001年3月31日  

陸羽東線
陸羽東線
 小牛田－古川
 9.3 2002年4月1日  

會津線
会津線
 西若松－湯野上溫泉（日语：湯野上温泉駅）
 22.7 1999年4月1日 會津鐵道  
關東支社
赤羽線
赤羽線
池袋－板橋
 1.8 1999年3月31日 東日本旅客鐵道  
青梅線
青梅線
 拜島－奧多摩
 30.3 1999年3月25日  

大糸線
大糸線
松本－信濃大町
 35.1 1999年3月31日  
相模線
相模線
南橋本－橋本
 2.0 1997年7月1日  
總武線
総武線
 佐倉－成東（日语：成東駅）
 21.6 1999年3月31日  
外房線
外房線
 大網－新茂原（日语：新茂原駅）
 8.5  
中央線
中央線
飯田町（日语：飯田町駅）－代代木
 5.7 1999年3月9日  

東金線
東金線
大網（日语：大網駅）－成東		 13.8 1999年3月31日  

日光線
日光線
宇都宮－鶴田
 4.8 2003年4月1日  

八高線
八高線
 八王子－倉賀野
 92.0 2005年3月31日  
橫須賀線
横須賀線
 逗子－田浦
 5.4 2006年5月1日  

兩毛線
両毛線
小山－新前橋
 84.4 2004年4月1日  
信濃鐵道線
しなの鉄道線
田中（日语：田中駅）－西上田		 13.1 2002年4月1日 信濃鐵道  
東海支社
紀勢線
紀勢線
 龜山－鵜殿（日语：鵜殿駅）
 176.6 2016年4月1日[2]
 東海旅客鐵道  
鵜殿－新宮（日语：新宮駅）
 3.6 2008年4月1日  
高山線
高山線
岐阜－高山
 136.4 2007年4月1日  
東海道線
東海道線
 名古屋貨物總站－西名古屋港（日语：西名古屋港駅）
 8.7 2001年3月31日 西名古屋港線

身延線
身延線
東花輪（日语：東花輪駅）－甲府
 12.1  

愛知環狀鐵道線
愛知環状鉄道線
岡崎－北岡崎（日语：北岡崎駅）
 5.3 2010年4月1日 愛知環狀鐵道  

伊勢線[3]
伊勢線
河原田（日语：河原田駅）－津
 22.3 2016年4月1日[2]
 伊勢鐵道  
關西支社
 宇野線
宇野線
 茶屋町－宇野
 17.9 2002年4月1日 西日本旅客鐵道  

宇部線
宇部線
宇部岬（日语：宇部岬駅）－宇部（日语：宇部駅）
 9.5 2014年4月1日  
大阪環狀線
大阪環状線
新今宮－境川信號場		 3.8 2006年4月1日  

小濱線
小浜線
 敦賀－東舞鶴
 84.3 1999年4月1日  
關西線
関西線
木津－平野		 40.6 2003年4月1日  
平野－新今宮 4.9 2006年4月1日  

龍華信號場（日语：竜華信号場）－杉本町（日语：杉本町駅）
 10.5 2003年4月1日
阪和連絡線（日语：阪和連絡線）
紀勢線
紀勢線
 新宮－紀伊佐野（日语：紀伊佐野駅）
 6.4 2008年4月1日  

和歌山－南海電鐵分界點（日语：和歌山市駅）
 2.3 2003年4月1日  

草津線
草津線
貴生川－草津
 21.4 1999年3月31日  

山陰線
山陰線
丹波口－二條
 1.7 2006年4月1日  

湖山－伯耆大山		 83.7 2004年4月1日  
伯耆大山－東松江（日语：東松江駅 (島根県)）
 27.1 2015年4月1日[4]
  
東松江－出雲市
 39.3 2006年4月1日  

江津－岡見（日语：岡見駅）
 43.3  
岡見－益田
 16.9 2014年4月1日  
東海道線
東海道線
 梅小路（現：京都貨物站（日语：京都貨物駅））－丹波口 3.3 2006年4月1日 山陰連絡線

奈良線
奈良線
 木津－京都
 34.7 2003年4月1日  

阪和線
阪和線
 杉本町－和歌山 54.4  

舞鶴線
舞鶴線
梅迫－東舞鶴		 18.2 1999年4月1日  

美禰線
美祢線
厚狹－重安（日语：重安駅）
 22.3 2014年4月1日  

山口線
山口線
新山口－益田		 93.9  

內子線
内子線
新谷－內子
 5.3 2006年4月1日 四國旅客鐵道  

土讚線
土讃線
多度津－高知
 126.6 2005年4月1日  
高知－多之鄉
 39.5 1992年10月1日  

予讚線
予讃線
 伊予橫田－內子 29.0 2006年4月1日  

伊予大洲－宇和島
 48.1  
伊予大洲－新谷
 5.9  
九州支社
伊田線
伊田線
直方－金田[5]
 9.9 1989年10月1日 九州旅客鐵道  

田川線
田川線
行橋（日语：行橋駅）－勾金（日语：勾金駅）
 23.6 1989年10月1日  

筑豐線
筑豊線
折尾－直方		 14.0 2005年3月31日  

日田彥山線
日田彦山線
城野（日语：城野駅 (JR九州)）－石原町（日语：石原町駅）
 9.0 1999年4月1日  

豐肥線
豊肥線
熊本－龍田口（日语：竜田口駅）
 8.9 1993年12月1日  


車輛


主条目：JR貨物的車輛形式

因為要以全國規模運行貨物列車，主要所有的車輛為貨物輸送用的鐵路機車、貨車及電聯車。
M250系是JR貨物唯一一款專為貨運而設的電聯車，也是全球少數的貨運電聯車。


有別於傳統使用蓬車裝載貨物，JR貨物使用較一般海運貨櫃（20呎及40呎）較小的自有規格12呎集装箱裝載貨物，因此可做到戶對戶運輸而不用重新裝卸貨物。



車輛基地




吹田機關區




  • 鷲別機關區（鷲）


  • 五稜郭機關區（五）


  • 仙台總合鐵道部（仙貨）


  • 東新潟機關區（東新）


  • 高崎機關區（髙）[6]


  • 大井機關區（大井/貨東タミキク）


  • 新鶴見機關區（新）


  • 新鶴見機關區川崎派出（鶴）


  • 塩尻機關區篠ノ井派出（塩）


  • 愛知機關區（愛）


  • 富山機關區（富機）


  • 吹田機關區（吹）


  • 岡山機關區（岡）


  • 廣島車輛所（廣）


  • 幡生機關區厚狹派出（厚）


  • 門司機關區（門）


※括號（）內標示的是所属機關區的略號。



車輛工場



  • 苗穗車輛所（JR北海道苗穗工場構內）

  • 鷲別機關區輪西派出

  • 郡山車輛所（JR東日本郡山總合車輛中心構內）


  • 大宮車輛所（JR東日本大宮總合車輛中心構內）

  • 川崎車輛所

  • 名古屋車輛所（JR東海名古屋工場構內）

  • 廣島車輛所

  • 小倉車輛所（JR九州小倉工場構內）



參考文獻與註釋





  1. ^ 1.001.011.021.031.041.051.061.071.081.091.101.11 JR7社14年のあゆみ. 交通新聞 (交通新聞社). 2001-04-02: 9. 


  2. ^ 2.02.1 電気車研究会『平成二十八年度 鉄道要覧』14頁。


  3. ^ 鉄道要覧では「伊勢鉄道線」と表記されている。


  4. ^ 電気車研究会『平成二十七年度 鉄道要覧』p.14


  5. ^ 当該区間の貨物営業については、同日より第一種鉄道事業者となった平成筑豊鉄道に継承され、2004年4月1日まで続けられた。


  6. ^ “髙”是「高」字的異体字




相關條目



  • JR

  • 日本鐵路公司一覽

  • 日本鐵路

  • 高速貨物列車



外部連結




  • 日本貨物鐵道（日文）（英文）

  • 日本貨物鐵道 地域服務指引







































































































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