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日本第三部門鐵道
| 日語寫法 | |
|---|---|
| 日語原文 | 第三セクター鉄道 |
| 假名 | だいさんセクターてつどう |
| 平文式罗马字 | Daisan sekuta tetsudou |
在日本，第三部門鐵道（日語：第三セクター鉄道）指的是以第三部門方式，由沿線的地方政府及企業或中央政府等共同出資所成立的鐵道公司，是JR及私鐵以外的另一種鐵道營運型態。
要注意的是第三部門鐵道並不能與第三種鐵道事業者混淆，而且多數情況下，第三部門鐵道通常是第一種鐵道事業者。
目录
1 分類
2 列表
2.1 舊國鐵、JR轉換
2.1.1 特定地方交通線、日本鐵道建設公團建設線轉換
2.1.2 整備新幹線的並行在來線路段轉換
2.1.3 其他
2.2 私鐵轉換
2.3 JR貨物的臨海鐵道公司
2.4 舊國鐵建設線以外新建營運的路線
3 另見
4 參考資料
分類
第三部門鐵道依成立原因分成下列幾類：
- 依《國鐵再建法》（日本国有鉄道経営再建促進特別措置法）的規定，日本國有鐵道及之後的JR將虧損的特定地方交通線分離，由地方成立第三部門鐵道公司接手經營。
日本鐵道建設公團建設中但被凍結而停工的鐵路線（稱為「建設線」）也由第三部門鐵道公司接手復工興建、經營。- 依昭和45年（1970年）頒佈的《全國新幹線鐵道整備法》，整備新幹線開業之後，並行的國鐵/JR在來線由地方成立第三部門鐵道公司接手經營。
- 虧損的私鐵路線由地方成立第三部門鐵道公司接手經營。
- 臨海的貨運鐵道由國鐵（及之後的JR貨物）、地方政府及貨主共同出資成立的臨海鐵道公司。
- 部份新設立的鐵道路線，包括新交通、單軌電車等，此類鐵道業者通常會加盟日本民營鐵道協會。
列表
舊國鐵、JR轉換
高千穗鐵道小火車神樂號所使用的TR400型車輛，圖中所見為編號TR-402的「天鈿女號」。
智頭急行的HOT7000系車輛、以六輛車為一個編組的特急列車「超級白兔」
特定地方交通線、日本鐵道建設公團建設線轉換
- 北海道地方
北海道池北高原鐵道（北海道ちほく高原鉄道，舊池北線，已於2006年停駛廢線[1][2]）
- 東北地方
三陸鐵道（舊盛線、宮古線、久慈線以及建設線）
秋田內陸縱貫鐵道（秋田内陸縦貫鉄道 ，舊阿仁合線、角館線以及建設線）
由利高原鐵道（舊矢島線）
山形鐵道（舊長井線）
阿武隈急行（舊丸森線及建設線）
會津鐵道（会津鉄道，舊會津線）
- 關東地方
野岩鐵道（全線建設線）
渡良瀨溪谷鐵道（わたらせ渓谷鐵道 ，舊足尾線）
真岡鐵道（舊真岡線）
夷隅鐵道（いすみ鉄道，舊木原線）
鹿島臨海鐵道（建設線）
- 北陸信越地方
北越急行（全線建設線）
- 東海地方
神岡鐵道（舊神岡線，已於2006年停駛廢線）
樽見鐵道（舊樽見線及建設線）
明知鐵道（舊明知線）
長良川鐵道（舊越美南線）
愛知環狀鐵道（愛知環状鉄道，舊岡多線及建設線）
天龍濱名湖鐵道（天竜浜名湖鉄道，舊二俣線）
伊勢鐵道（舊伊勢線）
- 近畿地方
北近畿丹後鐵道（北近畿タンゴ鉄道，舊宮津線及建設線）
信樂高原鐵道（信楽高原鐵道 ，舊信樂線）
北条鐵道（舊北条線）
三木鐵道（舊三木線，已於2008年停駛廢線）
- 中國地方
若櫻鐵道（若桜鉄道 ，舊若櫻線）
智頭急行（全線建設線）
井原鐵道（全線建設線）
錦川鐵道（舊岩日線）
- 四國地方
阿佐海岸鐵道（全線建設線）
土佐黑潮鐵道（土佐くろしお鉄道 ，舊中村線及建設線）
- 九州地方
平成筑豐鐵道（平成筑豊鉄道，舊伊田線、糸田線及田川線）
甘木鐵道（舊甘木線）
松浦鐵道（舊松浦線）
南阿蘇鐵道（舊高森線）
高千穗鐵道（高千穂鉄道，舊高千穗線，已於2005年起停駛、2008年廢線）
球磨川鐵道（くま川鉄道，舊湯前線）
整備新幹線的並行在來線路段轉換
青森鐵道（青い森鉄道，東北新幹線並行的東北本線青森縣內路段）
IGR岩手銀河鐵道（IGRいわて銀河鉄道，東北新幹線並行的東北本線岩手縣內盛岡站以北路段）
信濃鐵道（しなの鉄道，北陸新幹線並行的信越本線輕井澤站至篠之井站間65.1公里路段，以及北陸新幹線長野縣境內並行的信越本線、長野車站至妙高高原車站間37.3公里路段）
肥薩橙鐵道（肥薩おれんじ鉄道，九州新幹線並行的鹿兒島本線八代站與川內站間116.9公里路段）
越後朱鷺鐵道（えちごトキめき鉄道，北陸新幹線新潟縣境內並行的北陸本線直江津站與市振站間59.3公里，和信越本線妙高高原站與直江津站間37.7公里，共97.0公里的路段）
愛之風富山鐵道（あいの風とやま鉄道，北陸新幹線並行的北陸本線富山縣境內路段）
IR石川鐵道（IRいしかわ鉄道，北陸新幹線並行的北陸本線、金澤站以東的石川縣境內路段）
道南漁火鐵道（道南いさりび鉄道，北海道新幹線並行的江差線木古內站與五稜郭站之間37.8公里路段）
其他
能登鐵道（のと鉄道，舊國鐵時期七尾線部份路段及能登線，路軌等路線設施仍屬JR西日本所有，車輛屬能登鐵道所有。能登線全線已於2005年停駛廢線、七尾線穴水車站以北路段於2001年停駛廢線）
富山輕軌（富山ライトレール，2006年時富山港線部份路段轉換並新建為輕軌線）
私鐵轉換
栗原田園鐵道（くりはら田園鉄道，栗原電鐵轉換，已於2007年停駛廢線）
萬葉線（万葉線，加越能鐵道高岡軌道線及新湊港線轉換）
越前鐵道（えちぜん鉄道，京福電氣鐵道越前本線及三國蘆原線轉換）
常陸那珂海濱鐵道（ひたちなか海浜鉄道，茨城交通湊線轉換）
土佐電交通（とさでん交通，土佐電氣鐵道、高知交通及土佐電夢幻服務三公司合併）
四日市Asunarou鐵道（四日市あすなろう鉄道，近鐵內部線及八王子線轉換）
JR貨物的臨海鐵道公司
钏路開發埠頭（已於1997年廢線）- 八戶臨海鐵道
- 仙台臨海鐵道
- 福島臨海鐵道
- 秋田臨海鐵道
新潟臨海鐵道（已於2002年廢線）- 鹿島臨海鐵道
- 京葉臨海鐵道
- 神奈川臨海鐵道
- 名古屋臨海鐵道
- 衣浦臨海鐵道
水島臨海鐵道（有辦理客運）
舊國鐵建設線以外新建營運的路線
- 東北地方
南部縱貫鐵道（南部縦貫鉄道，已於1997年停駛廢線）
岩手開發鐵道（僅辦理貨運）
仙台機場鐵道（仙台空港鉄道）
- 關東地方
- 埼玉新都市交通
- 埼玉高速鐵道
百合鷗號（ゆりかもめ）
多摩都市單軌電車（多摩都市モノレール）- 東京臨海高速鐵道
東京都地下鐵建設（完成大江戶線後於2008年解散）
千葉都市單軌電車（千葉都市モノレール）
千葉急行電鐵（1998年發生經營危機，之後被京成電鐵收購成為京成千原線）- 東葉高速鐵道
北總鐵道（北総鉄道）- 芝山鐵道
成田機場高速鐵道（成田空港高速鉄道）
成田高速鐵道連結（成田高速鉄道アクセス）- 首都圈新都市鐵道
橫濱高速鐵道（横浜高速鉄道）
橫濱海岸線（横浜シーサイドライン），舊稱橫濱新都市交通
- 東海地方
名古屋導向巴士（名古屋ガイドウェイバス）
桃花台新交通（2006年停駛廢線）- 愛知高速交通
- 名古屋臨海高速鐵道
中部國際機場連絡鐵道（中部国際空港連絡鉄道）- 上飯田連絡線
- 關西地方
京都高速鐵道（已於2009年解散）- 北大阪急行電鐵
- 大阪高速鐵道
- 大阪府都市開發
大阪港運輸系統（大阪港トランスポートシステム）
關西高速鐵道（関西高速鉄道）
大阪外環狀鉄道（大阪外環状鉄道）- 西大阪高速鐵道
- 中之島高速鐵道
- 奈良生駒高速鐵道
- 神戶新交通
- 神戶高速鐵道
- 中國地方
- 廣島高速交通
- 九州地方
- 北九州高速鐵道
- 沖繩縣
沖繩都市單軌電車（沖縄都市モノレール）
另見
- 地方交通線
- 赤字83線
參考資料
^ 北海道ちほく高原鉄道・ふるさと銀河線 全駅舎. www.tsuchibuta.com. [2017-01-24] （日语）.
^ 北海道ちほく高原鉄道 ふるさと銀河線. www.onitoge.org. [2017-01-24].
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