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珠江隧道
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本条目需要擴充。（2015年3月6日） |
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 珠江隧道芳村出入口 | |
| 概览 | |
|---|---|
| 地点 | 廣州市荔灣區 |
| 经纬度 | 坐标：23°6′40.82″N 113°14′3.85″E / 23.1113389°N 113.2344028°E / 23.1113389; 113.2344028 |
| 状况 | 使用中 |
| 铁路线 | 广州地铁1号线 |
| 起点 | 芳村花地大道 |
| 终点 | 黃沙六二三路、內環路 |
| 运营数据 | |
| 动工于 | 1990年10月14日 |
| 启用于 | 1993年12月28日 |
| 通行类别 | 公路、地鐵 |
| 收费标准 | 已納入年票制度 |
| 日车流量 | 10萬輛或以上 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 1238.5米 |
| 车道数 | 雙向4車道 |
| 施工方法 | 沉管法 |
珠江隧道（英文：Pearl River Tunnel）位於中国广东省广州市荔湾区，是广州市第一条穿越珠江的隧道，也是中国大陆首次采用沉管法设计施工的大型水下隧道。
珠江隧道於1990年10月14日动工，1993年12月28日建成通车，全长1238.5米，河中段全长475米，呈南北走向，隧道北端出入口位於荔湾区黄沙，连接内环路、六二三路，南端出入口位於上芳村，连接花地大道。珠江隧道共有三条管道，西侧双管道为汽车行駛管道；东侧一管道为地铁一号线的專用雙向行駛管道，當時打算在地鐵建設前暫用作自行車隧用，但隧道建成之時一號線隨即開始建設，並於1997年6月28日正式投入使用。南端出入口设有收费广场，由於广州市已实行汽车年票制度，本市的汽车并不须票停车缴费，因此收费广场基本已被閒置。
珠江隧道通车后，芳村的对外交通不需要再依赖珠江大桥，甚至取代珠江大桥成为通往佛山、南海等地的主要交通干道。由於珠江隧道成为通往佛山市、南海區等地的主要交通干道，每天都有许多车辆使用，车流量由原來的每天5.5万辆激增至每天10万辆，远远超出了珠江隧道的设计通行能力，导致该隧道每天的交通极为繁忙，所以政府正研究兴建如意坊大桥等芳村來往海珠和荔灣的橋隧，以纾缓珠江隧道的交通压力。2015年1月，洲头咀隧道通车，有望缓解珠江隧道的压力。
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