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14街-聯合廣場
14th Street–Union Square
; 14街-聯合廣場; 14th Street–Union Square; ;
	; 紐約地鐵車站
	; ; R線R46型列車（英语：R46 (New York City Subway car)）於慢車軌道開出;
車站統計
系統	; B系統（BMT）
軌道路線	; BMT百老匯線;
服務路線	; N （任何時候停站） ; Q （任何時候停站） ; R （任何時候停站（深夜除外）） ; W （僅平日停站）
月台	; 2個島式月台; 跨月台轉乘;
軌道	; 4條
其他資訊
啟用	; 1917年9月4日，101年前（1917-09-04）;
車站編號	; 015;
無障礙設施	; 無障礙通行（不可無障礙轉乘IRT萊辛頓大道線月台）
無線網絡	; ;
下一站
北站	; 23街（普通）：N Q R W ; 34街-先驅廣場（快速）：Q ;
南站	; 第八街-紐約大學（普通）：N Q R W ; 堅尼街（快速）：Q ;
	; ;
北站 ;	; 34街-先驅廣場：N Q R W ;
南站 ;	; 德卡爾布大道（經橋）：Q ; 大西洋大道-巴克萊中心（經橋繞道）：N ; 科特蘭街（經隧道）：N R W ;
車站服務說明
標誌	說明
	任何時候停站（深夜除外）
	任何時候停站
	僅深夜停站

14街-聯合廣場
14th Street–Union Square
; 14街-聯合廣場; 14th Street–Union Square; ;
	; 紐約地鐵車站
	; 下城月台慢車和（左）快車（右），顯示車站的彎度和可移動的月台;
車站統計
系統	; A系統（IRT）
軌道路線	; IRT萊辛頓大道線;
服務路線	; 4 （任何時候停站） ; 5 （任何時候停站（深夜除外）） ; 6 （任何時候停站） <6> （僅繁忙時段的尖峰方向停站）
月台	; 2個島式月台（使用中）; 跨月台轉乘; 2個側式月台（已廢棄）
軌道	; 4條
其他資訊
啟用	; 1904年10月27日，114年前（1904-10-27）;
車站編號	; 406;
無障礙設施	; 只限夾層無障礙通行，月台不可
無障礙環境	; 可跨月台無障礙轉乘
無線網絡	; ;
下一站
北站	; 23街（普通）：4 6 <6>; 大中央-42街（快速）：4 5 ; 18街（普通；已關閉）：沒有定期的服務
南站	; 阿斯托廣場（普通）：4 6 <6>; 布魯克林橋-市政府（快速）：4 5 ;
車站服務說明
標誌	說明
	任何時候停站（深夜除外）
	任何時候停站
	僅深夜停站
	僅繁忙時段的尖峰方向停站

14街-聯合廣場
14th Street–Union Square
; 14街-聯合廣場; 14th Street–Union Square; ;
	; 紐約地鐵車站複合群（英语：List of New York City Subway transfer stations）;
	; 聯合廣場公園內的車站入口;
車站統計
地址	; 紐約州紐約市曼哈頓區東14街、公園大道南及百老匯
鎮區	; 曼哈頓;
位於	; 聯合廣場、格拉梅西;
坐標	; 40°44′05″N 73°59′25″W / 40.73472°N 73.99028°W / 40.73472; -73.99028坐标：40°44′05″N 73°59′25″W / 40.73472°N 73.99028°W / 40.73472; -73.99028;
系統	; A系統（IRT）、B系統（BMT）
軌道路線	; BMT百老匯線; BMT卡納西線; IRT萊辛頓大道線;
服務路線	; 4 （任何時候停站） ; 5 （任何時候停站（深夜除外）） ; 6 （任何時候停站） <6> （僅繁忙時段的尖峰方向停站） ; L （任何時候停站） ; N （任何時候停站） ; Q （任何時候停站） ; R （任何時候停站（深夜除外）） ; W （僅平日停站）
連接	; NYCT巴士：M1、M2、M3、M14A、M14D、X1、X7、X9、X10、X12、X17、X27、X28
結構	; 地下
樓層	; 3層
其他資訊
啟用	; 1948年7月1日，70年前（1948-07-01）;
車站編號	; 602;
無障礙設施	; 無障礙通行（只限BMT百老匯線及BMT卡納西線月台）
無線網絡	; ;
運輸
	; ;
乘客數量; （2016）;	; 34,289,822（車站複合） ▼ 2.9%
排行	; 4/422
車站服務說明
標誌	說明
	任何時候停站（深夜除外）
	任何時候停站
	僅繁忙時段的尖峰方向停站
位置
	; ; ; ; ; ; Show map of 紐約地鐵; ; ; ; ; ; Show map of 纽约市; ; ; ; ; ; Show map of New York; ; ; ; ; ; Show map of 美国; ; ;
	; ; ;
	; 14街-聯合廣場地鐵站 (IRT；雙重系統BMT);
	; ; 美國國家史蹟名錄; ;
	; ;
MPS	; 紐約市地鐵系統MPS
NRHP编号	; 05000671;
收錄日期	; 2005年7月6日

body.skin-minerva .mw-parser-output table.infobox caption{text-align:center}

14街-聯合廣場車站（英语：14th Street – Union Square）是紐約地鐵一個車站複合，由BMT百老匯線、BMT卡納西線和IRT萊辛頓大道線共用，位於曼哈頓聯合廣場第四大道與14街交界地下，設有以下列車服務：

4號線、6號線、L線、N線、Q線列車（任何時候停站）

5號線、R線列車（任何時候停站（深夜除外））

W線列車（僅平日停站）

<6>列車（僅繁忙時段的尖峰方向停站）

2014年有35,677,468名乘客進入此站，成為紐約地鐵第四繁忙的車站^[4]。

此複合位於幾個有名的商業區、住宅區和夜生活地帶的鄰里邊界，包括東南面的東村、南及西南面的格林尼治村、西北面的雀兒喜、北及東北面的熨斗區和葛萊美西公園。

此站原先為三個分開的車站，於1940年各地鐵統一以後才合併。它們現時共用夾層、入口以及統一指示牌。此複合於2005年列入國家史蹟名錄^[6]。

14街-聯合廣場車站的乘客資訊

車站結構

G	街道	出入口
B1	夾層	閘機、車站詢問處（升降機位於14街及公園大道南（聯合廣場東）東北角）
B2	側式月台，不使用
	北行	往佩勒姆灣公園（往帕克徹斯特（尖峰時段及日中時段））（23街）深夜時往伍德羅恩（23街）
	島式月台，左/右側開門
	北行快速	除深夜外往伍德羅恩（大中央-42街）平日往代里大道（尖峰時段往涅雷大道）（大中央-42街）
	南行快速	除深夜外往皇冠高地-猶提卡大道（布魯克林橋-市政府）平日往夫拉特布殊大道-布魯克林學院、週末往布林格陵（布魯克林橋-市政府）
	島式月台，左/右側開門
	南行	往布魯克林橋-市政府（阿斯托廣場）深夜時往新地段大道（阿斯托廣場）
	側式月台，不使用
B2	南行	經海灘往斯提威爾大道（第八街-紐約大學）深夜時經布萊頓往斯提威爾大道（第八街-紐約大學）往灣脊區-95街（第八街-紐約大學）平日往白廳街-南碼頭（第八街-紐約大學）
	島式月台，左/右側開門
	南行快速	平日經海灘往斯提威爾大道（堅尼街）經布萊頓往斯提威爾大道（堅尼街）
	北行快速	平日往阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路（34街-先驅廣場）往96街（34街-先驅廣場）
	島式月台，左/右側開門
	北行	平日、週末和深夜往阿斯托利亞-迪特馬斯林蔭路（23街）除晚上外往森林小丘-71大道（23街）深夜時往57街（23街）
B3	北行	往第八大道（第六大道）
	島式月台，左側開門
	南行	往卡納西-洛克威公園道（第三大道）

IRT萊辛頓大道線月台

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軌道配置圖

圖例

往42街

往23街

往阿斯托廣場

往布魯克林橋

14街-聯合廣場車站於1904年10月27日，是IRT萊辛頓大道線的快車地鐵站，設有兩個島式月台和四條軌道。上下城月台有少許偏差和彎道。月台伸縮踏板和下城側可移動月台自動按照列車到站時營運。車站夾層位於月台上方。

車站設有兩個已廢棄的慢車側式月台。

Old IRT "14" eagle cartouche

右邊為已停用的側式月台，其邊沿仍可見。

BMT百老匯線月台

軌道配置圖

圖例

往34街

往23街

往第八街-紐約大學

往堅尼街

14街-聯合廣場車站於1917年9月5日啟用，是BMT百老匯線的一個快車地鐵站，設有兩個島式月台和四條軌道。

此站亦是曼哈頓最南面設有全部四條途經BMT百老匯線的路線的跨月台轉車站。夾層與上跨層亦已經重建。部分舊行人道和樓梯已經關閉，包括直接與北行側最南端樓梯的一個

車站於1970年代末翻新。MTA更換了原先的瓷磚、舊指示牌和燈泡，改為1970年代的瓷磚、指示牌和光管。同時亦整頓了樓梯和月台邊緣。2002年，車站再升級為無障礙通行，並裝上舊的1910年代末期瓷磚。升級同時MTA維修了樓梯、重鋪牆磚和地磚、升級車站的照明和公共地址系統，在月台邊緣安裝黃色安全踏板，加入新指示牌和在來回方向鋪設新道床。車站現時已經在來回方向月台，以及往IRT萊辛頓大道線的車站入口和通道設有升降機（但萊辛頓大道線月台仍未安裝升降機）。

2005年在此站安裝了一個由Chiho Aoshima創作，名為「City Glow」的藝術品。

Mosaic

Depiction of the junction of Broadway and the Bowery Road in 1828

R Broadway Local train arriving

New tile name tablets on the mezzanine with 9-11 memorial

BMT卡納西線月台

聯合廣場
Union Square

紐約地鐵車站

車站統計

系統

B系統（BMT）

軌道路線

BMT卡納西線

服務路線

L （任何時候停站）

月台

1個島式月台

軌道

2條

其他資訊

啟用

1924年6月30日，94年前（1924-06-30）

車站編號

117^[2]

無障礙設施

無障礙通行（不可無障礙轉乘IRT萊辛頓大道線月台）

無線網絡

^[3]

下一站

北站

第六大道：L

南站

第三大道：L

北站

第八大道：L

南站

默特爾-威克奧夫大道：L

車站服務說明
標誌	說明
	任何時候停站

軌道配置圖

圖例

往第六大道

往第三大道

聯合廣場車站位於BMT卡納西線，於1924年6月30日作為「14街-東線」一部分啟用，由第六大道通過東河和威廉斯堡前往蒙特羅斯大道及布什維克大道^[10]^[11]。車站設有一個島式月台和兩條軌道，並設有大量樓梯和出口。此站設有一個夾層，入口位於介乎百老匯和大學廣場之間的14街南側。車站複合其他入口服務其他停靠此站的路線。車站已翻新並設有一部無障礙通行升降機，但只有月台前往夾層。

參考資料

^ 紐約時報, Transfer Points Under Higher Fare, June 30, 1948, page 19

^ ^2.0^2.1^2.2^2.3 Station Developers' Information. Metropolitan Transportation Authority. [2017-06-13].

^ ^3.0^3.1^3.2^3.3 "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.

^ ^4.0^4.1 Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016. Metropolitan Transportation Authority. 2017-05-31 [2017-06-01].

^ NPS Focus. National Register of Historic Places. National Park Service. [January 25, 2012].

^ New York County Listings at the National Register of Historic Places (Structure #05000671)

^ New York Times, Our Subway Open: 150,000 Try It, October 28, 1904

^ 紐約時報, Open First Section of Broadway Line, September 5, 1917

^ 紐約時報, Open New Subway to Times Square, January 6, 1918

^ Subway Tunnel Through. The New York Times. August 8, 1919 [February 28, 2010].

^ Celebrate Opening of Subway Link. The New York Times. July 1, 1924 [February 13, 2010].

延伸閱讀

Lee Stokey. Subway Ceramics : A History and Iconography. 1994. ISBN 978-0-9635486-1-0

外部連結

維基共享資源中与14街-聯合廣場車站相關的分類

nycsubway.org:.mw-parser-output .refbegin{font-size:90%;margin-bottom:0.5em}.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents>ul{list-style-type:none;margin-left:0}.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents>ul>li,.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents>dl>dd{margin-left:0;padding-left:3.2em;text-indent:-3.2em;list-style:none}.mw-parser-output .refbegin-100{font-size:100%}

nycsubway.org—IRT East Side Line: 14th Street/Union Square

nycsubway.org—BMT Broadway Subway: 14th Street/Union Square

nycsubway.org—BMT Canarsie Line: Union Square

nycsubway.org – Framing Union Square Artwork by Mary Miss (1998)

nycsubway.org – Paradise Artwork by Chiho Aoshima (2005)

nycsubway.org – City Glow Artwork by Chiho Aoshima (2005)

Google Maps Street View:

14th Street and Broadway entrance to Canarsie Line from Google Maps Street View

14th Street and Fourth Avenue entrance from Google Maps Street View

Entrance by Union Square East from Google Maps Street View

Union Square East and 15th Street entrance from Google Maps Street View

Entrance in Union Square Park from Google Maps Street View

Union Square West and 16th Street entrance from Google Maps Street View

Broadway Line platforms from Google Maps Street View

Canarsie Line platform from Google Maps Street View

IRT uptown platform from Google Maps Street View

Mezzanine from Google Maps Street View

Other websites:

Station Reporter – 14th Street–Union Square Complex

Forgotten NY – Original 28 - NYC's First 28 Subway Stations

MTA's Arts For Transit – 14th Street–Union Square

Abandoned Stations – Abandoned Stations - 14th Street side platforms

[higher-1] 紐約時報, Transfer Points Under Higher Fare, June 30, 1948, page 19

[stationinformation-2] 2.0^2.1^2.2^2.3 Station Developers' Information. Metropolitan Transportation Authority. [2017-06-13].

[wifi-3] 3.0^3.1^3.2^3.3 "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.

[2014-rider-4] 4.0^4.1 Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016. Metropolitan Transportation Authority. 2017-05-31 [2017-06-01].

[focus-5] NPS Focus. National Register of Historic Places. National Park Service. [January 25, 2012].

[6] New York County Listings at the National Register of Historic Places (Structure #05000671)

[145th-7] New York Times, Our Subway Open: 150,000 Try It, October 28, 1904

[8] 紐約時報, Open First Section of Broadway Line, September 5, 1917

[42nd-9] 紐約時報, Open New Subway to Times Square, January 6, 1918

[10] Subway Tunnel Through. The New York Times. August 8, 1919 [February 28, 2010].

[11] Celebrate Opening of Subway Link. The New York Times. July 1, 1924 [February 13, 2010].

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