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現代Rotem
| 現代Rotem （現代樂鐵） | |
|---|---|
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| 公司類型 | 製造業 |
| 成立 | 1999年7月1日 |
| 代表人物 | Kim, Seungtak (社長、CEO) |
| 總部 |  韩国義王市 |
| 产业 | 铁路、军工 |
| 產品 | 鐵路車輛、軍事設備、廠房設施 |
| 員工人數 | 3,800人 |
| 母公司 | 現代汽車集團 |
| 网站 | http://www.hyundai-rotem.co.kr/ |
現代Rotem | |
| 諺文 | 현대로템 |
|---|---|
| 汉字 | 現代로템 |
| 文观部式 | Hyeondae Rotem |
| 马-赖式 | Hyŏndae Rot'em |
现代Rotem为1993年大田世界博覽會生產的磁浮列車
現代Rotem（韓語：현대로템；英语：Hyundai Rotem）是南韓一家出產鐵路車輛、軍事及廠房產品的公司，為現代汽車集團的一員，在韓國有逾3,800名員工，其產品出口國家達35個。
使用現代Rotem製地鐵列車的系統包括港鐵、台鐵、印度新德里捷運及加拿大溫哥華架空列車的加拿大綫、哈萨克斯坦的阿拉木图地铁。
現代Rotem對於產品的品質、安全性與環境皆相當重視，獲得ISO/KSA國際品質管理機構認證與國際鐵道產業標準IRIS認證，具備相當之品質競爭力。
目录
1 沿革
2 CBTC
3 鐵路車輛
3.1 2011－2015
4 另見
5 外部連結
沿革
韩国现代Rotem生产的KTX-II高铁最高时速可达350公里／小时
1999年7月，現代精工、大宇重工業與韓進重工業的鐵路車輛製造部門整合為韓國鐵路車輛公司 （Korea Rolling Stock Corporation，縮寫：KOROS）。2001年10月，韓國鐵路車輛公司被現代汽車集團收購。2002年1月，韓國鐵路車輛公司更名為Rotem（全稱Railroading Technology System）。2007年11月，Rotem更名為現代Rotem。2013年10月30日，現代Rotem於韓國股票上市。
CBTC
加拿大捷運捷運車輛40輛
聖保羅地鐵4號線捷運車輛84輛
韓國地鐵新盆唐線捷運車輛72輛、號誌
釜山-金海輕軌輕軌車輛50輛、統包工程
仁川地鐵2號線74輛、統包工程
韩国牛耳新設線車輛36輛、統包工程
鐵路車輛
2011－2015
突尼西亞鐵路76輛
首爾地鐵9號線48輛
韓國鐵道公司盆唐線30輛
德里RS3地鐵196輛
韓國鐵道公司京春線64輛
首爾地鐵1號線50輛
烏克蘭90區際雙系統90輛
紐西蘭威靈頓Matangi號96輛
韓國鐵道公司水仁線24輛
美國賓州東南地區交通局（SEPTA）120輛- 希臘雅典地鐵第三階段102輛
韓國鐵道公司京義線58輛
突尼西亞鐵路108輛
仁川地鐵2號線74輛
班加羅爾地鐵150輛
土耳其馬爾馬雷CR260輛
土耳其伊茲密爾郊區線72輛
另見
港鐵Rotem電動列車（港鐵將軍澳綫及東涌綫）
港鐵現代Rotem電動列車（港鐵東鐵綫）- 台鐵EMU600型電聯車
台鐵推拉式自強號車廂- KTX-II
- 台鐵EMU900型電聯車
外部連結
現代Rotem（韓文）（英文）
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現代集團
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