東大門歷史文化公園站
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東大門歷史文化公園站 Dongdaemun History & Culture Park | |||
|---|---|---|---|
2号线车站 | |||
| 朝鲜语名称 | |||
| 諺文 | 동대문역사문화공원역 | ||
| 朝鮮漢字 | 東大門歷史文化公園驛 | ||
| 馬-賴式 | Tongdaemun-nyŏksa-munhwa-gongwŏn-yŏk | ||
| 文觀部式 | Dongdaemun-nyeoksa-munhwa-gongwon-yeok | ||
| 车站概览 | |||
| 位置 | 2號線:首爾特別市中區乙支路地下279 4號線:首爾特別市中區獎忠壇路地下230 5號線:首爾特別市中區마른내路地下162 | ||
| 地理坐标 | 37°33′54″N 127°0′28″E / 37.56500°N 127.00778°E / 37.56500; 127.00778 | ||
| 管辖机构 | 首尔交通公社 | ||
| 途经线路 |
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| 距离 |
| ||
| 站台 | 2号线:2面2线 4号线:1面2线 5號線:1面2线 | ||
| 车站构造 | |||
| 站体类型 | 地下车站 | ||
| 其他信息 | |||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||
| 启用日期 | 1983年9月16日 | ||
| 服务 | |||
●首爾地鐵2號線 ◄204 乙支路4街 (1.0公里) 新堂 206► (0.9公里) ●首都圈電鐵4號線 ◄421 东大门 (0.7公里) 忠武路 423► (1.3公里) ●首爾地鐵5號線 ◄535 乙支路4街 (0.9公里) 青丘 537► (0.9公里) | |||
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東大門歷史文化公園站(朝鮮語:동대문역사문화공원역/東大門歷史文化公園驛 Dongdaemun-yeoksa-munhwa-gongwon yeok */?)是一個位於首爾特別市中區光熙洞,屬於首爾地鐵2號線、首都圈電鐵4號線、首爾地鐵5號線的轉乘站。
目录
1 历史
2 車站結構
2.1 2號線月台配置
2.2 4號線月台配置
2.3 5號線月台配置
3 车站周边
4 使用人數
5 相鄰車站
6 參考資料
历史
- 1983年6月30日:決定站名為首爾運動場站(서울운동장역)[1]。
- 1983年9月13日:首爾地鐵4號線站名決定為首爾運動場站[2]。
- 1983年9月16日:首爾地鐵2號線乙支路入口-聖水路段開通的同時開始營業。
- 1985年10月18日:首爾地鐵4號線漢城大入口-舍堂路段開通的同時成為轉乘站[3]。
- 1985年10月24日:改名東大門運動場站(동대문운동장역)[4]。
- 1996年12月30日:5號線開通,成為3條路線的轉乘站。
- 2007年:首爾地鐵2號線起依次設置月台幕門。
- 2009年10月29日:改名為東大門歷史文化公園站(동대문역사문화공원역)[5]。
- 2018年7月18日-9月20日:4、5號線之間的轉乘通道扶手電梯老化退休而廢棄,2、4號線與5號線無法轉乘[6][7]。21日首班車起恢復正常運行。
車站結構
2號線是對向式月台、4號線與5號線是島式月台。出口共14個。所有月台都設有月台幕門。
2號線月台至4號線月台的之間的轉乘通道與4號線月台至5號線月台的轉乘通道,2號線轉乘5號線需途經4號線轉乘,長度非常長,使用乙支路4街站同時還有往十里站轉乘更為方便,2號線—4號線以及4號線—5號線轉乘使用東大門歷史文化公園站轉乘更適合。同時此站是4號線與5號線唯一直接轉乘的車站。
4號線的月台與列車之間的間隙達10公分以上,是大韓民國內發生事故最頻繁的地鐵站(42件)[8]。
2號線月台配置
沒有設定月台編號。
乙支路4街 ↑ |
內 | | 外 |
↓ 新堂 |
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 外環 | ●首爾地鐵2號線 | 乙支路3街、市廳、新村、弘大入口方向 |
| 內環 | 新堂、聖水、蠶室、三成、舍堂方向 |
4號線月台配置
東大門 ↑ |
| | 下 上 | |
↓ 忠武路 |
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 上行 | ●首都圈電鐵4號線 | 東大門、倉洞、蘆原、堂嶺方向 |
| 下行 | 首爾站、舍堂、衿井、安山、烏耳島方向 |
5號線月台配置
沒有月台編號。
乙支路4街 ↑ |
| | 下 上 | |
↓ 青丘 |
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 上行 | ●首爾地鐵5號線 | 光化門、汝矣島、喜鵲山、傍花方向 |
| 下行 | 青丘、踏十里、江東、上一洞、馬川方向 |
车站周边
东大门市场是位于车站南端的老市场的统称。
- 東大門設計廣場
東大門運動場 - 旧站名的由来。
- 东大门运动场棒球场
- 光熙門
- 清溪川
東横INN東大門酒店
使用人數
| 路線 | 每日平均人數(人次) | 備註 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 2001年 | 2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009年 | |||
| 2號線 | 乘車 | 26,609 | 25,114 | 24,402 | 22,834 | 24,218 | 22,949 | 21,407 | 19,926 | 18,170 | 17,195 | [9] |
| 下車 | 29,404 | 28,109 | 26,891 | 25,930 | 27,419 | 26,131 | 24,353 | 22,311 | 20,808 | 20,024 | ||
| 上下車 | 56,014 | 53,223 | 51,292 | 48,764 | 51,638 | 49,080 | 45,760 | 42,237 | 38,978 | 37,219 | ||
| 4號線 | 乘車 | 32,883 | 31,606 | 29,721 | 29,017 | 30,007 | 28,172 | 26,076 | 23,316 | 21,952 | 21,231 | |
| 下車 | 35,710 | 34,558 | 32,535 | 31,299 | 31,416 | 29,144 | 26,910 | 24,149 | 22,057 | 21,060 | ||
| 上下車 | 68,593 | 66,164 | 62,256 | 60,316 | 61,423 | 57,317 | 52,986 | 47,465 | 44,009 | 42,292 | ||
| 5號線 | 乘車 | 1,564 | 1,769 | 1,845 | 1,879 | 1,841 | 1,789 | 1,690 | 1,607 | 1,650 | 1,642 | [10] |
| 下車 | 2,324 | 2,520 | 2,520 | 2,521 | 2,395 | 2,311 | 2,126 | 2,054 | 2,103 | 2,089 | ||
| 上下車 | 3,888 | 4,289 | 4,365 | 4,400 | 4,236 | 4,100 | 3,816 | 3,661 | 3,753 | 3,731 | ||
| 路線 | 2010年 | 2011年 | 2012年 | 2013年 | 2014年 | 2015年 | 2016年 | 2017年 | 2018年 | |||
| 2號線 | 乘車 | 16,476 | 17,079 | 16,849 | 16,643 | 19,056 | 18,848 | 19,537 | 19,184 | 19,498 | ||
| 下車 | 19,181 | 19,564 | 19,276 | 19,145 | 22,107 | 21,637 | 22,525 | 22,074 | 22,069 | |||
| 上下車 | 35,657 | 36,643 | 36,125 | 35,788 | 41,163 | 40,485 | 42,062 | 41,258 | 41,567 | |||
| 4號線 | 乘車 | 20,828 | 21,295 | 21,051 | 20,270 | 23,508 | 22,719 | 23,842 | 23,443 | 22,111 | ||
| 下車 | 20,494 | 20,996 | 20,468 | 19,356 | 21,780 | 20,996 | 21,777 | 21,390 | 20,124 | |||
| 上下車 | 41,322 | 42,291 | 41,519 | 39,626 | 45,288 | 43,715 | 45,619 | 44,833 | 42,235 | |||
| 5號線 | 乘車 | 1,784 | 2,379 | 2,611 | 2,652 | 2,875 | 2,994 | 2,982 | 2,835 | 2,978 | ||
| 下車 | 2,283 | 3,056 | 3,273 | 3,270 | 3,488 | 3,599 | 3,568 | 3,384 | 3,728 | |||
| 上下車 | 4,066 | 5,435 | 5,884 | 5,922 | 6,363 | 6,593 | 6,550 | 6,219 | 6,706 | |||
相鄰車站
- 首尔交通公社
●首爾地鐵2號線
乙支路4街(204)-東大門歷史文化公園(205)-新堂(206)
●首都圈電鐵4號線
東大門(421)-東大門歷史文化公園(422)-忠武路(423)
●首爾地鐵5號線
乙支路4街(535)-東大門歷史文化公園(536)-青丘(537)
參考資料
^ 서울특별시고시 제326호, 1983년 6월 30일.
^ 서울특별시고시 제475호, 1983년 9월 13일.
^ 地下鐵(지하철)3.4호선 완전開通(개통), 동아일보, 1985년 10월 18일 작성.
^ 서울특별시고시 제698호, 1985년 10월 16일.
^ 서울특별시고시 제2009-428호, 2009년 10월 29일.
^ Template:뉴스 인용
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^ 지하철역 승강장 틈 발빠진 사고 5년간 327건. 서울신문. [February 21, 2015].
^ 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실
^ 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실
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