內子站

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內子站
內子站全貌（2011年）
日语名称
内子 – うちこ – Uchiko
车站概览
位置	愛媛縣喜多郡內子町內子107
地理坐标	33°33′16″N 132°38′38″E / 33.55444°N 132.64389°E / 33.55444; 132.64389
管辖机构	四國旅客鐵道（JR四國）
途经线路	■內子線（五十崎方向） ■予讚線（伊予立川方向）
距离	23.5公里（起點站：向井原） 5.3公里（起點站：新谷） 232.0公里（起點站：高松）
站台	2面3線
车站构造
站体类型	架空車站（基堤）
其他信息
车站代码	○U10
电报码	ウチ
历史
启用日期	1920年5月1日
服务
■內子線（五十崎方向） ■予讚線（伊予立川方向） ◄U09 伊予立川 （6.6公里） 五十崎 U11► （1.6公里）
位置
备注
直營站，設有綠窗口

內子站（日语：内子駅／うちこえき ^{Uchiko eki */?}）是位在日本愛媛縣喜多郡內子町、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為U10。現時停靠各等級的列車。

本站最初只是日本國鐵時代的予讚本線中的支線內子線的總站，後來日本國鐵希望將路線提速及縮短行車時間，於是決定在伊予市的向井原站起，向內陸新建造一條路軌，並將內子線連接起來，而內子線的分岔位置，也由原來的五郎站遷移至伊予大洲站，整段路段稱為「予讚本線新線」，或稱作「內山線」^[1]，甚至簡稱為「山線」。工程完成後，所有特急列車亦改以新路來回松山市及宇和島市，而本站亦昇格成為特急停車站。不過一提的是，現時內子站和位置和原本的車站並不相同^[2]，兩者相距大約200米。

雖然在正式名稱上，本站向西的一段仍稱作「內子線」，但實際上運行模式已與予讚線一體化，而計算距離時，亦以新線路作為車費的釐定標準。

目录

• 
  1 車站結構
  
  
  
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    1.1 月台配置
    
  
  
  
  


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  2 相鄰車站
  


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  3 外部連結
  


• 
  4 注釋
  

車站結構

現時使用為第二代站舍，是單層水泥及鋼筋所搭建而成的新式車站，規模較小，只設有附設綠窗口及票務處的站務員室、候車大堂、自動售票機及洗手間。通過人手閘口後，會離開站舍部份，沿位處高架月台下的通道可以到達樓梯口或升降機口。

至於第1代車站，為木製單層建築，設有站長室、票務處、候車大堂等設施^[3]。1985年11月起停用^[4]。站舍後來被拆卸，改建為內子自治中心（内子自治センター）^[5]，而在中心外圍則豎立了一根石柱，寫上「國鐵舊內子站跡」（国鉄 旧内子駅 跡）七個字。^[6]

設有島式月台及側式月台各1個，提供2面3線的配置，當中島式月台能對應8輛編成的列車，有效長度亦比8輛稍長，因此作為特急列車停靠的主要月台；側式月台有效長度只有4輛，只供普通列車需要備車時才使用。

島式月台設有樓梯及升降機供上落，而側式月台則只有樓梯。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
1	■內子線、予讚線	下行	伊予大洲、八幡濱、宇和島方向
2、3	■予讚線	上行	伊予市、松山、高松、岡山方向	3號月台只限一部分普通

相鄰車站

※停靠此站的特急「宇和海」的相鄰停靠站參見各列車條目。

四國旅客鐵道（JR四國）

■予讚線（新線）、內子線

伊予立川（U09）－內子（U10）－五十崎（U11）

• 路線名稱以此站起往伊予立川方向為予讚線、五十崎方向為內子線。

外部連結

• 
  JR四國內子站公式網頁。（日文）
  

注釋

1. 
   ^ 圖片取自非官方車站介紹， 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-09-11.顯示車站高架化開業時的情形及路線名稱。
   


2. 
   ^ 一張同時顯示新舊內子線及轚站的地圖。舊內子站位於新內子站東北偏高的位置。
   


3. 
   ^ 舊內子站相片。拍攝於1981年。
   


4. 
   ^ テーマ特集：「内山線開通」。
   


5. 
   ^ 廃線探訪　国鉄内子線 NO01。 互联网档案馆的存檔，存档日期2013-07-18.
   


6. 
   ^ 石柱圖片。
   

维基共享资源中相关的多媒体资源：內子站

予讚線·內子線（松山－內子－伊予大洲） （伊予西條方向←）松山 – 市坪 – 北伊予 – 伊予橫田 – 鳥之木 – 伊予市 – 向井原（→伊予長濱方向） – 伊予大平 – 伊予中山 – 伊予立川 – 內子 – 五十崎 – 喜多山 – 新谷 – （伊予長濱方向←）（伊予若宮信號場） – 伊予大洲 – （→宇和島方向） 查 论 编

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