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北京南站
; 北京南站; Beijing South Railway Station;
	; ;
	;
	; ;
車站概覽;
營運系統	; 北京地铁;
所屬路線	; 4号线、 14号线;
位置	; 北京南站地下;
换乘	通过楼梯换乘;
	;
; 4号线車站信息;
車站類型	地下站;
站台形式	; 岛式站台;
日進出人次	20.4万人次（2016年端午假期）;
首班車	往安河桥北：05:15; 往天宫院：05:43;
末班車	; 上行; 下行往安河桥北; 往天宫院; 往公益西桥; 23:15; 23:03; 23:28;
車站色系	灰色;
啟用时间	2009年9月28日;
; 14号线車站信息;
車站類型	地下站;
站台形式	岛式站台;
日進出人次	5.2万人次（2016年端午假期）;
首班車	往善各庄：05:30;
末班車	往善各庄：22:40;
車站色系	红色;
啟用时间	2015年12月28日;
	; ;

北京南站改扩建工程
北京南站改扩建工程
	; 远眺北京南站;
	; ;
概要
坐标	; 39°51′49″N 116°22′21″E / 39.863546°N 116.372573°E / 39.863546; 116.372573;
起造日	; 2006年5月10日;
竣工日	; 2008年8月1日;
造价	; 约63亿元人民币;
高度	; 40米;
技术细节
結構系統	; 框架结构;
层数	; 5
建筑面积	; 30.94万平方米
设计与建造
建筑师	; 特里·法雷尔;
建筑商	; 铁道第三勘察设计院集团有限公司、特里·法雷尔事务所;
奖项	; 英国皇家建筑师学会国际奖; 中国土木工程詹天佑奖; 北京当代十大建筑;

北京南站
; 北京南站;
	; 北京南站南广场（2017年5月）;
其他名称	; 永定门站
站名拼音	; Beijingnan
英文名称	; Beijingnan Railway Station;
车站代码	; 10010;
- 电报码	; VNP
- 拼音码	; BJN
车站功能	; 客运站
始建时间	; 1901年
开通运营	; 2008年8月1日（新站房）
车站位置	; 北京市丰台区與东城区交界处; 39°51′49.29″N 116°22′22.12″E / 39.8636917°N 116.3728111°E / 39.8636917; 116.3728111坐标：39°51′49.29″N 116°22′22.12″E / 39.8636917°N 116.3728111°E / 39.8636917; 116.3728111;
管辖权归属	; 北京局集团直属站
途经线路	; 京沪铁路、京津高速铁路、京沪高速铁路;
车站等级	; 特等站;
使用状态	; 使用中
股道数目	; 24
站台数目	; 13
- 侧式站台	; 2
- 岛式站台	; 11
- 站台面	; 24

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北京南站站线配置图

圖例

京沪铁路上、下行线北京站方向

京津城际铁路下、上行线天津站方向

01站台24道

02站台23道

03站台22道（京沪上行正线）

04站台21道（京沪下行正线）

05站台20道

06站台19道

07站台18道

08站台17道

09站台16道

10站台15道

11站台14道

12站台13道

13站台12道

14站台11道

15站台10道

16站台09道

17站台08道

18站台07道

19站台06道

20站台05道

21站台04道

22站台03道

23站台02道

24站台01道

北京动车段走行线

京沪高速铁路上、下行线上海虹桥站方向

京沪铁路上、下行线上海站方向

北京南站位于北京市丰台区与东城区交界处，南二环外，是北京铁路枢纽规划中“四主三辅”七大客运站中的主要客运站之一^[4]，京沪高速铁路和京津城际铁路的始发站。它的前身是1901年的永定门站，到1957年至1958年扩建为辅助客运站^[5]，2006年至2008年拆除重建。现在的北京南站总建筑面积30.94万平方米，为涵盖国家铁路、地铁、公交等多种交通方式的大型现代化交通枢纽^[6]。北京南站国铁2011年全年发送旅客1909万人^[7]。目前北京南站的等级为特等站^[8]，曾是北京站下属的站管站^[9]，2011年11月升格为北京铁路局直属车站^[10]。

历史

永定门站始建于1901年，当时是津卢铁路由马家堡站延长至正阳门段的一个小站，后来扩建为中间站并且开始办理客运业务。抗日战争期间，日本人将南苑支线接入永定门站并修建货场，使得永定门站升级为北京城南的铁路客货运中心^[11]。

1949年以后，北京站（正阳门东站）的客运压力增大，因此在1956年对永定门客运站进行了设计，在原永定门站西侧出岔设置客运站场，再转向南接入京山铁路，设马家堡线路所。客站设有2条正线、4条到发线，一层砖木结构站房8131平方米。1957年6月开工，1958年6月竣工。新永定门站位于原永定门站以西一公里处的彭庄村。1958年新永定门站投入使用。1959年原永定门站被拆除。新永定门站当时按照临时客站设计，设计使用年限仅为10年，但是实际上到2005年才停止使用，前后总共使用了48年^[12]^[13]。永定门站建成后为北京站的辅助客站，分担绝大多数的慢车客流。1985年增建了天桥，扩建了售票厅和行包房，1986年增建了1987平方米的临时候车室。永定门站至丰台站间的二线是1953年所建，后来在1971年建三线，1986年建四线。1987年永定门站改称北京南站^[11]。

作为计划中京津城际铁路和京沪高速铁路在北京的终点站，原北京南站于2006年5月9日后停止运营进行改造，当晚最后一班由老南站开出的列车是天津至乌海西的2141次列车^[14]^[15]。2008年8月1日，新北京南站随京津城际铁路一同开通，新北京南站位于原北京南站西南约500米处^[13]。2011年7月1日京沪高铁开通，接入北京南站^[16]。

结构

2008年启用的北京南站工程包括站房、地下汽车库、高架道路、构成屋面的站台雨棚和位于站房南北两侧的独立综合楼，占地面积49.92万平方米^[25]，总建筑面积30.94万平方米，其中站房主体建筑面积25.2万平方米，雨棚投影面积7.1万平方米。车站设有13个站台24条股道，承担京津城际铁路、京沪高速铁路和部分京沪线普速铁路的始发终到任务。同时，将北京地铁4号线、14号线、地面公交等多种交通方式直接引入车站，方便乘客换乘。^[26]

外观

北京南站受到铁路线路的制约，车站的走向与北京传统的棋盘格局并不平行，而是有一个42°的夹角。由于北京南站建筑体量很大，设计中采用了椭圆形的形态以避免车站建筑和棋盘格局的冲突。车站的设计理念来自于天坛祈年殿，建筑师在屋顶中设置了三个层次，中间是站房，东西两边则是对称的弧形雨棚，雨棚又各分为两层，这样一来就组成了三层屋顶，从中间到两边逐级降低，与祈年殿的三层屋顶类似^[27]^[28]^[29]，又和扇贝的形状相仿^[30]。

功能分布

候车区及检票口

北京南站主体共有5层，地上2层，地下3层，站台位于地面层。旅客主要通过高架层候车进站，地下一层也对部分车次开放快速进站口。来自地下一层、地面进站口的旅客通过位于站房南北两端的公共空间进入高架层候车进站；而高架层东西两侧也有进站口，这两个进站口与站房外侧的高架道路相通。出站的旅客则从地下一层出站（称作“上进下出”），奇数到达口在站场北侧，偶数到达口在站场南侧，在地下一层换乘大厅选择乘坐地铁、地面公交或者出租车。地下一层的换乘大厅中心为地铁付费区，换乘大厅东西两侧为出租车待客区，再向两侧则有夹层（地下一层标高-11.500m，夹层标高-7.800m，地面层为0.000m）用于停放社会车辆。地下一层南北两侧设有公交站，地下二层为地铁4号线，地下三层为地铁14号线。关于公交和地铁的详细信息请见“交通枢纽”一节。

高架层为椭圆形（与包括雨棚的建筑整体相反，站房的椭圆长轴为南北向），长轴约350米，短轴约195米，南北两端为上下贯通的进站厅，在站房屋顶中间轴线处设置天窗以获得自然采光。雨棚上方也大规模设置天窗。在地下层的墙面采用了一面红墙，对面是商业设施的白色墙面，突出对比效果。

在高架层和地下一层设计有8个人工售票处和76台自动售票机。

站线布置

北京南站设有13座站台、24股铁轨（13台24线），由北向南依次是普速场（3台5线，站台编号1—5）、京沪高速场（6台12线，站台编号6—17）和京津城际场（4台7线，站台编号18—24），股道由南向北按1-24的顺序编号。^[31]

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进站口

第三售票处

候车大厅

候车大厅

检票口

站台

站台出口

始发旅客列车目的地

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开往上海虹桥方向的G1次列车待发

发往上海的动卧D311次

截至2019年1月，每天有400多班列车在北京南站始发终到。北京南站始发终到的列车多以在京沪高铁运行的高速动车组列车（G字头列车）为主，也有在京津城铁及延伸线运行的本线城际动车组列车（C字头列车）、跨线G字头列车，以及在京沪既有线运行的，往保定方向的普通动车组列车（经津保铁路）及往上海、南京方向的卧铺动车组列车。

列车所属路局	目的地
Beijing !北京局集团	保定、滨海、德州东、福州、杭州东、黄山北、合肥南、济南西、南京南、宁波、千岛湖、秦皇岛、青岛、上海、上海虹桥、绍兴北、泰安、天津、天津西、威海、厦门北、盐城北、烟台
Harbin !哈尔滨局集团	哈尔滨西、牡丹江、唐山
Jinan !济南局集团	济南西、南昌西、青岛、青岛北、荣成、烟台
Nanchang !南昌局集团	福州、商丘、厦门北
Shanghai !上海局集团	安庆、苍南、杭州东、合肥南、淮北、黄山北、江山、南京（动卧）、南京南、宁波、上海（含动卧）、上海虹桥（含动卧）、温州南
Shenyang !沈阳局集团	长春、大连北、丹东、吉林、沈阳、沈阳北

交通枢纽

公交

北京南站设计有南北两个公交场站。北广场公交场站位于北广场地下；北广场共分为上下三层，最底层和车站主体地下一层出站口相连，中间层设置公交场站，旅客由通过扶梯直接进入公交站台。中间层两侧为绿化区，呈阶梯状上升的趋势，最终到达地面的高度。南广场受到用地限制，进出站口仅设置上下车站台，而场站设置于车站东侧。^[32]北广场公交场站于2009年9月开通，而此前北京南站接驳公交车几乎完全由南广场场站承担。^[33]车站东边还设有永定门长途汽车站。

在北京南站南广场上客的特5路（2008年9月）

在北京南站南广场折返的652路（2016年5月）

地铁

北京南站建设时引入了周边的两条地铁线路，分别是南北向的4号线和东西向的14号线。4号线于2009年9月28日开通，使得北京南站成为内地首个与地铁“零距离”换乘的火车站^[35]；而14号线经过北京南站的区段于2015年12月26日开通^[36]^[37]^[38]。两线全部建成之后预计地铁将分流北京南站50%的客流^[32]。
地铁站厅位于地下1层综合换乘大厅中部，地下二层为4号线站台，地下三层为14号线站台。两线均采用岛式站台设计。4号线车站近似正南正北走向，与地面铁路斜交；14号线车站呈西南－东北走向，平行于地面铁路。两线斜向交叉，站台中部通过楼梯相连。

由于设计施工时间较早，北京南站预留车站的站台长度较短，甚至成为两条线路加长车辆的瓶颈。^[39]

2011年6月30日京沪高速铁路开通后，4号线北京南站的客流有了较大增长。据2011年7月18日数据，4号线全线日均客运量有97万人次，僅北京南站日均进出站客流就达12万人次。^[40]

地铁楼层

B1	出入口	安全检查、自动售票机、客服中心
B2	4号线站台	4号线换乘14号线
	北	4号线列车往安河桥北方向（陶然亭）
	島式月台，左边车门将会开启
	南	4号线列车往公益西桥（大兴线天宫院）方向（马家堡）
B3	14号线站台
	西	14号线列车东段终点站
	島式月台，左边车门将会开启
	东	14号线列车往善各庄方向（永定门外）

地铁出口

北京南站地铁付费区内的指示牌将北厅出口标为A口，南厅出口标为C口。

编号	建议前往的目的地
	火车站、京沪高速场，1-11号检票口、北京南站地下一层、铁路北京南站售票处、北广场公交枢纽、永定门长途汽车站、北京新桥外国语学校、北京南站站前派出所、中国邮政、悦秀城
	火车站、京津城际场，12-24号检票口、北京南站地下一层、铁路北京南站售票处、南广场公交枢纽、西罗园幼儿园、洋桥学校、北京市体检中心、西罗园派出所、洋桥派出所

北京南站地铁南出口

4号线站台

14号线站台天花板

批评

商铺挤占候车空间

北京南站存在着候车室拥挤的问题，主要原因是不断增长的商铺挤占了原来的候车空间，截至2015年9月，北京南站的商铺已经达到87家；候车座椅数量则由2008年开通时的5000余个，于2015年逐渐减少至1600个（包括商铺口的休息长椅）左右，而北京南站平均每小时的旅客聚集人数却有5809人次^[41]。因此许多旅客批评北京南站“拥挤”、“没地儿坐”、“商业氛围太浓”，而北京南站也被网友戏称为“商场南站”。有鉴于此，北京南站增加了部分候车座椅，并计划调整部分影响旅客候车的商铺位置。^[42]^[43]

2008年8月2日的北京南站候车厅，可见当时站内候车空间占比较大

2015年10月25日的北京南站候车厅，可见增长的商铺数量不断挤占了原先的候车空间

站内1号检票口旁的吉野家

夜间交通接驳困难

2018年7月底，有媒体报道称北京南站附近存在交通乱象。每天子夜时分，由于此时大部分的公共交通末班车均已结束，乘客难以离开北京南站。且站外交通较为混乱，其中不乏黑车甚至是违规运营出租车横行堵塞交通，导致车站附近的幸福路造成严重拥堵^[44]^[45]。事实上，早在2012年，中国中央电视台曾曝光北京南站周边黑车宰客的问题，至今仍未有改观。由于一旅客在2018年4月指出北京南站存在等待席位偏少、进出站特别长、停车场比较“闷”、出租车接驳难等问题，北京南站也被网友戏称为“北京难站”^[46]。对此北京市相关部门回应称，北京南站将增加车站附近的夜间出租运力，增开夜间公交线路、加大违法打击力度，并对车站周边道路实施长时间、多点位、全模式的联合执法^[47]。

8月26日晚，国务院大督查第一督查组组长、工信部副部长辛国斌带领督查组员督查北京南站交通接驳情况，发现北京南站的出租车等候区域的候车环境有了明显改善，同时地铁车站取消重复安检。然而督查组发现北京南站的黑车揽客问题依然存在。对此北京南站有关负责人表示，北京南站打车难的主要原因是车站出口通道少、出租车运力问题以及管理机制问题，同时计划将设在地下楼层的出租车调度站挪到地面。督查组组长辛国斌表示北京南站的交通整治虽有明显效果，但还需要继续完善^[48]。

参考文献

^ 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音

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^ 北京南站幸福路出租车遮挡号牌揽黑活儿. 北京日报.

^ 黑车横行堵塞交通北京南站为何成了“北京难站”？. 央视新闻客户端.

^ 北京南站成“北京难站”？北京市最新回应来了. 央视新闻客户端.

^ 第一督查组夜访北京南站：整治效果明显机制仍需理顺. 新华社.

外部链接

北京南站-北京网

参见

北京站

北京西站

北京北站

北京东站

丰台站

星火站

通州站

清河站

北京动车段

前一站		後一站
北京终点站	京沪铁路	丰台往上海
起迄站	京沪高速铁路	廊坊往上海虹桥
起迄站	京津城际铁路	亦庄往滨海
上一站	北京地铁	下一站
陶然亭往安河桥北方向	4号线	马家堡往天宫院（大兴线）方向
景风门延伸线路预计2020年开通北京南站为东段终点站往张郭庄方向	14号线东段	陶然桥往善各庄方向

[1] 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音

[2] 铁道部运输局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知运营运调电[2012]1911号. 铁路客货运输专刊. 2012, (4): 6.

[3] 根据《中华人民共和国铁路车站代码》（GB/T10302-2010）

[4] 北京将建成七大客运站. 2011-01-19 [2012-08-29].

[5] 颜吾佴, 颜吾艾, 许勇, 刘天善. 北京交通史第1版. 北京: 清华大学出版社、北京交通大学出版社. : 157, 245, 246页 [2008-05]. ISBN 978-7-81123-209-7.

[6] 北京南站现代化交通枢纽正式投入使用. 2009-09-24 [2012-08-29].

[7] 中华人民共和国国家统计局. 中国统计年鉴2012. 北京: 中国统计出版社. 2012. ISBN 978-7-503-76351-9.

[8] 北京铁路局年鉴. 2011: 287.

[9] 北京铁路局年鉴. 2011: 230.

[10] 大型高铁车站改为铁路局直管. 2011-11-23 [2012-09-03].

[bjdfz-11] 11.0^11.1 北京市地方志编纂委员会. 北京志·市政卷·铁路运输志. 北京: 北京出版社. 2004: 147. ISBN 7-200-05098-9.

[12] 京津城际高速列车明日从北京南站发车. 2008-07-31 [2012-08-29].

[sanci-13] 13.0^13.1 永定门火车站的三次变迁铁轨上滚滚而去的历史. 北晚新视觉. 2017-08-20.

[14] 北京南站昨晚送别最后列车. 北京日报. 2006-05-10 [2015-02-20].

[15] 北京南站将成京沪高铁发车站今夜开始改造. 2006-05-09 [2012-08-29].

[16] 京沪高铁拟7月1日开通北京南站每日始发69趟. 新浪. 2011-06-21.

[17] 48年老南站今晨封站停运新南站2007年投入使用. 2006-05-10 [2012-08-27].

[18] 北京新南站、天津新客站正式启用. 2008-08-01 [2012-08-27]. （原始内容存档于2012-10-09）.

[19] 新北京南站开工北京站直达西站地铁只需10分钟. 2005-12-24 [2012-08-27].

[20] 新北京南站：一个新的城市地标性建筑. 2008-08-01 [2012-08-27]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[21] 建筑大师谈后奥运城市：中国不是建筑师的天堂. 2009-07-31 [2012-08-27].

[22] Winners 2009. RIBA. [2012-08-27].

[23] 北京南站获得第九届中国土木工程詹天佑奖. 2010-04-02 [2012-08-27].

[24] “鸟巢”“水立方”当选“北京当代十大建筑”. 2009-09-24 [2012-08-27].

[25] 京津城际和京沪高铁起点北京南站明年8月投入运营. 2007-12-18 [2012-08-27].

[dushuang-26] 杜爽. 北京南铁路客运站. 建筑创作. 2007年4月: 72－77 [2010-04-04].

[27] “亚洲最大火车站”北京南站八月一日正式运营. 2008-08-01 [2012-08-27].

[28] 北京南站雨篷玻璃幕墙安装工程完工. 2008-06-04 [2012-08-27].

[29] 北京南站建设工程初显“天坛”轮廓. 2007-09-11 [2012-08-27].

[30] “高铁沿线游”必读：全国高铁经停站点大搜罗. 2011-06-14 [2012-08-27].

[31] 刘小明, 周正宇, 姜帆, 孙中阁. 《北京奥运交通丛书之四——北京奥运交通建设》. 北京: 人民交通出版社. 2010: 97. ISBN 978-7-114-08522-2.

[zsbj-32] 32.0^32.1 北京市市政工程设计研究总院北京市勘察设计研究院有限公司本卷主编. 《再塑北京——市政与交通工程》. 北京: 中国建筑工业出版社. 2008: 115－121. ISBN 978-7-112-09885-9.

[33] 北京南站北广场公交枢纽下周启用 “摆渡线”撤销. 2009-09-19 [2012-08-29].

[tung_ng-34] 34.0^34.1 端午假期京港地铁所辖各线总客运量共计413.4万人次. 京港地铁. 2016-06-14 [2016-12-08].

[35] 北京地铁4号线今天下午开通试运营七大特色迎客. 2009-09-28 [2012-08-29].

[36] 9号线南段年底通车. 2011-03-03 [2012-08-29]. （原始内容存档于2012-10-29）.

[37] 地铁14号线中段公布首末站时间 2015年底正式开通运营. 北京晚报. 2015-12-11 [2015-12-11].

[38] 昌平线二期、14号线中段周六开通. 北京日报. 2015-12-24 [2015-12-26]. ^{[永久失效連結]}

[39] 4号线大兴线有望并线运营. 新京报. 2009-09-21 [2012-08-30]. （原始内容存档于2014-05-09）.

[40] 京沪高铁开通后地铁4号线北京南站客流增3成. 北京京港地铁有限公司. 2011-07-18 [2011-08-03].

[41] 北京南站候车大厅座位够用吗？. 北京青年报. 2015-09-20. （原始内容存档于2016-06-30）.

[42] 卢通. 南站候车厅将裁撤商铺补充千把座椅. 新京报. 2016-09-13 [2016-09-13].

[43] 完善中国交通换乘枢纽引入国际最佳实践发展多式联运换乘枢纽 (PDF). 亚洲开发银行. 2015.

[44] 深夜北京南站外出租车变黑车，一单最少要300元！. 凤凰网.

[45] 北京南站幸福路出租车遮挡号牌揽黑活儿. 北京日报.

[46] 黑车横行堵塞交通北京南站为何成了“北京难站”？. 央视新闻客户端.

[47] 北京南站成“北京难站”？北京市最新回应来了. 央视新闻客户端.

[48] 第一督查组夜访北京南站：整治效果明显机制仍需理顺. 新华社.

北京南站 Beijing South Railway Station



車站概覽
營運系統	北京地铁
所屬路線	4号线、 14号线
位置	北京南站地下
换乘	通过楼梯换乘

4号线車站信息
車站類型	地下站
站台形式	岛式站台
日進出人次	20.4万人次（2016年端午假期）^[34]
首班車	往安河桥北：05:15 往天宫院：05:43
末班車	上行下行往安河桥北往天宫院往公益西桥 23:15 23:03 23:28
車站色系	灰色
啟用时间	2009年9月28日
14号线車站信息
車站類型	地下站
站台形式	岛式站台
日進出人次	5.2万人次（2016年端午假期）^[34]
首班車	往善各庄：05:30
末班車	往善各庄：22:40
車站色系	红色
啟用时间	2015年12月28日

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北京南站

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