京九铁路

京九鐵路
京九铁路商丘段
概覽
營運地區	中华人民共和国
车站总数	58
路線等級	I 级铁路
主要車站	北京西站、衡水站、商丘南站、阜阳站、 九江站、南昌站、赣州站、常平站、九龍紅磡站
技術數據
路線長度	2,311公里（1,436英里）
速度	160 km/h（内地段）120km/h（香港段）
軌道標準	标准轨
动力方式	接触网供电（AC 50Hz/25kV）
运营信息
營運時期	1996年9月1日至今
运营单位	中国铁路总公司
路線圖 圖例 连接京广高速铁路京西联络线 广州南站  连接京广铁路西长联络线 0 北京西站 连接北京地下直径线 4 广安门站 连接北京地下直径线 北京站 连接京哈铁路 哈尔滨站  连接京津城际铁路 天津站  北京南站 连接京沪高速铁路 上海虹桥站  柳村五线，连接京沪铁路 上跨京沪铁路 丰台站 连接京广铁路  广州站 连接丰台西站 连接大红门站 16 李营站 连接京沪铁路 23 黄村站 连接京沪铁路 上海站  连接津霸铁路 天津站  92 霸州站 147 任丘站 239 深州站 连接石德铁路  石家庄站 274 衡水站 连接石德铁路 德州站  京局／济局 380 临清站 连接邯济铁路  邯郸站 421 聊城北站 连接邯济铁路  济南站 426 聊城站 484 台前站 连接汤台铁路  汤阴站 526 郓城站 连接新兖铁路 兖州站  582 菏泽站 连接新兖铁路  新乡站 济局／郑局 商丘北站 连接陇海铁路  兰州站 – 连云站  687 商丘南站 郑局／上局 751 亳州站 连接青阜铁路 青龙山站  连接漯阜铁路  漯河站 阜阳北站 855 阜阳站 连接阜淮铁路 淮南站  上局／武局 连接宁西铁路  信阳站 971 潢川站 连接宁西铁路 南京站  1091 麻城站 连接麻武铁路  武汉北站 1158 黄州站 武局／南局 连接合九铁路 合肥站  连接铜九铁路 狮子山站  1314 九江站 1327 九江西站 连接武九铁路  武昌站 1333 庐山站 1369 德安站 1403 永修站 1449 南昌站 1477 向塘站 连接向梁鐵路  梁家渡站 1479 向塘西站 下穿沪昆铁路向塘直通线  昆明站 – 上海站  连接向潭鐵路  潭岗站 连接昌福铁路  南昌西站 1487 三江镇站 连接昌福铁路 福州站  1675 吉安站 1709 泰和站 连接赣龙铁路、赣瑞龙铁路 龙岩站  1854 赣州东站 1861 赣州站 连接赣韶铁路  韶关东站 2009 定南站 南局／广铁 连接漳龙铁路 漳平站  2102 龙川站 2177 河源站 2257 惠州站 2311 东莞东站 常平站 广深铁路往广州站 正线终点 以下属于广深铁路 2328 樟木头站 2352 平湖站 2356 平湖南站 平南鐵路往深圳西站 / 平鹽鐵路往盐田站 平湖编组站 李朗线路所  厦深铁路往深圳北站 – 往厦门北站  2364 深圳东站 2368 筍崗站 2372 深圳站 广东省 香港特別行政區 广铁／港铁東鐵線 2397 九龙紅磡站

北京西站

香港九龙紅磡站

京九铁路，又称京九线，是从北京北京西站通往香港九龍紅磡站的铁路，纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省共7个省和1個直辖市，並連接香港，全线为一级复线铁路。京九铁路正线起于北京西站、止于常平站。由常平站經廣深鐵路和香港境內的東鐵綫到达九龙的紅磡站，全长2311公里。如加上两条同期兴建的联络线（津霸铁路及麻武铁路），则总长2536公里。但到目前為止，北京与香港间的京九直通車服务仍是经由京广铁路、廣深鐵路而非京九铁路前往香港；而目前已經終止的中港鐵路貨運服務，則使用京九鐵路。

京九铁路全线建成于1996年6月。其中，吉安站至向塘站之间的向吉铁路于1989年通过地方建设债券募资开工^[1]，九江站至向塘西站间163公里（前称向九铁路）建于1909年至1935年、商丘站至阜阳站间174公里（前称商阜铁路）建于1987年至1989年；其余1950多公里新线于1994年5月动工，1996年9月全线贯通并开通运营。京九线全线有特大桥65座，大中桥725座，隧道150座^[2]。其中九江长江大桥在1990年代曾经是长江上跨度最大的铁路桥，全长7679米。

由于京九铁路在北京市内黄村站—丰台站—柳村线路所一段与京沪铁路共线，运能相当紧张。为了方便京九铁路方向的客车直接进入北京西站，于2001年又建设了一条直接连接北京西站和黄村站的联络线，称为西黄联络线或西黄铁路。由于当时京九方向客车较少，并受到土建的限制，建设时仅为单线铁路。至2007年1月14日，西黄联络线复线全线贯通。^[3]西黄联络线上跨了三环、四环和京良路3条公路，又跨过京沪线、永丰线、丰双线、马广联络线等7条铁路、以及凉水河和马草河两条河流。目前该线等级为 I 级，设计行车速度每小时160公里，京九线大部分客车经西黄联络线进入北京西站，也有少数旅客列车（如Z71/72次列车）出黄村后经京沪线进入北京站，而货物列车仍经京沪线进入丰台西站。

目录

• 
  1 历史
  


• 
  2 沿途主要城市
  


• 
  3 参考文献
  


• 
  4 外部链接
  


• 
  5 参见
  

历史

早於1890年，香港政治家韋寶珊已倡議興建鐵路，由香港經廣州通往北京。他曾自行斥資進行研究，但有關計劃最後因為清廷保守派官員的反對而流產。

中华人民共和国成立後，时任鐵道部部长滕代远於1958年開始構思一条由北京至江西九江、位于京广铁路和原津浦铁路之间的铁路干线，初命名为“京九铁路”，其建造的目的，主要是为了缓解当时负荷過大的京广铁路，以及促进京广铁路以东贫困地区、革命老区的发展，暂時提供物流运输。但当时中国的国力不足以应付，该方案被搁置。至1960年，铁道部第三、第四勘测设计院编制了首份京九铁路设计文件——《北京至九江铁路设计任务书》，惟中国经历大跃进后经济大受打击，京九铁路仍未有机会动工。1960年代初，文化大革命发生前，时任总理周恩来对铁道部领导人吕正操指出：“看来在京广、京沪之间还要修一条南北新干线，要直一点标准高一点。”^[4]1973年2月，邓小平恢復國務院副總理職務，开始整顿国内经济建设。1973年12月26日，北京—九江铁路的重点工程九江长江大桥率先开工，但受文革影响，大桥在修建桥墩后工程就被迫暂停。而1975年至1976年间对京九铁路沿线进行了全面勘测。

1978年，铁道部向原国家计委呈送了《关于北京九江铁路设计任务书的报告》，提出在第六个五年计划中“拟按双线、电气化、客车时速160公里标准，建成一条现代化铁路”，当时的中华人民共和国显然缺乏技术及经济实力建设这样一条高标准准高速铁路，该方案最终被否决^[5]。至1982年8月，铁道部再次向原国家计委上报《关于北京至九江铁路修改计划任务书》及《关于审批北京至九江铁路衡水阜阳段设计任务书的请示报告》^[4]，在后者的请示报告中强调了新建北京至九江铁路对煤炭运输的重要性。1983年7月30日，国家计委正式批复衡水至阜阳段设计任务书，同时北京至九江的“京九铁路”正式纳入国家建设计划^[5]。

1984年，中华人民共和国与英国签订了关于香港前途问题的《中英聯合聲明》，声明中为认保中港兩地关系，时任铁道部副部长邓存伦当时提出：“将北京至九江铁路（“小京九”方案）延长至香港九龙（“大京九”方案），並力争在1997年7月1日香港回归祖国时全线贯通。”而北京至九江铁路的商丘至阜阳段、总长174.88公里的铁路（又称商阜铁路）率先在1987年10月全线开工，1989年3月全线接通，10月1日开通临时运营^[6]。

1987年，铁道部考虑到既有的京广铁路、京沪铁路、焦柳铁路此三大南北方向干线的运能已达饱和，而在赣南、粤东地区修建铁路能促进当地的经济发展，另外香港也将于1997年回归，铁道部决定正式将北京至九江铁路向南延伸到香港九龙，仍称“京九铁路”。1991年4月9日，京九铁路正式列入《中华人民共和国国民经济和社会发展十年规划》和《第八个五年计划纲要》，成为“八五”和“九五”期间的重要建设项目。1993年1月11日，时任副总理朱镕基指出“要全力以赴会战京九，大干3年铺通全线。”^[7]

1993年5月2日，京九铁路全线开工^[8]，工程包括新建北京西站至商丘站、阜阳站至九江站的复线铁路、向塘西站至东莞站的单线线路（预留复线路基），并对既有原向九铁路（向塘站至九江站）进行复线改造。工程中新建线路共修筑土石方2.5亿立方米；特大桥65座，101.3公里；大中桥725座，189.9公里；框构桥56座，2.5万平方米；隧道150座，56.1公里；正线铺轨3754公里。1995年11月16日，京九铁路在江西省与广东省交界的定河桥南端成功接轨，时任国务院副总理、京九铁路建设领导小组组长邹家华随即宣佈：“京九铁路全线铺通”^[9]，而与京九铁路同时建设的配套工程还有北京西站，该站于1996年1月建成启用，现时的北京西-广安门区间在历史上曾存在京汉-京张铁路联络线^[10]。1996年9月1日，京九鐵路全線比原计划提前四个月，并趕在香港主权移交予中华人民共和国前开通运营，当天上午9時13分，首列由北京西站开往深圳站的105次（今K105次）旅客列车发车^[11]，同时开通的还有北京西至合肥的127/128次列车，九江至深圳的237/238次列车，武昌至汕头的167/168次列车以及北京南至连云港的203/206、204/205次列车。^[12][13]京九线开通初期，北京西至深圳的直通快车全程需运行48小时48分^[12][14]，1997年全国铁路大提速后才压缩至36个小时，2001年第四次大提速后，京九线最快的本线车T107/108次列车全程更只需24小时。

1998年，针对京九铁路开通后南段（向塘——东莞）单线半自动闭塞，出现了运输“瓶颈”，铁道部又决定投资23亿元人民币修建京九铁路南段复线，作为国家“九五”重点工程之一。江西向塘站至广东龙川站一段（全长609公里，其中540.5公里为单线）的复线工程在1998年8月31日开工，由于京九铁路建设时已预留双线路基，工程进展迅速^[15]，历时10个月，正线铺轨493.7公里，架设桥梁252座，工程在1999年6月28日完成并正式开通^[16]。龙川站至东莞东站一段复线全长220公里，投资26.98亿元人民币，于2001年3月开工，2003年1月建成通车。至此，京九铁路复线全线贯通。

和谐3D型电力机车牵引Z315次旅客列车经过京九铁路位于广安门外的手帕口道口；京九线电气化改造完毕后，京九线上多数原先由DF11、DF11G等柴油机车牵引的列车改由HXD3D等电力机车牵引

“京九铁路电气化改造工程”（北线）于2008年8月6日动工^[17]，工程范围包括北京西站至乐化站段，及津霸铁路、麻武铁路，正线全长1422公里。改造工程完成后，旅客列车在平原地区的最高运行时速可达到200公里，可开行動車組列车；而货物列车可牵引从目前3500吨提高到5000吨的重量，和开行双层集装箱列车，京九铁路整体运能可提升30%^[18]，北京西—江西向塘段电气化改造于2009年12月29日完成。

京九铁路南线电气化改造工程于2009年12月1日开工建设，工程总投资约50亿元，改造区段自江西向塘三江镇站至广东龙川，全长518.9公里。工程包括线路电气化、区段提速改造以及既有吉安、赣州、丰城南站更新等。工程新建桥梁10座、涵洞151座、接触网1481条公里、牵引变电所11座，新铺道岔30组、通信光缆782公里，更换电容枕15500根。2011年12月30日，京九铁路南线（江西向塘至广东龙川段）电气化竣工开通。此次改造，京九线南线运能可提高20%，可开行4000吨重载列车。^[19]2012年12月16日京九铁路龙川至东莞东段电气化改造工程顺利完工。京九铁路在2012年底实现了全线电气化。 ^[20]

沿途主要城市

• 北京


• 
  河北︰衡水
  


• 
  山东︰聊城、菏泽
  


• 
  河南︰商丘、潢川
  


• 
  安徽︰亳州、阜阳
  


• 
  湖北︰麻城、武汉、黄冈
  


• 
  江西︰九江、南昌、吉安、赣州
  


• 
  广东︰河源、惠州、東莞、深圳
  


• 香港

参考文献

1. 
   ^ 张晓强. 向吉铁路动工兴建. 老区建设. 1989-11-27 [2018-04-18]. 
   


2. 
   ^ 1996年京九鐵路通車：跨越九省南北客運大動脈
   


3. 
   ^ 京九铁路北京段建复线全长30.6里
   


4. 
   ^ ^4.04.1 京九铁路：80年代强调运煤炭决定兴建 互联网档案馆的存檔，存档日期2010-01-28.
   


5. 
   ^ ^5.05.1 新时期我国重点建设的铁路干线 互联网档案馆的存檔，存档日期2010-01-28.
   


6. 
   ^ 第九节　第七个五年计划时期（1986～1990年）^{[永久失效連結]}
   


7. 
   ^ 中国制造1996年：京九铁路 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-04-02.
   


8. 
   ^ 京九铁路助推中部崛起—京九铁路建成12年回眸
   


9. 
   ^ 1995年 纵贯南北九省市的京九铁路全线铺通(11月16日)
   


10. 
    ^ 田宝希; 崔毅飞. 老道口今“退役” 铁路迷相约留念. 法制晚报. 2018-05-07 [2018-05-13]. 
    


11. 
    ^ 9月1日：京九铁路全线开通运营 互联网档案馆的存檔，存档日期2010-01-28.
    


12. 
    ^ ^12.012.1 刘永孝. 京九铁路将开行五对直通旅客列车. 铁道知识 (中国铁道学会). 1996, (05): 46. ISSN 1000-0372. 
    


13. 
    ^ 1996年 京九铁路全线开通运营. 商丘网. 2014-12-10 [2015-03-13]. 
    


14. 
    ^ 黄廷垒. 喜乘京九首列快车. 铁道知识 (中国铁道学会). 1996, (06): 12–13. ISSN 1000-0372. 
    


15. 
    ^ 京九铁路复线工程开工. 光明日报. 1998-09-01. 
    


16. 
    ^ 京九铁路南段复线正式开通. 光明日报. 1999-06-30. 
    


17. 
    ^ 京九铁路电气化改造工程列车可能晚点
    


18. 
    ^ 京九铁路电气化改造开工 列车时速提高到200公里 页面存档备份，存于互联网档案馆
    


19. 
    ^ 京九铁路南线电气化改造工程竣工
    


20. 
    ^ 《人民铁道报》：京九铁路实现全线电气化 ，2012年12月19日。
    

外部链接

• 京九铁路十年变化发展回眸：龙腾十年舞神州


• 
  京九铁路线路图 — 在OpenStreetMap
  


• 京九线 客运运价里程表

参见

• 
  中华人民共和国主题
  


• 
  铁路主题
  


• 
  北京主题
  


• 
  河北主题
  


• 
  山东主题
  


• 
  河南主题
  


• 
  安徽主题
  


• 
  湖北主题
  


• 
  江西主题
  


• 
  广东主题
  


• 
  香港主题
  

• 京九客运专线


• 京九铁路车站列表


• 
  南浔铁路（向九铁路）


• 京九直通車


• 京港高速動車組列車


• 港鐵


• 東鐵綫


• 广深铁路


• 京广铁路

京九铁路 北京西 - 广安门 - 李营 - 黄村 - 西枣林 - 大辛庄 - 固安 - 牛驼 - 霸州 - 新镇 - 文安 - 北芦庄 - 任丘 - 辛中驿 - 河间西 - 王佐 - 肃宁 - 大官亭 - 饶阳 - 五公 - 深州 - 邢家村 - 衡水西 - 衡水 - 大葛村 - 马屯 - 枣强 - 大营镇 - 南宫东 - 清河城 - 临西 - 临清 - 杨庙 - 聊城北 - 聊城 - 付楼 - 石佛 - 阳谷 - 台前 - 梁山 - 任祥屯 - 郓城 - 马寨 - 鄄城 - 都司 - 菏泽 - 田水井 - 定陶 - 普连集 - 曹县 - 阎店楼 - 梁堤头 - 商丘北（ - 商丘） - 商丘南 - 伊尹 - 木兰 - 王楼 - 刘营 - 亳州 - 赵桥 - 油河集 - 古城集 - 二郎集 - 三堂集 - 三塔 - 王寨 - 伍明 - 阜阳北 - 阜阳 - 颍南 - 三塔镇 - 许堂集 - 阜南 - 淮滨 - 台头 - 吕店 - 潢川 - 光山 - 泼河 - 浒湾 - 新县 - 泗店 - 西张店 - 罗铺 - 麻城 - 周铁岗 - 新洲 - 团风 - 黄州 - 朱店 - 浠水 - 横车 - 蕲春 - 栗木 - 武穴 - 蔡山 - 孔垄 - 小池口 - 九江 - 九江南 - 九江西 - 庐山 - 马回岭 - 高塘 - 德安 - 共青城 - 军山 - 杨家岭 - 涂家埠 - 永修 - 新祺周 - 华源 - 乐化 - 南昌北 - （南昌站二场） - 南昌 - 南昌南 - 莲塘 - 横岗 - 向塘 - 向塘西 - 江家 - 三江镇 - 张巷 - 丰城南 - 樟树东 - 大洋洲 - 新干 - 峡江 - 八都 - 醪桥 - 吉水 - 吉安 - 吉安南 - 泰和 - 冠朝 - 沙村 - 营盘上 - 高兴镇 - 兴国 - 龙口 - 南塘镇 - 赣县 - 赣州东 - 赣州 - 赣州南 - 南康 - 龙回 - 信丰 - 大塘埠 - 铁石口 - 小江 - 龙南 - 关西镇 - 定南 - 上陵 - 和平 - 林寨 - 东水 - 龙川北 - 龙川 - 佗城 - 蓝口 - 黄田 - 义合 - 楼角 - 仙塘 - 河源 - 白田 - 新服 - 埔前 - 麻坡 - 杨村镇 - 泰美 - 博罗东 - 惠州 - 惠州西 - 新屋 - 陈江 - 沥林 - 谢岗 - 黄曹 - 东莞东 < 常平 土塘 - <以下为广九线> - 樟木头 - 塘头厦 - 天堂圍 - 平湖（ - 平湖南） - 深圳东 - 筍岗 - 深圳 - 紅磡* 註釋：完整列表另見京九鐵路車站列表。 查 论 编

查 论 编 中華人民共和國鐵路運輸注1 五纵三横主干线注2 南北 京哈-京广线 京九线 京沪线 焦柳线 宝成-成昆线 东西 京包-包兰线 陇海-兰新线 沪昆线 铁路线路 （未通車線路以灰色字表示） A 阿扎线 艾维尔沟支线 安口南 安李线 安庆线 安卫线 安阳西 B 八建线 八所线 巴达线 巴所线 巴新线 巴珠线 霸徐线 白阿线 白巴线 白和线 白老线 包白线 包环线 包兰线 包神线 包石线 包西线 宝成线 宝中线 保满线 卑马线 北曹线 北黑线 北疆线 北疆支线 北仑线 北民线 北票线 北同蒲 北杨线 本溪湖 滨北线 滨江西 滨绥线 滨洲线 勃七线 博林线 博山线 渤海轮渡 C 曹妃甸南 曹妃甸西 曹山线 草官线 茶高线 茶卡线 柴达尔 柴木线 昌福线 长白线 长大线 长荆线 长旅线 长牛线 长沙北 长双烟 长图线 长兴岛 朝开线 朝杞线 朝乌线 朝阳西 陈塘庄 成宾线 成都北 成都西 成灌线 成贵线 成花线 成昆线 成兰线 成汶线 成渝线 承隆线 承滦线 城鸡线 城庄线 赤大白 楚大线 穿山港 川黔线 川青线 川藏线 春罗线 磁莱线 翠峦线 D 达成线 达万线 大湖线 大蓟线 大莱龙 大理北 大丽线 大连北 大牡線 大秦线 大瑞線 大台线 大冶线 大张线 大郑线 大准线 丹大线 丹西线 德大线 德杭线 德天线 滇藏线 定银线 东边道 东川线 东港线 东海岛线 东平线 东乌线 董家口 都清线 渡口线 敦白线 段大线 敦格线 敦煌线 多丰线 E 额哈线 额吉淖尔 鄂尔多斯沿河线 鄂州西 F 范辛线 坊子线 房山线 分文线 丰广线 丰沛线 丰沙线 丰双线 丰台西 丰准线 峰峰线 峰福线（横南线 + 外福线南平南至福州东段） 凤山线 凤上线 符夹线 福连线 福马线 福前线 抚顺线 阜淮线 阜六线 富西线（富嫩线+嫩林线） G 改湖线 干武线 甘井子 甘泉线 甘钟线 赣龙线 赣韶线 高坑线 高新线 格库线 沟海线 古洛线 灌赛线 广巴线 广大线 广九线 广乐线 广丽线 广茂线 广梅汕 广三线 广深线 广岳线 广州西 广珠线 归连线 贵大线 贵广线 贵西线 桂林南 郭白线 郭查线 国际联运 北疆线 滨绥线 滨洲线 长图线 昆河线 梅集线 沈丹线 图珲线 中吉烏 中老线 中缅线 H 哈大线 哈佳线 哈罗线 哈木线 哈万线 海公线 海拉线 海南东环 海南西环（普速） 海青线 海岫线 海洋线 海伊线 韩原线 邯长线 邯磁线 邯黄线 邯济线 汉丹线 杭州线 合肥北 合九线 合宁线 合武线 合湛线 何杨线 和龙线 和坪线 河茂线 和若线 贺乌线 鹤北线 鹤岗线 衡柳线 恒山线 红会线 红岭线 红淖三 红滠线 洪山线 洪镇线 虹安线 虹封线 虹七线 侯西线 侯阎线 侯月线 后秦线 湖大线 湖蒿线 湖林线 葫芦岛 虎丰线 沪昆线 沪通线 沪甬线 桦阳线 怀范线 怀化南 怀邵衡 淮海线 淮南线 皇姑屯 黄大线 黄渡线 黄格线 黄公线 黄韩侯 黄良线 黄陵线 黄南线 黄埔线 黄石东 黄万线 黄织线 浑白线 火龙沟 霍白线 J 鸡个线 鸡杨线 吉衡线 吉井线 吉兰泰 吉舒线 集包线 集二线 集通线 济沪线 济南线 济晏线 夹孟线 佳富线 佳鹤线 佳前线 嘉策线 嘉镜线 嘉南线 笕桥线 江岸线 江长线 江门线 江阴轮渡 胶黄线 胶济线 胶新线 焦柳线 焦作北 介西线 金阿线 金城线 金华线 金红线 金筠线 金千线 金山线 金台线 金温线 金温货线 金窑线 金甬线 津霸线 津北环 津蓟线 津山线 津直线 锦承线 锦赤线 晋中南 京包线 京承线 京广线 京哈线 京沪线 京济线 京九线 京门线 京秦线 京唐港 京通线 京西北 京原线 京直线 荆门东 荆沙线 精霍线 静静线 酒额线 九江线 九江北 九棋线 K 喀和线 开丰线 开柳线 开阳线 开源线 康延线 岢瓦线 克塔线 口泉线 库俄线 奎北线 昆河线 昆小线 昆阳线 昆玉线 L 拉滨线 拉林线 拉日线 来合线 兰阿线 兰合线 兰青线 兰新线 兰渝线 兰州北 蓝多线 蓝烟线 蓝张线 浪石线 乐巴线 乐德线 黎钦线 黎湛线 礼垣线 李港线 醴茶线 醴浏线 栗浆线 丽香线 良陈线 聊城东 辽溪线 辽西线 连镇线 连乐线 林碧线 林东线 林密线 林浦线 临额线 临告线 临沂北 临沂南 临窑线 灵二环线 灵乡线 刘家峡线 柳肇线 柳州东 六道湾 六盘水南 龙丰线 龙舒线 龙烟线 龙岩东 隆黄线 隆泸线 陇海线 芦草沟 芦潮港 旅顺线 滦菱线 罗岑线 罗定线 罗家庄线 洛茂线 洛阳北 洛宜线 洛湛线 漯宝线 漯阜线 漯舞线 M 麻武线 马磁线 马玉线 茂湛线 梅桂营 梅集线 梅坎线 梅七线 梅前线 梅余线 煤山线 蒙宝线 蒙河线 孟宝线 孟平线 密东线 绵遂线 鸣北线 明泌线 牡佳线 牡图线 N 南堡线 南昌西环 南防线 南涪线 南改线 南甘线 南广线 南何线 南疆线 南京西 南昆线 南岭线 南票线 南平东 南同蒲 南乌线 南阳东 南阳西 南阳寨 南苑线 内昆线 内六线 嫩黑线 嫩林线 鲶鱼套 宁安线 宁大线 宁静线 宁岢线 宁启线 宁蓉线 宁铜线 宁西线 P 盘五线 盘西线 彭白线 平谷线 平南线 平齐线 平汝线 平舞线 平鹽線 平禹线 坪岚线 坪乐线 坪木线 浦东线 Q 七滦线 栖霞山北 齐昂线 齐北线 齐红线 迁曹线 前抚线 前贾线 黔桂线 钦北线 钦港线 秦南线 沁沁线 青阜线 青芦线 青新線 青盐线（青连线 + 连盐线） 青藏线 清绿线 秋冷线 衢九线 曲仁线 R 仁丽线 S 三道岭 三火线 三棵树线 三罗线 三茂线 三水南 三万线 三新线 桑多线 桑锡线 沙鲅线 沙坪坝 沙午线 沙蔚线 山邓线 上海南 上兰村 上铅线 韶山线 畲汕线 蛇口线 滠武线 深湛线 神大线 神河线 神黄线 神朔线 神延线 沈大线 沈丹线 沈抚线 沈吉线 沈山线 石长线 石德线 石咀线 石林线 石碌线 石南线 石汝线 石太线 石围塘 石西环 竖开线 双沙线 双鸭山 水柏线 水蚌线 水大线 水红线 朔黄线 四梅线 松陶线 宿淮线 绥东线 绥佳线 遂成线 遂渝线 穗机铁 T 塔韩线 (蒙) 塔韩线 (黑) 太焦线 太岚线 太兴线 太中银 泰肥线 汤鹤线 汤林线 汤台线 桃威线 陶舒线 陶榆线 天平线 田桓线 田靖线（田德线 + 德靖线） 田通线 田五线 铁法线 通灌线 通霍线 通让线 铜白线(铜蒲线、蒲白线) 铜九线 同蒲线 图珲线 图佳线 团杉线 W 瓦日线 外南线 皖赣线 王家山线 王孙线 王万线 威宁线 苇亚线 魏塔线 文茶线 乌准线 武九线 X 西恩线 西长线 西甘线 西康线 西平線 西铜線 西延线 西余线 西银线 西成线 西渝线 咸铜线 锡多线 锡二线 锡桑线 锡乌线 溪田线 襄渝线 湘桂线 湘黔线 向哈线 向乐线 向梁線 向潭線 萧甬线 小黄山 小梨线 小厉线 小新线 新北线 新长线 新开线 新昆河 新密线 新商线 新兖线 新义线 新月线 新藏线 新准线 辛泰线 邢和线 岫庄线 徐沛线 徐盐线 许郸线 叙大线 宣杭线 宣庞线 宣烟线 浚鹤线 Y 鸭大线 鸦宜线 牙林线 雅满苏 亚林线 烟白线 烟大线 兖石线 阳安线 阳涉线 羊场线 窑街线 叶赤线 一零一 伊阿线 伊加线 伊敏线 沂沭线 宜珙线 宜万线 益煤線 益羊线 阴火线 鹰厦线 营口线 甬北环 永广线 永莆线 永青线 甬舟线 友宝线 于虎线 渝贵线 渝怀线 渝利线 禹郸线 禹亳线 宇辉线 宇松线 玉门南 玉蒙线 玉磨线 玉铁线 粤海线 运三线 Z 枣临线 漳龙线 漳龙坎 漳泉肖 漳州线 张集线 张蓝线 张双线 张唐线 张塘线 张张线 郑航港 郑环线 郑西北 郑荥线 织毕线 织纳线 中吉烏 中缅线 周口店 珠珠线 驻汝线 准池线 准东线 准神线 准朔线 淄东线 资威线 资许线 注1：关于中国大陆地区的高速铁路线、高速铁路，参见“中国高速铁路模板”。 注2：“五纵三横主干线”概念即为五条南北方向铁路大通道和三条东西方向铁路大通道。 注3：铁路线路名称按照《中华人民共和国铁路线路名称代码》（GB/T 25344-2010）编写。 注4：请按照铁路标准名称查找，例：“麻武铁路”亦名“武麻铁路”，但其标准名称是“麻武铁路”。 注5：线路名称按照标准名称的音序排列（还需部分整理）。

This page is only for reference, If you need detailed information, please check here