BMT第四大道线

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BMT第四大道線 BMT Fourth Avenue Line
D線及N線服務大部分BMT第四大道線，而R線服務全線。
概覽
營運地區	紐約州紐約市布魯克林
所屬系統	紐約地鐵
目前狀況	營運中
车站总数	16個
起訖站点	法庭街 灣脊區-95街
路線類型	地下
技術數據
軌道標準	4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米）
電氣化方式	600V DC 第三軌供電
运营信息
營運時期	1915-1925
所有者	紐約市
运营单位	紐約市公共運輸局
路線圖

BMT第四大道線
圖例
BMT百老匯線慢車軌道、快車軌道 BMT納蘇街線 IND第六大道線 東河   法庭街 IRT東公園道線 IND卡爾弗線 默特爾大道（英语：Myrtle Avenue (BMT Fourth Avenue Line)） （已關閉） 傑伊街-地鐵科技 德卡爾布大道 IND跨城線 IND福爾頓街線 BMT布萊頓線 IRT東公園道線 大西洋大道-巴克萊中心 聯合街 第九街 IND卡爾弗線 展望大道 25街 36街 （第九大道） BMT卡爾弗線（已拆除） BMT西城線 紐約跨港鐵路（英语：New York Cross Harbor Railroad） 45街 53街 59街 BMT海灘線 長島鐵路灣脊區支線（英语：Bay Ridge Branch） 灣脊區大道 77街 86街 灣脊區-95街
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第四大道線（英语：Fourth Avenue Line）是紐約地鐵BMT分部一條地鐵路線，在布魯克林第四大道（英语：Fourth Avenue (Brooklyn)）下方運行，路線有D線、N線與R線途經，另外繁忙時段還有少量W線列車使用此線。R線任何時候都以慢車營運，而D線與N線在日間以快車營運，深夜以慢車營運，所有W線列車都使用慢車軌道。

此線全線位於地下，以法庭街以西的布魯克林下城（英语：Downtown Brooklyn）開始，是雙線鐵路，並與來自曼哈頓的BMT百老匯線和BMT納蘇街線連接，在東河下方途經蒙塔格街隧道（英语：Montague Street Tunnel）。其向東下穿蒙塔格街和威爾勞夫比街到德卡爾布大道，之後在夫拉特布什大道（英语：Flatbush Avenue）下轉向東南。在德卡爾布大道車站，由西北面曼哈頓大橋來的快車軌道，自BMT布萊頓線分岔並與第四大道線匯合。在大西洋大道-巴克萊中心，路線在第四大道下方轉向西南，直至總站灣脊區-95街。由大西洋大道向南，36街有BMT西城線自快、慢車軌道分岔，快車軌道在59街以南成為BMT海灘線。

第四大道從未有任何有軌電車或高架鐵路^[1]。路線的建設工程在當地社區的努力下才得以開展。路線通車後，路線興建造成的發展轉化成為像迪克高地、漢密爾頓堡和灣脊區的社區。其中一個車站默特爾大道（英语：Myrtle Avenue (BMT Fourth Avenue Line)）在1956年因為德卡爾布大道交匯車站重置而廢棄。

目录

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  1 服務形式
  


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  2 历史
  


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  3 車站列表
  


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  4 参考资料及外部链接
  

服務形式

以下路線使用第四大道線^[2]：

路線		停靠
	時段	德卡爾布大道以西	德卡爾布大道	介乎 大西洋大道 及36街	介乎36街 及59街	介乎59街 及95街
	任何時候（深夜除外）	無服務		快車	無服務
	深夜	無服務	慢車		無服務
	任何時候（深夜除外）	無服務		快車		無服務
	深夜	慢車				無服務
	任何時候	慢車
	繁忙時段特定列車	慢車				無服務

历史

第四大道线最早为纽约市“双重合约”地铁建设规划的一部分，该线替换了旧有的第五大道线高架铁路（英语：Fifth Avenue Line (Brooklyn elevated)）。^[3]

该线首段起于德卡尔布大道车站，终于36街车站，于1909年11月开建。^[4]而该线最南的一段（86街车站）则于1912年10月开建。^[3][5]该线的部分支线（包括从36街车站以南分离的BMT西城线，以及从59街车站以南延伸出的BMT海滩线）也开始建设，以取代旧有的路面铁路。^[3]该线开建后，第四大道沿线有多个房地产项目开建。^[6]

1916年1月15日，该线自59街车站至86街车站的部分开通运营。^{[7][8][9][10]}该线的最后一段（至湾脊区-95街车站的一段）在1925年10月31日通车。^[11][12]

車站列表

車站服務圖例
	任何時候停站
	任何時候停站（深夜除外）
	僅深夜停站
	僅深夜和週末停站
	僅平日停站
	僅繁忙時段停站
時段資料
	車站符合ADA標準
↑	車站在指定方向符合ADA標準
↓
	升降機只到夾層

鄰里 （大約）		中文站名	英文站名	軌道	服務	啟用	轉乘和備註
蒙塔格街隧道（英语：Montague Street Tunnel）支線（N  R  W ）
布魯克林下城（英语：Downtown Brooklyn）		法庭街	Court Street	慢車	N  R  W	1920年8月1日[13]	2  3 （IRT百老匯-第七大道線，區公所） 4  5 （IRT東公園道線，區公所）
		傑伊街-地鐵科技	Jay Street–MetroTech	慢車	N  R  W	1924年6月11日[14]	舊稱羅倫斯街 A  C （IND福爾頓街線） F （IND卡爾弗線）
	曼哈頓大橋支線（B  D  N  Q ）
		默特爾大道（英语：Myrtle Avenue (BMT Fourth Avenue Line)）	Myrtle Avenue	慢車		1915年6月22日[15]	1956年7月16日關閉[16]；只有往曼哈頓方向月台殘留
	隧道和大橋軌道匯合
		德卡爾布大道	DeKalb Avenue	大橋、隧道	B  D  N  Q  R  W	1915年6月22日[15]	6線軌道；隧道軌道和其中一對大橋軌道停靠此站，另一對大橋軌道通過此站中間
	停靠德卡爾布大道的大橋及隧道軌道分岔往BMT布萊頓線（B  Q ）；繞道軌道繼續作為BMT第四大道線快車軌道
		大西洋大道-巴克萊中心	Atlantic Avenue–Barclays Center	全部	D  N  R	1915年6月22日[15]	2  3  4  5 （IRT東公園道線） B  Q （BMT布萊頓線） 連往長島鐵路，大西洋總站（英语：Atlantic Terminal）；原名「太平洋街」
公園坡		聯合街	Union Street	慢車	D  N  R  W	1915年6月22日[15]
		第九街	Ninth Street	慢車	D  N  R  W	1915年6月22日[15]	F  G （IND卡爾弗線，第四大道）
		展望大道	Prospect Avenue	慢車	D  N  R  W	1915年6月22日[15]
格林伍德高地（英语：Greenwood Heights, Brooklyn）		25街	25th Street	慢車	D  N  R  W	1915年6月22日[15]
日落公園		36街	36th Street	全部	D  N  R	1915年6月22日[15]
	與BMT西城線（D ）分岔，過去與BMT卡爾弗線（已廢棄）分岔
		45街	45th Street	慢車	N  R	1915年6月22日[15]
		53街	53rd Street	慢車	N  R	1915年6月22日[15]
		59街	59th Street	全部	N  R	1915年6月22日[15]
快車軌道分岔出來成為BMT海灘線（N  W ）
灣脊區（英语：Bay Ridge, Brooklyn）		灣脊區大道	Bay Ridge Avenue	慢車	R	1916年1月15日[7]
		77街	77th Street	慢車	R	1916年1月15日[7]
		86街	86th Street	慢車	R	1916年1月15日[7]
漢密爾頓堡（英语：Fort Hamilton, Brooklyn）		灣脊區-95街	Bay Ridge–95th Street	慢車	R	1925年10月31日[11][12]

参考资料及外部链接

1. 
   ^ Bold Schemes. The Brooklyn Daily Eagle. 1892-06-04: 6 [2017-05-05] （英语）. 
   


2. 
   ^ Subway Service Guide (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2017-06-25 [2017-07-01]. 
   


3. 
   ^ ^3.03.13.2 Brooklyn Subway Extension Plan: Fourth Ave. Line to 86th St., Tunnel to Staten Island, and Eventually a Through Route to Coney Island (PDF). nytimes.com. The New York Times. 1912-02-16 [2015-06-28]. 
   


4. 
   ^ Fourth Ave. Subway Dirt Begins to Fly. 纽约时报. 纽约时报. 1909-01-14 [2017-04-21]. 
   


5. 
   ^ Bay Ridge Turns Out For Start of Subway. 纽约时报. 纽约时报. 1912-10-27 [2017-04-21]. 
   


6. 
   ^ Two Subway Branches Open Up New Era of Prosperity for Brooklyn and Queens. 纽约时报. 纽约时报. 1915-06-27 [2017-04-21]. 
   


7. 
   ^ ^7.07.17.27.3 Senate, New York (State) Legislature. Documents of the Senate of the State of New York. 1917-01-01 （英语）. 
   


8. 
   ^ Senate, New York (State) Legislature. Documents of the Senate of the State of New York. 1917-01-01 （英语）. 
   


9. 
   ^ Public Service Commission Promises To Complete Contract Awards This Year. Brooklyn Daily Eagle. 1916-01-16 [2016-11-05] –通过newspapers.com. 
   


10. 
    ^ Subway Running To Eighty–Sixth Street Starts Building Boom In Bay Ridge. Brooklyn Daily Eagle. 1916-01-15 [2016-11-05] –通过Newspapers.com. 
    


11. 
    ^ ^11.011.1 Subway Bids Announced: For 95th Street Terminal, Brooklyn, and Corona Yard. nytimes.com. The New York Times. 1925-03-01 [2015-06-28]. 
    


12. 
    ^ ^12.012.1 95th St. Subway Extension Opened At 2 P. M. Today. Brooklyn Daily Eagle. 1925-10-31 [2015-06-29] –通过Newspapers.com. 
    


13. 
    ^ District, New York (State) Public Service Commission First. Annual Report for the Year Ended .... The Commission. 1921-01-01 （英语）. 
    


14. 
    ^ Announcing the Opening of the Lawrence Street (BMT) Subway Station. Brooklyn Daily Eagle: 8. 1924-06-11 [2016-09-11]. 
    


15. 
    ^ ^{15.0015.0115.0215.0315.0415.0515.0615.0715.0815.0915.10} QUEENSBORO TUNNEL OFFICIALLY OPENED; Subway, Started Twenty-three Years Ago, Links Grand Central and Long Island City. SPEECHES MADE IN STATION Belmont, Shonts, and Connolly Among Those Making Addresses -- $10,000,000 Outlay. (PDF). The New York Times. 1915-06-23 [2017-05-04] （英语）. 
    


16. 
    ^ Myrtle Avenue Closing Notice. Wikimedia Commons. New York City Transit Authority. July 1956 [2017-08-06]. 
    

查 论 编 紐約地鐵路線 A分部（英语：A Division (New York City Subway)） IRT 曼哈頓/皇后區 42街      百老匯-第七大道線      法拉盛線（延線） 萊諾克斯大道線      萊辛頓大道線 布朗克斯 代里大道線 傑羅姆大道線 佩勒姆線 白原路線 布魯克林 東公園道線 新地段線 諾斯特蘭大道線 過去 原初地鐵（英语：Early history of the IRT subway） 第九大道線（英语：IRT Ninth Avenue Line） 第二大道線（英语：IRT Second Avenue Line） 第六大道線（英语：IRT Sixth Avenue Line） 第三大道線（英语：IRT Third Avenue Line） B分部（英语：B Division (New York City Subway)） BMT 曼哈頓/皇后區 阿斯托利亞線      百老匯線      納蘇街線 東分部      卡納西線 牙買加線 默特爾大道線 威廉斯堡大橋 南分部 布萊頓線 第四大道線 富蘭克林大道線 海灘線 西城線 過去 布魯克林大橋 卡爾弗線 東紐約迴圈（英语：East New York Loop） 第五大道線（英语：Fifth Avenue Line (Brooklyn elevated)） 福爾頓街線（英语：Fulton Street Line (elevated)） 萊辛頓大道線（英语：BMT Lexington Avenue Line） IND 曼哈頓/布朗克斯 匯集線      第八大道線      第二大道線 歷史（英语：History of the Second Avenue Subway）      第六大道線 布魯克林/皇后區      跨城線 卡爾弗線 福爾頓街線 皇后林蔭路線 洛克威線 過去 世界博覽會線（英语：IND World's Fair Line） BMT/IND 63街線 射手大道線 曼哈頓大橋 跨分部 連接 專門興建 克里斯蒂街（英语：Chrystie Street Connection）（BMT/IND） 60街（英语：60th Street Tunnel Connection）（BMT/IND） 63街（BMT/IND） 阿斯托利亞線 / 法拉盛線（BMT/IRT） 康尼島-斯提威爾大道車站（BMT/IND） 車廠 207街車廠（IND/IRT） 康尼島複合（BMT/IND） 匯集車廠（IND/IRT） 林登車場（BMT/IRT/LIRR） 其他 計劃及從未興建路線（英语：Proposed expansion of the New York City Subway） IND第二系統路線（英语：IND Second System） 行動計劃路線（英语：Program for Action） 史泰登島隧道（英语：Staten Island Tunnel） 南布魯克林鐵路（英语：South Brooklyn Railway） 注意，此為紐約地鐵路線列表，是紐約地鐵各營運區間所營運的路線之上的路線。 路線左側有顏色方塊表示這條路線是幹線，幹線決定服務路線的標誌顏色，而銀色服務路線是接駁線。

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