湖口交流道
湖口交流道 Hukou Interchange | |
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83湖口 | |
湖口交流道北向車道 | |
類型 | 鑽石型 |
啟用年代 | 1983年5月 |
通往 | 新竹縣湖口鄉、新豐鄉、 新竹工業區 |
位置 | 新竹縣湖口鄉 |
湖口交流道為台灣國道一號中山高速公路的交流道,位於台灣新竹縣湖口鄉,指標為83k,與竹北交流道同為新竹縣的主要聯外交流道。
83湖口 | |
新豐 湖口 新竹工業區 |
目录
1 鄰近公路系統
2 附近
3 後續計畫
3.1 湖口交流道匝道分流
4 鄰近交流道
5 參考來源
鄰近公路系統
台1線
附近
新竹工業區(湖口工業區)
新豐市區
後續計畫
湖口交流道匝道分流
新竹縣湖口工業區產值約6500億、從業人員近7萬人,但每到上下班交通尖峰時段,湖口交流道一帶的車輛都嚴重回堵。新竹縣縣長邱鏡淳為解決困境,今天向高公局副總工程師呂文玉、北區工程處長康志福提出「分流」車輛的急迫性。新竹縣政府已建請五楊高架往南延伸、打除快慢分隔帶,紓解壅塞路段的車流。[1]
國道一號83K至100K,位於湖口交流道附近,尖峰時段的時速確實低於20公里,列在「紫爆」等級,在五楊高架往南延伸到苗栗路段還未完成前,建議能以彈性上下班、改走替代道路的時間、空間分流作法,改善高速公路塞車的窘境。另外,對於地方建議的標誌、標線、號誌秒數控制等短期改善策略,高公局也將和新竹縣政府、湖口鄉公所全力配合。[1]
鄰近交流道
上個交流道 | 中華民國國道 | 下個交流道 | ||
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五楊高架楊梅端 往 楊梅、中壢 | 國道1號 83k | 竹北交流道 往 新竹、新竹系統 |
參考來源
^ 1.01.1 郭宣彣. 湖口交流道塞爆有望解決 竹縣提分流. 聯合報. 2017-12-01 [2018-08-10].
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