關西機場線

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關西機場線
跨過關西國際機場聯絡橋的特急「遙」 （臨空城－關西機場）
基本情況
日文原名	関西空港線
平假名	かんさいくうこうせん
羅馬拼音	Kansai Kūkō sen
國家	日本
所在地	大阪府泉佐野市、泉南郡田尻町
起點	日根野站[1]
終點	關西機場站[1]
站數	3個[1]
路線記號	S
營運
通車	1994年6月15日[2]
擁有者	西日本旅客鐵道 新關西國際機場（日语：新関西国際空港）
營運者	西日本旅客鐵道
車輛基地	吹田綜合車輛所（日语：吹田総合車両所）日根野支所（日语：日根野電車区）
使用車輛	參見使用車輛一節
路線資料
路線距離	11.1公里
軌距	1,067毫米（窄軌）
軌道數量	複線
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式	自動閉塞式
保安裝置（日语：自動列車保安装置）	ATS-P
最高速度	130公里/小時
查 论 编

關西機場線
圖例
（北梅田站－）放出站－久寶寺站  吹田綜合車輛所（日语：吹田総合車両所）日根野支所 0.0 JR-S45 日根野 R 阪和線 植田池 穗波池 南海： 南海本線 ←南海： 機場線 4.2 JR-S46 臨空城 關西國際機場聯絡橋 3,750公尺 機場島 11.1 JR-S47 關西機場 左：JR 右：南海 關西國際機場 關西國際機場渡船碼頭 大阪灣
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281系遙號列車（はるか）

關西機場線（日语：関西空港線／かんさいくうこうせん ^{Kansai Kūkō sen */?}）是一條連結大阪府泉佐野市的日根野站至同府泉南郡田尻町的關西機場站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。

全線各車站均可使用JR西日本的ICOCA、東日本旅客鐵道（JR東日本）的Suica、以及PiTaPa支付車費。

目录

• 
  1 路線資料
  


• 
  2 使用車輛
  


• 
  3 歷史
  


• 
  4 車站列表
  


• 
  5 參考資料
  

路線資料

• 管轄、路線距離（營業距離（日语：営業キロ））：全長11.1公里^[1]
  
  
  • 西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）：
    
    • 日根野站－臨空城站間 4.2公里
    
    
  
  
  • 西日本旅客鐵道（第二種鐵道事業者）、新關西國際機場（日语：新関西国際空港）（第三種鐵道事業者）：
    
    • 臨空城站－關西機場站間 6.9公里
    
    
  
  
  
  


• 
  軌距：1,067毫米


• 站數：3個（包括起終點站）^[1]
  • 若只限屬於關西機場線的車站，排除屬於阪和線的日根野站，包括共同使用站的臨空城站則為2個^[3][4]。
  
  


• 複線路段：全線


• 電氣化路段：全線電氣化（直流1,500 V）


• 
  閉塞方式：複線自動閉塞式


• 保安裝置：ATS-P（臨空城站－關西機場站間併設ATS-PN^[5]）^[6]
  


• 
  運轉指令所（日语：運転指令所）：大阪綜合指令所（日语：大阪総合指令所）關西機場指令所（日语：関西空港指令所）
  


• 最高速度：130公里/小時

全長3,750m的關西國際機場聯絡橋連接臨空城及關西機場，由西日本旅客鐵道（第二種鐵道事業者）及新關西國際機場（第三種鐵道事業者）擁有，南海電氣鐵道機場線除關西機場站內設施外，均與關西機場線共用上下行路線。

全線由JR西日本近畿統括本部（日语：西日本旅客鉄道近畿統括本部）管轄。全線根據旅客營業規則（日语：旅客営業規則）的大都市近郊區間的「大阪近郊區間」與IC乘車卡「ICOCA」的近畿圈地域^[7]。

使用車輛

• 關空快速、普通（穿梭）列車
  
  
  
  • 223系0、2500番台
  
  
  • 225系5000番台
  
  
  
  


• 特急「遙」號
  
  • 281系
  
  

歷史

• 1994年（平成6年）
  
  
  
  • 6月15日：日根野 - 關西機場間開業
  
  
  • 9月4日：關西國際機場開港。特急「遙」、「關空快速」開始行駛。
  
  
  
  


• 2008年（平成20年）3月15日：由JR難波站出發的「關空快速」班次被廢。


• 2018年
  
  
  
  • 9月4日，燕子颱風侵襲日本，在西日本登陸時刮起的強風，使得一艘為關西機場補給航空油料的液貨船「宝運丸」走錨漂流，並撞擊到關西國際機場聯絡橋南側車道，造成關西機場自動車道的一段橋面偏移，且波及到鐵路的架空電車線，鐵路路面也偏移約50公分。事故發生後，所有船員生還，鐵公路當時已關閉而沒有車輛受損及人員傷亡，但使得機場連外的鐵路與公路交通暫時中斷^[8]，約3000人一時受困在機場內^[9]。
  
  
  • 9月14日，吊離遭撞損的南側公路橋面^[10]，並開始修復鐵路。
  
  
  • 9月18日，清晨起，鐵路恢復通車^[11]。
  
  
  
  

車站列表

• 關空快速、直通快速、穿梭列車全部在關西機場線內各站停車（大阪環狀線、阪和線直通列車的所有停靠站參見「關空快速·紀州路快速#停靠站（日语：関空快速・紀州路快速#停車駅）」，大阪環狀線內參見「大阪環狀線#停車Pattern」，阪和線內參見「阪和線#車站列表」）。特急的停靠站參見「遙號列車」


• 所有車站都位於大阪府內


• 
  車站編號自2018年3月17日起引入^[12]
  

車站編號[13]	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	接續路線	所在地
JR-S45	日根野	日根野	Hineno	-	0.0	西日本旅客鐵道：R 阪和線	泉佐野市
JR-S46	臨空城	りんくうタウン	Rinkū Town	4.2	4.2	南海電氣鐵道： 機場線（NK31）
JR-S47	關西機場	関西空港	Kansai Airport	6.9	11.1		泉南郡田尻町

參考資料

1. 
   ^ ^{1.01.11.21.31.4} 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』42号 15頁
   


2. 
   ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』42号 27頁
   


3. 
   ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
   


4. 
   ^ 鉄道事業ダイジェスト：JR西日本 页面存档备份，存于互联网档案馆 - 西日本旅客鉄道
   


5. 
   ^ 並非JR東日本引入ATS-P的簡化機能，而是南海獨自設立
   


6. 
   ^ CRS報告書 2014PDF P.34 - 南海電気鉄道
   


7. 
   ^ ご利用可能エリア 近畿圏エリア｜ICOCA：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
   


8. 
   ^ 関西空港の連絡橋にタンカー衝突 乗組員は全員無事救助. [2018-09-18]. （原始内容存档于2018-09-04）. 
   


9. 
   ^ 関西空港 タンカー衝突で橋不通 利用客3000人が空港内に宿泊. [2018-09-18]. （原始内容存档于2018-09-04）. 
   


10. 
    ^ 関西空港連絡橋の橋桁撤去始まる 鉄道は今月中の復旧目指す. [2018-09-18]. （原始内容存档于2018-09-13）. 
    


11. 
    ^ 關西機場聯絡鐵路今通車 通勤員工：謝天謝地
    


12. 
    ^ 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！ - 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2016年7月20日
    


13. 
    ^ 「駅ナンバー」一覧表PDF - 西日本旅客鉄道、2016年7月20日
    

關西機場線 S （天王寺、大阪方向 ←）日根野 – 臨空城 – 關西機場 查 论 编

查 论 编 西日本旅客鐵道 都市網絡 路線 A 琵琶湖線、JR京都線、JR神戶線（北陸本線、東海道本線、山陽本線）、赤穗線 B 湖西線 C 草津線 D 奈良線 E 嵯峨野線（山陰本線） F 大阪東線 G JR寶塚線（福知山線） H JR東西線、學研都市線（片町線） O 大阪環狀線 P JR夢咲線（櫻島線） Q 大和路線（關西本線） R 阪和線 S 關西機場線 T 和歌山線 U 萬葉Mahoroba線（櫻井線） V 關西本線 □ 和田岬線 □ 羽衣線 □ 紀勢本線 列車 新快速 京阪神快速（日语：京阪神快速） 京阪神緩行線（日语：京阪神緩行線） 大和路快速（日语：大和路快速） 關空快速·紀州路快速（日语：関空快速・紀州路快速） 遙 琵琶湖特快

查 论 编 西日本旅客鐵道 近畿地域路線 A 琵琶湖線、JR京都線、JR神戶線（北陸本線、東海道本線、山陽本線）、赤穗線 B 湖西線 C 草津線 D 奈良線 E 嵯峨野線、山陰本線 F 大阪東線 G JR寶塚線、福知山線 H JR東西線、學研都市線（片町線） I 加古川線 J 播但線 K 姬新線 L 舞鶴線 O 大阪環狀線 P JR夢咲線（櫻島線） Q 大和路線（關西本線） R 阪和線 S 關西機場線 T 和歌山線 U 萬葉Mahoroba線（櫻井線） V 關西本線 W 紀國線（紀勢本線） □ 和田岬線 □ 羽衣線

查 论 编 西日本旅客鐵道近畿統括本部（日语：西日本旅客鉄道近畿統括本部） 路線 北陸本線、東海道本線、山陽本線（琵琶湖線 - JR京都線 - JR神戶線 - 和田岬線 - 梅田貨物線（日语：梅田貨物線） - 北方貨物線（日语：北方貨物線）） - 大阪環狀線 - 櫻島線（JR夢咲線） - 片町線（學研都市線） - 大阪東線 - JR東西線 - 福知山線（JR寶塚線） - 關西本線（大和路線） - 阪和線 - 關西機場線 - 山陰本線（嵯峨野線） - 奈良線 - 湖西線 - 草津線 - 櫻井線（萬葉Mahoroba線） - 和歌山線 - 加古川線 - 姬新線 - 赤穗線 車輛基地、鐵道部 吹田綜合車輛所（日语：吹田総合車両所） - 網干綜合車輛所（日语：網干総合車両所） - 梅小路運轉區 - 龜山鐵道部（日语：亀山鉄道部） - 王寺鐵道部（日语：王寺鉄道部） - 姬路鐵道部（日语：姫路鉄道部） 運轉指令所 大阪綜合指令所（日语：大阪総合指令所）

查 论 编 京阪神大眾運輸（英语：Transport in Keihanshin）（大阪市－京都市－神户市） 西日本旅客鐵道 ("近畿地區")  A  北陸本線/東海道本線/山陽本線 琵琶湖線 JR京都線 JR神戶線 赤穗線  B  湖西線  C  草津線  D  奈良線  E  山陰本線 嵯峨野線  F  大阪東線  G  福知山線  H  片町線  H  JR東西線  I  加古川線  J  播但線  K  姬新線  L  舞鶴線  O  大阪環狀線  P  櫻島線  Q  大和路線 關西本線  R  阪和線  S  關西機場線  T  和歌山線  U  櫻井線  V  關西本線  W  紀勢本線 阪和線 和田岬線 市營地下鐵 大阪市高速電氣軌道 （大阪地下鐵） 御堂筋線 谷町線 四橋線 中央線 千日前線 堺筋線 長堀鶴見綠地線 今里筋線 南港港城線 神戶市交通局（神戶市營地下鐵） 西神·山手線 海岸線 京都市交通局（京都市營地下鐵） 烏丸線 東西線 神戶新交通 （第三部門） 港灣人工島線 六甲人工島線 5 大型私鐵 阪急電鐵 神戶本線 伊丹線 今津線 甲陽線 神戶高速線 寶塚本線 箕面線 京都本線 千里線 嵐山線 阪神電氣鐵道 阪神本線 阪神難波線 武庫川線 京阪電氣鐵道 京阪本線 鴨東線 中之島線 交野線 宇治線 大津線 ■ 京津線 ■ 石山坂本線 南海電氣鐵道 南海本線 高師濱線 機場線 多奈川線 加太線 和歌山港線 高野線 高野線 近畿日本鐵道  A  難波線/奈良線  G  生駒線  B  京都線/橿原線  H  天理線  I  田原本線  C  京阪奈線  D  大阪線  J  信貴線  F  南大阪線/吉野線  N  道明寺線  O  長野線  P  御所線 4 準大型私鐵 泉北高速鐵道 泉北高速鐵道線 北大阪急行電鐵 南北線 神戶高速鐵道 阪神神戶高速線 神戶電鐵神戶高速線 北神急行電鐵北神線 山陽電氣鐵道 山陽電氣鐵道本線 網干線 其他鐵路 神戶電鐵 有馬線 三田線 公園都市線 粟生線 神戶高速線 和歌山電鐵 貴志川線 阪堺電氣軌道 阪堺線 上町線 大阪高速鐵道 本線 彩都線 北神急行電鐵 北神線 能勢電鐵 妙見線 日生線 京福電氣鐵道 嵐山本線 北野線 叡山電鐵 叡山本線 鞍馬線 纜車及索道 京阪鋼索線（日语：京阪鋼索線） 生駒鋼索線（日语：近鉄生駒鋼索線） 西信貴鋼索線（日语：近鉄西信貴鋼索線） 葛城索道線（日语：近鉄葛城索道線） 南海鋼索線 京福電氣鐵道鋼索線（日语：京福電気鉄道鋼索線） 叡山空中纜車 火車總站 鐵路 大阪站/梅田站/西梅田站/東梅田站/北新地站 天王寺站/大阪阿部野橋站 難波站/大阪難波站/JR難波站 京橋站 新大阪站 大阪上本町站 鶴橋站 京都站 河原町站（日语：河原町駅 (京都府)）/祇園四條站（日语：祇園四条駅） 三條站（日语：三条駅 (京都府)） 三宮 三之宫站 三宮站 近鐵奈良站 機場 大阪國際機場 關西國際機場/Wing Shuttle（英语：Wing Shuttle） 神戶機場 德島飛行場 港口 神戶港 大阪港 堺港 姬路港 相關條目 新幹線 渡輪營運商 觀光氣船 阪急渡輪 南海渡輪 明石-淡路島渡輪 智能卡 ICOCA PiTaPa 大阪市高速電氣軌道 日本鐵路運輸 日本大眾運輸：東京 大阪 名古屋 福岡 箱根富士伊豆 北海道 仙台 新潟 富山 長野 岡山 廣島 四國 地鐵 新幹線 路面電車 單軌電車 索道（英语：List of aerial lifts in Japan）

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