Mixing
驾驶舱
播放媒体一段空中巴士A319降落時在駕駛艙內拍攝的短片
駕駛艙（英语：Cockpit），顧名思義就是機師開飛機的座艙，通常位於一架飛機的前端。除了早期的部分飛機，如今大部分飛機的駕駛艙采用密閉式的設計。
飛機駕駛艙內一般安裝有各類飛行儀表和飛機控制系統。大部分的民航飛機，其駕駛艙和乘客的座艙之間用一道門隔開，一般為雙人座，左側為機長，右側為副駕駛。2001年9月11日九一一恐怖襲擊事件發生後，大部分航空公司加固了這道門，以應對劫機等意外事件的發生。
一架安-124運輸機的駕駛艙
A380的駕駛艙。大部分的空中巴士客機均採用了玻璃座艙以及線傳飛控的設計
一架飛行中的薩博2000駕駛艙
羅賓DR400的飛行儀表
1936年產的德哈維蘭虎蛾機駕駛艙
目录
1 發展歷史
2 飛行儀表
2.1 模式控制面板（MCP）
2.2 主飛行顯示器（PFD）
2.3 導航顯示（ND）
2.4 多功能顯示器（MFD）
2.5 發動機指示和機組警告系統/電子中央飛機監控（EICAS/ECAM）
2.6 飛行管理系統（FMS）
2.7 備用儀表
3 航空工業技術
4 參見
5 參考資料
發展歷史
1912年，英國製造商阿弗羅推出一款F型試驗機，成為世界上第一架擁有全封閉式客艙設計的飛機。然而直至1920年代初期，部分客機還在採用駕駛艙開放，座艙封閉的設計。當時的軍用雙翼飛機、單引擎飛機、攻擊機普遍採用了開放式的駕駛艙，這種設計一直延續到第二次世界大戰結束，而當時封閉式駕駛艙已經非常普遍。
飛行儀表
現代飛機駕駛艙通常使用電子化的飛行儀表，一般包括：模式控制面板、主飛行顯示器、導航顯示、發動機指示和機組警告系統/電子中央飛機監控、飛行管理系統和各類備用儀表。
模式控制面板（MCP）
指示自動駕駛裝置進行路線、高度、上升下降率和速度等的設備。像是自動駕駛中，若接獲航管人員通知改路線和高度等時，就由這個面板來設定。
主飛行顯示器（PFD）
兩個，機長和副駕駛員擁有各自的PFD，主要顯示飛機的姿態，速度，高度，方位等飛行方面的資訊，還有通過MCP設定的自動駕駛儀的模式資訊也在PFD中顯示
導航顯示（ND）
多功能顯示器（MFD）
發動機指示和機組警告系統/電子中央飛機監控（EICAS/ECAM）
發動機顯示和組員警告系統，儀器板中間的螢幕，顯示飛機發動機和其他系統運轉情況的綜合顯示系統，如發動機每分鐘轉速、溫度、燃油容量，油壓，液壓系統、氣動系統、電子系統、除冰系統，起落架和襟翼等操控面等；
飛行管理系統（FMS）
備用儀表
航空工業技術
參見
- 抬頭顯示器
- 飛行儀表
- 玻璃驾驶舱
參考資料
- 飛行的原理
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Comments
Post a Comment