灣流G550












































Gulfstream G500/G550
C-37B



2010-07-21 G550 NetJets CS-DKE EDDF 01.jpg
一架隸屬於奈特傑航空英语NetJets的G550公务机正在进场
类型
商務噴射機
制造商
灣流航太
服役
2004年
状态
服役中
主要用户
美国空军
美国海军
以色列空军
奈特傑航空英语NetJets
制造数量
550架以上(2017年8月統計)[1]
单位成本
G500: 4,825万美元 (2012年)[2]
G550: 6,150万美元 (2017年)[3]
前型
湾流V型

灣流G550G500英语:Gulfstream G550)是由灣流航太公司製造的雙發動商務噴射機,是繼承湾流V型英语Gulfstream V商務噴射機市場定位的後繼机种。截至2016年1月,已有450架灣流G550系列投入營運。[4]




目录






  • 1 发展


    • 1.1 灣流G500


    • 1.2 灣流G550




  • 2 设计


  • 3 变种机型


  • 4 所有/运营者


    • 4.1 民用


    • 4.2 政府使用




  • 5 參數與性能


    • 5.1 Gulfstream G500


    • 5.2 Gulfstream G550




  • 6 参考资料





发展



灣流G500


灣流G500是灣流G550的衍生机种,在2003年取得美国联邦航空管理局頒發的飞行许可证[5] ,2004年正式对外发布。G500其实就是G550的短航程版本,从外观上看没有区别,但是G550上的视觉辅助系统不再是标准配备。由于油箱较小,其最大航程约为10,700公里。G500公务机主要针对的是那些想要G550的可靠性,却对航程和内装配备没有高要求的客户。[5]



灣流G550




G550驾驶舱


灣流G550公务机由灣流 V型公务机演变而来,所以一开始被命名为灣流V-SP[6]。该机型于2003年推出,在原有的性能上做出的了改善。例如减少了空气阻力,使航程增加到了12,500公里,在该级别的飞机中航程是最远的。G550的驾驶舱配备了四块Honeywell DU-1310 EFIS显示屏,灣流航太自己设计的导航控制系统和红外成像视觉辅助系统(EVS),可以使飞机在能见度差的情况下着陆更安全。和灣流 V型相比,该型号多了第七对窗户,右侧的流通阀从圆形改成方形。到2008年,灣流G550飞机已经生产了182架。[7]


灣流G550的主要竞争对手是空中巴士,波音商务机和庞巴迪全球快车。



设计


普通的飞机的客舱增压系统能让舱内的气压保持在海拔2,400米的水平,而灣流G550公务机可以保持在海拔1,800米的水平,因此旅行会更舒适。[8]



变种机型





以色列空军的G550空中预警机




  • 灣流G500: 小油箱,短航程版本。


  • C-37B: 美国空军使用的G550飞机。


  • G550空中预警: 以色列空军使用的预警机版本。



所有/运营者



民用


由于其优异的性能,G550有许多公司,私人或者包机的用户。



政府使用




 阿塞拜疆

阿塞拜疆政府有一架湾流G550 4K-A106飞机用来接送重要人物。




 德國


德国航空航天中心的一架G550专门执行特殊任务,用来探测大气层。德国选择G550因为其最高飞行高度为15,000米,而且载重超过三顿。[9]




 以色列


以色列空军配备G550来执行军事侦查任务。




 科威特


科威特有一架G550[10] 专门接送皇室成员。




 摩洛哥


摩洛哥空军有一架湾流G550飞机用来接送重要人物。




 新加坡


新加坡空军(RSAF)同以色列空军一样,改装G550来执行空中預警機任務,配備EL/W-2085主動電子掃描陣列雷達。新加坡採購的4架改裝機在2008年交付,2010年正式服役。





新加坡空军的G550预警机




 瑞典

瑞典空军的G550于2011年交付使用,用来接送皇室成员和首相。[11]




坦桑尼亚政府的G550在苏黎世机场降落




 坦桑尼亚

坦桑尼亚政府有一架湾流G550用来接送重要人物。[12]




 土耳其

土耳其有两架G550用来接送总理。

土耳其空军还有两架用来执行空中指挥任务。[13]




 乌干达

乌干达政府2009年2月耗资4,800万美元用来替代2000年开始使用的湾流 IV公务机。原飞机于同年12月以1,000万美元的价格售出。[14]



 美國



一架美军使用的C-37B在位于日本的横田空军基地




美国空军 – C-37B

一架G550用来接送VIP客户,或者在特殊情况下接送总统。[15]


美国海军 – C-37B

拥有3架G550接送VIP客户。[16]


美国陆军 – C-37B

于2005交付使用了一架G550。[9]



參數與性能



Gulfstream G500




Gulfstream G500


基本規格



  • 乘 員: 2員機師;0~2員 空服員

  • 載客量: 14–19員 乘客

  • 長 度: 96 英呎 5 英吋(29.4 公尺)

  • 翼 展: 93 英呎 6 英吋(28.5 公尺)

  • 高 度: 25 英呎 10 英吋(7.9 公尺)

  • 空載重量: 48,000 英磅(21,800 公斤)

  • 滿載重量:54,500 英磅(24,700 公斤)

  • 負載重量:6,500 英磅(2,950 公斤)

  • 最大起飛重量:85,100 英磅(38,600 公斤)

  • 發動機:2 × 勞斯萊斯 BR710 渦輪發動機(Rolls-Royce BR710英语Rolls-Royce BR710),15,385 lbf (68.44 kN) each

  • Maximum Ramp Weight: 85,500 英磅 (38,800 公斤)

  • 最大著陸重量:75,300 英磅 (34,200 公斤)

  • 最大燃料重量:35,200 英磅 (16,000 公斤)

  • Cabin dimensions: volume: 1,669 ft³ (47.3 m³), height: 6 ft 2 in (1.88 m), width: 7 ft 4 in (2.24 m)

  • Baggage compartment volume: 226 ft³ (6.4 m³)


性能



  • 最高速度: 0.885 馬赫 (585 英里,941 公里/時)

  • 巡航速度: 0.85 馬赫(488 節, 562 英里, 904 公里/時)

  • 航 程: 5,800海里(6,648 英里, 10,700 公里)

  • 實用升限: 51,000 英呎(15,500 公尺)

  • 起飛距離:5,150 英呎 (1,570 公尺)

  • 降落距離:2,770 英呎 (880 公尺)



Gulfstream G550


基本規格



  • 乘 員: 2員機師;0~2員 空服員

  • 載客量: 14–19員 乘客

  • 長 度: 96 英呎 5 英吋(29.4 公尺)

  • 翼 展: 93 英呎 6 英吋(28.5 公尺)

  • 高 度: 25 英呎 10 英吋(7.9 公尺)

  • 空載重量: G550:48,300 英磅(21,900 公斤)

  • 滿載重量:54,500 英磅(24,700 公斤)

  • 負載重量:G550:6,200 英磅(2,800 公斤)

  • 最大起飛重量:91,000 英磅(41,300 公斤)

  • 發動機:2 × 勞斯萊斯 BR710 渦輪發動機(Rolls-Royce BR710英语Rolls-Royce BR710),15,385 lbf (68.44 kN) each

  • Maximum Ramp Weight: 91,400 英磅 (41,500 公斤)

  • 最大著陸重量:75,300 英磅 (34,200 公斤)

  • 最大燃料重量:41,300 英磅 (18,700 公斤)

  • Cabin dimensions: volume: 1,669 ft³ (47.3 m³), height: 6 ft 2 in (1.88 m), width: 7 ft 4 in (2.24 m)

  • Baggage compartment volume: 226 ft³ (6.4 m³)


性能



  • 最高速度: 0.885 馬赫 (585 英里,941 公里/時)

  • 巡航速度: 0.85 馬赫(488 節, 562 英里, 904 公里/時)

  • 航 程: 6,750海里(7,768 英里, 12,500 公里)

  • 實用升限: 51,000 英呎(15,500 公尺)

  • 起飛距離:5,910 英呎 (1,800 公尺)

  • 降落距離:2,770 英呎 (880 公尺)



参考资料





  1. ^ Fred George. Gulfstream G600 Update: No Hiccups Nine Months After First Flight. Aviation Week. 21 August 2017. 


  2. ^ Operations Planning Guide (PDF). Business & Commercial Aviation. Aviation Week. 2012. 


  3. ^ Fred George. Gulfstream G600 Update: No Hiccups Nine Months After First Flight. Aviation Week. 21 August 2017. 


  4. ^ The Gulfstream G550. Gulfstream. 


  5. ^ 5.05.1 "Gulfstream G500 Receives Federal Aviation Administration Type Certificate". Gulfstream. December 8, 2003.


  6. ^ "Gulfstream G550 gets US approval". Flight International, December 17, 2002.


  7. ^ "Gulfstream Marks Entry-Into-Service Anniversaries for the G550 and the GIV-SP". Gulfstream, September 17, 2008.


  8. ^ "Gulfstream V in Service For 10 years". Gulfstream, June 18, 2007.


  9. ^ 9.09.1 Gulfstream Delivers Four Special Mission Aircraft And Receives Order For One More In 1Q05. Gulfstream press release, April 21, 2005.


  10. ^ [1]. planepictures.net


  11. ^ FMV har anskaffat nytt statsflygplan. www.fmv.se. [永久失效連結]


  12. ^ "Tanzania's leader snubs new jet". BBC news, 6 October 2004


  13. ^ "Turkey picks G550 for command and control mission". Flight International, 16 December 2008.


  14. ^ Uganda Buys New Presidential Jet to Replace Older Model 互联网档案馆的存檔,存档日期2011-04-27.


  15. ^ White House Chief of Staff Card Addresses the Excelgov Conference in Washington, DC (WhiteHouse.Gov)


  16. ^ U.S. Navy fact file for C-37A (G-V) and C-37B (G550)






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