Mixing
集装箱
美國伊莉沙白港貨櫃碼頭的集装箱
台灣高雄港的貨櫃碼頭。
给集装箱安装木質底板的工人
新加坡的碼頭與貨櫃船
火車運送貨櫃
集装箱，在香港及台湾一般称为貨櫃，在中國大陸一般稱為集裝箱，是一種按规格标准化的鋼製箱子。集装箱的特色，在於其格式劃一，並可以層層重疊，所以可以大量放置於特別設計的遠洋輪船，為世界各地的生產商提供比空運更廉價的大量運輸服務。一般的集装箱大船可以装五千到八千箱。货物集装之后，在水陆空转运的过程中就不需要再重新装箱，可以节省货主和船东的经费與時間。
集装箱在上船以前，一般由大卡车拉或者用火车從其他地方運往貨櫃碼頭；與此同時，當貨物到岸後，亦再經由這些交通工具把貨物從貨櫃碼頭運往目的地。
貨櫃是由美國商人馬爾科·麥連（Malcom McLean）在1950年代所發想出來，他原本是卡車司機[1]。1957年4月，世界第一艘貨櫃輪蓋特威城號（Gateway City）開始航行於紐約、佛羅里達與德州之間航線。
目录
1 貨運單位
2 集裝箱分類
3 其他用途
4 国际十大集装箱航運公司
5 相关条目
6 参考资料
貨運單位
集装箱船的大小一般以能装载多少20呎標準貨櫃（Twenty-foot Equivalent Unit，縮寫作TEU）计算，例如一个40英尺标准箱就是2TEU。例如能装载5,000个标准箱的船，便稱為擁有5,000TEU的運載力。目前世界上正在运营的最長的集装箱船是快桅3E級貨櫃輪，例如該級貨輪的一號船马士基·迈克凯尼·穆勒号（Maersk Mc-Kinney Moller），擁有接近400公尺的船長與超過18,000個20呎標準貨櫃的裝載量。
集裝箱分類
集装箱的类型包括：
普通集装箱（俗稱「乾柜」）
冷藏集装箱（俗稱「冻柜」，可以运载鲜果食品等物。）- 开顶集装箱
- 框架集装箱
- 平板集装箱
- 通风集装箱
- 挂衣集装箱
- 液罐集装箱
- 汽车集装箱
等等；
不同長度的集裝箱
国际海运标准集装箱根据其长度尺寸可分为有
- 20英尺
- 40英尺
- 45英尺
- 48英尺
- 53英尺
集装箱根据高度可分为
- 普通（8.6英尺）
- 超高（9.6英尺）
除此以外，目前还有长度为48英尺和53英尺的集装箱，这主要是用于美国国内货物运输。以及日本貨物鐵道（JR貨物）常用的12呎小型貨櫃。
国际集装箱运输公司的集装箱来源主要是自有和外租。中国大陆是目前世界上最大的集装箱生产地。
其他用途
用作臨時辦公室的貨櫃
除了用作運輸外，被廢棄的集装箱還會在戶外地方用作臨時辦公室、臨時貨倉等用途，稱為貨櫃屋。
Google、IBM、鴻海等IT公司則將貨櫃改裝成資料中心，必要時可用拖車載運到所需地點，接上電源及網路後即可運作。
一些負責安排偷渡的犯罪份子（蛇头）也曾利用集装箱在世界各地周转的特点来犯罪和牟利，他们组织偷渡者（人蛇）躲藏在集装箱裡，待集装箱到达目的地时设法安排偷渡犯离开集装箱和船舶，达到偷渡的目的。这是一种极大的冒险，不少偷渡者曾因食物、空氣、環境、疾病等問題而死於運送中的集装箱中，這由於集装箱內的空氣不流通，偷渡者又只能在狹窄的環境內排泄和進食，不少人在期間發病而互相傳染，衛生環境亦因此不理想。其中發生過多次被揭發的慘劇，包括2000年6月被傳媒大幅報導的多佛港事件——在一卡車集装箱中發現了58具中國籍偷渡客的屍體，當時生還者只餘兩人，輿論一片嘩然。這些偷渡事件给集装箱运输公司造成相当大的危害，受到世界各地的反制。
八八災後，公路總局為了快速搶通受摧殘的山區公路，應用了以貨櫃為橋台橋墩、結合鋼梁結構充作橋梁的鋼便橋，被稱作「貨櫃工法」，順利加快了路線恢復的進度，同時亦擔任永久新橋、新線完成前，服務地方的過渡設施。圖中南橫炳才橋即是一例。
於2018年米蘭設計周中，德國設計公司Containerwerk擺放了以貨櫃住宅為主題，企劃名為「future is living in a cube」的貨櫃裝置，貨櫃以二手回收為主，希望以有限的資源，減低居住成本。同時以「流動性」作主要概念，因貨櫃可以隨時組裝及拆卸，認為非常適合現今的新一代[2]。
国际十大集装箱航運公司
| 国家/地區 | 公司 | 运力（20英尺集装箱TEU） | 市场占有率 | 船数 |
|---|---|---|---|---|
 丹麥 | 马士基 | 4,219,083 | 19.5% | 783 |
 瑞士 | 地中海航运公司 | 3,177,894 | 14.7% | 508 |
 法国 | 达飞轮船 | 2,518,242 | 8.4% | 502 |
 中国大陆 | 中國遠洋 (中遠) | 1,832,852 | 8.5% | 341 |
 德國 | 赫伯罗特 | 1,550,337 | 7.1% | 215 |
 臺灣 | 長榮海運 | 1,069,707 | 4.9% | 194 |
 香港 | 东方海外货柜航运公司 | 700,767 | 3.2% | 100 |
| 臺灣 | 阳明海运 | 597,526 | 2.8% | 101 |
 日本 | 商船三井 | 569,817 | 2.6% | 79 |
| 日本 | 日本邮船 | 557,781 | 2.6% | 95 |
| 国家/地區 | 公司 | 运力（20英尺集装箱TEU） | 市场占有率 | 船数 |
|---|---|---|---|---|
| 丹麥 | 马士基 | 2,649,251 | 14.7% | 569 |
| 瑞士 | 地中海航运公司 | 2,422,233 | 13.5% | 484 |
| 法国 | 达飞轮船 | 1,511,092 | 8.4% | 426 |
| 臺灣 | 長榮海運 | 869,246 | 4.8% | 199 |
| 中国大陆 | 中國遠洋 (中遠) | 761,890 | 4.2% | 153 |
| 德國 | 赫伯罗特 | 750,696 | 4.2% | 153 |
 美國 | 美国总统轮船 | 640,417 | 3.6% | 119 |
 韩国 | 韩进海运-胜利船务[5] | 602,105 | 3.3% | 105 |
| 中国大陆 | 中海集运 | 601,174 | 3.3% | 132 |
| 日本 | 商船三井 | 580,795 | 3.2% | 115 |
相关条目
- 世界上集装箱吞吐量最大的港口列表
- 貨運代理人
- 貨櫃屋
参考资料
^ 貨櫃運輸如何塑造現代世界
^ 【米蘭設計周直擊】貨櫃內的未來生活
^ Alphaliner - TOP 100. Alphaliner.
^ Alphaliner - TOP 100. Alphaliner.
^ 韩进拥有胜利船务的过半股权，前身是德国胜利。
 | 维基共享资源中相关的多媒体资源：集装箱 |
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- 李文森（Marc Levinson）著，《箱子-貨櫃造就的全球貿易與現代經濟生活》；記述船運貨櫃的歷史書。
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