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人民桥 (广州)
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| 人民桥 | |
|---|---|
 | |
| 坐标 | 23°6′30.20″N 113°14′42.89″E / 23.1083889°N 113.2452472°E / 23.1083889; 113.2452472坐标：23°6′30.20″N 113°14′42.89″E / 23.1083889°N 113.2452472°E / 23.1083889; 113.2452472 |
| 承載 | 3车道以及内环路6车道 |
| 跨越 | 珠江 |
| 地點 |  中国广东省广州市 |
| 特性 | |
| 类型 | 梁桥 |
| 历史 | |
| 开工日 | 1965年11月4日 |
| 完工日 | 1967年5月1日 |
人民桥
人民桥位于中国广州市，为廣州第二座橫跨珠江的橋樑。
其北起六二三路、与康王南路相连，跨越珠江，南至洪德路、与工业大道北相连，是一座3孔预应力钢筋混凝土T形刚构带挂梁桥。大桥全长701.2米，主桥长182米，宽18米，其中行车道12米，两侧人行道各3米。南北引桥长519.2米，宽12米，但引桥不设人行道，由4座步梯连接主桥供行人、自行车上下。
民国21年（1932年），曾提出在太平南路（今人民南路）西濠口建筑西堤铁桥。民国24年（1935年），工务局亦进行筹划并选取桥式，但桥未筑成。中华人民共和国成立后，珠江南岸工业发展迅速，海珠桥难以承受日益加大的交通流量，急需建设新桥。1965年4月，经国家计委和建工部批准兴建人民桥，同年11月4日正式动工，于1967年5月1日竣工通车。1984年在人民桥南端建成洪德路立交桥疏导车流。1988年在人民桥北端，建成东、北、西3条匝道，分别连接沿江路、六二三路及沙面旧东桥。2000年在人民桥东侧建内环路，及拆除桥北三条匝道，而該橋部分車輛亦已分流至鶴洞大橋。[1]
2013年9月22日，人民桥开始采用潮汐车道，是广州首条采取潮汐式可变车道的道路。[2]
参考资料
^ “Night tour on Pearl River” 互联网档案馆的存檔，存档日期2010-08-14.. Retrieved 2010-08-27.
^ 穗人民桥今起启用潮汐车道 今晨双向车流均顺畅 互联网档案馆的存檔，存档日期2013-09-26.
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