大佛線

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大佛線
基本情況
諺文	대불선
漢字	大佛線
馬-賴式
文觀部式	Daebul seon
種類	貨物線
國家	韩国
現況	停止貨物處理
起點	一老站
終點	大佛站
站數	2個
營運
通車	2004年3月12日
營運者	韓國鐵道公社
技術
軌距	1,435毫米（標準軌）
軌道數量	1
電氣化方式	高架電纜 交流電 25,000 V
保安裝置	ATS
查 论 编

大佛線（朝鮮語：대불선／大佛線 ^{Daebul seon */?}）是一條連結全羅南道務安郡的一老站與靈岩郡的大佛站，屬於韓國鐵道公社的鐵道路線，全長12公里的產業鐵道。2004年3月12日開通，未曾上下客。以後預定延長至木浦。

建設當時顧慮到電氣化與活用試驗線^[1]，開通以後完全電氣化。2010年9月28日列車運行停止以後，此線開始作為幹線電氣動車（朝鲜语：간선 전기 동차）與新盆唐線D000系電力動車組（朝鲜语：신분당선 D000호대 전동차）、AUTS（朝鲜语：AUTS）、韓國鐵道公社319000系電力動車組（朝鲜语：한국철도공사 319000호대 전동차）等的列車試運行，以及進行基於無線通訊的列車控制系統研究開發事業。

目录

• 
  1 路線資料
  


• 
  2 車站列表
  


• 
  3 历史
  


• 
  4 参见
  

路線資料

• 路線距離：12.0公里


• 營運機關：韓國鐵道公社（全線）


• 軌距：1435毫米（標準軌）


• 通行方式：-


• 站數：2個


• 複線路段：沒有


• 電氣化路段：全線


• 保安裝置：ATS
  

車站列表

中文站名	韓文站名	英文站名	站間距離（公里）	營業距離	接續路線	所在地		備註
一老	일로	Illo	0.0	0.0	湖南線	全羅南道	務安郡
大佛	대불	Daebul	12.0	12.0			靈岩郡	無人站

历史

• 2004年3月12日：路线启用。

参见

• 湖南线

大佛线 一老 - 大佛 查 论 编

查 论 编 韩国铁道公社路线 一般路线 高速铁道路线 京釜高速線・湖南高速線・水西平澤高速線 普通铁路路线 京釜線系统：京釜線・餅店基地線・南部貨物基地線・大邱線・伽倻線・梁山貨物線・安山線・果川線・盆唐線・水仁線・京仁線・美田線・五松線・忠北線 京義線系统：京義線・郊外線・龍山線・一山線 湖南線系统：湖南線・江景線・大佛線・長城貨物線・大田線 京元線系统：京元線・忘憂線 慶全線系统：慶全線・鎮海線・釜山新港線・光陽製鐵線(光陽港線・新光陽港線)・光州線・德山線 長項線系统：長項線・群山貨物線(沃構線)・長項貨物線 全羅線系统：全羅線・北全州線・麗川線 東海線系统：東海南部線(牛岩線・長生浦線・溫山線・蔚山港線・槐東線・釜田線)・東海北部線 中央線 嶺東線系统：嶺東線・三陟線・北坪線・墨湖港線 京春線 慶北線系统：慶北線・聞慶線 太白線系统：太白線・旌善線・咸白線 广域电铁 韩国首都圈 ● 京釜電鐵線・京仁線・京元電鐵線・京釜高速線・餅店基地線・長項电铁線 ● 安山線・果川線 ● 盆唐線・水仁線 ● 一山線 ● 中央电铁線（京元線・中央線）・京義電鐵線（京義線・龍山線）・京春線（京春線・忘憂線） ● 京江线 ● 西海線 釜蔚慶 ● 東海電鐵線 建設中路線 東海中部線・中部內陸線・新安山線・木浦寶城線 拆分重组路线 慶東線 废止路线 加恩线・藍浦線・唐人里線・水骊线・安城线・馬山港第1埠頭線・金浦線・新村連結線・蔚山線・晋三线・和顺线・金剛山線・玉西三角線・金三線・南部循環線・庇仁線・西海岸線・忠南線・濟州島循環軌道・舒川火力線

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