古町站

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古町站
附設於伊予鐵古町大廈內的古町站出入口及售票大堂（2008年）
日语名称
古町 – こまち – Komachi
车站概览
位置	愛媛縣松山市平和通6丁目
地理坐标	33°50′38″N 132°45′29″E / 33.84389°N 132.75806°E / 33.84389; 132.75806
管辖机构	伊予鐵道（伊予鐵）
途经线路	■高濱線 松山市內線（大手町線） 松山市內線（城北線）
距离	■高濱線 7.6公里（起點站：高濱） 松山市內線（大手町線） 1.4公里（起點站：西堀端） 松山市內線（城北線） 0.0公里（起點站：本站）
站台	4面5線
车站构造
站体类型	地面車站
车站代码	●IY08（高濱線） ○07（大手町線／城北線）
历史
启用日期	1888年10月28日
上下車人次 統計年度	平均每日2.500[1]人次 2008
服务
■高濱線 ◄IY07 衣山 （1.5公里） （0.9公里）大手町 IY09► 松山市內線（大手町線） ◄06 宮田町 （0.4公里） 松山市內線（城北線） （0.5公里）萱町六丁目 08►
位置
备注
委託有人站

古町站 配線圖
圖例 ：車庫 ↑　3・4　衣山站／1・2　萱町六丁目　↑ 5 4 3 2 1 ↓　1・2　宮田町／3・4・5大手町站　↓

古町站（日语：古町駅／こまちえき ^{Komachi eki */?}）是位於日本愛媛縣松山市的鐵路車站及路面電車站，隸屬於伊予鐵道（伊予鐵）。本站設有日本少見的鐵路線與路面電車月台共建車站，而且路面電車路軌更會平面跨越鐵路線的路軌，與位於大手町站外愛媛縣道19號十字路口，成為全日本僅有的鐵路／路面電車平面交匯處。本站與三津站、松山市站同為四國島內最初設立的鐵路站。2015年增設了車站編號，高濱線為IY08，松山市內線為07。

目录

• 
  1 所屬路線
  


• 
  2 車站結構
  
  
  
  • 
    2.1 路面電車
    
  
  
  • 
    2.2 高濱線
    
    
    
    • 
      2.2.1 月台配置
      
    
    
    
    
  
  
  
  


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  3 歷史
  


• 
  4 相鄰車站
  


• 
  5 參考資料
  


• 
  6 外部連結
  

所屬路線

• 伊予鐵道

• 
  ■ 高濱線
  


• 松山市內線（大手町線、城北線）

■1號線（環狀線下行^[2]—順時針方向）

■2號線（環狀線上行^[2]—逆時針方向）

■5號線（JR線—古町特別班次，包括觀光列車「少爺列車」）

車站結構

1930年代的古町站站内月台，右邊為當時第1代車站站舍。

座落於古町車庫的用地上，為第三代站舍。車站大堂兩旁均為伊予鐵道集團的建築物^[3]，中間的通道實為右側「伊予鐵古町大廈」的屋簷，並與左側的「7-Eleven」^[4]及「伊予鐵不動產有限公司」大廈合成一個無隙的通道。便利店方有一玻璃窗口，兼負責票務事宜；右側古町大廈的前方，為附設ATM提款機的大型候車室，室內並設置了以LED電視以顯示列車班次情報，男、女及傷殘人士專用洗手間亦設於候車室內；中間為通往古町大廈的後門，過往曾放置自動售賣機；後側為自動售票機及找換機。而在第一個平交道過路口的右側，有一已用欄杆圍封的地下入口，為已停用的地下隧道入口^[3][5]。1號月台直接使用便利店後方的牆壁建站，所以不用橫越平交道。

第1、2代均為木製單層站舍，其中第1代為路線開通時已存在，不過在二戰末期時，因受空襲而遭炮火所燒毀，4年後才在原址重建，是為為第2代站舍^[6]，第2代站舍的外觀和規格均與當時的國鐵車站站舍相近，但隨著松山市中心區域及其周邊地區的現代化發展，第2代站舍只使用了二十多年，亦遭拆卸，先是在70年代中期，在原址興建了一座3層高的水泥建築（即現時伊予鐵不動產有限公司所在地）作為臨時站舍，1977年再在旁新建成了6層高的古町大廈，並將車站設備搬至現址，成為了現時的狀況。

設有側式月台3個及島式月台1個，共提供4線5面的配置。其中路面電車使用2個側式月台；高濱線使用另外一個側式月台及島式月台，當中最外側的5號月台只供進出車庫時才使用。

路面電車

使用最接近車站大堂的2個側式月台，有效長度為2輛。由於前後路段皆為單線區域，所以是其中一個電車交換車站，在定點時間實行期間，須等待另一端的列車同時到站後才可以開出。在2號月台前端設有閉塞訊號提示器，指示電車能否駛入單軌路段，通過訊號提示器後，更設有可容納2輛電車的緊急月台，並於路軌上設有指示標記。

至於1號月台路軌，則同時兼備出入車庫用的路段，也是觀光列車「少爺列車」的乘降月台，這是因為避免「少爺列車」因調頭而阻礙環狀線電車的通行，因此選擇在1號月台落客後直接駛回電車車庫才進行調頭。

高濱線

使用較遠離車站大堂的1個側式月台及島式月台，其中3號月台往松山市方向的有效長度為3輛；4及5號月台的有效長度為4輛。早上繁忙時段，會安排額外車廂行走本站～橫河原線橫河原站路段，並在本站進行增結和解結。

另外，上行列車離開本站後，將會進入伊予鐵道內唯一的架空路段，直至到達衣山站前為止。

月台配置

月台	路線	方向	目的地
市內電車
1	■2號線（環狀線）	JR松山站前、松山市站方向
	■5號線	JR松山站前、道後溫泉方向	只限早上運行
2	■1號線（環狀線）	木屋町、紅十字醫院前方向
郊外電車
3	■高濱線	松山市方向[7]
4	■高濱線	衣山、三津、高濱、（松山觀光港[8]）方向
5	■高濱線		5號月台在車輛入替等之際使用。

歷史

• 1888年10月28日：開業，最初稱為「三津口站」。


• 1889年7月20日：改稱為「古町站」。


• 1931年5月1日：站舍與高濱線月台間之地下隧道開始使用。


• 1945年7月26日：第一代站舍受空襲所破壞，全屋燒毁。


• 1949年12月28日：第二代站舍建成。


• 1977年7月18日：伊予鐵古町大廈建成，是為第三代站舎。


• 2005年3月22日：增設無障礙通道，並停用地下隧道^[9]。

相鄰車站

伊予鐵道

高濱線

衣山（IY07）－古町（IY08）－大手町（IY09）

環狀線（■1號線、■2號線）

宮田町（06）－古町（07）－萱町六丁目（08）

參考資料

1. 
   ^ 新松山市自転車等利用総合計画(2012年)：第4章-施策の展開，第47頁 - 松山市
   


2. 
   ^ ^2.02.1 依從懸掛於駕駛倉內的行車路線掛牌而命名。
   


3. 
   ^ ^3.03.1 非官方車站介紹。
   


4. 
   ^ 過往該店舖一直為伊予鐵加盟山崎便利商店（日语：ヤマザキショップ）的「い～ショッ」，2014年2月28日後結束營業，並由7-Eleven接手。
   


5. 
   ^ 仍在使用中的地下隧道入口，攝於2005年。
   


6. 
   ^ 另一個非官方車站介紹，顯示1962年的古町站站舍。（日文）
   


7. 
   ^ 日間大多數列車直通至橫河原線。
   


8. 
   ^ 與終點的高濱站有巴士聯絡。
   


9. 
   ^ 四國運輸局交通環境部有關伊予鐵道裝設無障礙通道列表。 互联网档案馆的存檔，存档日期2016-03-05.
   

外部連結

• 
  伊予鐵道古町站公式網頁。（日文）
  

伊予鐵道 高濱線 高濱 – 梅津寺 – 港山 – 三津 – 山西 – 西衣山 – 衣山 – 古町 – 大手町 – 松山市 查 论 编

伊予鐵道 松山市內線 （環狀線系統：城南線、城北線、大手町線、花園線） 松山市站前 – 南堀端 – 西堀端 – 大手町 – JR松山站前 – 宮田町 – 古町 – 萱町六丁目 – 本町六丁目 – 木屋町 – 高砂町 – 清水町 – 鐵砲町 – 紅十字醫院前 – 平和通一丁目 – 上一萬 – 警察署前 – 勝山町 – 大街道 – 縣廳前 – 市役所前 – 南堀端 – 松山市站前 （本町系統：本町線） 本町一丁目 – 本町三丁目 – 本町四丁目 – 本町五丁目 – 本町六丁目 （道後系統：城南線） 道後温泉 – 道後公園 – 南町 – 上一萬 查 论 编

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