郡中線




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IYOTETSU logo.svg 郡中線

郡中線行走中的3000系（日语：伊予鉄道3000系電車）
郡中線行走中的3000系（日语：伊予鉄道3000系電車）

基本情況
日文原名
郡中線
平假名
ぐんちゅうせん
羅馬拼音
Gunchū sen
國家
 日本
所在地
愛媛縣松山市
起點
松山市站
終點
郡中港站
站數
12個
營運
通車
1896年7月4日
全線通車
1939年5月10日
擁有者
南予鐵道（日语：南予鉄道）→
伊予鐵道
營運者
伊予鐵道
車輛基地
古町車輛工場（日语：古町車両工場）
路線資料
路線距離
11.3公里
軌距
1,067毫米
電氣化方式
直流電750 V 高架電纜
最高速度
65公里/小時[1]

  • 查

  • 论

  • 编







郡中線（日语：郡中線／ぐんちゅうせん Gunchū sen */?）是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線，連接愛媛縣松山市的松山市站至伊予市的郡中港站，貫通松山市南部區域，並與JR四國予讚線松山站～伊予市站有直接的競爭關係。由於班次、實行定點時間以及途經松山市外圍的住宅生活圏，包括松前町及伊予市的區域，都成了本線的優勢，而根據松前町及伊予市的統計，近年使用郡中線的人數都有持續的增長[2][3]。




目录






  • 1 路線資料


  • 2 營運模式


  • 3 歷史


  • 4 車站列表


  • 5 注釋





路線資料



  • 路線距離（營業距離（日语：営業キロ））：11.3公里


  • 軌距：1067毫米

  • 站數：12個（包括起終點站）

  • 複線路段：沒有

  • 單線路段：全線


  • 電氣化區間：全線（直流750V）


  • 閉塞方式：自動閉塞式

  • 最高速度：65公里/小時


  • 車輛基地：古町車輛基地（最近車站為古町站）

  • 最大連結車輛數：3輛



營運模式


全線只提供普通列車。同時路線獨立運作，並不與高濱線及橫河原線作直通運轉。定點時間由松山市站發車為逢正點、15分、30分及45分；與高濱線的發車時間完全相同。


平日除了早上7時開出2個班次來回松山市～松前的區間車外，其他班次均行經全線。一般每15分鐘一班，早上繁忙時間則稍為加密至9-13分鐘一班，清晨及晚上則為20-30分鐘一班。以3000系3輛編成、610系或700系2輛編成列車行駛。一般時段共使用4列列車；早上繁忙時間額外多配1列。每年8月第1個星期日所舉行的「三津濱花火大會」，亦會延長服務時間至23:30。



歷史



  • 1896年7月4日：南予鐵道藤原（即現時的松山市站）～郡中站開業[4]。

  • 1900年5月1日：伊予鐵道與南予鐵道合併。改稱為郡中線。藤原站跟隨伊予電鐵車站名，改稱為外側站。

  • 1901年2月21日：地藏町站開業。

  • 1902年6月1日：外側站改稱為松山站。

  • 1909年7月1日：新川站開業。

  • 1910年：



  • 7月4日：出合站更改用途為貨物站。

  • 7月18日：岡田站開業。



  • 1916年12月31日：伊予鉄道與伊予水力電氣合併，會社名稱改為「伊予鐵道電氣」。

  • 1927年3月1日：松山站改稱為松山市站。

  • 1930年3月6日：土居田站開業。

  • 1937年：出合站廢站。


  • 7月22日：全線軌距由762mm改為1067mm。


  • 1939年5月10日：郡中站～郡中港站間開業。

  • 1942年4月1日：伊予鐵道電氣將電力事業分離，再次歸入伊予鐵道。

  • 1950年5月10日：松山市～郡中港進行電化。

  • 1953年4月15日：土橋站開業。

  • 1967年：



  • 2月15日：鎌田站開業。

  • 3月9日：古泉站開業。



  • 1976年3月25日：全線改用750V電壓。

  • 1980年：因應重信川防波堤改善工程，將跨越的重信川橋樑由桁架橋改以箱形桁橋撘建。

  • 1991年8月1日：地藏町站加設列車交換設備，班次由每20分鐘開出一列3輛編成列車改為15分鐘開出一列2輛編成列車。

  • 2009年12月12日：開始使用3000系列車，18年後3輛編成列車再次出現。

  • 2015年5月25日：陸續增設車站編號[5]。



車站列表


所有車站都位於愛媛縣。



範例

站員的有無 … *：直營有人站，+：委託有人站，無印：終日無人站

軌道（全線單線） … ◇：可列車交會，｜：不可列車交會























































































































































車站編號
 中文站名
 日文站名
 英文站名
 站間距離
 營業距離
 接續路線
 站員的有無
 軌道
 所在地
IY10·01
松山市
松山市
Matsuyama City
 -
 0.0
 伊予鐵道：■高濱線、■橫河原線、花園線（松山市站前）
 *
 ｜
松山市
IY25
土橋
土橋
Dobashi
 0.7
 0.7
  
 +
 ｜
IY26
土居田
土居田
Doida
 1.5
 2.2
  
 +
 ◇
IY27
余戶
余戸
Yōgo
 1.3
 3.5
  
 +
 ◇
IY28
鎌田
鎌田
Kamata
 0.7
 4.2
  
  
 ｜
IY29
岡田
岡田
Okada
 1.4
 5.6
  
 +
 ◇
伊予郡松前町
IY30
古泉
古泉
Koizumi
 1.0
 6.6
  
 +
 ｜
IY31
松前
松前
Masaki
 1.3
 7.9
  
 *
 ◇
IY32
地藏町
地蔵町
Jizōmachi
 0.7
 8.6
  
 +
 ◇
IY33
新川
新川
Shinkawa
 0.9
 9.5
  
 +
 ｜
伊予市
IY34
郡中
郡中
Gunchū
 1.2
 10.7
  
 +
 ｜
IY35
郡中港
郡中港
Gunchū Port
 0.6
 11.3
 四國旅客鐵道：予讚線（伊予市）
 +
 ｜

廢站

  • 出合站：（貨物站，1937年廢站）


注釋





  1. ^ 梅原淳. 特集 残された国鉄型パラダイス 魅惑の千葉・房総 民鉄路線ガイド 小湊鉄道. Rail Magazine. Vol. 256号 (ネコ・パブリッシング). 2005年1月: 39頁. 


  2. ^ 平成24年度版 松前町統計書PDF


  3. ^ 私鉄各駅利用状況(伊予市). 伊予市役所. [2014-11-17]. （原始内容 (XLS)存档于2014年4月27日）. 


  4. ^ 「運輸開業免許状下付」『官報』1896年7月13日（國立國會圖書館電子版本）


  5. ^ IYOTETSUチャレンジプロジェクト，第5頁。

























 
Iyotetsu new logo.png伊予鐵道 郡中線




松山市 – 土橋 – 土居田 – 余戶 – 鎌田 – 岡田 – 古泉 – 松前 – 地藏町 – 新川 – 郡中 – 郡中港






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  • 编





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