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嘉樂庇總督大橋
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嘉樂庇總督大橋 Ponte Governador Nobre de Carvalho | |
|---|---|
 嘉樂庇總督大橋日景 | |
| 坐标 | 22°10′35″N 113°32′46″E / 22.1764°N 113.5461°E / 22.1764; 113.5461坐标：22°10′35″N 113°32′46″E / 22.1764°N 113.5461°E / 22.1764; 113.5461 |
| 承載 | 雙線雙程行車線 |
| 地點 | 澳門中區 和 氹仔小潭山 |
| 特性 | |
| 全长 | 2,569.8米（8,431英尺） |
| 寬度 | 9.2米（30英尺） |
| 历史 | |
| 开工日 | 1970年6月 |
| 开通日 | 1974年10月5日 |
| 统计 | |
| 通行费 | 免費 |
播放媒体嘉樂庇大橋氹仔往澳門半島路面實況
嘉樂庇總督大橋夜景
嘉樂庇總督大橋（葡萄牙語：Ponte Governador Nobre de Carvalho；或稱嘉樂庇大橋，坊間通稱澳氹大橋、舊澳氹大橋、舊大橋或舊橋）是澳門第一條連接澳門半島和氹仔的跨海大橋，也是當時葡萄牙“十大建設工程”之一。大橋從澳門半島葡京酒店對開海岸起到達氹仔小潭山北麓。
沿革
1970年6月開始動工，1974年10月正式通車。大橋全長2,569.8米，寬9.2米，雙線行車。大橋中段突起成三角弧形，最高處距離海平面35米。落成時，曾是世界最長的跨海鋼筋混凝土連續樑橋，令澳門半島和氹仔有陸路通道連接。嘉樂庇總督大橋以當時在位的第121任澳門總督嘉樂庇命名，但一般被稱為舊大橋、澳氹大橋或舊澳氹大橋。
舊澳氹大橋乃雙線往返車道，祗供輕型車輛通過。初期向過橋車輛收取橋費，但後來於1976年根據「第12/76/M號法令」取消。
現況
隨着澳門的發展和車道限制，舊大橋的交通壓力非常大。因此分別在1994年和2004年落成的友誼大橋和西灣大橋能夠起到減輕負荷的作用，同時由2005年4月8日起舊大橋暫時封閉半年，以進行維修工程並進行臨時交通管制；其後只恢復公共運輸工具與特種車輛使用。澳門土地工務運輸局於2007年4月2日宣佈把管制再延長半年至同年10月5日，並於同年4月5日起恢復行人步行使用，惟步行方向需與相鄰行車方向相反。
現時途經舊大橋的巴士路線有11、21A、22、25、25B、26A、28A、33、39、50、50B、52、71、73、H3、MT1、MT2、MT5、N3、N5，分別由新福利及澳巴提供服務。
大橋現時受《嘉樂庇大橋、友誼大橋及引橋規章》所管制。在「8.23」台風天鴿風災後一度短暫恢復全面開放通行，後只恢復公共運輸工具與特種車輛使用。
因土地工务运输局开展路面重铺工程，氹仔东亚运大马路近西湾大桥引桥之入口(氹仔往澳门方向)于2018年12月15日上午9时起禁止车辆通行。为疏导友谊大桥及西湾大桥交通，旧大桥2018年12月15日晚上7时45分起临时开放予轻型汽车通行。随着工程在各方努力下全力赶工。西湾大桥氹仔引桥入口随即开放使用后，旧大桥在12月17日零時回復公共運輸工具與特種車輛使用。
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