青连铁路

本文或本章節是關於中國大陸未來的建設或計划。 它可能包含推测的性质的信息，可能與竣工情況有所出入。

青连铁路 青连线
青连铁路泊里段2017年11月建设情况
概覽
營運地區	中华人民共和国
服務類型	国铁Ⅰ级
车站总数	10座
起訖站点	青岛北站、赣榆北站
线路总数	2（复线铁路）
线路等級	国铁I级
技術數據
正线長度	192.908 km
總長度	194.4 km[1]
速度	200 km/h
軌道標準	1435毫米
正线间距	4.4 m
最小曲线半径	一般路段3500 m，困难路段2800 m
最大坡度	6‰
閉塞類型	自动闭塞
使用车辆	动车组、SS9(客运)，HXD1(货运)
路線圖 圖例  连接胶济铁路往青岛方向 青岛北  连接青荣城际铁路往荣成方向  连接胶济客运专线往济南方向  连接胶济铁路往济南方向 胶州湾跨海特大桥 红岛  连接胶黄铁路往胶州方向 洋河口  连接胶黄铁路往前湾保税港方向 青岛西  连接疏港铁路往董家口港方向 董家口 两城 日照北 日照 奎山镇  连接兖石铁路往兖州方向  连接鲁南高速铁路往曲阜方向 岚山西  坪岚铁路往岚山方向 赣榆北  连接连盐铁路往盐城北方向

青连铁路，又称“青连线”，是中国在建的一条由山东省青岛市李沧区通往江苏省连云港市赣榆区的客货铁路。位于山东半岛东南部，中国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分^[2]。是东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道。与青荣城际铁路共同构成山东半岛城市群东部沿海的纵向主轴线。是东部沿海港口集疏运体系中的重要组成部分。

2018年6月，中国铁路总公司批复，青连铁路与连盐铁路合并为青盐铁路。

目录

• 
  1 历史
  
  
  
  • 
    1.1 背景与意义
    
  
  
  • 
    1.2 规划建设年表
    
  
  
  
  


• 
  2 线路
  


• 
  3 车站
  
  
  
  • 
    3.1 主要车站
    
  
  
  
  


• 
  4 交汇铁路
  


• 
  5 注释
  


• 
  6 参考文献
  

历史

背景与意义

“十五”期间，为完善全国路网建设，国家规划建设我国东部沿海地区陆海便捷大通道。作为其中重要组成部分，连接胶济铁路与陇海铁路的一条铁路线—胶新铁路于2001年12月10日开工，并于2003年12月提前一年建成并投入运营。胶新铁路北起山东省胶州市，从胶济铁路引出，经临沂市与兖石铁路交汇，向南至江苏省新沂市与陇海、新长铁路连接，全长306.6公里。胶新铁路修通后，虽然缩短了山东半岛与淮海、长三角地区的距离，但由于铁路速度慢、运力低，且离沿海港口较远，依然无法满足沿黄海地区经济发展的需求。

2004年1月，国务院批准中国第一个《中长期铁路网规划》^[3]，正式宣布规划建设里程超过1.2万公里的客运专线，客车速度目标值达到每小时200公里及以上^[3]。这其中包括自浙江省宁波市至广东省深圳市的东南沿海高速铁路。这条铁路沿海岸线连接东南沿海各大港口，国铁I级，双线电气化，实际设计标准时速250公里，客运开行动车组，并兼顾货运。2004年底起，甬台温铁路、温福铁路、福厦铁路、厦深铁路相继开工并陆续投入运营。东南沿海高速铁路的建成，改善了该地区的路网，加强了东南沿海地区间的联系和交流，促进了当地经济发展、大宗货物运输和港口繁荣。

2006年，国家发改委下发的相关指导意见，明确提出建设山西中南部煤炭运输通道。2007年7月16日，铁道部在北京邀请晋、豫、鲁三省召开晋煤外运中南部铁路通道规划研讨会，统一了三省对该铁路通道建设的认识。2008年6月底，青岛市通过了《青岛港董家口港区总体规划》，明确董家口港区以煤铁运输为主，这与日照港的定位重合^[4]。此后，山西省规划将山西中南部铁路出海口定在董家口港区^[5]，但由于山东省政府的坚决反对^[6]，原定在董家口港区出海的山西中南部铁路最终将出海口定在日照港。2009年12月23日，山西中南铁路正式开工。此间，2009年3月1日，国家交通运输部与山东省政府联合批复了《青岛董家口港区总体规划》，对董家口港区做了明确定位。规划中董家口港区为国家枢纽港青岛港的重要组成部分，以大宗散货、液体化工品及杂货运输为主，逐步发展成为服务腹地物资运输和临港产业开发的大型综合性港区。此时的董家口港区亟需一条大运能疏港铁路。

2007年起铁道部开始对《中长期铁路网规划》调整方案进行研究，并于2008年11月正式发布《中长期铁路网规划（2008年调整）》^[7]。根据《规划》，将建设超过4万公里的铁路以扩大西部路网规模、完善中东部路网结构，当中包括一些时速达200－250公里、但是没有包括在“四纵四横”客运专线网或城际客运系统的高速铁路。

此时，青岛至连云港区域内既有线为胶新、兖石等铁路，技术标准低，运输能力趋于饱和，旅客运输绕行距离长，无法满足东部沿海地区日益增长的客货运输需求，也不利于带动区域经济协调发展。同时，青岛至连云港铁路沿线分布了青岛前湾保税港区、青岛董家口港区、日照港、日照岚山港区、连云港赣榆港区和连云港港等重要港口，港口货物集疏运通道以东西向的胶济、兖石和陇海铁路为主^[2]。

2009年4月，中国共产党中央委员会总书记胡锦涛在山东考察时提出科学发展海洋经济，打造山东半岛蓝色经济区。2011年1月4日，国务院批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》，成为中国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略。为配合国家沿海开发战略，黄海沿岸青岛至上海间的沪通、连盐、青连等铁路规划相继提出， 继而综合规划为青沪高速铁路^{[來源請求]}。连盐铁路于2010年12月22日开工。被过江通道方案困扰的沪通铁路也于2013年3月1日开工。

建设青连铁路，可将胶济铁路、胶济客运专线、蓝烟铁路、青荣城际铁路、兖石铁路、陇海铁路等几大铁路干线连接；向北经蓝烟铁路、烟大铁路轮渡与东北地区连接，向南经连盐铁路、新长铁路盐城至海安段、宁启铁路海安至南通段、沪通铁路与长三角地区相连，构成了我国东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道。山东半岛地区前往南方沿海城市将不再经济南绕转京沪铁路，青岛至上海间的铁路运输距离可由现在的1400公里缩短至800公里，时间可由现在的7小时缩短至4小时（按时速200公里计算）^[8][9]。由此形成衔接三条既有集疏运铁路的南北纵向铁路通道，对加强港口间沟通联系、完善东部沿海地区海铁联运格局、提高港口集疏运能力具有重要意义^[2]。
2018年8月8日，经与中国铁路济南局集团有限公司对接,济青高铁、青连铁路计划于今年12月20日同时通车运营。

规划建设年表

时间	事件[註 1]
2008年底	山东省政府、铁道部规划建设黄岛-日照铁路[10][11][註 2]。
2009年8月	铁道第三勘察设计院集团有限公司完成《新建铁路青岛-连云港线预可行性研究报告》的编制工作[12]。
2009年10月14日	铁道第三勘察设计院集团有限公司完成的《董家口港区疏港铁路规划研究报告》通过铁道部、交通运输部、济南铁路局、省市相关部门的代表和专家的评审[13]。
2009年11月26日	上午11时30分，青连铁路支线董家口港区疏港铁路路基一期工程开工仪式在青岛董家口港区举行[14]。
2009年12月18日	国家发改委批复《新建青岛至连云港铁路项目建议书》（发改基础[2009]3047号）[15][註 3]。
2010年12月26日	铁道部、山东省政府、江苏省政府会签《新建铁路青岛-连云港线可行性研究报告》（铁计函[2010]1807号），并上报国家发改委[16]。
2011年1月31日	济南铁路局发布《新建青岛至连云港铁路地质勘察监理招标公告》[2]。
2011年2月16日	铁道部和山东省政府联合批复了《青岛市董家口港区疏港铁路工程项目》（铁计函[2011]115号）。
2011年3月	全国人大代表纪玉君的提交《关于调整青岛-日照-连云港铁路（青岛段）布线方案的建议》议案，建议对青岛段的线路走向重新进行研究[17]。
2011年3月14日	中国海洋大学发布《青连铁路跨胶州湾工程海洋环境影响评价第一次信息公示》[18]。
2011年4月15日	中国海洋大学发布《青连铁路项目青岛段跨胶州湾工程海洋环境影响评价第二次信息公示》[19]。
2011年5月30日	山东省环境保护厅发布《山东省环境保护厅关于新建铁路青岛至连云港铁路工程环境影响评价执行标准的复函》（鲁环评函[2011]131号）[20]。
2011年6月23日	山东省国土资源厅发布《关于新建青岛至连云港铁路（山东段）建设用地压覆矿产资源情况的函》（鲁国土资字[2011]778号）[21]。
2013年2月8日	铁道第三勘察设计院集团有限公司发布《新建铁路青岛至连云港铁路工程环境影响评价第一次信息公示》[22][註 4]。
2013年3月20日	中国海洋大学发布《新建青岛至连云港铁路胶州湾跨海桥工程海洋环境影响评价公示》[23]。
2013年4月2日	中国海洋大学发布《新建青岛至连云港铁路胶州湾跨海桥工程海洋环境影响评价第二次公示》[24]。
2013年6月19日	铁道第三勘察设计院集团有限公司发布《新建铁路青岛至连云港铁路工程环境影响评价第二次信息公示》[25]和《新建铁路青岛至连云港铁路环境影响报告书简本》[26]。
2013年9月2日	环保部受理《新建青岛至连云港铁路》环评文件[27]。
2013年11月14日	环保部对《新建青岛至连云港铁路》环评文件发布拟批准公示[28]。
2013年11月26日	环保部发布《关于新建青岛至连云港铁路环境影响报告书的批复》[29]。
2014年2月19日	国家发改委正式批复《新建青岛至连云港铁路项目可行性研究报告》[1][30]。

线路

青连铁路在华东铁路网中的位置

青连铁路起点为青岛铁路枢纽青岛北站，沿环胶州湾高速公路、沈海高速公路和204国道方向，沿途经过青岛市李沧区、城阳区、胶州市、黄岛区、日照市东港区、岚山区和江苏省赣榆县，终点为连盐铁路设计起点赣榆北站。青连铁路在青岛段与胶济客运专线相连，日照段与兖石铁路相连，南端连接连盐铁路，联通南黄海北部沿海三条横贯铁路干线胶济、兖石、陇海铁路^[8]。线路总长度约192.908公里，其中青岛市境内127.844公里，日照市境内57.146公里，连云港境内7.918公里，正线桥梁86座全长103.745公里，隧道1座全长1.810公里。其中青岛北至洋河段新建客运线路，货线利用胶黄线并建设相关联络线，实现客货分线。共设车站10座，其中正线设红岛、洋河、胶南、董家口、两城、奎山、岚山西7个车站，相关联络线设营海、胶东和日照3个车站，设线路所4个^[1]。另配套有青岛枢纽联络线和日照地区联络线^[12]。

青连铁路设计规格为国铁I级双线电气化铁路，设计时速200公里。最小曲线半径一般路段3500米，困难路段2800米；青岛北至洋河段最大坡度20‰，其余路段6‰^[1]。定位为客货并重，兼顾疏港、城际的铁路运输功能；客运车辆类型为动车组列车；输送能力货物3500万吨/年、客车80对/日。建成后将成为高标准大运能的沿海铁路大通道的重要组成部分^[31]。

车站

青连铁路起自青岛铁路枢纽青岛北站（不含），止于连盐铁路赣榆北站（不含），全线共设车站11座，线路所2座。其中正线车站8座；胶济胶黄联络线车站2座，线路所1座；日照地区联络线车站1座，线路所1座。

• 正线

共设车站10座（不含青岛北站和赣榆北站）：红岛、洋河口、姜家屯、青岛西、黄家营、董家口、两城、日照北、日照西、岚山西，其中姜家屯、黄家营、日照北站为中继站预留车站，洋河口、两城为越行站，其余均为中间站，青岛西站设综合货场1处。洋河口站是既有胶黄线上新开设车站，日照西站为既有站（原奎山镇站）改造，其余均为新建站。

• 青岛枢纽

胶济胶黄联络线共设车站2座，线路所1座，车站为营海和胶东，两站均为越行站，营海站为既有站改造，胶东站为既有线复开站。

• 日照地区

东北联络线自本线新建日照北站引出，在既有兖石线上接轨，东北联络线引入日照地区设车站、线路所各1座：日照站、日照西线路所，其中日照站为既有站改造。

青连铁路
车站	所在地区			中心里程 （K千米+米）	连接铁路	城市轨道交通转乘路线	规模	备注
青岛北站	山东省	青岛市	李沧区	-K3+598	胶济铁路 胶济客运专线 青荣城际铁路	青岛地铁1号线（在建） 青岛地铁3号线 青岛地铁8号线（在建）	8台18线	客运站，设计起点，不计入正线
红岛站			城阳区	K13+600	胶济高速铁路	青岛地铁8号线（在建） 青岛地铁10号线（规划） 青岛地铁12号线（筹建）	10台20线	中间站
洋河口站			胶州市	K40+046	胶黄铁路	青岛地铁12号线（筹建）		越行站，本线引入青岛枢纽客货分线车站，胶黄线改建
姜家屯站			黄岛区					中继站预留车站
青岛西站				K69+730		青岛地铁6号线（筹建）	4台11线	中间站，带货场，预留专用线接轨条件
黄家营站								中继站预留车站
董家口站				K104+250	董家口港区疏港铁路	青岛地铁13号线（在建）	2台6线	中间站，预留董家口港支线接轨条件
两城站		日照市	东港区	K123+400				越行站
日照北站				K140+650				预留车站
日照西站				K148+400	兖石铁路、鲁南高速铁路		4台15线	中间站
岚山西站			岚山区	K177+000	坪岚铁路		2台4线	中间站
赣榆北站	江苏省	连云港市	赣榆区	K191+234	连盐铁路			中间站，设计终点，不计入正线

主要车站

青岛北站鸟瞰效果图

• 青岛北站

位于青岛市李沧区西南端。是胶济客运专线、青连铁路和青荣城际铁路的起点，胶济铁路东端的主要客运站，是国家铁路网一级枢纽站和山东省最大的铁路枢纽站。车站始建于2010年3月17日，2014年1月10日建成投入使用。站内共有8座港湾式站台，股道18条。车站地下与建设中的青岛轨道交通M3线以及规划中的M1线和M8线相连^[32]。

• 红岛站


• 青岛西站


• 董家口站


• 日照站

交汇铁路

查 论 编 青连铁路交汇铁路线 青岛铁路枢纽 胶济铁路 · 蓝烟铁路 · 胶黄铁路 · 胶新铁路 · 胶济客运专线 · 海青铁路 · 青荣城际铁路 · 胶济高速铁路 董家口站 董家口港区疏港铁路 日照铁路枢纽 兖石铁路 · 坪岚铁路 · 山西中南部铁路 · 鲁南高速铁路 连云港铁路枢纽 陇海铁路 · 连盐铁路 · 连淮扬镇铁路

注释

.mw-parser-output .refbegin{font-size:90%;margin-bottom:0.5em}.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents>ul{list-style-type:none;margin-left:0}.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents>ul>li,.mw-parser-output .refbegin-hanging-indents>dl>dd{margin-left:0;padding-left:3.2em;text-indent:-3.2em;list-style:none}.mw-parser-output .refbegin-100{font-size:100%}

1. 
   ^ 一条铁路正式开工建设之前要走的程序：
   
   
   
   1. 列入规划（铁道部、国家发改委的《中长期铁路网规划(2008年调整版》）
   
   
   2. 设计单位招标（铁道部）
   
   
   3. 预可行性研究报告编制（设计单位）
   
   
   4. 预可行性研究报告审查（铁道部）
   
   
   5. 预可行性研究报告评估（咨询公司）
   
   
   6. 项目建议书批复（铁道部或国家发改委立项）（铁道部批准100公里以下线路，国家发改委批准100公里以上或者跨省(区、市)线路）
   
   
   7. 可行性研究报告编制（设计单位）
   
   
   8. 可行性研究报告审查（铁道部审查初设、环境保护部审查环评、国土资源部审查用地）
   
   
   9. 可行性研究报告评估（咨询公司）
   
   
   10. 可行性研究报告批复（铁道部或国家发改委）（铁道部批准100公里以下线路，国家发改委批准100公里以上或者跨省(区、市)线路）
   
   
   11. 可以进行开工、奠基、建设动员大会等仪式（铁道部和省市区等）
   
   
   12. 初步设计批复（铁道部工程设计鉴定中心）
   
   
   13. 工程施工招标（铁道部工程交易中心）
   
   
   14. 征地、动迁（地方政府）
   
   
   15. 进场正式开工（施工单位）
       
       
   
   
   
   其中：
   
   
   
   1. 第6项目建议书批复是基础
   
   
   2. 第10可行性研究报告批复是开工的前提条件
   
   
   3. 第11至第15的顺序可以是调整的
   
   
   
   


2. 
   ^ 黄日铁路是黄岛-日照-连云港铁路的北段，山东省“四纵四横”铁路网中的一纵，其设计线路为：北起青岛市黄岛区前湾港区，途径规划建设中的胶南市泊里镇董家口港区，南止于毗邻江苏省的日照市。全长130公里，为国铁I级单线铁路，预留复线电气化条件。总投资52亿元，计划于2009年上半年开工建设，工期30个月。
   


3. 
   ^ 此时青连铁路的设计线路为：自青岛枢纽城阳站引出，经青岛市城阳区、高新区、黄岛区，沿同三高速公路经胶南市，跨越两城河进入日照市，至连盐铁路石桥站，正线全长197公里，其中：山东省境内188.4 公里，江苏省8.6公里。
   


4. 
   ^ 此时青连铁路的设计线路为：自青岛枢纽青岛北站引出，途经青岛市、胶州市、日照市，至江苏省赣榆县。线路正线长度192.908公里，其中青岛市境内127.844公里，日照市境内57.146公里，连云港境内7.918公里，正线桥梁86座全长103.745公里，隧道1座全长1.810公里，设车站10座。另配套建设青岛枢纽联络线和日照地区联络线相关工程。此时工程投资估算总额为238亿元，计划总工期4年。
   

参考文献

维基共享资源中相关的多媒体资源：青连铁路

1. 
   ^ ^1.01.11.21.3 青岛至连云港铁路可行性研究报告通过批准. 基础产业司子站. 2014-03-13 （中文（简体）‎）. 
   


2. 
   ^ ^2.02.12.22.3 新建青岛至连云港铁路地质勘察监理招标公告. 中国招标网. 2011-01-31 （中文（简体）‎）. 
   


3. 
   ^ ^3.03.1 国家《中长期铁路网规划》内容简介. 发展改革委交通运输司. 2005-09-16 （中文（简体）‎）. 
   


4. 
   ^ 董家口港日照港争雄：铁矿石定价权贴身肉搏. 21世纪经济报道. 2013-01-24 （中文（简体）‎）. 
   


5. 
   ^ 运煤大通道望直达青岛 出海口初定胶南董家口. 半岛都市报. 2008-08-29 （中文（简体）‎）. 
   


6. 
   ^ 晋中南通道出海口争夺战政府力挺日照港. 证券时报. 2008-10-23 （中文（简体）‎）. 
   


7. 
   ^ 《中长期铁路网规划（2008年调整）》方案颁布实施. 新华网. 2008-11-27. （原始内容存档于2016-08-16） （中文（简体）‎）. 
   


8. 
   ^ ^8.08.1 山东：青连铁路青岛段可研报告正待审批. 中国GCT网. 2012-04-17 [2013-06-05]. （原始内容存档于2014-03-14） （中文（简体）‎）. 
   


9. 
   ^ 青连铁路车站设到红岛 去沿海不再绕转京沪线. 青岛新闻网. 2009-04-21. （原始内容存档于2011年2月5日） （中文（简体）‎）. 
   


10. 
    ^ 黄日铁路明年上半年开工 工程工期计划30个月. 半岛都市报. 2008-12-09 （中文（简体）‎）. 
    


11. 
    ^ 山东：投52亿建黄日铁路火车4小时对接长三角. 青岛早报. 2009-01-21 （中文（简体）‎）. 
    


12. 
    ^ ^12.012.1 青连铁路搁置3年后重新启动 青岛1小时到连云港. 山东商报. 2013-02-25 （中文（简体）‎）. 
    


13. 
    ^ 董家口港区疏港铁路规划报告在京评审. 人民网青岛视窗. 2009-10-15 （中文（简体）‎）. ^{[永久失效連結]}
    


14. 
    ^ 董家口港建生命线 与规划中青连铁路相连. 青岛新闻网. 2009-11-27 （中文（简体）‎）. 
    


15. 
    ^ 新建青岛至连云港铁路项目建议书通过批复. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. 2009-12-18 （中文（简体）‎）. 
    


16. 
    ^ 地上地下构筑青岛立体大交通 铁路北站明年建成. 青岛早报. 2012-03-26 （中文（简体）‎）. 
    


17. 
    ^ 纪玉君：保护胶州湾 建议修改青连铁路走向. 大众网. 2011-03-07 （中文（简体）‎）. 
    


18. 
    ^ 青连铁路跨胶州湾工程海洋环境影响评价第一次信息公示. 环评网. 2013-03-14 （中文（简体）‎）. 
    


19. 
    ^ 青连铁路项目青岛段跨胶州湾工程海洋环境影响评价第二次信息公示. 环评网. 2013-04-15 （中文（简体）‎）. 
    


20. 
    ^ 山东省环境保护厅关于新建铁路青岛至连云港铁路工程环境影响评价执行标准的复函. 山东省环境保护厅网站. 2011-05-30 （中文（简体）‎）. ^{[永久失效連結]}
    


21. 
    ^ 关于新建青岛至连云港铁路（山东段）建设用地压覆矿产资源情况的函. 山东省国土资源厅. 2011-06-23 （中文（简体）‎）. ^{[永久失效連結]}
    


22. 
    ^ 新建铁路青岛至连云港铁路工程环境影响评价第一次信息公示. 铁道第三勘察设计院集团有限公司. 2013-02-08 （中文（简体）‎）. 
    


23. 
    ^ 新建青岛至连云港铁路胶州湾跨海桥工程海洋环境影响评价公示. 环评爱好者网站. 2013-03-24 （中文（简体）‎）. 
    


24. 
    ^ 新建青岛至连云港铁路胶州湾跨海桥工程海洋环境影响评价第二次公示. 环评爱好者网站. 2013-04-02 （中文（简体）‎）. 
    


25. 
    ^ 新建铁路青岛至连云港铁路环境影响评价第二次信息公示. 铁道第三勘察设计院集团有限公司. 2013-06-19 （中文（简体）‎）. 
    


26. 
    ^ 新建铁路青岛至连云港铁路环境影响报告书简本. 铁道第三勘察设计院集团有限公司. 2013-06-19 （中文（简体）‎）. 
    


27. 
    ^ 2013年9月2日—2013年9月6日环境保护部受理建设项目环评文件情况. 中华人民共和国环境保护部. 2013-09-09 （中文（简体）‎）. 
    


28. 
    ^ 环境保护部关于2013年11月拟对建设项目环境影响评价文件作出审批意见的公示. 中华人民共和国环境保护部. 2013-11-14 （中文（简体）‎）. 
    


29. 
    ^ 环境保护部关于2013年11月作出的建设项目环境影响评价文件审批决定和建设项目竣工环境保护验收决定的公告. 中华人民共和国环境保护部. 2013-11-26 （中文（简体）‎）. 
    


30. 
    ^ 青连铁路项目获批准 长约193公里时速200公里. 青岛日报. 2014-02-21. （原始内容存档于2014-02-26） （中文（简体）‎）. 
    


31. 
    ^ 青连铁路全面展开打造国道高速铁路交通网. 青岛财经日报. 2009-05-13. （原始内容存档于2014-03-14） （中文（简体）‎）. 
    


32. 
    ^ 青岛火车北站现雏形 南北车站功能划分尚在调研. 大众网. 2013-06-13 （中文（简体）‎）. 
    

青连铁路（建设中） 青岛北 - 红岛 - 洋河口 - 姜家屯（预留）- 青岛西 - 黄家营（预留） - 董家口 - 两城 - 日照北 - 日照西 - 岚山西 - 赣榆北 查 论 编

查 论 编 中華人民共和國鐵路運輸注1 五纵三横主干线注2 南北 京哈-京广线 京九线 京沪线 焦柳线 宝成-成昆线 东西 京包-包兰线 陇海-兰新线 沪昆线 铁路线路 （未通車線路以灰色字表示） A 阿扎线 艾维尔沟支线 安口南 安李线 安庆线 安卫线 安阳西 B 八建线 八所线 巴达线 巴所线 巴新线 巴珠线 霸徐线 白阿线 白巴线 白和线 白老线 包白线 包环线 包兰线 包神线 包石线 包西线 宝成线 宝中线 保满线 卑马线 北曹线 北黑线 北疆线 北疆支线 北仑线 北民线 北票线 北同蒲 北杨线 本溪湖 滨北线 滨江西 滨绥线 滨洲线 勃七线 博林线 博山线 渤海轮渡 C 曹妃甸南 曹妃甸西 曹山线 草官线 茶高线 茶卡线 柴达尔 柴木线 昌福线 长白线 长大线 长荆线 长旅线 长牛线 长沙北 长双烟 长图线 长兴岛 朝开线 朝杞线 朝乌线 朝阳西 陈塘庄 成宾线 成都北 成都西 成灌线 成贵线 成花线 成昆线 成兰线 成汶线 成渝线 承隆线 承滦线 城鸡线 城庄线 赤大白 楚大线 穿山港 川黔线 川青线 川藏线 春罗线 磁莱线 翠峦线 D 达成线 达万线 大湖线 大蓟线 大莱龙 大理北 大丽线 大连北 大牡線 大秦线 大瑞線 大台线 大冶线 大张线 大郑线 大准线 丹大线 丹西线 德大线 德杭线 德天线 滇藏线 定银线 东边道 东川线 东港线 东海岛线 东平线 东乌线 董家口 都清线 渡口线 敦白线 段大线 敦格线 敦煌线 多丰线 E 额哈线 额吉淖尔 鄂尔多斯沿河线 鄂州西 F 范辛线 坊子线 房山线 分文线 丰广线 丰沛线 丰沙线 丰双线 丰台西 丰准线 峰峰线 峰福线（横南线 + 外福线南平南至福州东段） 凤山线 凤上线 符夹线 福连线 福马线 福前线 抚顺线 阜淮线 阜六线 富西线（富嫩线+嫩林线） G 改湖线 干武线 甘井子 甘泉线 甘钟线 赣龙线 赣韶线 高坑线 高新线 格库线 沟海线 古洛线 灌赛线 广巴线 广大线 广九线 广乐线 广丽线 广茂线 广梅汕 广三线 广深线 广岳线 广州西 广珠线 归连线 贵大线 贵广线 贵西线 桂林南 郭白线 郭查线 国际联运 北疆线 滨绥线 滨洲线 长图线 昆河线 梅集线 沈丹线 图珲线 中吉烏 中老线 中缅线 H 哈大线 哈佳线 哈罗线 哈木线 哈万线 海公线 海拉线 海南东环 海南西环（普速） 海青线 海岫线 海洋线 海伊线 韩原线 邯长线 邯磁线 邯黄线 邯济线 汉丹线 杭州线 合肥北 合九线 合宁线 合武线 合湛线 何杨线 和龙线 和坪线 河茂线 和若线 贺乌线 鹤北线 鹤岗线 衡柳线 恒山线 红会线 红岭线 红淖三 红滠线 洪山线 洪镇线 虹安线 虹封线 虹七线 侯西线 侯阎线 侯月线 后秦线 湖大线 湖蒿线 湖林线 葫芦岛 虎丰线 沪昆线 沪通线 沪甬线 桦阳线 怀范线 怀化南 怀邵衡 淮海线 淮南线 皇姑屯 黄大线 黄渡线 黄格线 黄公线 黄韩侯 黄良线 黄陵线 黄南线 黄埔线 黄石东 黄万线 黄织线 浑白线 火龙沟 霍白线 J 鸡个线 鸡杨线 吉衡线 吉井线 吉兰泰 吉舒线 集包线 集二线 集通线 济沪线 济南线 济晏线 夹孟线 佳富线 佳鹤线 佳前线 嘉策线 嘉镜线 嘉南线 笕桥线 江岸线 江长线 江门线 江阴轮渡 胶黄线 胶济线 胶新线 焦柳线 焦作北 介西线 金阿线 金城线 金华线 金红线 金筠线 金千线 金山线 金台线 金温线 金温货线 金窑线 金甬线 津霸线 津北环 津蓟线 津山线 津直线 锦承线 锦赤线 晋中南 京包线 京承线 京广线 京哈线 京沪线 京济线 京九线 京门线 京秦线 京唐港 京通线 京西北 京原线 京直线 荆门东 荆沙线 精霍线 静静线 酒额线 九江线 九江北 九棋线 K 喀和线 开丰线 开柳线 开阳线 开源线 康延线 岢瓦线 克塔线 口泉线 库俄线 奎北线 昆河线 昆小线 昆阳线 昆玉线 L 拉滨线 拉林线 拉日线 来合线 兰阿线 兰合线 兰青线 兰新线 兰渝线 兰州北 蓝多线 蓝烟线 蓝张线 浪石线 乐巴线 乐德线 黎钦线 黎湛线 礼垣线 李港线 醴茶线 醴浏线 栗浆线 丽香线 良陈线 聊城东 辽溪线 辽西线 连镇线 连乐线 林碧线 林东线 林密线 林浦线 临额线 临告线 临沂北 临沂南 临窑线 灵二环线 灵乡线 刘家峡线 柳肇线 柳州东 六道湾 六盘水南 龙丰线 龙舒线 龙烟线 龙岩东 隆黄线 隆泸线 陇海线 芦草沟 芦潮港 旅顺线 滦菱线 罗岑线 罗定线 罗家庄线 洛茂线 洛阳北 洛宜线 洛湛线 漯宝线 漯阜线 漯舞线 M 麻武线 马磁线 马玉线 茂湛线 梅桂营 梅集线 梅坎线 梅七线 梅前线 梅余线 煤山线 蒙宝线 蒙河线 孟宝线 孟平线 密东线 绵遂线 鸣北线 明泌线 牡佳线 牡图线 N 南堡线 南昌西环 南防线 南涪线 南改线 南甘线 南广线 南何线 南疆线 南京西 南昆线 南岭线 南票线 南平东 南同蒲 南乌线 南阳东 南阳西 南阳寨 南苑线 内昆线 内六线 嫩黑线 嫩林线 鲶鱼套 宁安线 宁大线 宁静线 宁岢线 宁启线 宁蓉线 宁铜线 宁西线 P 盘五线 盘西线 彭白线 平谷线 平南线 平齐线 平汝线 平舞线 平鹽線 平禹线 坪岚线 坪乐线 坪木线 浦东线 Q 七滦线 栖霞山北 齐昂线 齐北线 齐红线 迁曹线 前抚线 前贾线 黔桂线 钦北线 钦港线 秦南线 沁沁线 青阜线 青芦线 青新線 青盐线（青连线 + 连盐线） 青藏线 清绿线 秋冷线 衢九线 曲仁线 R 仁丽线 S 三道岭 三火线 三棵树线 三罗线 三茂线 三水南 三万线 三新线 桑多线 桑锡线 沙鲅线 沙坪坝 沙午线 沙蔚线 山邓线 上海南 上兰村 上铅线 韶山线 畲汕线 蛇口线 滠武线 深湛线 神大线 神河线 神黄线 神朔线 神延线 沈大线 沈丹线 沈抚线 沈吉线 沈山线 石长线 石德线 石咀线 石林线 石碌线 石南线 石汝线 石太线 石围塘 石西环 竖开线 双沙线 双鸭山 水柏线 水蚌线 水大线 水红线 朔黄线 四梅线 松陶线 宿淮线 绥东线 绥佳线 遂成线 遂渝线 穗机铁 T 塔韩线 (蒙) 塔韩线 (黑) 太焦线 太岚线 太兴线 太中银 泰肥线 汤鹤线 汤林线 汤台线 桃威线 陶舒线 陶榆线 天平线 田桓线 田靖线（田德线 + 德靖线） 田通线 田五线 铁法线 通灌线 通霍线 通让线 铜白线(铜蒲线、蒲白线) 铜九线 同蒲线 图珲线 图佳线 团杉线 W 瓦日线 外南线 皖赣线 王家山线 王孙线 王万线 威宁线 苇亚线 魏塔线 文茶线 乌准线 武九线 X 西恩线 西长线 西甘线 西康线 西平線 西铜線 西延线 西余线 西银线 西成线 西渝线 咸铜线 锡多线 锡二线 锡桑线 锡乌线 溪田线 襄渝线 湘桂线 湘黔线 向哈线 向乐线 向梁線 向潭線 萧甬线 小黄山 小梨线 小厉线 小新线 新北线 新长线 新开线 新昆河 新密线 新商线 新兖线 新义线 新月线 新藏线 新准线 辛泰线 邢和线 岫庄线 徐沛线 徐盐线 许郸线 叙大线 宣杭线 宣庞线 宣烟线 浚鹤线 Y 鸭大线 鸦宜线 牙林线 雅满苏 亚林线 烟白线 烟大线 兖石线 阳安线 阳涉线 羊场线 窑街线 叶赤线 一零一 伊阿线 伊加线 伊敏线 沂沭线 宜珙线 宜万线 益煤線 益羊线 阴火线 鹰厦线 营口线 甬北环 永广线 永莆线 永青线 甬舟线 友宝线 于虎线 渝贵线 渝怀线 渝利线 禹郸线 禹亳线 宇辉线 宇松线 玉门南 玉蒙线 玉磨线 玉铁线 粤海线 运三线 Z 枣临线 漳龙线 漳龙坎 漳泉肖 漳州线 张集线 张蓝线 张双线 张唐线 张塘线 张张线 郑航港 郑环线 郑西北 郑荥线 织毕线 织纳线 中吉烏 中缅线 周口店 珠珠线 驻汝线 准池线 准东线 准神线 准朔线 淄东线 资威线 资许线 注1：关于中国大陆地区的高速铁路线、高速铁路，参见“中国高速铁路模板”。 注2：“五纵三横主干线”概念即为五条南北方向铁路大通道和三条东西方向铁路大通道。 注3：铁路线路名称按照《中华人民共和国铁路线路名称代码》（GB/T 25344-2010）编写。 注4：请按照铁路标准名称查找，例：“麻武铁路”亦名“武麻铁路”，但其标准名称是“麻武铁路”。 注5：线路名称按照标准名称的音序排列（还需部分整理）。

查 论 编 山东铁路 高速铁路 京沪高速铁路 · 胶济客运专线 · 青荣城际铁路 · 石济客运专线 · 青连铁路（在建） · 济青高速铁路（在建） · 鲁南高速铁路（在建） · 潍莱高速铁路（在建） · 济莱高速铁路（在建） · 郑济客运专线（规划） · 济滨城际铁路（规划） 干线铁路 胶济铁路 · 邯济铁路 · 京沪铁路 · 胶新铁路 · 蓝烟铁路 · 烟大铁路轮渡 · 兖石铁路 · 新兖铁路 · 京九铁路 · 德龙烟铁路（德大铁路 · 大莱龙铁路 · 龙烟铁路） · 海青铁路 · 黄大铁路（在建） · 辛泰铁路 · 瓦日铁路 · 石德铁路 支线铁路 胶黄铁路 · 坪岚铁路 · 桃威铁路 · 淄东铁路 · 磁莱铁路 · 益羊铁路 · 东平铁路 · 薛枣铁路 · 枣临铁路 · 青临铁路 · 滨港铁路 · 张博铁路 · 泰肥铁路 · 济南铁路 · 沂沭铁路 · 董家口港区疏港铁路（规划）

查 论 编 青岛交通 查 论 编 市政道路 公交车 青岛公交（路线列表 · 无轨电车 · 有轨电车） · 黄岛公交 · 即墨公交 · 胶州公交 · 平度公交 · 莱西公交 出租车      益青 ·      华青 ·      中青 ·      交运 ·      海博 ·      迪生 ·      其他 高架路 胶宁高架路 · 杭鞍高架路 · 跨海大桥高架路 · 新冠高架路 相关列表 青岛市区道路新旧名称对照表 · 青岛市区单行道及公交专用道列表 查 论 编 公路 国家高速 沈海高速 · 荣乌高速 · 威青高速 · 青银高速 · 青新高速 · 青兰高速 省高速 荣潍高速 · 龙青高速 · 新潍高速 · 流亭机场高速 · 前湾港区1号疏港高速 · 前湾港区2号疏港高速 · 前湾港区3号疏港高速 · 胶州湾大桥 国道 204国道 · 228国道 · 308国道 · 309国道 · 341国道 · 342国道 · 517国道 省道  102省道 ·  202省道 ·  209省道 ·  211省道 ·  212省道 ·  213省道 ·  214省道 ·  215省道 ·  216省道 ·  217省道 ·  218省道 ·  219省道 ·  220省道 ·  307省道 ·  309省道 ·  310省道 ·  311省道 ·  312省道 ·  502省道 ·  503省道 ·  504省道 汽车站 青岛长途汽车站（四方） · 青岛汽车北站（城阳） · 青岛汽车东站（崂山） · 青岛沧口汽车站（李沧） · 青岛海泊河汽车站（市北） · 青岛火车站汽车站（市南） · 青岛利津路汽车站（市北） · 青岛馆陶路汽车站（市北） · 黄岛汽车站 · 西海岸汽车站（黄岛） · 胶州汽车站 · 平度汽车站 · 即墨汽车站 · 莱西汽车站 查 论 编 地铁线路 市区常规线 2009年获批 2号线一期（东段通车） · 3号线（全线通车） 2013年获批 1号线 · 4号线 · 6号线一期 2016年获批 7号线一期 · 8号线 近期规划 2号线二期 · 5号线 · 6号线二期 · 7号线一期北延 · 9号线一期 远景规划 7号线二期 · 8号线支线 · 9号线二期 · 10号线 市域快速线 2011年获批 11号线一期（全线通车） · 13号线 2014年获批 14号线 近期规划 12号线 远景规划 11号线二期 · 15号线 · 16号线 · 16号线支线 查 论 编 国铁 主要车站 青岛枢纽（青岛站 · 青岛北站 · 红岛站 · 城阳站 · 胶州站及集装箱中心站 · 胶州北站 · 蓝村站 · 青岛西站 · 即墨北站） · 莱西站 · 莱西北站 · 平度站 · 平度北站 客货线 胶济铁路 · 蓝烟铁路 · 胶新铁路 · 胶黄铁路 · 海青铁路 · 青连铁路 · 董家口港区疏港铁路 高速客线 胶济铁路四线（胶济客运专线） · 胶济铁路六线（胶济高速铁路） · 青荣城际铁路 · 潍莱客运专线 查 论 编 民航 运输机场 青岛流亭国际机场 (4E) · 青岛胶东国际机场 (4F) 通用机场 青岛即墨通用机场 (A1) · 青岛慈航通用机场 (A1) · 青岛公务机通用机场 (A1) · 青岛莱西通用机场 (A1) · 青岛崂山通用机场 (A2) · 青岛胶州洋河通用机场 (A1) · 青岛西海岸通用机场 (A1) 航空公司 青岛航空 查 论 编 水路 青岛港 大港（含邮轮母港） · 黄岛油港 · 前湾港 · 董家口港 · 鳌山湾港 渔港 小港 · 沙子口中心渔港 · 积米崖中心渔港 · 红岛中心渔港 · 胶州东营一级渔港 · 薛家岛一级渔港 轮渡 青岛轮渡站 · 黄岛轮渡站 · 薛家岛轮渡站 · 竹岔岛轮渡站

This page is only for reference, If you need detailed information, please check here