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九巴沙田車廠
九巴沙田車廠
九巴沙田車廠（KMB Sha Tin Depot），簡稱沙廠或蛇廠，公司車廠代號STD-ST，位於沙田區小瀝源源順圍1號，樓高5層，以新界東為主要管轄範圍（38B線[1]及西貢區除外[2]），部份行走沙田、大埔、及北區的龍運巴士路線的車輛亦屬於該廠，廠徽為S。2009年3月1日前，因北區及大埔區的路線及車輛仍屬屯門車廠管轄，使沙田車廠曾經成為管轄範圍最少的車廠。
現時除此車廠外，還有屬下的上水車廠、火炭車廠及大埔車廠供車輛停泊。
目前沙田車廠為九巴管理最多車輛之車廠，九巴目前派車數目最多的路線（74X及277X線，各有42輛）當中大部份車輛便由沙田車廠管轄。其中為九巴管理富豪B9TL 12.8米（3AVBWU）和ADL Enviro500 MMC Facelift 12米（開啟RAS功能）（TW）2種獨有車系。該廠擁有83輛配置Wright車身的富豪超級奧林比安（AVW）[3]。 除現役車輛外，沙田車廠同時負責九巴所有訓練巴士維修保養，供九巴車長訓練學校使用。
目录
1 歷史
2 大型公開活動
3 派車爭議(三黑四紅)
4 轄下車廠
4.1 上水車廠
4.1.1 概況
4.1.2 管轄範圍
4.2 大埔車廠
4.2.1 概況
4.3 火炭車廠
4.3.1 概況
4.3.2 運作
5 参考文献
歷史
隨著當時仍屬荔枝角車廠管轄範圍的沙田新市鎮發展，區內交通服務越趨複雜，因此荔枝角廠便於沙田覓地建立車廠。第一代沙田車廠於1983年3月11日正式運作，原址為今香港文化博物館[4]。初期沙田車廠為衛星車廠，但隨着沙田區內交通發展迅速，九巴於是再覓新地以建立車廠大樓。1989年3月11日，隨着位於小瀝源源順圍一號永久廠房落成啟用後，沙田區的巴士車務便正式脫離荔枝角車廠管轄範圍，自立門戶。九巴車長訓練學校於同年開辦，並以沙田車廠為基地。
2009年3月1日，所有原由屯門車廠管轄的大埔區及北區車務安排改由沙田車廠負責，同時原屯門車廠之上水分廠及大埔分廠亦改由沙田車廠管轄，沙田車廠正式統一管轄新界東之九巴路線（西貢區除外[5]），並因該兩廠轄下擁有龐大巴士數量而成為九巴管轄車輛最多的車廠。
2011年9月26日，九巴72、72A、74A線轉為全空調服務，同時亦象徵沙田廠再無固定車輛路線有非空調巴士行走，成為九巴第二個全空調化車廠。而隸屬該車廠的所有非空調巴士分別於10月28日及12月29日分兩批退役。此後，由沙田車廠參與管理的路線當中僅有71S一路線仍設非空調服務，但由於所有隸屬沙田車廠的非空調巴士均已退役或封車，令沙田車廠未能自行派出非空調巴士行走該路線，因此自2011年11月27日至2012年3月18日，沙田車廠每星期均向富餘非空調車輛較多的荔枝角車廠借調車輛行走該路線，以回應大埔區居民及區議員之訴求。
大型公開活動
九巴重點活動「九巴傑出車長選舉總決賽」於沙田車廠舉行，每逢活動舉行時，沙田車廠頂層成為決賽舉行地點，部份區域則開放給公眾使用。
派車爭議(三黑四紅)
「三黑四紅」是巴士迷網民對九巴沙田車廠轄下7條全日服務曬命線的統稱，包括81C、87D、281A、170、182、680及681。相關路線的輔助線（例如281X、N170、982X線）亦為曬命線。當中「黑」代表巴士膠牌上底色為黑色的非過海路線，而「紅」則代表底色為紅色的過海路線。由於81C線客量下跌及不需途經低排放區，九巴一直沒有跟隨其他同系列路線更換較新型巴士，成為系列內最遲全金路線。
轄下車廠
上水車廠
九巴上水車廠，正式名稱為九巴上水石湖墟車廠（KMB Sheung Shui Shek Wu Hui Depot），公司車廠代號STD-SHUI，是沙田車廠（S）其中一間衞星車廠，位於上水新運路，舊上水巴士總站旁邊。位於大埔大福街的大埔車廠亦屬於上水車廠轄下泊車場，供行走大埔區的車輛停泊。2009年3月1日之前，上水車廠是屯門車廠的衛星車廠。
概況
上水車廠於1984年2月21日啟用，當時屬於屯門車廠的衛星車廠，佔地約14,250平方米[6][7]，以解決當時上水街上夜間出現的巴士長龍問題。[8]
該廠為一個露天車廠，設有入油、維修、洗車、停泊設備，主要供行走大埔區和北區的巴士停泊及維修。車廠入口及出口處都設於舊上水巴士總站通道，而新運路則設有一個後備出口，而所有車輛入廠後都必須先經過洗車機及入油設備，才可駛往車廠的停車場。部份停泊於上水廠的巴士，車頭儀錶板外貼有一張細小銀色貼紙寫上「上水」二字。
上水車廠存放了一輛利蘭奧林比安非空調巴士（S3BL457）作貨倉之用[9]。
2009年3月1日，上水車廠由屯門車廠改由沙田車廠管轄，成為沙田車廠其中一個衞星車廠。
管轄範圍
目前上水車廠主要負責管轄以北區及大埔區為終點站的巴士路線車輛及車長，但以大埔區為終點站的龍運巴士路線E41及A47X之車輛及車長由沙田車廠管理，另外以北區為終點站的276及276B的車輛及車長則由屯門車廠元朗分廠管理
大埔車廠
九巴大埔車廠（KMB Tai Po Depot），是九巴沙田車廠（S）轄下的衞星車廠，亦為上水車廠轄下泊車場，位於大埔區大埔大福街(大埔第33區)。
概況
大埔車廠於2000年獲政府批地設立，佔地18700平方米。[10][11] 2009年3月1日之前，大埔車廠是屯門車廠的衛星車廠。
該廠為一個露天車廠，設有入油、維修、洗車、停泊設備，主要供大埔區及沙田區[12]行走的巴士停泊。該廠土地乃以短期租約形式向政府租用。[13]
車廠東面為巴士停泊區，主要供行走大埔區及沙田區的巴士作停泊之用。而西面則為辦公室、維修設施、洗車設施和油站的所在地。
火炭車廠
九巴火炭車廠（KMB Fo Tan Depot）是九巴沙田車廠（S）的轄下的一個露天的衛星車廠，位於沙田區火炭松頭下路與拔子窩街交界，主要用作停泊巴士之用，大多為已退役的巴士。
概況
火炭車廠佔地9120平方米，於2003年獲政府批地設立[14]。
火炭車廠只設有停車位，用作停泊巴士之用。
運作
火炭車廠現時只作泊車用途，不設維修設備，車長亦不能在該處簽到；所有沙田車廠當值早更或特別更車長，均須於特定簽到時間前到達沙田車廠派更部簽到（拍卡），然後直接於沙田車廠取車或轉乘員工接送車到火炭廠取車。
参考文献
^ 由隸屬荔枝角車廠的38A線抽車行走
^ 西貢區車務由九龍灣車廠管理，沙田廠只管轄往返西貢及沙田市中心的299X，及往返西貢及馬鞍山恆安邨的99線部份車輛;另外九巴並沒有營辦任何往返西貢區將軍澳及新界東其他地區的常規巴士路線
^ 餘下16輛Wright車身的富豪超級奧林比安分別隸屬荔枝角車廠（5輛）及九龍灣車廠（11輛））
^ 《九巴司機缺二百名 公司擬自外地招聘》，大公報，1983-03-12
^ 由於地理上西貢區較接近管轄東九龍車務運作的九龍灣車廠，而該廠亦於西貢區轄下將軍澳市內設立衞星廠，因此西貢區之車務實由九龍灣車廠負責管理，為新界東唯一一區由市區車廠管轄的範圍
^ 九巴專營權條款
^ 立法會十二題：批予專營巴士公司的土地（附件二）
^ 九巴上水石湖墟車廠，中華巴士紀念館
^ 中華巴士紀念館︰尋找退役巴 - 上水廠的S3BL457 (FV7258)
^ 九巴專營權條款
^ 立法會十二題：批予專營巴士公司的土地（附件二）
^ 九巴車務數問， hkitalk.net
^ 九巴專營權條款
^ 立法會十二題：批予專營巴士公司的土地（附件二）
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