台灣高鐵

本条目需要擴充关于歷史章節（尤其高鐵選線、車站選址、車站特定區開發等整體規劃資料）的内容。（2017年9月20日） 请協助改善这篇條目，更進一步的信息可能會在討論頁或扩充请求中找到。请在擴充條目後將此模板移除。

  本條目介紹的是臺灣的一條鐵路系統。關於經營此鐵路的公司，請見“臺灣高鐵公司”。

台灣高速鐵路

概要
服务范围	臺灣西部
交通类型	高速鐵路
路線數量	1
車站數量	12
年客流量	60,571,057人（2017年）[1] 56,586,210人（2016年）[2]
首席执行官	董事長：江耀宗 執行長：鄭光遠
總部	臺北市南港區經貿二路66號13樓
網站	thsrc.com.tw
运营
开始运营	2007年1月5日（11年303天）
运营单位	台灣高速鐵路公司
列车长度	700T：304公尺 每列9節動力車廂加3節無動力車廂（9M3T）
技术
系統長度	349.5公里
轨距	1435毫米（標準軌）
动力方式	架空電纜（25千伏特交流電）
最高速度	時速300公里（營運最高速度）、時速350公里（线下工程预留[3]）
系統地圖

台灣高速鐵路
圖例
北部（汐止）基地 新北市、臺北市交界; 縱貫線  臺北捷運南港線 N3.3 南港  臺北捷運淡水線  5.9 臺北  桃園國際機場捷運 臺北捷運板橋線 新店溪;臺北市、新北市交界  臺北捷運環狀線  13.1 板橋 臺北捷運板橋線  浮洲 大漢溪 縱貫線  迴龍隧道 2,158 m 新北市、桃園市交界 中山高速公路 龜山隧道 6,456 m  林口線  國道二號 42.3 桃園 2,228 m 桃園體育園區  桃園國際機場捷運   縱貫線 桃園市、新竹縣交界; 縱貫線 中山高速公路 湖口隧道 4,292 km 72.2 新竹/六家 新竹（六家）基地; 縱貫線 頭前溪;新竹縣、新竹市交界;六家線  竹中 新竹市、新竹縣交界; 內灣線  北新竹 新竹 新竹縣、新竹市交界 新竹市、新竹縣交界 福爾摩沙高速公路  縱貫線 新竹縣、苗栗縣交界; 縱貫線 中山高速公路 104.9 苗栗/豐富 苗栗隧道 3,060 m 苗栗縣、臺中市交界; 縱貫線 大安溪  甲后線  國道四號 中山高速公路 165.7 臺中  臺中捷運綠線 / 縱貫線 新烏日 中部（烏日）基地; 縱貫線 烏溪;臺中市、彰化縣交界 福爾摩沙高速公路 八卦山隧道 7,364 m; 縱貫線 193.9 彰化  縱貫線 中山高速公路 濁水溪;彰化縣、雲林縣交界 218.5 雲林 北港溪 雲林縣、嘉義縣交界 嘉義（太保）基地  嘉義公車捷運  251.6 嘉義 嘉義縣、臺南市交界 八掌溪 中山高速公路; 縱貫線 國道八號 313.9 臺南/沙崙 中洲  沙崙線  臺南市、高雄市交界 大湖 二仁溪; 高雄捷運紅線 燕巢總機廠 高鐵總機廠 高雄捷運紫線 高雄捷運燕巢高鐵線 高雄捷運綠線 中陽 後安 高雄捷運綠線 中山高速公路 南部（左營）基地 高雄捷運燕巢高鐵線 高雄捷運青線 左營/高鐵  高雄捷運紅線  345.2 左營/新左營 高雄捷運右昌線 350.0 高雄  縱貫線;屏東線

台灣高鐵，全名台灣高速鐵路，通稱高鐵^[4]，是臺灣的高速鐵路系統，全線縱貫臺灣人口最密集的西部地區，路線全長349.5公里。於2007年1月5日通車後逐漸成為臺灣西部重要的長途運輸工具之一，亦為臺灣軌道工業指標。目前南北雙向每日共有130至162班次，平均日載客量達130,000人次，週末與連續假期更有每天150,000至160,000人次的水準，2014年營收達約380億元^[5]。

目录

• 
  1 簡介
  


• 
  2 歷史
  
  
  
  • 
    2.1 創立期
    
    
    
    • 
      2.1.1 路線選擇
      
    
    
    • 
      2.1.2 車站選址
      
    
    
    • 
      2.1.3 BOT競標
      
    
    
    
    
  
  
  • 
    2.2 興建期
    
    
    
    • 
      2.2.1 試運轉
      
    
    
    • 
      2.2.2 員工制服亮相
      
    
    
    
    
  
  
  • 
    2.3 營運期
    
  
  
  
  


• 
  3 系統
  
  
  
  • 
    3.1 路線資料
    
  
  
  • 
    3.2 使用車輛
    
  
  
  
  


• 
  4 車站列表
  


• 
  5 停站方式
  


• 
  6 關聯服務
  
  
  
  • 
    6.1 票務系統
    
  
  
  • 
    6.2 無線上網環境
    
  
  
  
  


• 
  7 營運概況
  


• 
  8 延伸計畫
  
  
  
  • 
    8.1 北延
    
  
  
  • 
    8.2 南延
    
  
  
  • 
    8.3 支線
    
  
  
  
  


• 
  9 技術輸出
  


• 
  10 接駁與轉乘
  
  
  
  • 
    10.1 高鐵快捷公車
    
    
    
    • 
      10.1.1 「高鐵免費快捷專車」
      
    
    
    • 
      10.1.2 「高鐵快捷公車」
      
    
    
    
    
  
  
  
  


• 
  11 行車控制
  
  
  
  • 
    11.1 行車控制中心
    
  
  
  • 
    11.2 天然災害告警系統
    
  
  
  
  


• 
  12 車輛基地及機廠
  


• 
  13 事故
  


• 
  14 相關條目
  


• 
  15 註釋與參考資料
  


• 
  16 外部連結
  

簡介

台灣高鐵是台灣第一個採用民間興建營運後轉移模式（BOT模式）的公共工程，建設成本約4,500億新台幣（約145億美元）。興建與營運的工作由台灣高鐵公司負責，特許期限自1998年至2067年，為期70年^[6]，期限過後無償交還政府經營，中華民國交通部則需於2065年，將接續營運的機構通知台灣高鐵公司。管理高鐵事務的政府機關為交通部高速鐵路工程局，也是早期進行初步規劃的機構，目前則負責高鐵的興建、營運監督及高鐵站區聯外捷運系統的興建計畫工作。

臺灣興建高速鐵路的構想使於1974年之「發展建築超級鐵路專題研究」，但因當時中山高速公路甫竣工通車，因此政府方面未積極續予推動興建高速鐵路。之後有鑑於台灣西部日益增加的城際運輸需求，中華民國交通部於1987年辦理「台灣西部走廊高速鐵路可行性研究」，1990年經行政院核定「台灣南北高速鐵路建設計畫」，台灣高速鐵路的籌建進入執行階段。當時規劃於6年內完成，但是由於經費來源及採用的系統規格等前置作業的時間過長，使得興建工程遲至1999年才正式啟動，而辦理方式也由原本的政府逐年編列預算改為民間投資參與。^[3]

1999年動工後原本預定於2005年10月31日完工通車，但由於機電、號誌工程與試車進度大幅落後，通車時程因此延後一年。2006年10月時又因獨立驗證報告未能及時完成而再次延後，直到交通部於12月24日核准其通車。2007年1月5日通車並進行試營運，2月1日開始正式營運，營運區間為板橋站－左營站；台北站－板橋站路段因工程延誤，於2007年3月2日才正式納入營運區間。2016年7月1日南港站－台北站路段正式納入營運區間，象徵高鐵全線開業。

高鐵的競爭也造成台灣西部其他運具的班次減少，其中以航空受影響最大，台北至高雄間曾有一定規模的定期航班，目前台灣本島西部的航空國內線已經全數停飛。^[7]而在高鐵新增雲林站後，2018年亦傳出專營雲林縣往來其他縣市的日統客運有意歇業^[8]。

2010年8月台灣高速鐵路累積載客量突破1億人次。2012年12月17日載客量正式突破2億人次^[9]。2015年1月載客量正式突破3億人次^[10]。2015年2月22日旅運239,000餘人次，亦創高鐵營運以來單日新高。至2015年止載客量約為3億4,766萬人次^[11]。

歷史

更多信息：臺灣高速鐵路大事年表

創立期

• 1996年11月：「台灣高速鐵路企業聯盟」成立。


• 1997年9月：交通部高鐵民間投資案甄選委員會評定台灣高速鐵路企業聯盟為最優申請案件申請人。


• 1998年5月：台灣高鐵公司正式成立。


• 1998年7月：台灣高鐵公司與交通部簽訂「台灣南北高速鐵路興建營運合約」、「台灣南北高速鐵路站區開發合約」以及「政府應辦事項備忘錄」、「合約執行備忘錄」。


• 2000年2月：台灣高鐵公司與25家聯貸銀行團簽署聯合授信契約，授信額度為3,233億元。台灣高鐵公司、聯貸銀行團與交通部並同時簽署三方契約。

路線選擇

車站選址

BOT競標

興建期

• 2000年3月：高鐵土建工程開工，高鐵計畫正式進入興建階段。


• 2001年4月：證期局核准台灣高鐵公司為公開發行公司。


• 2003年9月：台灣高鐵公司正式登錄興櫃股票市場。


• 2004年1月：高鐵700T型列車出廠典禮於日本神戶的川崎重工兵庫工廠舉行。


• 2005年10月：高鐵列車試運轉時速達315公里。


• 2006年7月：台灣高鐵公司與台灣國內7家商業銀行簽署第二聯合授信契約，授信金額為新台幣407億元。

試運轉

員工制服亮相

營運期

高鐵便當

• 2007年1月5日：台灣高鐵開始試營運，首先開通板橋－左營段，每日雙向運行38班次。


• 2007年3月1日：台灣高鐵台北－板橋段開通，全線正式通車營運，每日雙向運行增加為50班次。


• 2007年11月：推出自由座


• 2008年2月：台灣高鐵推出高鐵便當。


• 2009年：以台灣高鐵公司的名義，加入國際鐵路聯盟（英语：UIC, International Union of Railways），而後成為活躍成員。


• 2010年2月：台灣高鐵與全家便利商店合作，推出全台灣首張由便利商店通路代售的鐵路車票，一次完成訂位、付款及取票的作業，可持票至高鐵驗票閘門感應進站乘車。


• 2010年8月：台灣南北高速鐵路計畫榮獲亞洲土木工程聯盟「傑出土木工程計畫獎」首獎；台灣高鐵旅運突破1億人次。


• 2011年2月：台灣高鐵獲得行政院公共工程委員會舉辦之「百大建設網路票選活動」第一名。


• 2011年6月：高鐵列車停止販售便當^[12]（2012年7月恢復販售）。


• 2012年1月：台灣高鐵公司與統一集團（7-ELEVEN）合作，自2012年1月1日起，發行「台灣高鐵購物誌T Shop」雙月刊，開創陸上大眾運輸工具的購物新模式，將高鐵列車變成舒適又便利的購物環境。


• 2012年12月：旅運人次突破2億。


• 2013年1月：「台灣高鐵購物誌T Shop」雙月刊於2013年1月1日正式停刊。


• 2013年1月：新增三站，雲林（1月15日）、苗栗（1月28日）、彰化動工（2月6日）。


• 2013年4月25日：台中站號誌電子聯鎖系統零件故障，導致台北－左營全線停駛4小時，影響乘客3.5萬人次，乃通車後最重大停駛事件^[13]。


• 2013年7月：高鐵第31組列車投入營運，首航當日與卡通頻道合作推出「歡樂卡通列車」。^[14]
  


• 2013年11月2日：高鐵發生因雲林發電站跳電而停駛，大批旅客受困於烏日站。


• 2014年：以台灣高鐵公司的名義，加入國際高速鐵道協會（英语：IHRA，International High-Speed Railway Association），成為正式會員，並派員擔任協會理事。


• 2014年5月：2014年已經7次轉轍器異常，通車至今發生60次，交通部長葉匡時、台灣高鐵董事長范志強12日表示，高鐵站距短、高速進站的設計，可能是歷來轉轍器異常根本原因。葉匡時答詢表示，台灣高速鐵路道岔是採用德國道岔系統，列車得以時速130至160公里速度過站，但站與站的距離較短；日本新幹線距與站間的距離和台灣較相似，但道岔設計可以最高營運速度320公里過站。

2015年高鐵宣布特許期再多延長35年到2068年

• 2015年1月：旅運人次突破3億。


• 2015年11月4日：苗栗、彰化、雲林新增三站啟用，並於12月1日加入營運。


• 2016年2月6日～7日：因高雄美濃大地震造成台中以南部分路段受損停駛台中-左營，適逢春節假期旅客眾多為紓解返鄉人潮與台鐵合作載運旅客返鄉。


• 2016年7月1日：南港站加入營運，南下發車點首次改為南港站發車，將可紓解台北站搭車人潮，除此之外，隨著發車站的改變，規劃時即安排的台北地下段列車調度工程，也在此同步正式完成。台北站配合進行月台門增設工程，以取代月台管制運作模式。正常班表中起站的最短發車間距由6分鐘減為5分鐘。


• 2016年9月14日：13時38分，高雄燕巢路段架空線被莫蘭蒂颱風之強風吹落之菜網纏繞，致「台南-左營」段停駛，於當日晚間9時恢復雙向通車。^[15]
  


• 2016年9月20日：台灣高鐵公司由富邦證券輔導從興櫃股票轉為上市股票（股號：2633），並於20日舉行股票上市前業績發表會，由董事長劉維琪親自主持^[16]。


• 2016年10月11日：台灣高鐵獲頒2016年ITS世界大會名人堂產業成就獎（ITS World Congress Hall of Fame Industry Award），由台高公司執行長鄭光遠與交通部王國材政務次長赴於澳洲舉辦之第23屆智慧運輸世界大會(23rd ITS World Congress Melbourne 2016)授獎^[17]。


• 2016年10月27日：台灣高鐵公司（臺證所：2633）股票正式從興櫃市場轉上市掛牌。^[18]
  


• 2017年1月13日：台灣高鐵公司今年啟動路線延伸屏東的「可行性研究」，[4]待完成報告即陳報交通部核轉行政院核定後，據以續處。


• 2017年7月1日：台灣高鐵推出魔幻劇場親子列車，將聲光互動劇場搬上列車，以「車廂內燈光投影」+「劇團演出」方式呈現，由2017年7月至8月每週六南下813車次之第1、2節車廂堤供服務，共9次。


• 2017年7月：台灣高鐵公司獲英商勞氏檢驗公司(LRQA)頒發台灣職安衛(TOSHMS)以及國際級OHSAS18001雙重驗證通過證書。


• 2018年1月3日：台灣高鐵去年通車10年，發車率達100％，準點率更高達99.72％，平均每班車延誤時間是0.1分鐘、相當於6秒鐘，也是高鐵通車10年來誤點率新低。^[19]
  

系統

台灣高速鐵路採用日本新幹線系統作為總體基礎。此為新幹線系統首次向海外輸出^[20]，也因此其工程事業體註冊為「台灣新幹線」，並成為部分民眾對該鐵路的暱稱^[21]。不過在部份細部設計以及號誌、機電系統方面則酌採用歐洲規格。軌道方面比照一般高速鐵路新線標準，全線皆以1,435毫米標準軌佈設，與原有縱貫台灣南北的臺灣鐵路管理局路線的1,067毫米軌距不同；全線皆為交流25KV電氣化路線，路線的最小曲線半徑為6,250公尺，最大坡度除一處高達35‰外，其餘以25‰為基準建設^[3]，隧道斷面面積為90平方公尺。其中彰化八卦山隧道至左營路段採用連續高架橋設計，總長157公里，完工時曾是世界最長的高架橋，現為全球第二長^[22]。

信號系統方面，採用相容於單線雙向運行的列車自動控制系統（ATC），行車管理中心則設置於桃園站旁運務管理中心地上建築內。使用的列車是由川崎重工、日本車輛、日立製作所生產的台灣高速鐵路700T型，其為JR東海與JR西日本共同開發的新幹線700系列車改良而成；列車的最高營運速度設定為每小時300公里，台北至高雄南北交通的行車時間，由高鐵通車前的台鐵自強號列車最快班次的3小時47分^[23]，大幅縮短為1小時35分。

• 
  

  

  
  

  
  

  高鐵台南段景觀：台灣高鐵自八卦山隧道以南至左營站之路段，皆以高架橋方式興建。（參見：臺灣#地形）
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  原高鐵局計畫之列車──Eurotrain於歐陸慕尼黑運轉概念圖，此類歐系機車的特色均為平穩。
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  高鐵八卦山山脈段景觀：台灣高速鐵路700T型列車，採用分散動力配置。
  

  
  

  
  

路線資料

• 經營者：台灣高速鐵路股份有限公司
  


• 路線長度：349公里


• 
  軌距：1,435 毫米


• 車站數：12（含起訖車站）


• 雙線區間：全線


• 
  電化區間：全線（交流25KV 60Hz）


• 最高營運速度：
  
  
  
  • 南港 - 板橋：130 km/h^[24]
    
  
  
  • 板橋 - 左營：300 km/h（土建設計速度：350 km/h^[3]）
  
  
  
  


• 構造類型（台北至左營）：路堤／路塹（地上段）30km（9%）、高架橋／橋樑 252km（73%）、隧道 63km（18%）

使用車輛

• 
  700T型：以日本新幹線700系列車為基礎，由東海旅客鐵道與西日本旅客鐵道共同開發，並由川崎重工、日本車輛、日立製作所等3間公司承造。2004年1月開始交付，2006年全數30列700T列車交付完畢，並於2007年開始營運。2008年11月增購四列列車，並於2012年至2015年交付。

車站列表

台灣高速鐵路全線共設置12個車站，南港站、台北站、板橋站為與台鐵、捷運共構的地下車站，桃園站為地下車站，新竹站為與台鐵六家站共站的高架車站，苗栗站與台鐵豐富站共站的高架車站，台中站為與台鐵新烏日站共站的高架車站，彰化站、雲林站、嘉義站為獨立高架車站，台南站為與台鐵沙崙站共站的高架車站，左營站為與台鐵新左營站共構的平面車站。板橋站與桃園站雖為相鄰之地下車站，但兩站之間的大部份路段皆為高架路線。

在識別色上，南下代表色為綠色，北上則為藍色；營運初期甚至車票顏色曾因此依行駛方向有所不同，目前識別色作為車站月台及PIDS（英语：PIDS）南下/北上辨識使用。^[25]

台灣高速鐵路
站名	英文名稱	里程（km）	轉乘路線及備註	所在地
南港	Nangang	N3.298[26]	臺灣鐵路管理局縱貫線：南港 臺灣鐵路管理局北宜新線：南港 台北捷運 板南線：南港	臺北市	南港區
台北	Taipei	5.904	臺灣鐵路管理局縱貫線：臺北 台北捷運 淡水信義線：台北車站 台北捷運 板南線：台北車站 桃園捷運 機場線：台北車站 台北捷運 松山新店線：北門站		中正區
板橋	Banqiao	13.120	臺灣鐵路管理局縱貫線：板橋 台北捷運 板南線：板橋 台北捷運環狀線：板橋	新北市	板橋區
桃園	Taoyuan	42.285	桃園捷運 機場線：高鐵桃園 高鐵快捷公車	桃園市	中壢區
新竹	Hsinchu	72.179	臺灣鐵路管理局六家線：六家 高鐵快捷公車	新竹縣	竹北市
苗栗	Miaoli	104.865	臺灣鐵路管理局臺中線：豐富 高鐵快捷公車	苗栗縣	後龍鎮
台中	Taichung	165.733	臺灣鐵路管理局臺中線：新烏日 台中捷運綠線：台中高鐵 高鐵快捷公車	臺中市	烏日區
彰化	Changhua	193.886	臺灣鐵路管理局集集線 高鐵快捷公車	彰化縣	田中鎮
雲林	Yunlin	218.480	臺灣鐵路管理局虎尾線 糖鐵 高鐵快捷公車	雲林縣	虎尾鎮
嘉義	Chiayi	251.585	糖鐵 嘉義公車捷運 高鐵快捷公車	嘉義縣	太保市
台南	Tainan	313.860	臺灣鐵路管理局沙崙線：沙崙 台南捷運橘線 高鐵快捷公車	臺南市	歸仁區
左營	Zuoying	345.188	臺灣鐵路管理局縱貫線：新左營 高雄捷運紅線：左營／高鐵 右昌延伸線：左營／高鐵	高雄市	左營區
高雄	Kaohsiung	–	設站評估中（鐵路地下化工程只預留高鐵月台空間） 臺灣鐵路管理局縱貫線：高雄 臺灣鐵路管理局屏東線：高雄 高雄捷運紅線：高雄車站		三民區

備註：

①：配合台北市區鐵路地下化「南港專案」，工程一併施作高鐵隧道與站體，軌道與車站裝修工程由台灣高速鐵路公司負責。

• 
  

  

  
  

  
  

  新竹站
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  台中站南下月台外圍風景
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  台北站售票處
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  台北站自動售票機
  

  
  

  
  

停站方式

班次比例	車次號碼 (xxx=每日行駛)	南港	台北	板橋	桃園	新竹	苗栗	台中	彰化	雲林	嘉義	台南	左營	行車時間	例外車次
36.0%	6xx、16xx	●	●	●	●	●	－	●	－	－	●	●	●	130分	696（北上）：行駛至台北
22.7%	8xx	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	145分
20.5%	1xx	●	●	●	－	－	－	●	－	－	－	－	●	105分
9.2%	2xx、12xx	●	●	●	－	－	－	●	－	－	－	●	●	110分	1202（北上，平日行駛）：不停板橋，增停嘉義 203（南下）：從台北發車，增停嘉義 295（南下）：不停板橋，增停桃園、嘉義
8.7%	5xx、15xx	●	●	●	●	●	●	●	不行駛					59分～69分
		不行駛						●	●	●	●	●	●	64分、65分
2.9%	3xx、13xx	●	●	－	●	－	－	●	●	●	●	●	●	130分

• 2018年7月起時刻表，2018年7月1日更新。 ●：停靠、－：通過。

關聯服務

票務系統

高鐵票價由交通部核定基本費率標準，並按合約規定達調整，2009年由3.655元/人公里調整為3.875元/人公里，2013年調整為4.009元/人公里（依此票價曾於2013年10月8日調整）。但作為高鐵財務改善計畫的協議之一，自2015年12月1日，票價調回2012年價格。

旅客除了於車站人工窗購票外，車站設有自動售票機，或可使用便利商店購票服務，或是T Express手機購票。亦可事先於網路購票、電話自動語音訂位系統訂票，再利用前述4種方式之一取票。另外可持已經啟用自動加值功能的悠遊聯名卡及一卡通聯名卡，直接感應進站搭乘自由座。

自動驗票閘門能接受3種方式讀取車票資訊，分別為紙質磁條車票、RFID卡片感應、或是QR Code二維條碼票證。一般旅客於高鐵車站或旅行社通路購買到的車票採用紙質磁票，四大超商取票則直接於超商內列印二維條碼票證，使用智慧型手機專用應用程式訂票者，亦可直接取得二維條碼，免去實體車票取票之不便。內部員工可使用非接觸式智慧卡感應進出。高鐵也曾發行RFID感應的紀念票卡，供旅客於台北－台中或台中－左營區間內搭乘兩次自由座，或於三日內無限里程與次數搭乘自由座。台灣高鐵宣佈自2010年6月24日起開始販售回數票以及定期票感應卡，並於2010年7月1日起開放30日內使用8次的回數票及使用無限次數的定期票感應卡，2012年9月1日回數票優惠使用期限由30天延長為45天，2015年7月起全面採記名制，限票卡本人使用。

2017年4月1日，台灣高鐵啟用多卡通系統。

• 
  

  

  
  

  
  

  車票正反面（註：2015年10月已將驗票機全面更新為可正反面插入票卡。）
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  使用FamiPort購買的車票
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  T Express電子車票及對應的QR-Code
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  驗票閘門
  

  
  

  
  

無線上網環境

• 2017年8月16日，台北至新竹之間提供4G及iTaiwan WiFi無線上網^[27]。


• 2018年2月15日，全線提供4G及iTaiwan WiFi無線上網^[28]。

營運概況

營運年度概況^[2]

年度	旅客人數（人次）	客座公里（座公里）:A	延人公里（人公里）:B[29]	客座利用率(%):B/A[30]	列車行駛公里(公里):Train-km[31][32]	客車公里(公里):Passenger Car-km (Train-km*12)	準點率（誤點時間未滿5分鐘）
2007	15,558,356	7,838,644,289	3,520,173,426	44.91	7,925,828	95,109,936	99.47%
2008	30,581,261	15,089,499,008	6,566,119,575	43.51	15,257,330	183,087,960	99.19%
2009	32,349,260	14,821,653,184	6,863,960,208	46.31	14,986,505	179,838,060	99.25%
2010	36,939,596	15,296,119,539	7,491,019,590	48.97	15,466,248	185,594,976	99.21%
2011	41,629,303	15,781,051,602	8,147,869,493	51.63	15,956,574	191,478,888	99.87%
2012	44,525,754	15,829,068,364	8,641,573,257	54.59	16,005,125	192,061,500	99.40%
2013	47,486,229	15,858,327,738	9,118,060,276	57.50	16,034,710	192,416,520	99.38%
2014	48,024,758	16,167,495,855	9,235,162,292	57.12	16,347,317	196,167,804	99.61%
2015	50,561,954	16,186,948,588	9,654,960,687	59.65	16,366,984	196,403,808	99.66%
2016	56,586,210	16,512,526,628	10,488,339,832	63.52	16,696,185		99.43%
2017	60,571,057	17,040,173,121	11,103,358,620	65.16	17,229,700		99.72%

載客累計人次指標紀錄

• 2007年5月28日：500萬人（通車第144天）


• 2007年9月18日：1000萬人（通車第257天）


• 2007年12月21日：1500萬人（通車第351天）


• 2008年3月7日：2000萬人（通車第428天）


• 2008年7月5日：3000萬人（通車第548天）


• 2008年10月23日：4000萬人（通車第658天）


• 2009年2月13日：5000萬人（通車第771天）


• 2010年8月3日：1億人（通車第1307天）


• 2011年12月5日：1億5000萬人（通車第1796天）


• 2012年12月17日：2億人（通車第2174天）


• 2015年1月：3億人


• 2016年12月4日：4億人^[33]
  


• 2018年7月23日：5億人^[34]
  

延伸計畫

台灣高鐵兩端皆曾有延伸評估，但目前均尚未核定。

北延

• 北端原規畫由南港延伸至宜蘭，且由高鐵局規畫並擇定站址。但評估認為工期需10年以上、經費需500億新臺幣，且站址不與臺鐵共構，對於花蓮、臺東居民助益有限，故改以改善臺鐵路線，甚至新建北宜直線鐵路為優先^[35]。

南延

台灣高鐵通車後，屏東縣成為唯一沒有高鐵路線經過與設站的南部縣市，屏東當地人士因而積極爭取高鐵延伸屏東的計畫^[36]。

• 南端原規畫由左營延伸至屏東，且原擇定臺鐵六塊厝車站共站，改稱屏東新站並將臺鐵高雄機廠遷至於此，成為臺鐵縱貫線的列車始發站。但經建會評估後認為終點站設於此地將造成旅客下車時尚需轉乘1站方能至市區－屏東車站，十分不便。故將機廠遷至屏東以南的潮州鎮，同步將屏東＝潮州間鐵路電氣化。受此影響，以及高鐵左營＝高雄完工時程未定，目前高鐵屏東設站尚無進一步動作。


• 2007年10月交通部再提出左營以南路線與臺鐵共軌案，並預計延伸至潮州，唯此一計畫遭學者強烈質疑可行性^{[37][38][39][40]}，同年10月行政院核定左營到屏東段台鐵高鐵「雙軌共構」。^[41]
  


• 2008年政黨輪替後，毛治國主政的交通部評估共軌管理難度太高而變更計畫，臺灣高鐵延伸到屏東設站因此破局。^[41]
  


• 2010年3月行政院核定經建會「國土空間發展策略計畫」，案中提出大鵬灣、枋寮與恆春等地作為高鐵新車站候選^[42]。


• 2017年4月5日，行政院核定前瞻基礎建設計畫中軌道建設部分，包括《高鐵延伸屏東案站址規劃作業》，計畫經費0.08億元，預計於2017年底完成報告^[43]。

支線

• 在中正機場捷運計畫破局後，政府一度考慮高鐵新建機場支線，以解決聯外需求，後轉而興建桃園機場捷運。

技術輸出

台灣高鐵已經將其營運管理的技術向海外推銷，目前已經正在執行美國德州高鐵的技術支援合約，並正積極爭取新加坡與吉隆坡之間的新馬高鐵的技術顧問合約^[44]。

接駁與轉乘

高鐵快捷公車

主条目：高鐵快捷公車

「高鐵免費快捷專車」

2007年11月15日台灣高鐵推出「高鐵免費快捷專車」, 提供台中、左營旅客免費快捷專車接駁服務，並自2008年1月25日起，延長高鐵旅運服務範圍，增加桃園站、新竹站及台南站免費接駁路線及與嘉義公車捷運系統（BRT），該項服務於2009年3月31日截止。

「高鐵快捷公車」

2009年4月1日起與客運業者合作，推出「高鐵快捷公車」，共計桃園、新竹、台中、嘉義以及台南等5個車站，提供旅客搭乘「高鐵快捷公車」到、離站，可享有免費接駁服務。
2012年基於階段性行銷考量，維持5個車站8條路線提供免費轉乘服務，快捷公車全數路線2013年度免費搭乘優惠皆至12月31日止^[45]。

「高鐵快捷公車」是由交通部公路總局釋放路權，由各縣市客運業者經營。台灣高鐵公司與桃園客運、雲林客運、中壢客運、國光客運、統聯客運、和欣客運、嘉義客運以及興南客運8家客運業者，透過聯合行銷方式，免費轉乘以爭取客源，並提供高鐵旅客更便利的到、離站接駁服務。「非高鐵旅客」（上下車地點皆非在高鐵車站者），客運業者將依搭乘起訖區間收費。

行車控制

行車控制中心

設於桃園站旁的運務管理中心內，為高鐵營運的核心樞紐。主要任務包括監控高鐵行車狀態，負責調度營運用台灣高鐵700T型電聯車，以及設備控制、旅客資訊系統廣播與緊急狀況處理。編制如下：

• 主任控制員：綜合管理


• 北區列車控制員：台北站－新竹站段


• 中區列車控制員：新竹站－嘉義站段


• 南區列車控制員：嘉義站－左營站段


• 時刻表控制員：車輛時刻控制


• 車輛調度控制員：營運車輛、測試車輛、維運工作車輛等行車調度


• 列車組員調度控制員：營運車輛上的駕駛、列車長、服勤員等列車組員調度


• 電力控制員：全線電力管控


• 旅客服務控制員：負責與列車長保持聯繫，配合旅客需要以及緊急事件處理


• 設備控制員：沿線設備管控

控制有使用數位列車自動控制系統。

天然災害告警系統

台灣高鐵的天然災害告警系統（DWS）是以台灣高鐵行控中心為管理中樞，以密集佈設於沿線之各項偵測設備，隨時偵測地震、強風、豪雨、邊坡滑動、坍方、落石及洪水等狀況，並透過列車自動控制系統（ATC）即時傳送警訊至列車及行控中心，使列車駕駛及組員能迅速進行各項反應措施，確保行車安全。^[46]

天然災害告警系統（DWS），共分為地震偵測器、氣象偵測器以及闖入偵測器三大類：

• 地震偵測器：依據地表加速度之不同，告警系統設定不同等級的地震警報 ，應變中心與行控中心將視實際需求，指派維修單位檢查受影響區域內的設施與結構，在確認安全無虞後，授權列車先以限制速度方式行駛，再逐次提高至正常運轉速度，目前地震偵測器共51處。

• 氣象偵測器：負責偵測風速、雨量以及水位。此偵測結果會將強風、豪雨及洪水等告警訊息提供行控中心研判分析，作為列車運轉速度限制的重要參考，並隨時檢討修正，採行必要的速限調整。

• 闖入偵測器 ：包括邊坡地滑偵測、落石偵測以及異物侵入的偵測。當高鐵正線區域內發生邊坡滑動、落石或異物侵入等可能影響列車營運安全時，偵測系統將自動產生告警訊號，傳送該區間所有行駛列車接收訊息，並產生相關應變作為。

車輛基地及機廠

中文名稱	總面積	長寛	所在地		業務	備註
北部（汐止）基地	約64公頃	約1400公尺x500公尺 （不含拖上線隧道段）	新北市	汐止區	調車場、機務段（高鐵列車三級以下之維修任務）、工務及電務段等功能	此基地興建計畫擱置中，啟用時間未定，地形起伏非常大，高度由15公尺至110公尺不等，實際使用面積及邊坡保護面積約40公頃，其餘為生態用地面積。
新竹（六家）基地	約7公頃	約600公尺x120公尺	新竹縣	竹北市	工務及電務段等功能，負責有關軌道、電車線、號誌系統等之檢查及維修作業	位於頭前溪北側之河川浮覆地上，與新竹市區距離約3公里，基地未緊臨高鐵路線；距高鐵新竹車站約1.3公里，且藉側線連接。
中部（烏日）基地	約19公頃	約1000公尺x420公尺	臺中市	烏日區	調車場、工務及電務段等功能	位於大里溪匯入烏溪之河川浮覆地上，與台中市區約6公里，基地未緊臨高鐵路線；至高鐵台中站約2公里，由兩股進出，與主線立體交叉。
嘉義（太保）基地	約7公頃	約600公尺x116公尺	嘉義縣	太保市	工務及電務段等功能，負責有關軌道、電車線、號誌系統等之檢查及維修作業	位於高鐵嘉義車站北側約1.3公里、隔嘉義橋下道路緊臨高鐵主線，距嘉義市約11公里，距水上鄉約7公里，距朴子市約9公里。
燕巢總機廠	約58公頃	約1000公尺x340~850公尺	高雄市	燕巢區	第四~五級維修，針對高鐵列車車廂內部及車體結構之大修，並對機務段換修之大組件予以整修備用，新列車之接收、組裝等設施；機廠測試線一股道，作為列車大修完成後之測試軌道。	此機廠原稱「橋頭機廠」，位於台糖南滾水農場內，目前交付台灣高鐵公司面積約35公頃。
南部（左營）基地	約39公頃	約4000公尺x110~450公尺		仁武區 左營區	工務及電務段等功能，負責有關軌道、電車線、號誌系統等之檢查及維修作業	位於仁武區及左營區交界處，緊鄰高鐵左營站，含機九整備站及部份仁梓農場及左營車站拖上線部份。

• 
  

  

  
  

  
  

  運務管理中心
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  行車控制中心螢幕牆
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  左營基地
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  燕巢總機廠
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  燕巢總機廠的技術人員
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  新竹六家基地
  

  
  

  
  


• 
  

  

  
  

  
  

  新幹線0系電聯車，於新竹六家基地
  

  
  

  
  

事故

台灣高鐵營運迄今，未曾發生過歸責於人為疏失及公司營運之死傷意外。

• 
  胡宗賢炸彈案：2013年4月12日，在一輛列車616號的北上列車廁所內發現可疑的行李物品，該列車正開往台北車站。這列車被迫停在桃園車站，並緊急疏散所有乘客。稍後，該行李由拆彈小組拆除，並採取進一步的調查，發現該行裡包含罐裝液體、鬧鐘、與白色顆粒物。兩位中國國民黨立法委員徐欣瑩與盧秀燕也在車上^[47][48]。4月15日，上述事件的兩名嫌犯在廣東省中山市一間酒店被逮捕，於4月17日遣送回台^[49]。

相關條目

鐵路運輸

• 台灣鐵路運輸


• 高速鐵路


• 台灣高速鐵路700T型電聯車


• 
  京台高速鐵路（中國大陸單方面規劃）


• 
  昆台高速鐵路（中國大陸單方面規劃）

衍生商品

• 『Railfan 台灣高鐵』（PlayStation3專用遊戲）
  

品質認證

• 英商LR勞氏檢驗股份有限公司（英语：Lloyd's Register）
  

註釋與參考資料

1. 
   ^ 營運年度概況. THSRC. [2018-08-19] （中文）. 
   


2. 
   ^ ^2.02.1 營運年度概況. THSRC. [2014-02-22] （中文）. 
   


3. 
   ^ ^3.03.13.23.3 高鐵計畫_計畫簡介. 交通部高速鐵路工程局. [2016-12-10]. 
   


4. 
   ^ 在语境中不涉及其他地区的高速鐵路系统时，台灣民間與媒體常以「高鐵」逕稱。
   


5. 
   ^ 4月破產？高鐵去年大賺55億 打臉交部. 2015-05-01. 
   


6. 
   ^ 高鐵計畫民間參與興建及營運 页面存档备份，存于互联网档案馆，高速鐵路工程局
   


7. 
   ^ 《高速鐵路新時代》，人人出版，蘇昭旭著，2005年5月版
   


8. 
   ^ 鄭瑋奇. 日統客運要收攤 公總建議整併調整路線改善. 自由時報. 2018-08-04 [2018-08-04]. 
   


9. 
   ^ 高鐵第2億人次旅客 台北新竹通勤族 互联网档案馆的存檔，存档日期2013-10-02.，中央廣播電台2012年12月19日]
   


10. 
    ^ 高鐵傳捷報　載客人次破3億大關
    


11. 
    ^ 營運年度概況. THSRC （中文）. 
    


12. 
    ^ 棄守便當戰場 高鐵改售麵包 互联网档案馆的存檔，存档日期2012-11-09.
    


13. 
    ^ 幾分鐘可解決的故障 高鐵竟停擺4小時 | 蘋果日報
    


14. 
    ^ 2013-07-21　高鐵新車彩繪上路21日歡樂首航
    


15. 
    ^ http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160914004297-260401
    


16. 
    ^ 王爵暐，[1]，中時電子報，2016-09-20
    


17. 
    ^ 「台灣高鐵智慧運輸服務系統」獲頒 ITS世界大會名人堂產業成就獎2016年10月11日
    


18. 
    ^ 楊文琪，台灣高鐵掛牌上市 開盤漲近四成，經濟日報，2016-10-27
    


19. 
    ^ 台灣高鐵掛牌上市 開盤漲近四成，聯合報，2018-01-03 13:08
    


20. 
    ^ 日相：台灣高鐵是日本新幹線全球活廣告 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-09-03.
    


21. 
    ^ 在Google搜尋「台灣新幹線」的結果
    


22. 
    ^ 台湾高铁高架桥长度逾157公里破吉尼斯世界纪录. 中国新闻网. 2004-04-02 [2013-07-10] （中文）. 
    


23. 
    ^ 此為臺鐵於1994年1月10日至1995年7月18號改點前最快班次1019次的行車時間，實際上多數自強號班次的行車時間為4小時半至5小時。目前台鐵最快班次是133/110次普悠瑪號，需時3小時33分。
    


24. 
    ^ 高鐵局局長信箱105185(高鐵台北南港間隧道之行車速度問題). 交通部高速鐵路工程局. 2016-11-28 [2017-05-07]. 
    


25. 
    ^ 台灣高鐵公司表示，班次使用這兩種顏色識別，北上靠海使用藍色，南下靠山使用綠色，沒有政治含意。 12月1日開始營運苗、彰、雲站鄉親搶先體驗^{[永久失效連結]}，嚴文廷，聯合新聞網，2015年11月3日
    


26. 
    ^ 台灣高鐵里程原點是在原本地下化前台鐵松山站南端之南隧道口(約略為今松山車站南方500公尺)開始計算，南港站為後來增設車站，位居原點北沿路段的里程數前加N辨別。南港站北方止衝擋(西行主線)里程為N3.928km(續往北無鋪軌)；最後止衝擋(東行主線)里程為N4.168km(續往北無鋪軌)；出隧道口為N4.377km；至底大坑溪橋台為N4.715km
    


27. 
    ^ 行政院：七月底前高鐵全面無線上網
    


28. 
    ^ 高速旅遊不斷訊 高鐵4G上網今起全線暢通
    


29. 
    ^ 交通部統計查詢網
    


30. 
    ^ 交通部統計查詢網 高速鐵路客運概況
    


31. 
    ^ 交通部統計查詢網
    


32. 
    ^ 台灣高速鐵路股份有限公司. 營運資訊-運輸能量. [2018-08-29]. 
    


33. 
    ^ [2]
    


34. 
    ^ [3]
    


35. 
    ^ 高鐵延伸至宜蘭　不可行 互联网档案馆的存檔，存档日期2007-09-27.，中國時報
    


36. 
    ^ 台灣交通部部長談高鐵前景 加州高鐵面臨地廣人稀挑戰. 
    


37. 
    ^ 高高屏雙鐵共軌？ 鐵道專家砲轟
    


38. 
    ^ 新台灣新聞週刊- 高高屏共軌台鐵高鐵會凸搥？ 互联网档案馆的存檔，存档日期2011-11-22.
    


39. 
    ^ 高屏台鐵高鐵共軌爭議鐵工局：技術可行
    


40. 
    ^ 共軌時速90高鐵比莒光慢| 頭條要聞| 蘋果日報| 20071014 | 昔日新聞
    


41. 
    ^ ^41.041.1 五百億比台鐵快半小時，高鐵該不該延伸屏東段？｜天下雜誌. 天下雜誌. 2018-02-01 [2018-02-02] （中文）. 
    


42. 
    ^ 高鐵南延 屏東擬增一站 互联网档案馆的存檔，存档日期2011-11-22.（台灣鐵道網）
    


43. 
    ^ 前瞻基礎建設-軌道建設| 中華民國交通部
    


44. 
    ^ 中央社，高鐵營運成績亮眼 經驗外銷美國亞洲，聯合新聞網，2016-12-20
    


45. 
    ^ 高鐵企業網站「轉乘服務」
    


46. 
    ^ 台灣高鐵網站
    


47. 
    ^ Suspicious items lead to evacuation of bullet train
    


48. 
    ^ Explosives found on High Speed Rail train
    


49. 
    ^ Stacy, Hsu. Pair suspected in bomb attempts sent back from China. Taipei Times. 2013-04-17 [2013-05-09]. 
    

外部連結

維基導遊上的相關旅行指南：台灣高速鐵路

维基共享资源中相关的多媒体资源：台灣高速鐵路

• 
  台灣高鐵（繁体中文）（英文）（日文）
  


• 
  台灣高鐵線上售票（繁体中文）（英文）
  


• 
  公共電視台_高速時代（繁体中文）
  


• 
  交通部高速鐵路工程局（繁体中文）（英文）
  


• 
  高速視野-台灣高速鐵路公司的Facebook專頁


• PlayStation 3「Railfan台灣高鐵」相關連結：
  
  • 
    SCEH發表第一款以台灣為主題的「Railfan台灣高鐵」！ (遊戲基地)（繁体中文）
    
  
  

台灣高速鐵路 南港 - 台北 - 板橋 - 桃園 - 新竹 - 苗栗 - 台中 - 彰化 - 雲林 - 嘉義 - 台南 - 左營 查 论 编

查 论 编 臺灣鐵路運輸 分类 主题 共享资源 专题 高速鐵路系統 台灣高速鐵路 城際鐵路系統 台灣鐵路 西部幹線 縱貫鐵路 清代舊線 東部幹線 南迴線 支線鐵路系統 台灣鐵路 集集線 平溪線 內灣線 沙崙線 六家線 深澳線 舊山線 大眾捷運系統 營運中 臺北捷運 高雄捷運 桃園捷運 興建中 新北捷運 臺中捷運 規畫中 新竹輕軌 基隆輕軌 臺南捷運 已取消 臺北市路面電車 台南市路面電車 新竹捷運 嘉義捷運 產業鐵路系統 糖業鐵路 林業鐵路 阿里山林業鐵路 羅東森林鐵路 太平山森林鐵路 烏來台車 鹽業鐵路 礦業鐵路 中鋼高雄廠區專用鐵道 中油專用鐵道 嘉南大圳工事鐵道 架空纜索軌道 營運中 烏來空中纜車 貓空纜車 九族纜車 日月潭纜車 遠雄海洋公園晴空纜車 規畫中 寶來藤枝纜車 三鶯纜車 車埕纜車 新大纜車 基隆跨港纜車 金九纜車 已取消 北投空中纜車 慈湖觀光纜車 高雄跨港纜車 雪谷纜車 遊樂園鐵道 義大世界單軌電車 銀河號單軌電車 九族文化村單軌電車 九族文化村水沙連蒸汽小火車 小人國主題樂園輕便鐵道 劍湖山世界哈哈列車 六福村遊園蒸汽火車 草衙道電車 其他鐵道 桃園機場電車 蓮座山觀音寺索道 木柵指南宮索道 參見：歷史 鐵路業者 路線列表 車站列表 日治時期鐵道部 中華民國交通部 台灣輕便鐵道 臺鐵捷運化

查 论 编 臺灣鐵道史 各時期鐵路 臺灣鐵路 (清朝)→臺灣總督府鐵道部→台灣鐵路；台灣捷運系統；台灣高速鐵路 營運管理機構 清治 全臺鐵路商務總局 日治 臺灣鐵道線區司令部 · 民政局遞信部鐵道課→臨時臺灣鐵道隊→民政局通信部臨時鐵道掛 · 臨時臺灣鐵道敷設部→臺灣總督府鐵道部→臺灣總督府交通局鐵道部；臺灣鐵道會社 · 臺北鐵道株式會社 戰後 鐵路管理委員會→臺灣鐵路管理局 · 台灣高速鐵路公司台灣高鐵 · 臺北捷運公司臺北捷運 · 高雄捷運公司高雄捷運 · 桃園捷運公司桃園捷運 · 新北捷運公司新北捷運 · 臺中捷運公司台中捷運 事件 事故 新店溪橋燒車事故 · 臺鐵鶯歌列車傾覆事故 · 隆田平交道軍車車禍事故 · 臺鐵頭前溪橋事故 · 臺鐵造橋火車對撞事故 · 阿里山小火車翻覆事故 · 臺鐵大里車站事故 · 臺鐵埔心平交道事故 · 臺灣枋山一號隧道火車事故 · 臺鐵新馬車站出軌事故 案件 臺灣省工委會鐵路部分組織案 · 臺鐵南迴線連續破壞事件 · 松山車站爆炸案 罷工 台灣鐵路管理局司機員罷工事件 文化資產 車站 古蹟 菁桐車站 · 山佳車站 · 新竹車站 · 香山車站 · 勝興車站 · 臺中舊站 · 日南車站 · 追分車站 · 泰安舊站 · 竹崎車站 · 北門車站 · 嘉義車站 · 臺南車站 · 保安車站 · 三塊厝車站 歷史建築 七堵前站 · 竹東車站 · 談文車站 · 大山車站 · 新埔車站 · 中南驛（臺中車站後站） · 清水車站 · 溪湖糖廠五分車站 · 集集車站 · 石榴車站 · 虎尾驛 · 後壁車站 · 林鳳營車站 · 舊打狗驛 · 高雄舊車站 · 原橋仔頭驛站 · 旗山車站 · 關山舊火車站 · 檳榔車站 · 天送埤車站 行車 相關設施 古蹟 獅球嶺隧道 · 龜崙嶺鐵道橋遺構 · 魚藤坪斷橋 · 虎尾糖廠鐵橋 · 下淡水溪鐵橋 · 舊草嶺隧道 · 臺鐵舊山線－大安溪鐵橋（日语：大安渓鉄橋） 歷史建築 基隆火車站南北號誌樓轉轍站 · 仙洞隧道 · 五堵鐵路隧道 · 舊宜蘭線猴硐隧道群 · 崎頂一、二號隧道 · 大甲溪鐵橋 · 舊大安溪橋 · 西螺大橋 · 北港溪鐵橋 · 石龜溪鐵橋 · 台糖嘉北線五分仔鐵道暨北港溪鐵橋 · 曾文溪鐵道舊橋遺蹟 · 曙光橋 · 宜蘭火車站加水塔 · 蘭陽溪舊鐵路橋 · 羅東林鐵八號隧道 營運維修 相關設施 古蹟 臺北機廠 · 臺灣總督府鐵道部 · 彰化扇形車庫 · 奮起湖車庫 歷史建築 臺鹽七股機車庫 · 臺東舊站機關車庫 · 交通部臺鐵管理局花蓮管理處 · 前花蓮火車站加水塔 · 臺灣鐵路局舊工務段 · 臺鐵宜蘭運務段舊辦公室 · 臺鐵宜蘭工務段（辦公室 · 舊鐵匠房 · 舊木工房 · 舊檔案室） 宿舍 古蹟 鐵道部部長宿舍 · 鐵路局淡水線（圓山站）宿舍 · 鐵路局機務段員工連棟宿舍（多處） · 歷史建築 烏日車站舊站長宿舍 · 彰化臺鐵舊宿舍 · 石榴車站職員宿舍 · 關山鐵路舊站宿舍 · 宜蘭市臺鐵宿舍 其他 古蹟 鐵路局臺北機廠澡堂 · 彰化鐵路醫院 歷史建築 通霄鐵道糧倉 · 員林鐵路穀倉 · 斗南火車站北側倉庫群 · 台鹽隆田儲運站 · 臺灣鐵路局舊武道館 · 舊花蓮鐵路醫院 · 臺鐵宜蘭車站舊倉庫群 · 臺鐵宜蘭車站舊警察派出所 · 臺鐵宜蘭運務段防空洞 · 臺鐵頭城車站舊站長宿舍 · 臺鐵頭城車站員工宿舍 文化景觀 談文湖鐵道砌石邊坡 · 北門驛與阿里山森林鐵道

查 论 编 高速鐵路 鐵路運輸的一部分 技術 傳統 氣墊式列車（英语：Hovertrain） 磁懸浮列車 真空管道列車 高速列車（英语：List of high-speed trains） （分類） 300公里/小時+ AGV Avelia自由（英语：Avelia Liberty） AVE 100型、102型（英语：AVE Class 102）、103型 和諧號CRH2C、3C、380A、380B、380C、380D、復興號CR400AF、CR400BF 動感號高速動車組 ETR 500（英语：FS Class ETR 500） 歐洲之星 e300、e320 ETR 1000（英语：Frecciarossa 1000） ICE-3列車 KTX-I、II（山川） Oaris（英语：CAF Oaris） 新幹線500系、N700、E5/H5、E6、L0 AVRIL（英语：Talgo AVRIL） TGV Sud-Est（翻新後）、Atlantique、Réseau、Duplex、POS、2N2（英语：Euroduplex） TCDD HT80000（英语：TCDD HT80000） Thalys PBA、PBKA 台灣高鐵700T Transrapid（英语：Transrapid） 上海磁浮示範運營線 Velaro 龐巴迪Zefiro 250－299公里/小時 和諧號CRH 1A、1B、1E、2A、2B、2E、2G、3A、5 中華之星 新潘多利諾（英语：New Pendolino） ICE 1、2 RENFE 120、121型（英语：RENFE Class 120 / 121）、130（英语：RENFE Class 130） 游隼 瑞士聯邦鐵路RABe 501（英语：Stadler EC250）、RABe 503（英语：New Pendolino） 新幹線200系、300、700、800、E2、E3、E7、W7 TCDD HT65000（英语：TCDD HT65000） TGV Sud-Est（原裝）、La Poste（英语：SNCF TGV La Poste） V250 Fyra（英语：V250 (train)） 200－249公里/小時 阿西乐特快 Adelante（英语：British Rail Class 180） APT（英语：Advanced Passenger Train） AVE 101型/Euromed（英语：Euromed (train)） CRH6A 藍箭 ER200 GMB 71型（Flytoget） IC4（英语：IC4） 城際125型（英语：InterCity 125）、225（英语：InterCity 225） ICE T、TD ICE 4（ICx） 標槍號 NSB 73型 NSB 74型 潘多利諾 銳捷列車 Regina 新幹線0系、100、400、E1、E4 瑞士聯邦鐵路RABDe 500型（英语：SBB-CFF-FFS RABDe 500）、RABDe 502型、RABe 502型、Re 460型 SJ 2000、SJ X40列車（英语：SJ X40） Z-TER (Z 21500)（英语：Z-TER (Z 21500)） 雄鷹 超級特快 800型、801型、802型（英语：British Rail Class 802） Talgo XXI 先驅/子午線（英语：Bombardier Voyager family） X3 HXD1G HXD3G CR200J（復興號） 高速鐵路線 高速鐵路線列表 各國或地区高速鐵路 斜體顯示建设或规划中 非洲 摩洛哥 美洲 阿根廷（英语：Buenos Aires–Rosario–Córdoba high-speed railway） 巴西（英语：High-speed rail in Brazil） 加拿大（英语：High-speed rail in Canada） 墨西哥 美國（英语：High-speed rail in the United States） 亞洲（英语：High-speed rail in Asia） 中國大陸（CRH） 香港 印度 印度尼西亞 伊朗（英语：Tehran-Qom-Isfahan High Speed Rail） 伊拉克（英语：Baghdad–Basra high-speed rail line） 日本 哈薩克（英语：High-speed rail in Kazakhstan） 韓國 馬來西亞－新加坡 沙特阿拉伯 俄羅斯（英语：High-speed rail in Russia） 台灣 泰國 土耳其 烏茲別克 越南 歐洲（英语：High-speed rail in Europe） 奧地利（英语：High-speed rail in Austria） 比利時（英语：High-speed rail in Belgium） 克羅地亞（英语：High-speed rail in Croatia） 捷克 丹麥（英语：High-speed rail in Denmark） 芬蘭（英语：High-speed rail in Finland） 法國（英语：High-speed rail in France）（TGV） 德國（ICE） 希臘（英语：P.A.Th.E./P.） 意大利 拉脫維亞（英语：High-speed rail in Latvia） 荷蘭（英语：High-speed rail in the Netherlands） 挪威（英语：High-speed rail in Norway） 波蘭（英语：High-speed rail in Poland） 葡萄牙 俄羅斯（英语：High-speed rail in Russia） 西班牙 瑞典（英语：High-speed rail in Sweden） 瑞士（英语：High-speed rail in Switzerland） 土耳其 英國（英语：High-speed rail in the United Kingdom） 大洋洲 澳洲

查 论 编 悠遊卡適用範圍 市區公車 基隆市公車 台北聯營公車 · 新北市區公車 桃園市公車 新竹市公車 台中市公車 彰化縣公車 雲林縣市區公車 嘉義市公車 嘉義縣市區公車 大台南公車 高雄市公車 屏東縣市區公車 宜蘭縣市區公車 花蓮縣市區公車 臺東縣市區公車 連江縣市區公車 金門縣市區公車 客運 大都會客運 欣欣客運 大南汽車 大有巴士 光華巴士 中興巴士 指南客運 新北客運 淡水客運 基隆客運 新店客運 東南客運 臺北客運 首都客運 三重客運 台中客運 豐原客運 仁友客運 全航客運 中台灣客運 豐榮客運 彰化客運 和欣客運 巨業交通 員林客運 杉林溪客運 南投客運 雲林客運 台西客運 日統客運 總達客運 桃園客運 中壢客運 新竹客運 金牌客運 科技之星交通 苗栗客運 嘉義客運 嘉義縣公共汽車管理處 府城客運 新營客運 興南客運 高雄客運 港都客運 南台灣客運 漢程客運 義大客運 屏東客運 中南客運 國光客運 統聯客運 亞通客運 葛瑪蘭客運 太魯閣客運 普悠瑪客運 豪泰客運 皇家客運 長榮巴士 汎航通運 捷順交通 四方客運 福和客運 花蓮客運 鼎東客運 台聯客運 阿里山客運 高速鐵路 台灣高速鐵路[註1] 傳統鐵路 台灣鐵路[註2] 捷運 臺北捷運 桃園捷運 高雄捷運 臺中捷運（尚未通車，其開通時間未定） BRT 嘉義BRT 渡輪 臺北航運 順風航運 藍天一號 臺馬輪 高雄市渡輪 計程車 臺北衛星 大都會 婦安 聖欽 聖雄 聖惠 優良 優等 大文山 賓樂 藍天使 志英/敦化/青溪 合作衛星 新利達 運將 北松 彰勝 台灣大車隊 公共自行車 臺北市公共自行車（站點） 新北市公共自行車（站點） 臺北市與新北市河濱公園單車租借 桃園市公共自行車（站點） 新竹市公共自行車（站點） 臺中市公共自行車（站點） 彰化縣公共自行車（站點） 臺南市公共自行車（站點） 臺南市觀光自行車 高雄市公共自行車2018年5月30日啟用 公共電動二輪車 嘉義市公共電動二輪車（站點） 停車場 臺北市公有停車場 臺北市路邊停車位 捷運轉乘停車場 基隆市成功停車場 桃園機場出入境停車場 新竹市公有停車場 臺中市停車場 商店 統一超商（7-11） 全家便利商店 萊爾富 OK便利店 85度C 屈臣氏 康是美藥妝店 維康醫療用品 Afternoon Tea Cold stone IS Coffee Mister Donut Yamazaki麵包店 聖瑪莉 天仁茗茶 麵包優先 LALOS Bakery 統一星巴克 必勝客 達美樂 肯德基 頂呱呱 正忠排骨飯 鮮五丼 福勝亭 SOGO 新光三越 中友百貨 環球購物中心 京站時尚廣場 台北101購物中心 微風廣場 比漾廣場 台茂購物中心 FAVtory 快食尚 大創DAISO 頂好超市 松青超市 美廉社 三商大美折扣超市 台灣楓康超市 JASONS 台糖量販 光南大批發 金興發生活百貨 可口可樂販賣機 黑松販賣機 義美食品 新東陽 黑橋牌 玉珍齋 先麥芋頭酥 海瑞摃丸 美麗華影城 無印良品 拿坡里 三商巧福 麥味登 拉亞漢堡 金石堂書店 誠品書局 敦煌書局 三民書局 微學館 彩遊館 I COLOR E7PLAY 國軍福利站 嘉里大榮物流 宅配通 順豐速運 四海遊龍 八方雲集 鮮芋仙 復興空廚 維格餅家 麗嬰國際 如果兒童劇團 美華泰 瓦城大心 咕咕霍夫 全國電子 大甲鎮瀾宮 小人國 Citylink南港店 Citylink松山店 寧夏夜市 九大文具連鎖店 全聯福利中心 寶雅 久大文具 棉花田生態園地 尚順育樂天地 伯朗咖啡 新竹市農會 樹林區農會 深坑區農會 爭鮮 聖德科斯 Green味 昇恆昌免稅商店 澎坊免稅商店 炸雞大獅 門票 臺北市立兒童新樂園 國立自然科學博物館 臺北市立美術館 臺北市立動物園 國立臺灣科學教育館 國立臺灣博物館 國立海洋科技博物館 野柳地質公園 福隆海水浴場 冬山河親水公園 蘇澳武荖坑風景區 新竹市立動物園 新竹市立玻璃工藝博物館 新竹市立影像博物館 大魯閣打擊練習場 小烏來風景特定區 慈湖園區 福榮大飯店淡水情人塔 加油站 統一精工smile速邁樂加油中心 台亞石油 台灣中油（機車加油） 醫院 臺北市立聯合醫院 新北市立聯合醫院 臺北市立關渡醫院 員林基督教醫院 鹿港基督教醫院 彰化基督教醫院 宏其婦幼醫院 圖書館 國立公共資訊圖書館 國立臺灣圖書館 臺北市立圖書館 新北市立圖書館 基隆市立圖書館 臺中市立圖書館 新竹市立圖書館 苗栗縣立圖書館 彰化縣立圖書館 宜蘭縣立圖書館 行政規費 臺北市政府 新北市政府 基隆市政府 桃園市政府 臺中市政府 新竹市政府 新竹縣政府 苗栗縣政府 彰化縣政府 南投縣政府 雲林縣政府 嘉義市政府 花蓮縣政府 臺東縣政府 澎湖縣政府 金門縣政府 衛生福利部中央健康保險署臺北業務組 臺灣臺北地方法院 最高法院 最高行政法院 臺北高等行政法院 臺中高等行政法院 高雄高等行政法院 智慧財產法院 臺灣高等法院 臺灣高等法院台中分院 臺灣高等法院臺南分院 台灣高等法院高雄分院 臺灣高等法院花蓮分院 臺灣臺北地方法院 臺灣新北地方法院 臺灣士林地方法院 臺灣桃園地方法院 臺灣新竹地方法院 臺灣台中地方法院 臺灣彰化地方法院 臺灣雲林地方法院 臺灣高雄地方法院 臺灣高雄少年及家事法院 臺灣屏東地方法院 臺灣台東地方法院 臺灣花蓮地方法院 臺灣基隆地方法院 臺灣高等法院高雄分院 衛生福利部嘉南療養院 公共電話 中華電信公共電話 紅利點數 UUPON 註1：臺灣高速鐵路僅限已經開啟自動加值功能的悠遊聯名卡使用。 註2：除指定列車不得搭乘外，其餘列車不限里程以區間車票價9折計價，惟搭乘自強號逾70公里之部分以自強號票價計費。

查 论 编 一卡通適用範圍 市區公車 基隆市公車 · 臺北市市區公車 · 新北市公車 · 桃園市市區公車 · 新竹市公車 · 臺中市市區公車 · 彰化縣公車 · 雲林縣市區公車 · 南投縣市區公車 · 嘉義市公車 · 嘉義縣市區公車 · 大台南公車 · 高雄市公車 · 屏東縣市區公車 · 宜蘭縣市區公車 · 花蓮縣市區公車 · 臺東縣市區公車 · 澎湖縣公車 · 金門縣市區公車 · 連江縣市區公車 · 客運 港都客運 · 高雄客運 · 東南客運 · 南台灣客運 · 義大客運 · 漢程客運 · 中南客運 · 府城客運 · 新營客運 · 興南客運 · 屏東客運 · 嘉義客運 · 嘉義縣公車處 · 大都會客運 · 欣欣客運 · 大南汽車 · 中興巴士 · 光華巴士 · 指南客運 · 新北客運 · 淡水客運 · 大有巴士 · 基隆客運 · 新店客運 · 臺北客運 · 首都客運 · 三重客運 · 豪泰客運 · 台中客運 · 豐原客運 · 仁友客運 · 全航客運 · 統聯客運 · 中台灣客運 · 彰化客運 · 豐榮客運 · 和欣客運 · 巨業交通 · 南投客運 · 杉林溪客運 · 員林客運 · 台西客運 · 雲林客運 · 日統客運 · 總達客運 · 桃園客運 · 中壢客運 · 新竹客運 · 亞通客運 · 苗栗客運 · 科技之星交通 · 金牌客運 · 國光客運 · 鼎東客運 · 花蓮客運 · 太魯閣客運 · 普悠瑪客運 · 福和客運 · 汎航通運 · 葛瑪蘭客運 · 捷順交通 · 四方客運 · 阿里山客運 鐵路 台灣鐵路［註1］ · 臺灣高速鐵路[註7] 捷運 高雄捷運 · 臺北捷運 · 桃園捷運 · 臺中捷運 公車捷運 嘉義BRT 渡輪 高雄市渡輪 · 臺北航運 · 金門縣渡輪 無障礙計程車 台灣大車隊 · 凱旋大都會 · 志英衛星車隊 · 中華衛星大車隊 公共腳踏車 臺北市：YouBike微笑單車（站點） 新北市：YouBike微笑單車（站點） 桃園市：YouBike微笑單車（站點） 新竹市：YouBike微笑單車（站點） 臺中市：YouBike微笑單車（i Bike微笑單車）（站點） 彰化縣：Changhua YouBike微笑單車（站點） 臺南市：臺南市公共自行車（站點）／臺南市觀光自行車 高雄市：City Bike（站點） 屏東市：P Bike（站點） 金門縣：K bike（站點） 停車場 基隆市、臺北市、新北市、桃園市、臺中市、臺南市、高雄市、南投市、嘉義縣之指定停車場、高鐵站停車場 圖書館 國家圖書館 · 國立公共資訊圖書館 · 高雄市立圖書館 · 高雄捷運智慧圖書館 · 臺中市立圖書館 · 臺南市立圖書館［註2］ · 彰化縣立圖書館 商店 統一超商 · 全家便利商店 · 萊爾富 · OK超商 · 新東陽 · 正忠排骨飯 · 翰林茶館［註3］ · 迷客夏 · 查理布朗咖啡店 · 戶井北海道米披薩市圖店 · 黃金愛河 · 兔子兔子美式餐廳 · Take Ten Café · 海裕屋 · 那間霜淇淋 · 升豪牛樟芝農創館 · 北海魚丸至聖店 · 羅師傅麵食館 · 全聯福利中心 · 美廉社 · 光南大批發 · 小北百貨 · A+1精品百貨 · 順發3C量販［註4］ · 大樂購物中心 · 愛國超市 · 喜滿客夢時代影城 · 義大世界 · 義大世界購物廣場 · 奧斯卡3D數位影城 · 大都會網路咖啡美食館 · MLD Cinema · IN98駁二電影院 · 中華電信 · AT國際髮型 · PS國際髮型 · 統一夢時代購物中心 · 漢神百貨 · 南紡購物中心 · 環球購物中心 · 華泰名品城 · 大魯閣草衙道 · 微風廣場 · 桃園國際機場第一航廈商場 · 大立精品 · 大立百貨 · 大統百貨 · 臺南文化創意產業園區 · 清水服務區 · 西湖服務區 · 南投服務區 · 關西服務區 · 東山服務區 · 西門淺草青春新天地 · 新市市場 · 六甲市場 · 學甲市場 · 新堀江商圈 · 宜蘭商圈 · 後壁商圈 門票 高雄市立壽山動物園 · 美濃客家文物館 · 南瀛天文教育園區 · 國立臺灣史前文化博物館 · 國立科學工藝博物館 · 安平古堡 · 安平樹屋 · 億載金城 · 延平郡王祠 · 赤崁樓 · 原臺南愛國婦人會館 · 鈴鹿賽道樂園 醫院 高雄市立聯合醫院 · 高雄市立凱旋醫院 · 高雄市立民生醫院 · 高雄市立中醫醫院 · 臺南市立醫院 行政規費 高雄市政府 · 屏東縣政府 · 臺南市政府 · 嘉義市政府 · 臺灣高等法院高雄分院 · 臺灣高雄少年及家事法院 · 財政部高雄國稅局 紅利積點 環保集點 · 粉多集點卡 加油站 台灣中油［註5］ · 台亞石油［註6］ · 全國加油站 · 台糖加油站 註1：除指定列車(觀光列車、太魯閣號和普悠瑪號)不得搭乘外，其餘列車不限里程以區間車票價9折計價，惟搭乘自強號逾70公里之部分以自強號票價計費。 註2：目前臺南市立圖書館僅限使用一卡通臺南市民卡 註3：目前翰林茶館使用一卡通小額付款僅限臺北九份店、臺南文化店、臺南赤崁店、臺南南科店、笠茶屋臺南南科、高雄市立圖書總館店 註4：目前順發3C量販使用一卡通小額付款僅限嘉義、台南、高雄、屏東地區門市 註5：目前台灣中油使用一卡通小額付款僅限直營站及指定加盟站的人工機車加油島 註6：目前台亞石油使用一卡通小額付款僅限彰化、南投、雲林及南部地區的人工機車加油島 註7：臺灣高速鐵路僅限已經開啟自動加值功能的一卡通聯名卡使用。

• 台灣主题


• 鐵路主题


• 台灣鐵路主题

This page is only for reference, If you need detailed information, please check here