Mixing
香港巴士迷文化
本文介紹的是香港巴士迷次文化的專題描述。關於其他地區巴士迷的相關資訊，請見「巴士迷」。
|
|---|
本條目為 香港人口及文化系列之一 |
|
|
其他香港系列 |
地理 - 歷史 - 政治 教育 - 治安 - 經濟 香港主題首頁 |
巴士攝影為香港巴士迷文化其中一個範疇
香港的巴士迷文化，是香港常見的次文化範疇之一。它的發展很大程度與巴士在香港的普及程度、香港城市環境、電子產品及資訊科技普及化，以及巴士公司不定時變更巴士路線及引入新車隊有關，巴士車隊大多購自歐洲，款式新穎，令許多人對巴士產生很大的興趣。自1990年代後期起，香港網絡文化間接影響了當地巴士迷文化，造就巴士迷文化蓬勃發展，使之變得多姿多采而複雜。
目录
1 香港巴士迷文化發展緣由
1.1 城市環境造就巴士路線發展
1.2 巴士為學生主要交通工具之一
1.3 電子及資訊科技發展，令巴士資訊普及化
1.4 巴士服務經常變更，造就新鮮感
1.5 巴士成為戶外廣告宣傳媒介
2 巴士迷族群與組織
3 巴士迷文化爭議
4 應對方法
5 香港巴士迷的術語
5.1 車型類
5.2 車務類
5.3 巴士設備類
5.4 人物類
5.5 地點
6 注釋
7 相關條目
8 外部連結
香港巴士迷文化發展緣由
要了解香港的巴士迷次文化，就要認識當地巴士發展，以下是其中一些原因：
城市環境造就巴士路線發展
香港地少人多，市區居住環境不敷應用，港府在新界一些地方，開發土地成為新市鎮[1]。1980年代以後成長的巴士迷，有一部分就在這些新市鎮成長。
除鐵路外，巴士成為了新市鎮連絡市區的主要交通工具之一；其點對點巴士路線，造就乘客擴大其生活圈，間接促進新生代巴士迷戶外活動發展。
巴士為學生主要交通工具之一
香港在學學生，在上學日時間所選乘的交通工具，除鐵路外，巴士是主要乘車工具之一，往返住家至就讀學校的周邊地區。
他們平時乘巴士，或許感覺煩悶；但久而久之，他們便對巴士的派車規律、巴士型號、行車時間等資訊相當興趣，因而對香港巴士建立了情感，進而研究香港巴士。
因此香港不少巴士迷，多由中小學時期開始迷上巴士。
電子及資訊科技發展，令巴士資訊普及化
1980年代以前，巴士迷拍攝巴士，多是用菲林單鏡反光相機為主。當時這些攝影器材價值不菲，故只有少數巴士迷有能力負擔。而且當時資訊並未如今流通，巴士迷較難得到巴士資訊。
1980年代至1990年代，以菲林為媒體的攝影器材大幅增加，特別是單鏡反光相機、自動相機（傻瓜機）；攝錄機以錄影帶為主。而它們的售價漸趨大眾化，使更多巴士迷有能力負擔購入，令不少早年未有拍攝巴士照片的巴士迷，加入巴士攝影行列。
1990年代中期以後，隨著個人電腦（PC）、互聯網的興起，巴士迷利用這種資訊系統，建立各自的個人網站、巴士資訊討論區、留言版等，開闢了巴士迷互相交流的通訊平台。巴士迷可由此途徑得到早年難以知道的資訊，同時開始明白巴士公司運作，出現對巴士公司車務調動及路線發展有興趣者，開始研究有關資訊。主要以拍攝巴士照片為主的巴士迷，亦開始可從以上資訊中得到各款巴士的資料，開始了巴士迷的黃金時期。
到了2000年代，以記憶卡/微型硬碟為媒體的數碼相機、數碼攝錄機，取代了傳統以菲林、錄影帶為主的攝影/攝錄媒體，加上售價越來越便宜，成為新生代巴士迷的主要器材。
同時，個人電腦配件，及寬頻網絡的普及化，各大巴士迷討論區的成立，巴士迷可由討論區得到車務及車輛資訊，他們更容易拍攝巴士。電腦遊戲的發展[2]，同時成為巴士迷的「共同語言」，使得新生代的巴士迷不斷增加。
巴士服務經常變更，造就新鮮感
每當一段時間，香港的巴士公司，為改善巴士服務，及實行減少空氣污染政策，它們便引入新款型號，配備空調的低地台巴士，取代舊款型號空調或非空調巴士。
與此同時，香港運輸署會因應社區或其他交通發展模式，而增闢或刪減巴士路線；巴士公司本身，亦因應各路線服務需求，增減班次或更改派車形式。
這些巴士服務資訊，增加了巴士迷的新鮮感。他們便不斷採集巴士資訊，在各大巴士迷討論區上流通，因而創造出具獨特而複雜的巴士迷文化。
巴士成為戶外廣告宣傳媒介
近年來，香港的巴士公司及戶外廣告商拓展巴士相關戶外廣告，成為有力的商品及服務宣傳媒介之一；載通國際的路訊通（RoadShow），以及Buspak的Buzplay，前者更是香港首個巴士視像資訊廣告媒介。
一些娛樂或唱片公司，將屬下的歌手藝員、每年推出的樂壇新人，以巴士車身廣告、巴士站的燈箱廣告、或在路訊通／Buzplay的視像節目或廣告推出，來宣傳他們的唱片、電影、代言商品或服務等。一些偶像歌迷，因喜歡這種廣告宣傳媒介，而開始拍攝巴士[3]。但真正因偶像廣告而進入巴士迷行列的例子較少；相反亦然。事實上有些巴士迷亦因這些廣告宣傳從而成了某歌手、偶像的歌迷。
巴士迷族群與組織
位于朗豪坊的80M巴士專門店分店
誠如1990年代或以前，在數碼相機等攝影/攝錄媒體未普及情況下，僅有少數香港巴士迷沒有組織地蒐集巴士資訊、拍攝巴士相片，或攝錄巴士影片。
其後多位香港巴士迷，相繼建立巴士迷組織，以便互相聯絡及交換情報。年資較淺的巴士迷為了深入了解巴士資訊，他們都會加入相關的巴士迷組織，參加巴士遊覽團（俗稱「遊河」）、巴士大集會之類的活動，與其他巴士迷互相交流。而巴士迷組織出版的內部刊物，更是獲得當時巴士資訊的其中一種寶貴途徑，同時開始形成大型巴士迷聯絡。
適逢1998年，香港中華巴士被新巴接替專營權後，由於引入簇新型號巴士，取代用上經年的舊款巴士，引起不少話題之餘，也吸引不少年青一代去迷上巴士。巴士迷族群開始真正擴大，人數亦大幅增加。
自從網際網絡和數位相機，分別在1990年代後期及2000年代初期相繼普及，加上當時汽車雜誌編輯暨資深巴士迷陳自瑜先生，在1995年至2005年，主編及出版一系列介紹香港巴士資訊的書籍後，巴士迷及有興趣者更容易了解及認識香港巴士。
由於香港巴士迷對巴士資訊要求不斷增加，在互聯網上，多個香港巴士討論區應運而生，並成為香港巴士迷的虛擬社群。新一代巴士迷因資訊增加，同時亦自行建立自己的巴士迷圈子，以便交換資訊，所以較早年資訊缺乏年代相比更容易得到較多資訊。
巴士迷文化爭議
隨著九巴、新巴、城巴等香港巴士公司，陸續開拓巴士路線，及更新巴士車隊後，越來越多年青人成為巴士迷。然而當中有些道德或修養思想不當的人罔顧道德，令外界對巴士迷群體有不良印象，認為巴士迷的行為異常波動無知，甚至愚昧。
正因為各巴士迷的道德及修養良莠不齊，一些帶有偏激思想的巴士迷言行亦引人詬病，往往令外界對巴士迷印象不佳，甚至造成巴士公司的困擾（如九巴某總站曾出現「如因與巴士迷有關干擾而影響正常運作，一律當車長過失處理」的告示）。例如有巴士迷更拍攝短片投訴，使用網絡力量，這些行為還偶爾被主流媒體報導[4][5]。這些例子包括：
- 不遵守道路安全規則，擅自走上馬路拍攝巴士，危害交通安全。
- 行車時與車長談話、在車廂喧嘩大叫、塗鴉作為，破壞公物等。
- 用強力閃光燈拍攝巴士，影響司機行車及道路安全。
- 盜竊巴士公司財產並據為己有，例如路線或目的地牌、放在各巴士站頭的路線資料紙（俗稱「乳豬紙」）、巴士車身的製造商標籤（俗稱「水牌」）等。
- 和車長混熟，趁機逃票。
- 未經巴士公司授權，非法操作或駕駛巴士，偷取鑰匙開動巴士，無牌駕駛，危害道路安全。
- 巴士公司舉行的公開活動[6]，為了拍攝特別型號巴士，不惜阻止其他參觀者靠近攝影者位置外，甚至跟其他巴士迷或參觀者，發生言語或肢體衝突，欠缺道德底線。
- 在特別情況下（如新車投入服務、舊車退役前一刻、路線取消、新路線投入服務或出現罕見派車時），巴士迷聚集在車輛預計會出現的地點，不時衝出馬路或高聲喧嘩，滋擾其他民眾，以至造成噪音影響鄰居。
- 在各大巴士討論區上，與其他意見不合的巴士迷網民發生以粗口文字衝突、挖苦同行[7]。而於巴士、鐵路討論區，亦不時有過激巴士迷盲目吹捧巴士的優點，並貶抑鐵路的好處；以北區為例，因地理、人口分佈、快速公路網絡種種限制，北區以及大西北地區的巴士路線未算完善；然而，過激巴士迷往往想當然地歸咎於運輸署和巴士公司打壓、「保鐵」(以鐵路為優先的公共交通工具)，認為保鐵最好，挑起罵戰和不滿。
這些作出負面言行的巴士迷，在香港網際網絡網民稱為「巴敗」[8]。隨著2000年代香港高登討論區文化影響下，「巴敗」一詞，更進一步惡搞成為「巴膠」，甚至「大帝」。
因部分巴士迷在當地聲譽不佳，以致不少愛好者均不願表露其身份，以免遭到大眾側目，同時令巴士公司在資訊流通上日漸保守。
應對方法
當地各巴士討論區對招收會員事宜均從嚴處理，例如管理員人手開戶、設置招收限額、要求申請者撰寫自我介紹、或只招收經原有會員介紹者等，以保持討論質素。
香港巴士迷的術語
巴士迷術語是香港巴士迷文化衍生的特定術語之一。它們經過多年來的發展，已變得複雜。其特色摻雜了中英夾雜的香港粵語，或其英語音譯，又包含部分網絡用語。當中有些術語早已在巴士車長間經傳長久，有些術語則因為各巴士迷的採集巴士資訊競爭激烈，故帶有侮辱成份。
以下是一些術語的解釋：
車型類
| 術語 |
釋義 |
來源 |
|---|---|---|
| 熱狗 |
指非空調巴士 |
因夏天時車廂中十分炎熱，因而得名。 |
| 冷馬 |
指空調巴士 |
取「熱」的相反詞。 |
| 白板 |
泛指九巴的白色車身空調巴士。 |
因過去九巴於此類巴士的車身髹上白色，因此得名。九巴此類巴士現已全數退出營運，而現在的空調巴士全部都是金色。 |
| 金車／金巴/土豪金 |
指九巴的超低地台巴士。 |
因九巴於此類巴士的車身上髹上香檳金色，與「白板」相比顯得華麗而區分。 |
| 紅蛋 |
指九巴紅色的富豪B9TL型。 |
因九巴於部分此類巴士的車身髹上紅色，因此得名。 |
| 珍寶 |
泛指一款於七十年代盛行於香港的第一代後置引擎巴士Fleetline。 |
因其龐大載客量，中巴曾在此車款的車身上貼上「Jump On a CMB Jumbo」標語，「珍寶」一詞則為「Jumbo」之音譯。 |
| 雞車／雞蘭 |
即利蘭勝利二型巴士。 |
利蘭勝利二型的原設計「佳牌勝利J型」中車廠「Guy」之音釋。 |
| 鴨（車） |
丹尼士喝采 |
因設計與利蘭勝利二型相近，取「雞」的相對詞。 |
| 鵝（車） |
艾莎富豪B55（2軸版本） |
以對應同樣以前置引擎設計的利蘭勝利二型「雞車」及丹尼士喝采「鴨車」。 |
| 車皇 |
平治O305 |
因為此車款極高速，曾於屯門公路超速而被罰款，因而冠有「車皇」的稱號。 |
| 蘭 |
英國車廠「利蘭」 |
利蘭的簡稱。 |
| 巨龍／鷹/豬籠 |
丹尼士巨龍/禿鷹巴士 |
鷹為禿鷹的簡稱。 |
| 豪 |
瑞典車廠「富豪」（Volvo） |
富豪的簡稱。 |
| 超時代／老闆／船／渡輪 |
尼奧普蘭車廠出產的巴士，特別是Neoplan Centroliner |
九巴於Neoplan Centroliner落地時改的名字。由於其引擎聲量大，因而又稱作船。新巴此型號巴士亦被稱為新渡輪。 |
| 雞乸 |
瑞典車廠「斯堪尼亞」（Scania） |
取「Scania」之音譯。部分巴士迷會直接稱之為雞，因與利蘭勝利二型的術語相衝，因而產生較大爭議，亦有人取利蘭勝利二型為雞蘭以茲識別。 |
| （猜）蠆 |
丹尼士三叉戟三型 |
取丹尼士三叉戟英文名稱中「Trident」之音譯。 |
| 豬（扒） |
即富豪超級奧林比安 |
取富豪超級奧林比安英文名稱「Super Olympian」中「Super」之音譯。 |
| 鬼巴士／棺材車／B MAN／閔 |
九巴配以荷蘭「Berkhof」車身的猛獅24.310巴士。 |
因為巴士配上外型四方的Berkhof車身，因而得名。 |
| 廠長／元朗廠廠長 |
猛獅A34 |
由於此車經常因壞車而留廠待修，故被巴士迷戲稱九巴元朗車廠廠長 |
| 超直巴士 |
泛指九巴的直樓梯巴士。 |
此為九巴的官方稱號。 |
| 鐵甲威龍 |
指亞歷山大丹尼士Enviro 500型號巴士 |
外形剛烈，酷似鐵甲威龍，因而得名。 |
| 蛋 |
配以歐盟排放標準5期富豪B9TL底盤的Wright Eclipse Gemini第2代巴士 |
橢圓形及線條圓渾，因而得名 |
| 麥明詩 |
亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC巴士 |
MMC拼音與藝人麥明詩相似，因而得名 |
| 大肚婆 |
配以歐盟排放標準3期富豪B9TL底盤的Wright Eclipse Gemini車身及配以歐盟排放標準3期富豪B10TL底盤的Wright Explorer車身 |
外形肥胖 |
| 麵包、麵包車 |
指VDL DB300型號巴士 |
車頭如麵包，因而得名 |
大快活 |
龍運巴士最新一批亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC豪華巴士(55xx,15xx) |
車身與車內裝修配色跟快餐店大快活十分相似，因而得名 |
扶手電梯 |
龍運巴士最新一批亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC半豪華巴士(25xx) |
車身配色關係，因而得名 |
車務類
| 術語 |
釋義 |
來源 |
|---|---|---|
| 掛牌／掛牌車 |
某條路線的指定用車。 |
原為巴士公司內部術語。 |
| 字軌 |
就是一部巴士固定行一條路線，字軌中有分開「正字軌」和「兩味」，前者為一整日服務；後者只走上下午繁忙時間。 |
原為巴士公司內部術語。 |
| 特見 |
因大部份路線均有一組指定的用車，若某路線當天的某輛巴士並不在該組指定用車範圍內，這輛車或這班次便稱為特見。 |
「特別所見」的簡稱。 |
| 柯打/打仗車 |
指某輛車在特定時間從一條路線抽調至另一條路線行走。 |
來自英語「Order」一字。 |
| 賣血／番紅圈／番圈 |
某些於休息日上班的巴士車長。 |
由於休息日在日曆、月曆以紅字表示，與血液顏色相若，故得名。 |
| 打大 |
比預訂時間提早開車。 |
原為巴士公司內部術語。 |
| 打慢 |
比預訂時間押後開車。 |
原為巴士公司內部術語。 |
| 大地震 |
指巴士車廠內部出現重大變動，包括車務改動、人事變動等。 |
原為巴士公司內部術語。 |
| 碌車 |
巴士車長故意慢駛巴士。 |
原為巴士公司內部術語，粵語詞彙「慢慢碌」之變化詞。 |
| 車手 |
指開車速度較快的車長。 |
原為巴士公司內部術語。 |
| 風琴腳 |
巴士車長駕車時不停地重複大力踩油及收油的動作。 |
其動作猶如把玩風琴般。 |
| 鹹魚 |
巴士車長對乘客的俗稱。 |
原為巴士公司內部術語。 |
| 頂閘 |
巴士滿載。 |
巴士滿載時，間中會出現乘客貼著車門站立的情況，因而得名。 |
| 流水線 |
指上落客停站或班次頻繁的路線。 |
路線頻繁得如流水般。 |
| 兩味線 |
只於早上和下午繁忙時間行走的路線。 |
原為巴士公司內部術語。 |
| 曬命線 |
使用新款車輛行駛／經過人流多地區和客量不俗的路線。 |
粵語中「曬命」一詞有炫耀的意思。 |
| 食柴線 |
使用殘舊車輛行駛／班次疏落或客量稀少的路線。 |
粵語中「食柴」一詞有不佳、吊車尾的意思。 |
巴士設備類
| 術語 |
釋義 |
來源 |
|---|---|---|
| 布牌／牌布 |
捲動式路線顯示牌。 |
製作材料上，以往一般使用布料，後來已改為較耐用的塑料製。 |
| 紙牌 |
紙質路線顯示牌。 |
九巴於九十年代初棄用布牌後曾廣泛使用，一般使用壽命較短。 |
| 膠牌 |
塑膠質路線顯示牌。 |
九巴於九十年代中開始廣泛使用，不同生產批次亦出現多種不同的字體。 |
| 電牌 |
電子路線顯示牌。 |
現時各巴士公司廣泛使用的路線顯示牌。 |
| 攪牌 |
巴士車長進行更改路線顯示時的攪動動作。 |
以往泛指車長更改布牌／膠牌路線顯示時的攪動動作，現時車長使用控制器更改電牌路線顯示的動作亦稱為攪牌。 |
| 乳豬（盤） |
巴士站的路線資訊板。 |
因外型酷似用作盛放乳豬的盤子，故得名。 |
| 乳豬紙 |
巴士站和車廂內的路線資訊紙。 |
因擺放於「乳豬盤」中，猶如盤上用作吸油的紙張，故得名。 |
| 花牌 |
城巴(Cityflyer除外)巴士站牌。 |
因早期的城巴站牌均為圓形，置於巴士站柱上，酷似花牌，故得名。 |
| 波板糖 |
九巴巴士站牌。 |
因早期的九巴站牌均為圓形，置於巴士站柱上，酷似波板糖，故得名。 |
人物類
| 術語 |
釋義 |
來源 |
|---|---|---|
| 卡佬／Carlo |
即巴士車長。 |
由「司機」俗稱「Car佬」再翻譯而成。 |
| 六叔 |
九巴月薪制車長。 |
其職員編號為6字頭的五位數字，因而得名。 |
| 巴敗 |
不良巴士迷。 |
「巴士迷敗類」的簡稱。 |
| 巴膠 |
行為怪異或思想幼稚的巴士迷。 |
「膠」字原為香港高登討論區自創的粗口諧音詞「硬膠」的簡稱，受其文化影響下，便產生出「硬膠巴士迷」一詞，「巴膠」則為其簡稱。 |
地點
| 術語 |
釋義 |
來源 |
|---|---|---|
| 魚蛋灣 |
愉景灣 |
愉景灣於2015年購置6部富豪B9TL12米，並於2015年8月正式投入服務，因而得名。 |
注釋
^ 參見香港新市鎮
^ 如《瘋狂城市賽車》（Midtown Madness）、模擬交通和OMSI等。
^ 如2000年代日本樂壇組合w-inds的巴士車身廣告登場，令不少香港少女拍攝巴士廣告。
^ http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20120503/00176_039.html
^ http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20120503/16303319
^ 如九巴每年舉辦的「傑出車長選舉」(Bus Captain Of the Year, 簡稱BCOY)活動。
^ 網絡術語稱作「罵戰」。
^ 即「巴士迷敗類」的簡稱。「巴敗」亦被稱為「益仔」（不過此詞來源眾說紛紜）。
相關條目
- 香港巴士
- 巴士迷
- 鐵道迷
瘋狂城市賽車2(Midtown Madness 2）
模擬交通 (Simutrans)
外部連結
香港巴士迷討論區
HKiTalk.net討論區 巴士版1 2 3
香港巴士討論中心（HKBDC）－討論巴士多方面的資訊及下載MM2城市/巴士
香港巴士論壇（HKBF）－討論巴士各方面的資料及下載MM2城市/巴士
香港巴士資訊網站
i-busnet.com－內有香港巴士路線資料，巴士車隊資料及巴士路線新聞
特區聯合交通網－內有香港巴士及鐵路路線資料，巴士車隊資料及巴士路線新聞
Bustop.info－香港巴士資訊網站之一
巴士迷在香港網絡大典上的條目（繁体中文）（概述巴士迷於網絡上之情況）
ACROSS－香港巴士迷入門網站，內有大量香港巴士車隊資料
香港巴士及鐵路資料中心－巴士及鐵路資訊網站，提供巴士車型資料及專欄介紹
巴士術語集[永久失效連結] - 介紹各種香港巴士的術語
香港巴士資訊暨娛樂資訊綜合網站
- HKSBP.com
- 民發2號C‧娛樂,交通交匯處
共筆型網站
巴士迷在香港網絡大典上的條目（繁体中文）
巴士迷術語在香港網絡大典上的條目（繁体中文）
Comments
Post a Comment