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達梭航太
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| 達梭航太 | |
|---|---|
Dassault Aviation SA | |
File:Dassault Aviation logo.svg | |
| 公司類型 | 私有企業 / 上市公司 |
| 股票代號 | Euronext：AM（泛歐交易所） CAC Mid 60 Component（巴黎券商公會指數） |
| 成立 | 1929年（1929） |
| 創辦人 | Marcel Dassault （馬歇爾·布洛契（Marcel Bloch）建立於1929年） |
| 代表人物 | Serge Dassault （名譽主席） Charles Edelstenne Eric Trappier（主席兼CEO） |
| 總部 |  法国巴黎 |
| 产业 | 航太與國防 |
| 產品 | 商用機 軍用機 |
| 營業額 | ▲€4.808億歐元（2017年）[1] |
| 净利润 | ▲€4.89億歐元（2017年）[2] |
| 所有權者 | 達梭集團（62,17%） 達梭航太（0,46%） 空中巴士（9,93%） 其他（27.44%） |
| 員工人數 | 11,942人 （2017年） |
| 母公司 | 達梭集團 |
| 网站 | www.dassault-aviation.com |
英國國防科技組織QinetiQ的達梭Alpha Jet
達梭航太是法國的一家軍用航太和商用機製造商，附屬於達梭集團。
在1929年由馬歇爾·布洛契（Marcel Bloch）建立，第二次世界大戰後馬歇爾布洛契改名成馬歇爾·達梭，公司也在1947年12月20日改成馬歇爾達梭航太公司。1971年達梭取得布雷蓋公司，改名馬歇爾達梭布雷蓋聯合航太（簡稱AMD-BA）；後來在1990年公司改名達梭航太。
目录
1 股東
2 歷史
3 政府介入
4 關連企業
4.1 子公司
5 產品
5.1 軍用機與研發年份
5.2 商用機
6 相關條目
7 參考文獻
8 外部連結
股東
達梭集團 （62,17%） [3]
EADS歐洲航太 （9,93%）- 私人投資股東 （27,44%）
歷史
馬歇爾布洛契科技航空，是馬歇爾布洛契於1930年成立。1935年，布洛契和亨利葡茲簽署協議，買下Société Aérienne Bordelaise （SAB）公司，隨後改名「速迪歐斯特科技航空」（Sud-Ouest）。1936年軍工業國有化後，改名「速迪歐斯特國家科技航太建造公司 （SNCASO）」。
二戰時法國被佔領，航空工業等於實質解散。 [4] 馬歇爾布洛契也於1940年10月，被傀儡政府维希法国關押入獄。至1944年，布洛契被驅逐出境到布痕瓦爾德集中營，一直關到1945年戰爭結束。
於1945年11月10日，在一次公司決議中投票，通過把公司變成為有限公司，由馬歇爾布洛契科技航空公司控股。1947年1月20日，改名作馬歇爾達梭科技航空。
1954年開設電子部門（1962年改名「馬歇爾達梭電子」），第一個專案是研發航空雷達，之後研發空對空飛彈紅外線尋標頭、導航和轟炸模組。1950年代到1970年代晚期，大力開拓出口市場，主要產品有幻象系列戰機，和Mystere-Falcon商用機。1952-1977年間，佔據業務比率達58%。 [5]
在1965-66年間，法國政府釋出不少自製裝備案，意圖扶植本國軍工業。達梭開始客製軍機和商用機, 諾德航太在彈道飛彈和民用航空、軍用運輸機、直升機上面競爭。[6] （諾德航太和蘇德航太於1970年合併成法國宇航）。
1967年6月27日，達梭在政府要求下，取得66%布雷蓋航太股權，並於1971年12月14日合併，資產計入布雷蓋，改名成馬歇爾達梭布雷蓋聯合航太（AMD-BA）。
1990年，公司改名達梭航太。
2000年，Serge Dassault把經營權交給Charles Edelstenne。Serge Dassault退為榮譽主席。
政府介入
歐洲無人機跨國計畫有深厚政府色彩，所需的外交資源也遠超過私人企業範疇
1979 法國政府建立「國營科學航太參與公司」（SOGEPA） 去管理控股，該公司立刻買下了20%達梭股份和25%航空宇宙公司股份（政府也直接持有這家公司75%股份，等於100%是政府所有）.
1998政府把持有的達梭股份（45.76%） 轉給航空宇宙公司.
2000/7/10, 航空宇宙公司被EADS歐洲航太合併.現在EADS持有達梭46.22%股份。
關連企業
子公司
Sogitec是達梭航太的全資子公司，主要從事先進航空模擬裝置、3D繪圖、軍用飛行模擬器與公文影像系統等設備的開發製造。
產品
飆風戰機.於1980年代研發是目前法國主力戰機
幻象F1型
幻象5F型
超級軍旗戰機曾經長期擔任法國艦載機
Dassault Falcon （Mystere） 20F-5型客機
軍用機與研發年份
MD 135紅鶴運輸機，1947年
MD 450 Ouragan，1951年
MD 452 神秘 II，1952年
MD 453 神秘 III，1952年 （a one-off MD-452 nightfighter）
MD 454 神秘 IV，1952年
MD 550 Mirage，1955年
超神秘，1955年
幻影 III，1956年
幻影 IV，1956年
軍旗 II，1956年
軍旗 IV，1956年
MD 410 Spirale，1960年
Mirage IV，1960年
Balzac，1962年
Atlantique （ATL 1, originally a Breguet product）,1965年
幻影 F1，1966年
幻影 V，1967年
幻影 G，1967年
Milan，1968年
幻影 G-4/G-8，1971年
阿爾法教練機，1973年
SEPECAT Jaguar（與英國飛機公司（British Aircraft Corporation，BAC）各50%合作開發），1973年
超級軍旗攻擊機（Super Étendard），1974年
Falcon Guardian 01，1977年
幻象2000，1978年
幻象4000，1979年
幻影 50，1979年
Falcon Guardian，1981年
Atlantique 2 （ATL 2），1982年
幻影 III NG，1982年
飆風戰機，1986年
神經元無人作戰飛機（nEUROn），預計2010年服役
商用機
达索猎鹰系列
- Falcon 10 （Falcon 100）
- Falcon 20 （Falcon 200）
- Falcon 30
- Falcon 50
- Falcon 900
- Falcon 2000
- 达索猎鹰7X
- M.D.320 Hirondelle
- 達梭水星
- Dassault Communauté
相關條目
Cleanova油電混和車- 達梭集團
參考文獻
^ Dassault Aviation Chiffre d'affaire 2017[永久失效連結]Accessed March. 08 2018
^ Dassault Aviation Financial data for year 2017[永久失效連結]Accessed March. 08 2018
^ Dassault Aviation （2017）Issued Capital / Share Ownership on 12/31/17 Accessed March. 08 2018
^ Dassault Aviation History, 1916 to this day: During the War Accessed 5 January 2006
^ Dassault Aviation History, 1916 to this day: Export becomes one of Dassault's main lines of business Accessed 5 January 2006
^ Dassault Aviation History, 1916 to this day: The company's successive reorganizations Accessed 5 January 2006
- Dassault Aviation History, 1916 to this day Accessed Jan. 5 2006
外部連結
- Dassault Aviation Website
- Some videos of the Dassault's Falcon
 | 维基共享资源中相关的多媒体资源：達梭航太 |
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