車站月台
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月台,或稱月台,是指路軌傍邊高出的台面。一般建筑在鐵路車站以方便乘客上下車。
目录
1 意思变迁
2 稱呼法
3 附属設施
4 長度
5 高度
6 相關月台類型
7 相關項目
8 参考文献
意思变迁
站台原先称作“月台”,原意是「赏月的高台」。中国传统建筑中,大殿、正房前方连接台阶的向前方突出的平台称为“月台”。站在月台上,一般前无遮拦,适于赏月。古人登月台触景生情,心情舒畅,思绪万千,会引发出各种人生感悟,并留下众多诗词佳作:“明从海上来,皎皎入我牖。何如登高台,对月把尊酒”(宋敏)“夜色何苍苍,月明久未上。不上倚城台,无奈东南嶂。”(苏辙)等。
现代月台成为送迎之地,别离时的伤感,重逢时的喜悦,都汇集于此。
稱呼法
月台通常是用號碼去命名,如一號月台、二號月台,通常是照順序編號,也有以軌道編號作月台編號者;有些地方使用英文字母或開行駛方向、地點命名。
而島式月台的兩側,有用同一月台的A、B側命名,也有當作不同月台各別命名的。
也有同一月台的同一面,拆為兩個月台使用者。
在中國大陸,铁路、地铁、轻轨等车站的标识一般使用“站台”一词,“月台”一词已经很罕见,仅偶尔出现在文学作品中。臺灣、香港及新加坡則仍採用「月台」用詞。
附属設施
月台幕門或月台閘門(在列車門位置統一的運輸系統通常會設置)- 路線圖
- 行車方向、列車資訊及站名顯示牌
- 長凳
- 時鐘
- 盲人輔助線
- 播音系統
- 候車室
自動販賣機、販賣亭
廁所(少部份車站月台設有廁所,主要提供給列車駕駛員使用)
月台棚頂(地上車站有)
長度
月台能停放列車的長度相較於月台有效長,通常要比線上營運的客運列車長,否則會發生月台無法完全容納列車,旅客需要跳下軌道面才能下車的情況,此時可以用部分車門開啟解決,不過部分鐵道業者(如台鐵)並未使用此種對策。
中国铁路站台標準有效長,高站台(高度1250mm)400m、低站台(高度300mm)或一般站台(高度500mm)560m。
全世界最長的月台為印度北方邦之 Gorakhpur,全長1,366.33 公尺(4,483英尺)。
高度
中国铁路系统中对站台高度分为低站台、一般站台和高站台,分别为高出相邻线路轨面300mm、500mm和1250mm。[2]
九龙深圳广州昆明系统站台高度均为高站台(1250mm)、他系统站台高度分为低站台(300mm)和一般站台(500mm)。
朝鲜民主主义人民共和国直流电气化铁路站台高度均为高站台(1250mm)。
德国铁路站台高度分为低站台(300mm)、一般站台(500mm)和中站台(760mm)。
荷兰铁路站台高度分为中站台(760mm)和高站台(1250mm)。
西班牙铁路站台高度分为低站台(300mm)、一般站台(500mm)、中站台(760mm)和高站台(1250mm)。
前苏联和芬兰铁路站台高度分为超低站台(200mm)、一般站台(500mm)和高站台(1100mm),在非电气化或交流电气化铁路路段站台高度分为超低站台和一般站台。
相關月台類型
側式月台(岸壁式月台)
疊式月台
- 側式疊式月台
- 島式疊式月台
- 島式月台
- 分离式岛式站台
- 港灣式月台
混合式月台
- 雙島式月台
- 雙側式月台
- 完全混合式月台
- 缺角式月台
- 西班牙式月台
- 三角月台
相關項目
- 城市軌道交通系統
- 月台棚頂
- 月台有效長
- 鐵路車站
- 跨月台轉車站
- 換乘站
- 轉乘站
- 月台伸縮踏板
- 月台閘門
- 月台幕門
- 列車資訊顯示系統
参考文献
^ 成灌快铁犀浦站正式开建. 成都市官方网站. 2009-08-26 [2013-08-08].
^ 课程学习>>第五章 第二节 客运站的站场设施.
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