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雙峰隧道
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 森丘站附近路段的雙峰隧道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 地点 | 美國加利福尼亞州舊金山 |
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| 经纬度 | 東隧道口： 37°45′43″N 122°26′13″W / 37.76194°N 122.43694°W / 37.76194; -122.43694 西隧道口： 37°44′29″N 122°27′56″W / 37.74139°N 122.46556°W / 37.74139; -122.46556 |
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| 系统 | 舊金山輕軌 |
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| 铁路线 |  K英格賽  L塔拉瓦爾  M洋景  T第三街  S卡斯楚街站接駁 |
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| 起点 | 尤利卡站（廢棄） |
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| 终点 | 西隧道口站 |
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| 车站数量 | 3 (使用中：2，廢棄：1) |
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| 运营数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用于 | 1918年2月3日 |
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| 业主 | 舊金山市交通局 |
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| 运营单位 | 舊金山城市鐵路 |
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| 性质 | 輕軌系統地底隧道 |
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| 技术数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路长度 | 2.27 mi（3.65 km） |
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| 轨道数 | 2 |
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| 轨距 | 4英尺8 1⁄2英寸（1,435毫米） (標準軌) |
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| 电气化方式 | 600 V DC 架空線 |
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| 建筑限界 | 25英尺（7.6米） |
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| 线路图 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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往 
雙峰隧道（英语：Twin Peaks Tunnel）是美國加州舊金山一條長度2.27-英里（3.65-公里）之輕軌隧道。此隧道穿過雙峰底下，由舊金山輕軌K線、L線、M線、T線等路線使用；在AT&T球場舉辦賽事時，S線也使用該隧道。
目录
1 歷史
2 相關條目
3 參考資料
4 外部連結
歷史
目前雙峰隧道的東端隧道口，鄰近已廢棄的尤利卡站；此隧道口目前也廢棄不用。
西隧道口站，為雙峰隧道的西端。
此隧道開通於1918年2月3日。[1]東端隧道口位在卡斯楚近鄰社區中市場街與卡斯楚街的交叉口，西端隧道口在西隧道口近鄰社區中的西隧道口大街（West Portal Avenue）與烏洛亞街（Ulloa Street）交叉口。
經過隧道的交通系統從路面電車改進為輕軌系統。雙峰隧道為世界上最長輕軌行駛隧道之一，隧道內部設有兩站：西端的森丘站以及東端的尤利卡站，而尤利卡站目前已廢棄不用，保留緊急用逃生梯可通往地面。
在舊金山輕軌與市場街地鐵建置以後，此隧道與市場街地鐵連通，為輕軌K線、L線、M線、S線、T線所使用；尤利卡站停用，而改用鄰近的卡斯楚街站。原本雙峰隧道的東端隧道口位在卡斯楚街與市場街路口，設在市場街路面中間；在市場街地鐵建置後被填補移除，新的隧道口則位在市場街路面兩側（見圖），但常規上並無輕軌列車使用。西隧道口站原本只是西端隧道口外側的一個路面停點，被改建為設有墊高月台而位在隧道口內側之輕軌車站。
相關條目
- 日落隧道
參考資料
^ Wallace, Kevin. San Francisco History - City's Tunnels. San Francisco Chronicle. March 27, 1949 [July 14, 2008].
外部連結
- Silent film by SF real estate company of construction of tunnel (1914-17)
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輕軌J線
輕軌N線
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