北京地铁6号线

北京地铁6号线
慈寿寺站6号线站台
概覽
營運地區	北京市海淀区、西城区、东城区、朝阳区、通州区 石景山区（西延）
服務類型	城市轨道交通系统
所屬系統	北京地铁
车站总数	26（已开通） 2（暂缓开通） 35（全线）
起訖站点	海淀五路居站－潞城站（已开通） 金安桥站－潞城站（全线）
技術數據
路線長度	42.8千米（已开通） 53千米（全线）
速度	100千米/小时
軌道標準	1435毫米
閉塞類型	移动闭塞
动力方式	1500V，接触网
車輛基地	五里桥车辆段、五路停车场 东小营车辆段（二期）
列車编组	8节B车
运营信息
營運時期	2012年12月30日至今
运营单位	北京市地铁运营有限公司 （一分公司）
路線圖 圖例 S1线石厂 金安桥 换乘 S1线 苹果园 换乘 S1线 换乘 1号线 1号线四惠东 杨庄 西黄村 廖公庄 下穿京门铁路 下穿101线铁路 田村 下穿永定河引水渠 海淀五路居 目前为终点 五路停车场 联络线前往10号线 慈寿寺 换乘 10号线 外环 – 内环 下穿京密引水渠 花园桥 白石桥南 换乘 9号线 郭公庄 – 国家图书馆 二里沟 未启用 换乘 16号线（2019年） 宛平城 – 北安河 车公庄西 车公庄 换乘 2号线 外环 – 内环 平安里 换乘 19号线（2020年） 新宫 - 牡丹园 换乘 4号线 天宫院 – 安河桥北 北海北 北海－前海 朱辛庄 南锣鼓巷 换乘 8号线 中国美术馆 东四 换乘 5号线 宋家庄 – 天通苑北 朝阳门 换乘 2号线 内环 – 外环 东大桥 换乘 17号线（2021年） 亦庄站前区南 - 未来科技城北区 换乘 28号线（2021年） 大郊亭 呼家楼 换乘 10号线 内环 – 外环 金台路 换乘 14号线 北京南站 –善各庄 下穿红领巾湖退水渠 十里堡 下穿双沙铁路 青年路 褡裢坡 黄渠 快車不停站 常营 草房 计划快车通过不停车 五里桥车辆段 物资学院路 快車不停站 下穿京承铁路 通州北关 通运门 暂缓开通 北运河西 快車不停站 下穿北运河 下穿京哈铁路 北运河东 暂缓开通 郝家府 快車不停站 下穿丰字沟 东夏园 潞城 东小营车辆段（未建成） 查 论 编

北京地铁6号线是北京地铁的一条线路，全长约53千米，共设35座车站^[1][2]，是北京地铁继1号线之后第二条横贯北京东西的骨干线路。线路西起石景山区金安桥站^[3]，经过海淀区、西城区、东城区、朝阳区，到达通州区潞城站。其中，目前运营的一期工程西起海淀区海淀五路居站，东至朝阳区草房站，全长30.4千米，共有车站20座，全部为地下线，于2012年12月30日开通；二期工程向东延长12.4公里至通州区潞城站，于2014年12月28日开通。建设中的西延（或称三期）工程则向西延长。6号线在北京地铁历史中占据五项“第一”：第一条采用接触网供电的线路、第一条采用8节编组的线路、第一条设置叠落车站的线路、第一条采用100km/h列车的市区主干线、以及第一条采用快慢车并设置快车越行站的线路（但目前尚未开行快慢车）。^[4]

目录

• 
  1 路线
  


• 
  2 历史及未来规划
  


• 
  3 车站
  
  
  
  • 
    3.1 换乘站
    
  
  
  • 
    3.2 车站建筑和室内设计
    
  
  
  
  


• 
  4 快慢车运营模式
  


• 
  5 车辆
  


• 
  6 运营时间及间隔
  


• 
  7 票价
  


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  8 参见
  


• 
  9 参考资料
  

路线

6号线线路示意图，其中虚线为在建和规划中的线路。

北京地铁6号线一期西起西四环中路，向东沿玲珑路、车公庄西路、车公庄大街、平安里西大街、地安门西大街、地安门东大街、北河沿大街、五四大街、朝阳门内大街、朝阳门外大街、朝阳北路敷设，到达朝阳区草房站，并设置五里桥车辆段，全长30.4千米，西端和10号线联合设置五路停车场。设有20座车站（另在白石桥南站和车公庄西站之间新增二里沟站^[5]），全线均为地下线^[6]。一期线路将城市东部常营、朝青和定福庄等居住区^[7]、金融街、CBD，以及内城的商业和旅游区连接在一起。^[4]

二期工程西起一期工程东端终点，向东继续沿朝阳北路敷设至北运河后向东南，沿规划北关大道、东关大道、赵登禹大街后下穿北运河，沿运河东大街向东至潞城站并设置一座车辆段，全长约12公里，均为地下线，设置8座车站^[2]。二期工程穿过通州新城核心商务区^[8]，利用一期和二期开行的快慢车实现通州新城与北京中心城区的快速连接^[9]。

西延工程则西起石景山区金安桥站，向东经过苹果园交通枢纽，沿杨庄东街、田村路向东到达海淀五路居站与6号线一期相连，全长10.29千米，全部为地下线，设6座车站。^[3]

历史及未来规划

6号线一期的西段最初与东段一样也在朝阜大街地下，由于中间穿过了北京皇城且接近故宫，而受到较大的文物保护压力。为了避免文物保护的问题，整个西段向北平移了1.5公里，到了平安大街地下，形成今天的6号线的路线^[10][11]。作为“三环、四横、五纵、七放射”中的一“横”，6号线一期于2007年12月8日同8号线二期等4条线路一同开工^[12]。虽然曾有过2011年年底开通部分线路的计划^[13]，但是6号线一期仍然在2012年12月30日才开通运营。开通时所有的电梯都因为没有合格证而无法使用，要等待约一个月才可以投入服务^[14][15]

向东延长的6号线二期于2011年2月28日开工，2014年12月28日建成通车^[16]。

6号线原计划在慈寿寺站连接S1线，但S1线选用中低速磁悬浮技术，存在运力不足等问题，因而取消了苹果园站至慈寿寺站的区段，而改由6号线西延至苹果园代替^[17]；而最初计划中西延线路最西端为高架，但由于环境影响问题改为地下线路，并再向西延长一站至金安桥站^[3]。目前6号线西延正在建设中，预计2018年年底全线通车（但6号线苹果园站通过不停车）。

车站

南锣鼓巷站的换乘通道直接连接两线站台，中间不经过楼梯。

换乘站

目前6号线有换乘车站8座。与同期建设的新线换乘的车站有慈寿寺站和白石桥南站，两座车站均是共用站厅，并通过站台之间的楼梯相连^[18][19][20]；此外，南锣鼓巷站与8号线换乘，出于文物保护需求，两座车站均是叠落式车站，中间通过通道相连，实现同站台换乘^[4]。与既有线路的换乘站有2号线的车公庄站、朝阳门站，4号线的平安里站，5号线的东四站，10号线的呼家楼站等，这几座车站均是通过通道连接^[21][22]，其中呼家楼站设置了多达8条换乘通道以防止客流冲击^[23]。

车站建筑和室内设计

6号线在运河商务区核心区的三站（通州北关、通运门、北运河西站）使用了中庭式设计，首次在北京地铁车站中引入了中庭的空间形式。其中，通运门站为实现快慢车运行模式而采用了双岛式站台，因而成为了国内首个轨行区敞开的中庭式车站；而北运河西站直接设置在商业地块内，利用上方步行广场和绿地设置了天窗，为北京地铁首个设置天窗的车站。与国内其他设置中庭式车站的城市相比，北京的消防设计标准较高，为此这三座车站专门进行了消防性能化设计。^[24][25]

北海北站的重檐飞椽。

北京地铁6号线一期的室内设计理念为“京城连廊”，突出线路串联内城、CBD、金融街、东部居住区等大量城市区域的特色。各个车站均以不同颜色的砖进行装饰，同时又有各自的特色。

一期线路的西段（海淀五路居至车公庄西）多为20世纪50年代至80年代建设的红砖建筑，因此车站内部也采用红色的砖饰面；中段（车公庄至朝阳门）穿过老北京城，地上建筑多为灰砖房屋，因而车站内部也采用灰色的砖饰面；东段（东大桥至草房）是1990年代后快速发展起来的新兴都市区，采用彩色的砖饰面。^[26][27]

6号线一期设置了多个装修重点站，其装修风格又各自不同。车公庄西站由于临近1950年代建设的苏联式建筑——北京展览馆，车站内部采用大量拱顶设计，模仿莫斯科地铁的车站风格；北海北站临近皇家园林，因而采用绿琉璃色的重檐飞椽，体现皇家园林的气派；南锣鼓巷站临近四合院区，因而也仿照四合院的建筑风格进行装饰；东四站采用接近原木颜色的梁柱装饰，暗示牌楼；朝阳门站结合车站结构，在站厅内布置倒“U”型的“门”，包含朝阳门历史上曾是漕运粮食进京的城门的寓意^[28]。

6号线二期由于贯穿通州北运河两岸，故在三座中庭式车站外，其余的四座车站以大运河为主题，选用了四种不同的颜色作为主题，代表大运河所经过的四大流域。^[29]

快慢车运营模式

6号线计划待二期建成后，在线路的东段开行快慢车。在褡裢坡站以西不设置快慢车，在褡裢坡站以东开行快车：褡裢坡站以东的10座车站中，快车在5座车站通过不停车，同时设置两个双岛式站台的越行站，快车在慢车之后进站，在慢车之前出站，以达到超车的目的。快车的全线旅行速度达到47km/h，而站站停的列车只能达到40km/h。^[30]因越行站通运门暂缓开通及初期列车不够，东段快慢车暂缓实施。

6号线快慢车模式停靠情况

车站	褡裢坡	黄渠	常营	草房	物资 学院路	通州 北关	通运门	北运河 西	郝家府	东夏园	潞城
快车	停靠	不停车	停靠 越行	不停车	不停车	停靠	停靠 越行	不停车	不停车	停靠	停靠
慢车	站站停
于北运河西站和郝家府站间新增设北运河东站引起的快慢车运营模式变化情况尚未确定[31]。

车辆

北京地铁6号线列车由北车长春轨道客车制造^[32]，外观黑色底色，腰部涂有黄线，车头也是黄色和黑色搭配，被市民昵称为“大黄蜂”^[33]。列车每节车厢共4对车门，为内藏门。配属于五里桥车辆段和五路停车场。北京地铁6号线列车为北京地铁首次采用8节B型地铁列车，运力较6节编组提高了30%；同时也是首次在市中心线路使用100km/h的列车，配合较大的站间距和快慢车运行方案以实现更高的旅行速度；此外，北京地铁6号线也是北京地铁首次采用接触网供电的线路，比以往的第三轨供电需要的变电站更少，也更安全^[34]。

运营时间及间隔

 此章節的時間以東八區時間（UTC+8）為準。

目前6号线海淀五路居站始发、开往潞城站方向的首班车时间是5:23，全程末班车时间是22:40（其中开往草房站的半程末班车时间为23:19）；潞城站始发、开往海淀五路居站方向的首班车时间是5:50（其中由草房站始发的半程首班车时间是5:15），末班车时间是22:49^[35]。高峰时段最小行车间隔为4分钟^[36]。

票价

6公里(含)内3元；6-12公里(含)4元；12-22公里(含)5元；22-32公里(含)6元；32公里以上每加1元可乘20公里（对除机场线外的北京地铁线路均有效）。

2017年1月3日起，在工作日7时（含）前，持市政交通一卡通的乘客乘坐6号线，票价可享5折优惠（需在北运河西站至青年路站之间的任意一个车站进站）^[37]。

参见

• 
  北京快速公交2线，在朝阳路上运行的快速公交线路，同地铁6号线平行并相接。


• 
  北京快速公交4线，在阜石路上运行的快速公交线路，同地铁6号线平行，并有支线相连。

参考资料

1. 
   ^ 北京地铁6号线西延通过专家评审 全长52公里共33站. 2012-11-14 [2012-12-29]. （原始内容存档于2013-01-12）. 
   


2. 
   ^ ^2.02.1 温薷 王嘉宁. 地铁六号线二期拟增至8站点. 2013-03-15 [2013-03-16]. 
   


3. 
   ^ ^3.03.13.2 北京地铁6号线西延工程变更公示. 中国铁道科学研究院. 2013-11-21 [2013-11-21]. 
   


4. 
   ^ ^4.04.14.2 轨道交通6号线预计年底试运营 五项第一彰显北京地铁新奇迹. 北京市交通委员会. 2012-09-26 [2012-09-26]. （原始内容存档于2015-06-26）. 
   


5. 
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7. 
   ^ 6号线助力朝北新盘崛起. 2012-11-30 [2012-12-29]. （原始内容存档于2015-05-09）. 
   


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   ^ 北京地铁新线早晚高峰候车不超5分钟. 2012-12-26 [2012-12-29]. 
   


10. 
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19. 
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21. 
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22. 
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25. 
    ^ 零的突破——由我公司五所设计的北京地铁6号线二期土建15标段实现多项创新. 北京市市政工程设计研究总院有限公司. 2014-12-30 [2015-09-04]. 
    


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北京地铁6号线 金安桥 - 苹果园 - 杨庄 - 西黄村 - 廖公庄 - 田村 - 海淀五路居 - 慈寿寺 - 花园桥 - 白石桥南 - 二里沟 - 车公庄西 - 车公庄 - 平安里 - 北海北 - 南锣鼓巷 - 东四 - 朝阳门 - 东大桥 - 呼家楼 - 金台路 - 十里堡 - 青年路 - 褡裢坡 - 黄渠 - 常营 - 草房 - 物资学院路 - 通州北关 - 通运门 - 北运河西 - 北运河东 - 郝家府 - 东夏园 - 潞城 查 论 编

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