阿尔法·罗密欧 (F1)





Disambig gray.svg  本文介紹的是一级方程式车队和引擎供应商。關於汽车品牌，請見「阿尔法·罗密欧」。





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阿尔法罗密欧车队

AlfaRomeoF1logo-2019.jpg
車隊名稱
阿尔法·罗密欧SpA
Autodelta
万宝路·阿尔法·罗密欧车队
贝纳通·阿尔法·罗密欧车队
所在地
 義大利 米兰
創辦人

法国 亚历山大·德拉科（英语：Alexandre Darracq）
義大利 乌戈·斯特拉


義大利 尼古拉·罗密欧（英语：Nicola Romeo）
著名員工

義大利 乔克诺·克罗布（英语：Gioacchino Colombo）
義大利 卡洛·契迪（英语：Carlo Chiti）
法国 罗伯特·丘雷特（英语：Robert Choulet）
法国 杰拉德·迪卡鲁热（英语：Gérard Ducarouge）
義大利 马里奥·托伦蒂诺
義大利 路易吉·玛米诺利


英国 约翰·简特利
著名車手

義大利 朱塞佩·法里纳
阿根廷 胡安·曼努埃尔·范吉奥


義大利 里卡多·帕特里斯
先前名稱
索伯車隊
2019年世界一級方程式錦標賽
主車手
7. 芬兰 基米·莱科宁[1]
99. 義大利 安东尼奥·吉奥维纳兹
底盤
C38（英语：Alfa_Romeo_Racing_C38）
引擎
法拉利 064
輪胎
倍耐力

世界一級方程式錦標賽歷史
首次出賽
1950年英国大奖赛
完賽數
110
車手
世界冠軍
2 (1950,1951)
分站冠軍
10
頒獎台
26
積分
50
桿位
12
最快圈速
14
最後出賽
2019年澳大利亞大獎賽

阿尔法·罗密欧作为车队和发动机供应商在1950-1988参加过世界一级方程式锦标赛。2019年，在收购索伯车队后，该车队重返F1赛事。




目录






  • 1 历史


    • 1.1 作为车队，1950年-1951年


    • 1.2 作为引擎供应商，1961年-1979 年


    • 1.3 重返F1，1979年-1985 年


    • 1.4 离开F1之后


    • 1.5 再次重返F1，2018年-至今




  • 2 F1成绩列表


    • 2.1 阿尔法·罗密欧作为车队在F1中的成绩列表


    • 2.2 阿尔法·罗密欧作为引擎供应商时的成绩




  • 3 参考资料





历史




阿尔法·罗密欧159（F1版）



作为车队，1950年-1951年


1950年朱塞佩·法里纳驾驶阿尔法·罗密欧 158（英语：Alfa Romeo 158/159 Alfetta）赢得了首届F1车手世界冠军。1951年胡安·曼努埃尔·范吉奥赢得了驾驶阿尔法·罗密欧 159（英语：Alfa Romeo 158/159 Alfetta）(阿尔法·罗密欧 158（英语：Alfa Romeo 158/159 Alfetta）的进化版，加上两级压气机）。当时的阿尔法·罗密欧引擎有着极其强大的能力，1951年159引擎可以产生420 bhp（310 kW），但每百千米耗油也达到了惊人的125-175升。[2]1950年，由于意大利政府拒绝支付昂贵的新车设计费，一家国有的企业不得不决定退出赛车业。出人意料的是，阿尔法·罗密欧加入其中最终用了非常少的预算便做出了一辆新的赛车，使用的大部分是二战前的技术和材料，但车队依然赢得了两届车手世界冠军。



作为引擎供应商，1961年-1979 年


1960 年代，几个小规模的F1车队（例如LDS Mk1和Mk2"Special"，库伯,德·托马索（英语：De Tomasos）在车中使用阿尔法·罗密欧直列4缸发动机。[3]


20世纪60年代末，阿尔法·罗密欧发展新的V8引擎，这个引擎在库伯 T86C F1-3-68上进行了简要地测试。[4]阿尔法·罗密欧在1970 年和1971年曾携其基于V8发动机的跑车单元短暂地返回到F1中。1970 年，该动力单元是主要给了安德烈亚·德·阿达米奇（英语：Andrea de Adamich）(他很长时间都是阿尔法·罗密欧的车手，此时在迈凯伦车队工作),但是最后发现该引擎在比赛中缺乏竞争力。1971年，安德烈亚·德·阿达米奇（英语：Andrea de Adamich）继续使用阿尔法·罗密欧提供的引擎，但是仍然缺乏成功。




1978年的布拉汉姆BT46


1976年，伯尼·埃克莱斯顿做了笔交易使得布拉汉姆车队使用基于由卡洛·契迪（英语：Carlo Chiti）设计的阿尔法·罗密欧水平对卧十二缸引擎引擎单元的赛车。这个引擎可以产生510 bhp（380 kW）超过了考斯沃斯DFV引擎的465 bhp（347 kW）。由于该发动机的油耗相当之高，需要至少四个单独燃料箱以承载超过214L的燃料。[5]戈登·穆利（英语：Gordon Murray）的设计越来越大胆（例如BT46，这辆赛车在1978年赢得2场比赛，被视为对那些用轻底盘，庞大发动机的车队的挑战）[6]1978年之后，空气动力学变得越发的重要，很明显的是低而宽的引擎会干扰文丘里效应(这是创造下压力的理论依据)。在戈登·穆利（英语：Gordon Murray）的要求下阿尔法·罗密欧在三个月内设计生产了一个较窄的v12发动机，但是在1979赛季，它非常地不可靠且燃油效率过低。[7]



重返F1，1979年-1985 年




一辆1977年的阿尔法·罗密欧177




一辆1981年的阿尔法·罗密欧179B


1977 年，在卡洛·契迪（英语：Carlo Chiti）的劝说下，阿尔法·罗密欧同意给Autodelta（英语：Autodelta）代表他们参加F1的许可。新车被命名为阿尔法·罗密欧 177，这辆车在1979年比利时大奖赛亮相。在该赛季结束之前，他们已经结束了与布拉汉姆车队的伙伴关系。这次重返F1历程从1979年正式回归开始直到1985赛季退出从未取得过真正的成功。在此期间阿尔法·罗密欧取得了两个杆位，布鲁诺·贾科梅（英语：Bruno Giacomelli）在1980美国大奖赛领跑了很长时间，但是最终仍因为电子故障而退赛。他们的车手帕特里克·德派里尔（英语：Patrick Depailler）在1980年德国大奖赛中意外丧生。1981年，他们的车手马里奥·安德烈蒂被车辆的不稳定所困扰。车队成绩最好的赛季是1983赛季，车队选用涡轮增压890T V8 发动机，最终获得了车队第六，这主要得感谢塞萨里斯两次获得第二名。


虽然涡轮增压890T发动机在1983年被证明是优秀的，但是宝马、 法拉利、雷诺、保时捷和本田生产了功能更强大的，更具竞争力的引擎。1984年，国际汽联在规则中增加了220公升燃料限值且不允许中途加油的要求，这是得阿尔法·罗密欧车队的状况更加糟糕。里卡多·帕特里斯1984年意大利大奖赛取得第三名，这是车队最后一次有车手登上领奖台。由于车辆燃油效率过低，经常出现车手因为没油而退赛。


阿尔法·罗密欧在参加完1985赛季的最后一场比赛澳大利亚大奖赛之后宣布退出F1。



离开F1之后





贝纳通车队在1985年资助了阿尔法·罗密欧185T


1987 赛季，阿尔法·罗密欧和尼基尔车队（英语：Equipe Ligier）达成协议，他们将向尼基尔车队提供引擎。尼基尔JS29配备了詹尼·托尼设计的双涡轮增压1500cc直列四缸发动机 。[8]但是最终这笔交易被取消了，表面上因为试车手对引擎发表了不好的言论，但实际上是因为当时阿尔法·罗密欧已经被菲亚特控制了。尼基尔车队不得不使用宝马引擎。[9]


阿尔法·罗密欧从1983年到1988年也为并不成功的意大利欧赛拉车队（英语：Osella）提供引擎。1983年的为自然吸气引擎，1984-1987是涡轮增压引擎。阿尔法·罗密欧也为一些小的都灵车队提供技术帮助 。例如，1984年欧赛拉车队（英语：Osella）(FA 1/F版)就是基于1983年版阿尔法·罗密欧183T而改装升级的。[10]欧赛拉车队（英语：Osella）在1988年之前的设计都可以在阿尔法·罗密欧中的设计中找出它们的起源。


到1988年（这是可以使用涡轮增压的最后一个赛季,2014赛季又重新可以使用），阿尔法·罗密欧厌倦了自己的产品被欧赛拉车队（英语：Osella）随意改装升级，所以阿尔法·罗密欧禁止欧赛拉车队（英语：Osella）继续使用阿尔法·罗密欧的名字和技术。在1988赛季，该引擎被简单地称为"欧赛拉 V8"。在该赛季结束后，两家的关系也结束,这也标志着阿尔法·罗密欧彻底地离开F1领域。


在1988年阿尔法·罗密欧(菲亚特集团)购买了布拉汉姆车队，来为新的赛车系列建立全新的底盘。[11]这辆车便是阿尔法·罗密欧 164（英语：Alfa Romeo 164）(即布拉汉姆BT57[12]) ，阿尔法·罗密欧(菲亚特集团)计划用该车参加一些特殊的赛事作为对F1赛事的补充。



再次重返F1，2018年-至今


2017年底，阿尔法·罗密欧宣布将成为索伯车队的冠名赞助商和合作伙伴，提供技术和商业上的支持。2018年赛季，阿尔法·罗密欧-索伯车队获得了48个赛事积分，远超上一年的5分，位列车队积分榜的第8位。2019年1月，阿尔法·罗密欧宣布车队将变更名称，车队从新赛季开始将更名为阿尔法·罗密欧车队（Alfa Romeo Racing），不过原索伯车队的管理层和所有权没有变化。车队独立于意大利车厂。



F1成绩列表



阿尔法·罗密欧作为车队在F1中的成绩列表


(粗體表示為該年冠軍。)
















































































































年度
 名稱
 賽車
 引擎
 輪胎
 No.
 車手
 積分
 名次

1950年
義大利 阿爾法·羅密歐 S.p.A
 158
 158 1.5 L8 s
P
 不適用
阿根廷 胡安·曼努埃爾·范吉奧
義大利 朱塞佩·法里納
義大利 路易吉·法喬利（英语：Luigi Fagioli）
英国 瑞吉·帕內爾（英语：Reg Parnell）
義大利 皮耶羅·塔羅夫（英语：Piero Taruffi）
義大利 康薩沃·薩內西（英语：Consalvo Sanesi）
 不適用

1951年
義大利 阿爾法·羅密歐 S.p.A
 159
 158 1.5 L8 s
P
 不適用
阿根廷 胡安·曼努埃爾·范吉奧
義大利 朱塞佩·法里納
義大利 路易吉·法喬利（英语：Luigi Fagioli）
義大利 費利切·博內托（英语：Felice Bonetto）
瑞士 圖洛·德格拉芬里德（英语：Toulo de Graffenried）
義大利 康薩沃·薩內西（英语：Consalvo Sanesi）
德国 保羅·皮希（英语：Paul Pietsch）
 不適用
1952年–1978年: 阿爾法·羅密歐沒有以車隊身分參賽。

1979年
義大利 Autodelta
 177
|179
 115-12 3.0 F12
1260 3.0 V12
G
 35.
36.
義大利 布魯諾·賈科梅（英语：Bruno Giacomelli）
義大利 維托里奧·布蘭比拉
 0
 NC

1980年
義大利 萬寶路阿爾法·羅密歐車隊
179
 1260 3.0 V12
G
 22.
22.
22.
23.
法国 帕特里克·德派里爾（英语：Patrick Depailler）
義大利 維托里奧·布蘭比拉
義大利 安德烈·德·塞薩里斯
義大利 布魯諾·賈科梅（英语：Bruno Giacomelli）
 4
 第11

1981年
義大利 萬寶路阿爾法·羅密歐車隊
 179B
179C
179D
 1260 3.0 V12

M


 22.
23.
美國 馬里奧·安德烈蒂
義大利 布魯諾·賈科梅（英语：Bruno Giacomelli）
 10
 第9

1982年
義大利 萬寶路阿爾法·羅密歐車隊
 179D
182
 1260 3.0 V12

M


 22.
23.
義大利 安德烈·德·塞薩里斯
義大利 布魯諾·賈科梅（英语：Bruno Giacomelli）
 7
 第10

1983年
義大利 萬寶路阿爾法·羅密歐車隊
 183T
 890T 1.5 V8 t

M


 22.
23.
義大利 安德烈·德·塞薩里斯
義大利 毛羅·巴爾迪（英语：Mauro Baldi）
 18
 第6

1984年
義大利 班尼頓阿爾法·羅密歐車隊
 184T
 890T 1.5 V8 t
G
 22.
23.
義大利 里卡多·帕特雷斯
美國 埃迪·切弗（英语：Eddie Cheever）
 11
 第8

1985年
義大利 班尼頓阿爾法·羅密歐車隊
 185T
184TB
 890T 1.5 V8 t
G
 22.
23.
義大利 里卡多·帕特雷斯
美國 埃迪·切弗（英语：Eddie Cheever）
 0
 NC


阿尔法·罗密欧作为引擎供应商时的成绩


(图例） （加粗表明是杆位) (斜体字表明最快圈速)

































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































































赛季
 参赛车队(或独立参赛者)
 底盘
 发动机
 轮胎
 车手
 1
 2
 3
 4
 5
 6
 7
 8
 9
 10
 11
 12
 13
 14
 15
 16
 17
 Points
 WCC
1961
法拉利车队
德·托马索（英语：De Tomaso）
 阿尔法·罗密欧Giulietta 1.5 (直列四缸)
D

摩
荷
比
法
英
德
意
美









0
NC

義大利 尼诺·瓦卡雷拉（英语：Nino Vaccarella）





Ret










德·托马索（英语：De Tomaso）
義大利 罗伯托·布西内洛（英语：Roberto Bussinello）





Ret









1962
 Otelle Nucci
LDS（英语：LDS (automobile)） Mk 1
 阿尔法·罗密欧 Giulietta 1.5(直列四缸)
D

荷
摩
比
法
英
德
意
美
南








0
NC

南非 道格·塞律里埃（英语：Doug Serrurier）







Ret








迈克·哈里斯
库伯 T53
迈克·哈里斯







Ret








0
NC
1963
 Otelle Nucci
LDS（英语：LDS (automobile)） Mk 1
 阿尔法·罗密欧Giulietta 1.5(直列四缸)
D

摩
比
荷
法
英
德
意
美
墨
南







0
NC

南非 道格·塞律里埃（英语：Doug Serrurier）








11






阿尔法·罗密欧 Special
南非 皮特·克拉克（英语：Peter de Klerk）








Ret







萨姆·丁格（英语：Sam Tingle）
LDS（英语：LDS (automobile)）
羅德西亞 萨姆·丁格（英语：Sam Tingle）








Ret






1965
萨姆·丁格（英语：Sam Tingle）
LDS（英语：LDS (automobile)） MK|1
 阿尔法·罗密欧 Giulietta 1.5（直列四缸）
D

南
摩
比
法
英
荷
德
意
美
墨







0
NC

羅德西亞 萨姆·丁格（英语：Sam Tingle）
 13
















杰基·比勒陀乌斯（英语：Jackie Pretorius）
南非 杰基·比勒陀乌斯（英语：Jackie Pretorius）
 DNPQ















Otelle Nucci
 阿尔法·罗密欧 Special
南非 皮特·克拉克（英语：Peter de Klerk）
 10















1970
迈凯伦车队
 迈凯伦M7D
迈凯伦M14D
 阿尔法·罗密欧T33 3.0L(V8)
G

南
西
摩
比
荷
法
英
德
澳
意
加
美
墨




0
NC

義大利 安德烈亚·德·阿达米奇（英语：Andrea de Adamich）
DNQ
 DNQ
DNQ
 NC
 DNS
 DNQ
 12
 8
 Ret
 DNQ





義大利 纳尼·加里（英语：Nanni Galli）








DNQ






1971
STP-玛驰车队（英语：March Engineering）
玛驰（英语：March Engineering） 711
 阿尔法·罗密欧T33 3.0L(V8)
F

南
西
摩
荷
法
英
德
澳
意
加
美






0
NC

義大利 安德烈亚·德·阿达米奇（英语：Andrea de Adamich）
 13
 Ret

Ret
 NC
 Ret
Ret
11






義大利 纳尼·加里（英语：Nanni Galli）

DNQ
 Ret

12
 12









瑞典 罗尼尔-皮特森



Ret











1976
马蒂尼车队（英语：Martini Racing）
布拉汉姆 BT45（英语：Brabham BT45）
 阿尔法·罗密欧115-12 3.0L(直列12缸)
G

巴
南
美(西)（英语：1976 United States Grand Prix West）
西
比
摩
瑞
法
英
德
澳
荷
意
加
美
日

9
9th

巴西 卡洛斯·佩斯（英语：José Carlos Pace）
 10
 Ret
 9
 6
 Ret
 9
 8
 4
 8
 4
 Ret
 Ret
 Ret
 7
 Ret
 Ret

阿根廷 卡洛斯·纽特曼
 12
 Ret
 Ret
 4
 Ret
 Ret
 Ret
 11
 Ret
 Ret
 Ret
 Ret





德国 罗尔夫·施托梅伦（英语：Rolf Stommelen）








6

Ret




澳大利亚 拉里·柏金斯（英语：Larry Perkins）












17
 Ret
 Ret
1977
马蒂尼车队（英语：Martini Racing）
布拉汉姆 BT45（英语：Brabham BT45） 布拉汉姆 BT45（英语：Brabham BT45）
 阿尔法·罗密欧115-12 3.0L(直列12缸)
G

阿
巴
南
美(西)（英语：United States Grand Prix West）
西
摩
比
瑞典
法
英
德
澳
德
意
美
加
日
27
5th

英国 约翰·沃特森
 Ret
 Ret
6
 DSQ
 Ret
Ret
 Ret
 5
 2
 Ret
 Ret
8
 Ret
 Ret
 12
 Ret
 Ret

巴西 卡洛斯·佩斯（英语：José Carlos Pace）
 2
 Ret
 13














德国 汉斯·斯塔克（英语：Hans Joachim Stuck）


Ret
 6
 Ret
 6
 10
 Ret
 5
 3
 3
 7
 Ret
 Ret
 Ret
 7

義大利 乔治奥·弗兰恰（英语：Giorgio Francia）












DNQ


1978
帕玛拉特（英语：Parmalat）-布拉汉姆车队
布拉汉姆 BT45C（英语：Brabham BT45C），BT46（英语：Brabham BT46），

BT46B（英语：Brabham BT46B），BT46C（英语：Brabham BT46B）


 阿尔法·罗密欧115-12 3.0L(直列12缸)
G

阿
巴
南
美(西)（英语：United States Grand Prix West）
摩
比
西
瑞典
法
英
德
澳
荷
意
美
加

53
3rd

奥地利 尼基·劳达
 2
 3
Ret
 Ret
2
 Ret
 Ret
1
 Ret
2
 Ret
 Ret
3
 1
 Ret
 Ret

英国 约翰·沃特森
 Ret
 8
 3
 Ret
 4
 Ret
 5
 Ret
4
 3
 7
 7
 4
 2
 Ret
 Ret

巴西 尼尔森·皮奎特














11
1979
帕玛拉特（英语：Parmalat）-布拉汉姆车队
布拉汉姆 BT46（英语：Brabham BT46），BT48（英语：Brabham BT46），BT49（英语：Brabham BT46）
 阿尔法·罗密欧115-12 3.0L(直列12缸)
G

阿
巴
南
美(西)（英语：United States Grand Prix West）
西
比
摩
法
英
德
澳
荷
意
加
美


7
8th

奥地利 尼基·劳达
 Ret
 Ret
 6
 Ret
 Ret
 Ret
 Ret
 Ret
 Ret
 Ret
 Ret
 Ret
 4




巴西 尼尔森·皮奎特
 Ret
 Ret
 7
 8
 Ret
 Ret
 Ret
 Ret
 Ret
 12
 Ret
 4
 Ret



1983
欧赛拉车队（英语：Osella）
欧赛拉（英语：Osella） FA1D，FA1E
 阿尔法·罗密欧 1260 3.0L(V12)
P

巴
美(西)（英语：United States Grand Prix West）
法
圣
摩
比
底特律
加
英
德
澳
荷
意
欧
南


0
NC

義大利 科拉多·法比（英语：Corrado Fabi）







DNQ
 DNQ
 10
 11
 Ret
 DNQ
 Ret


義大利 皮耶卡罗·金扎尼（英语：Piercarlo Ghinzani）


DNQ
 DNQ
 DNQ
 Ret
 DNQ
 Ret
 Ret
 11
 DNQ
 Ret
 Ret
 Ret

1984
欧赛拉车队（英语：Osella）
欧赛拉（英语：Osella） FA1F
 阿尔法·罗密欧 890T 1.5L(V8)(涡轮增压)
P

巴
南
比
圣
法
摩
加
底特律
达拉斯
英
德
澳
荷
意
欧
葡（英语：Portuguese Grand Prix）

2
12th

義大利 皮耶卡罗·金扎尼（英语：Piercarlo Ghinzani）
 Ret
 DNS
 Ret
 DNQ
 12
 7
 Ret
 Ret
 5
 9
 Ret
 Ret
 Ret
 7
 Ret
 Ret

奥地利 约·加特纳（英语：Jo Gartner）


Ret




Ret
 Ret
 Ret
 12
 5
 Ret
 16
1985
欧赛拉车队（英语：Osella）
欧赛拉（英语：Osella） FA1F
 阿尔法·罗密欧 890T 1.5L(V8)(涡轮增压)
P

巴
葡（英语：Portuguese Grand Prix）
圣
摩
加
底特律
法
英
德
澳
荷
意
比
欧
南
澳

0
NC

義大利 皮耶卡罗·金扎尼（英语：Piercarlo Ghinzani）
 12
 9
 NC
 DNQ
 Ret
 Ret
 15
 Ret









荷兰 亨·坡廷哈特（英语：Huub Rothengatter）







Ret
 9
 NC
 Ret
 NC
 DNQ
 Ret
 7
1986
欧赛拉车队（英语：Osella）
欧赛拉（英语：Osella） FA1G，FA1H
 阿尔法·罗密欧 890T 1.5L(V8)(涡轮增压)
P

巴
西
圣
摩
比
加
底特律
法
英
德
匈
澳
意
葡（英语：Portuguese Grand Prix）
墨
澳

0
NC

義大利皮耶卡罗·金扎尼（英语：Piercarlo Ghinzani）
 Ret
 Ret
 Ret
 DNQ
 Ret
 Ret
 Ret
 Ret
 Ret
 Ret
 Ret
 11
 Ret
 Ret
 Ret
 Ret

德国 克里斯蒂安·丹纳（英语：Christian Danner）
 Ret
 Ret
 Ret
 DNQ
 Ret
 Ret











加拿大 艾伦·伯格（英语：Allen Berg）





Ret
 Ret
 Ret
 12
 Ret
 Ret
13
 16
 NC

義大利 亚历克斯·卡菲（英语：Alex Caffi）











NC



1987
欧赛拉车队（英语：Osella）
欧赛拉（英语：Osella） FA1I
 阿尔法·罗密欧 890T 1.5L(V8)(涡轮增压)
G

巴
圣
比
摩
底特律
法
英
德
匈
奥
意
葡（英语：Portuguese Grand Prix）
西
墨
日
澳

0
NC

義大利 亚历克斯·卡菲（英语：Alex Caffi）
 Ret
 12
 Ret
 Ret
 Ret
 Ret
 Ret
 Ret
 Ret
 Ret
 Ret
 Ret
 DNQ
 Ret
 Ret
 DNQ

義大利 加布里埃勒·塔奎尼（英语：Gabriele Tarquini）
Ret















瑞士 弗兰克·弗伊尼（英语：Franco Forini）









Ret
 Ret
 DNQ



1988
欧赛拉车队（英语：Osella）
欧赛拉（英语：Osella） FA1T，FA1L
 阿尔法·罗密欧 890T 1.5L(V8)(涡轮增压)
G

巴
圣
摩
墨
加
底特律
法
英
德
匈
比
意
葡（英语：Portuguese Grand Prix）
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義大利 尼科拉-拉里尼（英语：Nicola Larini）
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参考资料




  • Henry, Alan. Brabham, the Grand Prix Cars. Osprey. 1985. ISBN 0-905138-36-8. 


  • Nye, Doug. Autocourse history of the Grand Prix car 1966-85. Hazleton publishing. 1986. ISBN 0-905138-37-6. 




  1. ^ Sauber sign Marcus Ericsson for 2015 season. BBC Sport. 2014-11-01 [2014-11-01]. 


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  3. ^ Alfa Romeo 1.5 L4. f1db.com. [2007-04-26]. （原始内容存档于2011-07-16）. 


  4. ^ Cooper T86C Alfa Romeo. ultimatecarpage.com. [2011-06-12]. 


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  12. ^ Brabham. oldracingcars.com. [2008-10-03]. 




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