屯馬綫

本文或本章節是關於香港未來的建設或計劃。 它可能包含推测性质的信息，可能與竣工情況有所出入。

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屯馬綫 Tuen Ma Line
概覽
營運地區	香港
所屬系統	港鐵
目前狀況	部分營運中（西鐵綫 屯門 - 紅磡 / 馬鞍山綫 大圍 - 烏溪沙），部分建設中（沙中綫沙田至九龍段 大圍 - 紅磡）
车站总数	27個（洪水橋站及屯門南站啟用後29個）
起訖站点	屯門站 烏溪沙站
路線類型	地鐵
技術數據
路線長度	57公里
速度	屯门-红磡：130km/h 大围-乌溪沙：110km/h[註 1]
軌道標準	1435毫米（標準軌）
車輛基地	港鐵八鄉車廠 港鐵大圍車廠
使用车辆	港鐵伊藤忠近畿川崎列車 港鐵屯馬綫中國製列車
列車编组	8卡編組
路線圖

屯馬綫
圖例
輕鐵  屯門南 █ 屯門 █ 兆康 █ 屯門河 洪水橋 輕鐵  天水圍 █ 輕鐵  朗屏 元朗 █ 北環綫往古洞  錦田河 錦上路 八鄉車廠 大欖隧道 荃灣西 荃灣碼頭  荃灣綫往荃灣 美孚 █  東涌綫往東涌 南昌 █  東涌綫往香港 柯士甸 高鐵香港西九龍站、中國客運碼頭 尖沙咀  荃灣綫往中環 尖東 兩站間收費區外八達通免費轉乘 南北綫往金鐘  紅磡 █ 城際直通車總站   紅磡列車停放處 何文田 █  觀塘綫往黃埔 土瓜灣 宋皇臺 啟德 鑽石山 █  觀塘綫往調景嶺 獅子山鐵路隧道（左）/筆架山隧道（右） 顯徑 大圍車廠 大圍 █ 車公廟 南北綫往羅湖／落馬洲  沙田圍 第一城 小瀝源渠 石門 大老山公路中央分隔帶 女婆東坑 大水坑 恆安 馬鞍山 烏溪沙

屯馬綫（英语：Tuen Ma Line）^[1]，規劃和建築沙中綫時稱為東西走廊（英语：East West Corridor）^[2]，是香港興建中的港鐵路綫。由沙田至中環綫大圍至紅磡段與既有西鐵綫和馬鞍山綫連接而成。當本綫全綫通車後，將會直接貫通新界及九龍東西南北地區，總長度約57公里^[3]，成為全香港最長的地鐵路綫。

有别於過往前地鐵網絡發展車站上蓋物業的融資方式，本綫的新建路段由香港政府撥款興建，工程由港鐵監工，通車後將服務經營權移交至香港鐵路有限公司營運。

屯馬綫（大圍至紅磡段）原本可望於2019年通車，但隨著沙中綫偷工減料醜聞愈演愈烈，通車日期或會存在變數。特別是紅磡站新建月台鬧出剪短鋼筋風波，最壞情況或須拆毀原本即將完工的月台重新再做。如紅磡站未能如期啟用，有消息指出港鐵會研究局部通車可行性，即馬鞍山綫或許會先延伸服務至鑽石山站，直至新建紅磡站月台的問題獲妥善處理為止。^[4][5]對於此傳言，港鐵主席馬時亨說仍以整條屯馬綫開通為目標，以減少局部通車造成的訊號、車務和營運技術問題。^[6]

在何文田站開放日時一塊寫有「東西綫」字眼的門牌

在何文田站啟用後該門牌已刪去「東西綫」字眼，其英文簡稱「EWL」則未有移除

目录

• 
  1 歷史及簡介
  


• 
  2 使用車輛
  


• 
  3 車站及接駁路綫
  


• 
  4 另見
  


• 
  5 注脚
  


• 
  6 參考資料
  

歷史及簡介

参见：西铁线和马鞍山线

屯馬綫由既有鐵路加上新網絡組成，紅磡站以西為現有西鐵綫，2003年至2009年分階段通車（紅磡至尖東段原屬東鐵綫，於2009年改為隸屬西鐵綫）；大圍站以東為現有馬鞍山綫，2004年通車。鑽石山以南穿越九龍城一带的走綫其實早於1970年代已有規劃，當時被稱為「東九龍綫」，但因為不同原因而暫緩興建。

直至1998年提出沙田至中環綫計劃，2002年由九廣鐵路公司成功中標並由港府授權興建，九鐵原定計劃走線由烏溪沙經大圍、鑽石山、啟德、土瓜灣、何文田、紅磡、銅鑼灣北和金鐘東站後，以中環西為終站。九鐵後來將走線拆分為東西和南北走向，東西走廊由烏溪沙出發，最遠可以直達屯門，南下繞經東西九龍，路走綫由現有馬鞍山鐵路（現為馬鞍山綫）、九廣西鐵（現為西鐵綫）和大圍至紅磡新建路段組成。

因為2007年12月2日兩鐵合併，路線最終由香港政府興建，將原屬兩鐵的網絡整合，並以綜合車站規劃轉綫車站以更妥善安排不同路綫的換乘，日後會以服務經營權方式授予港鐵公司營運。

2016年10月15日，港鐵開放快將啓用的何文田新車站予公眾參觀，有網民發現一機房當時被冠以「環境控制系統房（東西綫）」，但在該站正式啓用後已移除東西綫之名。然而對於大圍至紅磡一带新建路段，從展開工程到完工於沿途所設的「里數牌」，一直都以EWL（東西綫）稱之。

2018年5月25日，港鐵宣布東西走廊正式命名為屯馬綫^[7]，然而該名稱在網上受到批評，鐵路愛好者Facebook專頁「MTRiders」曾進行網上投票，收集了2,270份問卷，結果顯示「屯馬綫」一稱有12%支持，「東西綫」的支持度為62%。83%投票者認為港鐵有必要就新路綫命名作公眾諮詢^[8]；此外，由於「屯馬」在日文中有「痴呆愚傻」之意，故引起香港網民討論^[9]。

使用車輛

参见：港鐵伊藤忠近畿川崎列車和港鐵屯馬綫中國製列車

馬鞍山綫車站於設計時已預留空間擴建至容納8卡車停靠，列車最長亦可以是8卡；通車初期以4卡車行走，由2017年1月15日開始陸續改以8卡車行走。西鐵綫車站月台長度為9卡（柯士甸站及未來紅磡站新月台為8卡，尖東站為12卡），列車最長亦可以是9卡；通車初期以7卡車行走，由2016年1月2日起開始陸續改以8卡車行走。待沙中綫第一期建成後，西鐵綫會與其以及馬鞍山綫貫通；但受限於馬鞍山綫車站及柯士甸站的設計長度，最終亦只會以8卡車組成的列車行走。

東鐵綫的SP1900型列車改裝後會改行屯馬綫，港鐵也正式購入港鐵屯馬綫中國製列車以應付需求。

列車組合：D-P-M-H+C-M-P-D（IKK列車）/D-P-M-K+C-M-P-D（中國製列車）

• D - 設有駕駛室的拖卡（D301-D432）


• P - 設有集電弓的動力車卡（P301-P432）


• M - 設有輪椅預留位的動力車卡（M301-M432）


• H - 設有輔助駕駛控制板的拖卡（H301-H395，單數）（日本製列車適用）


• C - 設有交叉線的拖卡（C302-C432，雙數）


• K - 兼備輔助駕駛控制板及集電弓的動力車卡（K397-K431，單數）（中國製列車適用）

屯馬綫伊藤忠近畿川崎列車車卡組合註解
		東行			西行
設施		D	P	M	H	C	M	P	D
駕駛室	Driving cab	O	X	X	X	X	X	X	O
集電弓	Pantograph	X	O	X	X	X	X	O	X
電動機	Motor	X	O	O	X	X	O	O	X
拖卡	Trailer	O	X	X	O	O	X	X	O
輪椅預留位	Wheelchair Seat	X	X	O	X	X	O	X	X
交叉線	Cross Train Line	X	X	X	X	O	X	X	X
緊急逃生梯	Emergency Escape Ladder	O	X	X	X	O	X	X	O
輔助駕駛控制板	Hostler	X	X	X	O	O	X	X	X
「港鐵車廂電視」靜音車廂	「MTR In-train TV」 Quiet Car	O	X	X	X	X	X	X	O
稱號		DT1	PM1	MW1	TH1	TCH	MW2	PM2	DT2

屯馬綫中國製列車車卡組合註解
		東行			西行
設施		D	P	M	K	C	M	P	D
駕駛室	Driving cab	O	X	X	X	X	X	X	O
集電弓	Pantograph	X	O	X	O	X	X	O	X
電動機	Motor	X	O	O	O	X	O	O	X
拖卡	Trailer	O	X	X	X	O	X	X	O
輪椅預留位	Wheelchair Seat	X	X	O	X	X	O	X	X
交叉線	Cross Train Line	X	X	X	X	O	X	X	X
緊急逃生梯	Emergency Escape Ladder	O	X	X	X	O	X	X	O
輔助駕駛控制板	Hostler	X	X	X	O	O	X	X	X
「港鐵車廂電視」靜音車廂	「MTR In-train TV」 Quiet Car	O	X	X	X	X	X	X	O
稱號		Tc1	Mp1	MW1	HMp	HT	MW2	Mp2	Tc2

車站及接駁路綫

車站套色及名稱	所在區域	車站接駁	接駁路線	啟用日期
屯馬綫
屯門南	屯門區			2022年（未落實興建）[10]
屯門		輕鐵屯門站	輕鐵505、507、751號綫	2003年12月20日
		輕鐵河田站	輕鐵507、751號綫
兆康		輕鐵兆康站	輕鐵505、610、614、614P、615、615P、751號綫
洪水橋	元朗區			2024年（未落實興建）[11]
天水圍		輕鐵天水圍站	輕鐵705、706、751號綫	2003年12月20日
		輕鐵天耀站	輕鐵705、706、761P號綫
朗屏
元朗		輕鐵元朗站	輕鐵610、614、615、761P號綫
錦上路			北環綫[NOL]
荃灣西	荃灣區[KWT]
美孚	深水埗區[KWT]		荃灣綫
南昌			東涌綫
柯士甸	油尖旺區	香港西九龍站	廣深港高速鐵路	2009年8月16日
		九龍站	東涌綫 、機場快綫[KOW]
尖東		尖沙咀站	荃灣綫	2004年10月24日
紅磡			東鐵綫[NSL]、城際直通車	1975年11月30日[HUH]
何文田	九龍城區		觀塘綫	2016年10月23日
土瓜灣				預計2019年11月
宋皇臺
啟德		環保連接系統車站廣場站	環保連接系統
鑽石山	黃大仙區		觀塘綫、東九龍綫[EKL]	1979年10月1日
顯徑	沙田區			預計2019年6月 [12]
大圍			東鐵綫[NSL]	1986年4月23日
車公廟				2004年12月21日
沙田圍
第一城
石門
大水坑
恆安
馬鞍山
烏溪沙
附註
NOL 計劃中的北環綫將由錦上路站出發，往落馬洲站或古洞站及以東車站[13]，北環綫預定2018年動工、2023年通車。 TWW 荃灣西站並非接駁荃灣綫荃灣站的車站，但可轉乘專線小巴95K（需另行收費，八達通卡乘客可享轉乘優惠）或步行約15至20分鐘前往車站。 KOW 柯士甸站並非接駁東涌綫的車站，但可經佐敦道行人天橋步行約10分鐘前往九龍站；而柯士甸站乘客可以步行前往九龍站接駁機場快綫，並可享用免費港鐵接駁優惠。 HUH 沙田至中環綫工程將為紅磡站另建月台，現有月台不再用於本地客運服務，月台將於2019年11月落成啟用。 EKL 計劃中的東九龍綫將會連接鑽石山站，以及將軍澳綫的寶琳站，東九龍綫預定2019年動工、2025年通車。 NSL 東鐵綫將延伸至金鐘站，工程代號為「南北走廊」，預計於2022年1月落成啟用。 KWT 荃灣西站－美孚站間有經過葵青區，但並未設站。
查 论 编

屯馬綫 屯門南 – 屯門 – 兆康 – 洪水橋 – 天水圍 – 朗屏 – 元朗 – 錦上路 – 荃灣西 – 美孚 – 南昌 – 柯士甸 – 尖東 – 紅磡 – 何文田 – 土瓜灣 – 宋皇臺 – 啟德 – 鑽石山 – 顯徑 – 大圍 – 車公廟 – 沙田圍 – 第一城 – 石門 – 大水坑 – 恆安 – 馬鞍山 – 烏溪沙 註釋：灰色為規劃中或興建中車站 查 论 编

另見

• 沙田至中環綫

注脚

1. 
   ^ 现时西铁线和马鞍山线的最高速度，沙中线新建段不明。
   

參考資料

1. 
   ^ 沙中綫東西走廊　港鐵定名為「屯馬綫」　指命名經仔細考慮. 香港01. 
   


2. 
   ^ 港鐵沙田至中環綫 多媒體資訊中心 刊物及宣傳. 
   


3. 
   ^
   觀塘綫延綫簡報，2008年3月27日，港鐵公司
   


4. 
   ^ 沙中綫擬斬件通車 避紅磡馬鐵料先駁鑽石山. 
   


5. 
   ^ 沙中線局部通車？　陳帆指港鐵正着手研究. 東網. 2018-11-21. 
   


6. 
   ^ 沙中線通車存變數　馬時亨：屯馬線目標明年中全條開通. 香港01. 2018-11-16. 
   


7. 
   ^ 西鐵綫全面以八卡列車行駛，港鐵公司新聞稿，2018年5月25日
   


8. 
   ^ 沙中綫正式定名「屯馬綫」 運房局：夠簡短又啱格式. 蘋果日報. 2018-05-25. 
   


9. 
   ^ 「屯馬」日文原來解痴呆愚傻？網民：笑得人多終於到自己. ezone. 2018年5月28日. 
   


10. 
    ^ 《鐵路發展策略2014》（第28-30、46頁），2014年9月，運輸及房屋局
    


11. 
    ^ 《鐵路發展策略2014》（第24-26、47頁），2014年9月，運輸及房屋局
    


12. 
    ^ 沙中線或提早局部通車　最快明年6月有得搭. 東方日報. 2018-11-06. 
    


13. 
    ^ 我們未來的鐵路 - 北環線. [2013-01-19]. 
    

查 论 编 港鐵公司於香港經營的鐵路及交通業務 重型及中型鐵路 營運中 █ 東鐵綫 · █ 觀塘綫 · █ 荃灣綫 · █ 港島綫 · █ 東涌綫 · █ 將軍澳綫 · █ 西鐵綫 · █ 馬鞍山綫 · █ 迪士尼綫 · █ 南港島綫 建造中 沙田至中環綫（█ 屯馬綫 · █ 東鐵綫） 計劃中 ██ 北港島綫 · █ 北環綫 · █ 南港島綫（西段） · █ 屯門南延綫 · █ 東涌綫西延綫 · █ 東九龍綫 · █ 洪水橋站 機場聯絡軌道系統 營運中 █ 機場快綫 輕型鐵路 營運中 █ 輕鐵（█ 505 · █ 507 · █ 610 · █ 614 · █ 614P · █ 615 · █ 615P · █ 705 · █ 706 · █ 751 · █ 751P · █ 761P） 纜車系統 營運中 █ 昂坪360 城際鐵路 營運中 城際客運服務（█ 廣九直通車 · █ 京九直通車 · █ 滬九直通車） · █ 廣深港高速鐵路香港段（深港高速動車組列車 · 穗港高速動車组列車） 接駁巴士 營運中 港鐵巴士（新界西北） · 港鐵接駁巴士（東鐵綫） · 機場快綫穿梭巴士 單軌鐵路 計劃中 █ 環保連接系統 有關於港鐵公司於香港以外地方經營的鐵路系統，詳請參見香港鐵路有限公司

查 论 编 香港大眾運輸 巴士 九巴 · 新巴 · 城巴 · 龍運巴士 · 新大嶼山巴士 · 港鐵巴士 · 愉景灣巴士 · 珀麗灣客運 · 大巴士 · 皇巴士 · 港珠澳大橋穿梭巴士 的士      市區的士 ·      新界的士 ·      大嶼山的士 鐵路 港鐵      東鐵綫 ·      觀塘綫 ·      荃灣綫 ·      港島綫 ·      東涌綫 ·      將軍澳綫 ·      西鐵綫 ·      馬鞍山綫 ·      迪士尼綫 ·      機場快綫 ·      輕鐵 ·      昂坪纜車 ·      南港島綫 建造中 沙田至中環綫（█ 屯馬綫 · █ 東鐵綫） 其他 香港電車 · 山頂纜車 · 昂坪360 擬建      南港島綫 (西段) ·          北港島綫 ·      北環綫 · 環保連接系統 ·      屯門南延綫 ·      東涌綫延綫 ·      東九龍綫 ·      洪水橋站 曾經被提出／已擱置 西貢鐵路 · 港深機場鐵路 · 港口鐵路綫 ·      小西灣綫 · 中九龍綫 · 沙田至西九龍綫 · 屯門至荃灣沿海鐵路 ·      中環南站 · 第五條過海鐵路 ·      白石角站 ·          洲頭站 · 貨運鐵路 ·      新田站 ·      牛潭尾站 ·      凹頭站 渡輪 本港航線 天星小輪 · 新渡輪 · 港九小輪 · 愉景灣航運 · 珀麗灣客運 · 翠華船務（粵文：翠華船務） · 翠盈船務（粵文：翠盈船務） · 珊瑚海船務 · 富裕小輪 · 全記渡（粵文：全記渡） · 香港仔小輪 · 坪洲街渡 港澳航線 噴射飛航 · 金光飛航 已消失 嘩啦嘩啦 民航 香港為樞紐機場 國泰航空 · 國泰港龍航空 · 香港航空 · 香港快運航空 港澳直升機航線 空中快線 以香港作重點機場之非本地航空公司(不少於5個來往直飛航點) 中國國際航空 · 中國東方航空 · 中國南方航空 · 廈門航空 · 亞洲航空 · 捷星航空 已結業之香港航空公司 甘泉航空 · 捷星香港航空 其他交通工具 小巴 · 鄉村車 · 人力車 · 白牌車 票务 香港鐵路車票 · 港鐵車票 · 東鐵綫票務系統 · 八達通 · 港鐵學生乘車優惠計劃 · 港鐵殘疾人士車費推廣計劃 · 長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃 · 公共交通費用補貼計劃 部門 運輸署

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