道央自動車道

高速自動車國道 (收費)
E5 道央自動車道
總長度	697 公里
興建年份	1971年（昭和46年）～
起點	大沼公園交流道（日语：大沼公園インターチェンジ）
主要連接道路	參照本條目下之設施子項目
主要途經城市	北海道室蘭市、苫小牧市、千歲市、札幌市、岩見澤市、瀧川市、深川市、旭川市
終點	士別劍淵交流道（日语：士別剣淵インターチェンジ）

道央自動車道・高速公路名及高速公路編號標誌（設置於從札幌側往苫小牧東交流道（日语：苫小牧東インターチェンジ）的合流部，攝於2018年12月）英文表記為“DO-O EXP”

道央自動車道上英文表記為“DO-O EXP”的道路標誌板，設置於大沼公園交流道（日语：大沼公園インターチェンジ）

附高速公路編號的道路標誌板（苫小牧東交流道出口・室蘭方向・2019年1月）

道央道深川系統交流道下行線（旭川方向）（2008年4月）

道央自動車道（日语：道央自動車道／どうおうじどうしゃどう ^{Dōō jidōshadō */?}）是日本北海道茅部郡森町大沼公園交流道（日语：大沼公園インターチェンジ）經札幌市至士別市士別劍淵交流道（日语：士別剣淵インターチェンジ）的高速公路（高速自動車國道），略稱為道央道（道央道／どうおうどう，HOKKAIDO EXPWY、DO-O EXPWAY）。屬於國土開發幹線自動車道以及高速自動車國道下北海道縱貫自動車道的一部分，是北海道內高速公路網中最重要的幹線。

英文名稱為HOKKAIDO EXPWY，是日本高速自動車國道中唯一日文名與英文名不同的道路^[1]。但是，新設置且附有路線編號的道路標誌板上，改以DO-O EXP作為其英文表記。

高速公路路線編號被編為「E5」。

目录

• 
  1 設施
  


• 
  2 歷史
  


• 
  3 路線狀況
  
  
  
  • 
    3.1 服務區、停車區
    
    
    
    • 
      3.1.1 HIGHWAY OASIS
      
    
    
    
    
  
  
  • 
    3.2 主要隧道與橋梁
    
  
  
  • 
    3.3 隧道數
    
  
  
  • 
    3.4 道路管理者
    
  
  
  • 
    3.5 高速公路廣播
    
  
  
  • 
    3.6 車道數、最高速限
    
  
  
  • 
    3.7 交流道
    
    
    
    • 
      3.7.1 其他資料
      
    
    
    
    
  
  
  • 
    3.8 費用
    
    
    
    • 
      3.8.1 高速道路免費化社會實驗
      
      
      
      • 
        3.8.1.1 區間
        
      
      
      • 
        3.8.1.2 時間與對象
        
      
      
      
      
    
    
    • 
      3.8.2 新直轄方式
      
    
    
    
    
  
  
  
  


• 
  4 地理
  
  
  
  • 
    4.1 通過自治體
    
  
  
  • 
    4.2 連接高速公路
    
  
  
  
  


• 
  5 參考
  


• 
  6 相關項目
  


• 
  7 外部連結
  

設施

• 交流道編號欄背景色■路段是已通車路段，設施欄背景色■路段是未通車路段與未使用設施，未通車路段名稱全部是暫稱。


• (數字)為其他路線編號。<數字>為預定編號。


• 
  智慧型交流道背景色為■。


• 巴士站：○為使用中，未註記者即未設置。


• 加油站：●為24小時營業，○為8:00－20:00營業，未註記者即未設置。


• 下表之起點為札幌系統交流道（日语：札幌ジャンクション），同時加上七飯交流道（日语：七飯インターチェンジ）的距離。

交流道 編號	設施	連接路線	札幌系統交流道 起（km）	七飯交流道 起（km）	巴士站	加油站	備註	所在地
E5 連接函館新道（日语：函館新道）
4	七飯藤城交流道（日语：七飯藤城インターチェンジ）	國道5號						渡島綜合振興局	龜田郡七飯町
基本計劃區間
-	七飯交流道（日语：七飯インターチェンジ）（暫稱）	國道5號 道道96號上磯峠下線（日语：北海道道96号上磯峠下線）[2]	281.9	0.0			建設中
E5 北海道縱貫自動車道 七飯 - 大沼 （建設中）									茅部郡森町
6	大沼公園交流道/收費站（日语：大沼公園インターチェンジ）	道道149號大沼公園交流道線（日语：北海道道149号大沼公園インター線）	271.9	10.0			附設本線收費站
-	駒岳停車區[3][4]						建設中
7	森交流道（日语：森インターチェンジ）	道道1156號森交流道線（日语：北海道道1156号森インター線）	262.2	19.7
8	落部交流道（日语：落部インターチェンジ）	道道1155號落部交流道線（日语：北海道道1155号落部インター線）	242.0	39.9					二海郡八雲町
-	八雲停車區（日语：八雲パーキングエリア）		234.4	47.5			ハイウェイオアシス併設
9	八雲交流道（日语：八雲インターチェンジ）	國道277號（日语：国道277号）	226.0	55.9
-	國縫停車區[3]						規劃中		山越郡長萬部町
10	國縫交流道（日语：国縫インターチェンジ）	國道230號 （渡島半島橫斷道路（日语：渡島半島横断道路））	204.3	77.6
11	長萬部交流道（日语：長万部インターチェンジ）	國道5號	193.2	88.7
-	靜狩停車區（日语：静狩パーキングエリア）		187.9	94.0
12	黑松內系統交流道（日语：黒松内ジャンクション）	E5A 黑松內新道（日语：黒松内新道） （北海道橫斷自動車道（日语：北海道横断自動車道））	178.2	103.7				後志綜合振興局	壽都郡黑松內町
13	豐浦交流道（日语：豊浦インターチェンジ）	國道37號（日语：国道37号）	159.4	122.5				膽振綜合振興局	虻田郡豐浦町
-	豐浦噴火灣停車區		154.3	127.6			附設高速公路綠洲（日语：ハイウェイオアシス）
14	虻田洞爺湖交流道（日语：虻田洞爺湖インターチェンジ）	國道230號（日语：国道230号） 道道578號洞爺虻田線	146.2	135.7					虻田郡洞爺湖町
-	北有珠緊急避難路（日语：緊急進入路）						一般車禁止進入
-	東有珠緊急避難路（日语：緊急進入路）						一般車禁止進入
15	伊達交流道（日语：伊達インターチェンジ）	道道145號伊達交流道線	132.6	149.3					伊達市
-	有珠山服務區		130.2	151.7		○
16	室蘭交流道（日语：室蘭インターチェンジ）	道道107號室蘭環狀線（日语：北海道道107号室蘭環状線） 道道127號室蘭交流道線（日语：北海道道127号室蘭インター線）	119.7	162.2					室蘭市
-	本輪西展望所（日语：本輪西展望所）		118.2	163.7			僅函館、長萬部方向
17	登別室蘭交流道（日语：インターチェンジ）	國道36號 道道144號登別室蘭交流道線	110.1	171.8					登別市
-	富浦停車區		101.7	180.2
18	登別東交流道（日语：登別東インターチェンジ）	道道2號洞爺湖登別線（日语：北海道道2号洞爺湖登別線）	98.7	183.2
-	竹浦巴士站（日语：竹浦バスストップ）		89.7	192.2	○				白老郡白老町
-	萩野停車區（日语：萩野パーキングエリア）		84.9	197.0
19	白老交流道（日语：インターチェンジ）	道道86號白老大瀧線（日语：北海道道86号白老大滝線）	80.1	201.8
-	樽前服務區（日语：樽前サービスエリア）		67.4	214.5					苫小牧市
20	苫小牧西交流道（日语：苫小牧西インターチェンジ）	道道141號樽前錦岡線（日语：北海道道141号樽前錦岡線）	64.3	217.6
-	苫小牧中央交流道（日语：苫小牧中央インターチェンジ）	（暫稱）苫小牧中央交流道線					預定2020年度啟用
-	高丘巴士站（日语：高丘バスストップ）		55.2	226.7	◆		2018年3月31日廢止
22	苫小牧東交流道/系統交流道（日语：苫小牧東インターチェンジ）	E63 日高自動車道（日语：日高自動車道） 道道91號苫小牧東交流道線（日语：北海道道91号苫小牧東インター線）	46.7	235.2			一般道與日高自動車道間不連通
-	美澤停車區（日语：美沢パーキングエリア）		41.4	240.5
23	新千歲機場交流道	道道1175號新千歳空港交流道線（日语：北海道道1175号新千歳空港インター線）	38.8	243.1				石狩振興局	千歲市
24	千歲交流道（日语：千歳インターチェンジ (北海道)）	道道77號千歲交流道線（日语：北海道道77号千歳インター線）	34.8	247.1
25	千歲惠庭系統交流道（日语：千歳恵庭ジャンクション）	E38 道東自動車道	29.8	252.1
26	恵庭交流道/巴士站（日语：恵庭インターチェンジ）	道道117號惠庭岳公園線（日语：北海道道117号恵庭岳公園線）	25.8	256.1	○				惠庭市
-	北惠庭巴士站（日语：北恵庭バスストップ）		22.1	259.8	◆		2012年3月31日廢止
27	輪厚停車區/智慧交流道	市道廣島輪厚線	16.0	265.9	○	●	智慧交流道24小時開放		北廣島市
28	北廣島交流道（日语：北広島インターチェンジ）	國道36號（日语：国道36号）	11.9	270.0
29	札幌南交流道/本線收費站（日语：札幌南インターチェンジ）	札幌新道	7.4	274.5			附設本線收費站		札幌市厚別區
30	大谷地交流道（日语：大谷地インターチェンジ）	國道274號（札幌新道）	3.6	278.3			僅旭川、小樽方向出入口		札幌市白石區
31	北鄉交流道（日语：北郷インターチェンジ）	國道274號（札幌新道（日语：札幌新道））	1.6	280.3			僅苫小牧、千歲方向出入口
32	札幌系統交流道（日语：札幌ジャンクション）	E5A 札樽自動車道	0.0	281.9
33	札幌交流道/本線收費站（日语：札幌インターチェンジ）	國道274號（札幌新道）	0.5	282.4			旭川、岩見澤方向出入口 附設本線收費站
34	江別西交流道（日语：江別西インターチェンジ）	道道110號江別交流道線（日语：北海道道110号江別インター線）	7.1	289.0					江別市
-	野幌停車區/巴士站（日语：野幌パーキングエリア）		10.3	292.2	○
35	江別東交流道（日语：江別東インターチェンジ）	國道337號（日语：国道337号） （道央圈連絡道路（日语：道央圏連絡道路））	16.7	298.6
-	栗澤巴士站（日语：栗沢バスストップ）		24.3	306.2	○			空知綜合振興局	岩見澤市
36	岩見澤交流道（日语：岩見沢インターチェンジ）	國道234號	32.4	314.3
-	岩見澤服務區/東山巴士站		36.1	318.0	○
37	三笠交流道（日语：三笠インターチェンジ）	道道116號岩見澤三笠線（日语：北海道道116号岩見沢三笠線）	42.3	324.2					三笠市
38	美唄交流道（日语：美唄インターチェンジ）	道道135號美唄富良野線（日语：北海道道135号美唄富良野線）	53.6	335.5					美唄市
-	茶志內停車區		59.0	340.9	○
39	奈井江砂川交流道（日语：奈井江砂川インターチェンジ）	道道114號赤平奈井江線（日语：北海道道114号赤平奈井江線）	67.2	349.1					空知郡奈井江町
-	砂川吉野巴士站（日语：砂川吉野バスストップ）		71.1	353.0	○				砂川市
40	砂川服務區/砂川石山巴士站/智慧交流道	市道砂川服務區智慧交流道線[5]	76.1	358.0	○	○	附設高速公路綠州 智慧交流道開放時間為6:00-22:00
41	瀧川交流道（日语：滝川インターチェンジ）	國道38號	81.2	363.1					瀧川市
-	江部乙巴士站（日语：江部乙バスストップ）		86.6	368.5	○
42	深川系統交流道（日语：深川ジャンクション）	E62 深川留萌自動車道（日语：深川留萌自動車道）	94.0	375.9					深川市
43	深川交流道（日语：深川インターチェンジ）	道道79號深川豐里線（日语：北海道道79号深川豊里線）	99.1	381.0
-	音江停車區		104.9	386.8
-	納內巴士站（日语：納内バスストップ）		109.1	391.0	○
44	旭川鷹栖交流道（日语：旭川鷹栖インターチェンジ）	道道146號旭川鷹栖交流道線（日语：北海道道146号旭川鷹栖インター線）	125.8	407.7				上川綜合振興局	上川郡鷹栖町
45	旭川北交流道（日语：旭川北インターチェンジ）	道道1150號旭川北交流道線（日语：北海道道1150号旭川北インター線） （旭川十勝道路（日语：旭川十勝道路）：預定）	134.3	416.2					旭川市
-	比布大雪停車區		141.6	423.5					上川郡比布町
46	比布系統交流道（日语：比布ジャンクション）	E39 旭川紋別自動車道	145.0	426.9
47	和寒交流道（日语：和寒インターチェンジ）	國道40號（日语：国道40号）	155.6	437.5					上川郡和寒町
-	劍淵停車區（日语：剣淵パーキングエリア）						預定2020年度啟用[6]		上川郡劍淵町
48	士別劍淵交流道/本線收費站（日语：士別剣淵インターチェンジ）	道道1161號士別劍淵交流道線（日语：北海道道1161号士別剣淵インター線）	171.6	453.5			附設本線收費站
E5 北海道縱貫自動車道 士別劍淵 - 名寄（建設中）									士別市
-	多寄交流道（日语：多寄インターチェンジ）（暫稱）	道道888號東陽多寄線	183.6	465.5
-	名寄交流道（日语：名寄インターチェンジ）	國道40號（日语：国道40号）	195.6	477.5					名寄市
E5 連接名寄美深道路（日语：名寄美深道路）

以前的交流道編號編法與其他高速道路不同，是以札幌系統交流道為基準分成南北兩側，2018年12月改為現在的編號方式。

歷史

• 1971年12月4日：北廣島交流道～千歲交流道間通車。


• 1972年9月19日：北廣島交流道～千歲交流道間4車道拓寬完成。


• 1978年10月24日：千歳交流道～苫小牧東交流道間通車^[7]。


• 1979年10月29日：札幌南交流道～北廣島交流道間通車^[8]。


• 1980年10月29日：苫小牧東交流道～苫小牧西交流道間通車^[9]。


• 1983年11月9日：札幌交流道～岩見澤交流道間通車^[10]。


• 1983年11月30日：苫小牧西交流道～白老交流道間通車^[11]。


• 1985年10月18日：白老交流道～登別東交流道間通車^[12]。


• 1985年10月25日：札幌交流道～札幌南交流道間通車^[13]。


• 1986年10月9日：登別東交流道～登別室蘭交流道間通車。


• 1987年9月18日：岩見澤交流道～美唄交流道間通車，三笠交流道及美唄交流道設置自動發券機^[14]。


• 1988年10月8日：美唄交流道～瀧川交流道間通車^[15]。


• 1989年9月12日：瀧川交流道～深川交流道間通車。


• 1990年10月30日：深川交流道～旭川鷹栖交流道間通車（當初暫定為2車道^[16]，之後於2003年拓寬為4車道）。


• 1991年4月26日：砂川SA開設全國第2、北海道內第1的高速公路綠洲（日语：ハイウェイオアシス）^[17][18]。


• 1991年10月25日：登別室蘭交流道～室蘭交流道間通車^[19]。


• 1992年9月30日：札幌系統交流道通車，與札樽自動車道連接^[20]。


• 1992年10月27日：室蘭交流道～伊達交流道間通車^[21]。


• 1994年3月30日：伊達交流道～虻田洞爺湖交流道間通車^[22]。


• 1997年10月22日：虻田洞爺湖交流道～長万部交流道間通車^[23]。


• 1998年3月23日：苫小牧東交流道與日高自動車道（日语：日高自動車道）連接。


• 1998年4月11日：深川系統交流道通車，與深川留萌自動車道（日语：深川留萌自動車道）連接^[24]。


• 1999年10月7日：千歲惠庭系統交流道通車，與道東自動車道連接。


• 1999年11月12日：札幌南交流道（小樽、旭川（日语：旭川鷹栖インターチェンジ）方向出口）通車。


• 2000年3月29日：有珠山爆發，伊達交流道～豐浦交流道間停止通行。


• 2000年7月13日：豐浦町內虻田洞爺湖臨時出入口完成，虻田洞爺湖臨時出入口～豐浦交流道間解除停止通行。


• 2000年10月4日：旭川鷹栖交流道～和寒交流道間通車^[25]。


• 2001年2月9日：伊達交流道～虻田洞爺湖交流道間恢復通車。


• 2001年6月30日：廢止虻田洞爺湖交流道～虻田洞爺湖間臨時出入口^[26]。


• 2001年9月10日：札幌南交流道（小樽、旭川（日语：旭川鷹栖インターチェンジ）方向入口）通車^[27]。


• 2001年10月17日：深川交流道～音江停车区間拓寬為4車道。


• 2001年11月19日：長萬部交流道～國縫交流道間通車^[28]。


• 2003年9月30日：音江停车区～旭川鷹栖交流道間拓寬為4車道。


• 2003年10月4日：和寒交流道～士別劍淵交流道間通車^[29]。


• 2004年3月27日：比布系統交流道通車，與旭川紋別自動車道連接。


• 2006年2月3日：國土交通省發表士別劍淵交流道～名寄交流道（暫稱）間的路段建設計畫，只興建其中士別劍淵交流道至士別市多寄町間的路段，其他未興建的區間則暫時以並行的國道40號來代替。


• 2006年2月7日：大沼交流道（暫稱）～七飯交流道（暫稱）間變更為新直轄方式（日语：新直轄方式）管理（由國土交通省直接管理）。


• 2006年11月18日：國縫交流道～八雲交流道間通車^[30]。


• 2007年12月21日：虻田洞爺湖交流道往國道230號（日语：国道230号）新路徑轉移工程完成，新路徑開始使用，而將既存的連絡線廢止。


• 2009年8月3日：輪厚智慧交流道啟用^[31]。


• 2009年10月10日：八雲交流道～落部交流道間通車^[32]。


• 2009年11月7日：連接黑松內新道（北海道橫斷道（日语：北海道横断自動車道））的黑松內系統交流道開通，^[33]。


• 2010年2月2日：岩見澤交流道～士別劍淵交流道路段指定為高速道路免費化社會實驗對象區間^[34]。


• 2010年6月28日：岩見澤交流道～士別劍淵交流道路段開始高速道路免費化社會實驗^[35]。


• 2011年6月19日：政府為準備3月11日東日本大地震的重建經費，停止上述路段的高速道路免費化社會實驗^[36]。6月20日起恢復收費。


• 2011年1月26日：落部交流道～森交流道間通車。


• 2012年11月10日：森交流道～大沼公園交流道間通車^[37]。


• 2013年8月3日：新千歲機場交流道啟用^[38]。


• 2014年5月28日：士別市多寄町至名寄交流道區間解除事業凍結狀態。


• 2015年8月8日：砂川服務區智慧交流道啟用^[39]。


• 2018年（平成30年）12月：交流道編號從原本的以札幌系統交流道為基準南北依序編號的方式，改成全區間共用編號（編號由南往北。當時最南端的大沼公園交流道為「6」，當時最北端的士別劍淵交流道為「48」）。
  
  • 「HIGHWAY WALKER」北海道版2018年11月號維持原有方式^[40]，2018年12月號起改為新式編號^[41]。
  
  

路線狀況

服務區、停車區

商店

全部服務區與輪厚停車區、野幌停車區皆有商店。除此之外的停車區僅有廁所與自動販賣機。美澤停車區在夏－秋於上行線增售輕食等。

高速公路綠洲（日语：ハイウェイオアシス）

豐浦噴火灣停車區、八雲停車區、砂川服務區附設。

餐廳、美食區

本線服務區、停車區沒有以餐廳型態營業。設有美食區的有有珠山、岩見澤、砂川服務區與輪厚停車區。

加油站

有珠山服務區、砂川服務區、輪厚停車場三處。

HIGHWAY OASIS

• 黑松內（靜狩停车区～豐浦交流道）


• 室蘭（本輪西停车区～登別室蘭交流道）


• 白老（白老交流道～樽前服務區）


• 惠庭（惠庭交流道～輪厚停车区）


• 野幌（江別西交流道附近）

主要隧道與橋梁

長流川橋的橋梁標識（上行線）（2012年7月）

• （事業中）大沼隧道（日语：オオヌマトンネル）（大沼公園交流道～七飯交流道）：7,093m

• 
  鷲之木遺跡（日语：鷲ノ木遺跡）隧道（落部交流道～森交流道）：85m
  
  • 道路預定地的鷲之木遺跡挖掘出繩文時代後期前半（約4,000年前）北海道內最大規模的石圈與豎穴墓域，為保存遺跡改為採用「R&C工法」的隧道^[42][43]
    
  
  


• 金山隧道（豐浦交流道～黑松內系統交流道）：2,160m


• 
  長流川橋（日语：長流川橋）（伊達交流道～虻田洞爺湖交流道）：1,773m
  
  • 日本最長的高速道路橋
  
  


• 鷲別隧道（登別室蘭交流道～室蘭交流道）：1,800m


• 小糸魚川橋


• 新有珠川橋


• 苫小牧川橋


• 高丘橋


• 勇払川橋


• 真真地川橋（ママチ川橋）


• 千歳川橋（千歲惠庭系統交流道～千歳交流道）


• 石狩川橋（音江停車區～旭川鷹栖交流道）：543m


• 常磐隧道（音江停車區～旭川鷹栖交流道）：1,780m


• 江丹別隧道（音江停車區～旭川鷹栖交流道）：1,960m


• 嵐山隧道（音江停車區～旭川鷹栖交流道）：1,430m

隧道數

區間	上行車道數	下行車道數	備註
大沼公園交流道～森交流道	0		※
森交流道～落部交流道	3
落部交流道～黑松內系統交流道	0
黑松內系統交流道～豐浦交流道	1
豐浦交流道～豐浦噴火灣停車區	1
豐浦噴火灣停車區～虻田洞爺湖交流道	5
虻田洞爺湖交流道～伊達交流道	1
伊達交流道～室蘭交流道	0
室蘭交流道～登別室蘭交流道	3
登別室蘭交流道～富浦停車區	1	1
富浦停車區～登別東交流道	0	0
登別東交流道～萩野停車區	1	1
萩野停車區～白老交流道	0	0
白老交流道～樽前服務區	2	2
樽前服務區～三笠交流道	0	0
三笠交流道～美唄交流道	2	2
美唄交流道～音江停車區	0	0
音江停車區～旭川鷹栖交流道	3	3
旭川鷹栖交流道～士別劍淵交流道	0		※
合計	23	23

※：大沼公園交流道～登別室蘭交流道間與旭川鷹栖交流道～士別劍淵交流道間的隧道是暫定2車道，因此上下線合計1座。

道路管理者

• 
  東日本高速道路
  
  • 
    北海道支社（日语：東日本高速道路北海道支社）室蘭管理事務所 : 八雲交流道～登別室蘭交流道間
  
  

  （室蘭管理事務所僅管理此區間）

  
  
  • 北海道支社苫小牧管理事務所 : 登別室蘭交流道～千歳交流道間
  
  

  （苫小牧管理事務所其他的管理區間為日高自動車道苫小牧東交流道～沼之端西交流道間）

  
  
  • 北海道支社札幌管理事務所 : 千歳交流道～札幌交流道
  
  

  （札幌管理事務所其他的管理區間為札樽自動車道札幌系統交流道～小樽交流道間、道東自動車道千歲惠庭系統交流道～夕張交流道間）

  
  
  • 北海道支社岩見澤管理事務所 : 札幌交流道～奈井江砂川交流道間
  
  

  （岩見澤管理事務所僅管理此區間）

  
  
  • 北海道支社旭川管理事務所 : 奈井江砂川交流道～士別劍淵交流道間
  
  

  （旭川管理事務所其他的管理區間為深川留萌自動車道深川系統交流道～深川西交流道間）

  
  

高速公路廣播

• 長萬部（靜狩停車區～黑松內系統交流道）


• 室蘭（室蘭交流道～登別室蘭交流道）


• 白老（白老交流道～樽前服務區）


• 惠庭（恵庭交流道～輪厚停車區）


• 野幌（江別西交流道～江別東交流道）

車道數、最高速限

區間	車道數 上下線=上行線+下行線	最高速限	備註
八雲交流道～登別室蘭交流道	2=1+1	70km/h	※
登別室蘭交流道～札幌南交流道/收費站	4=2+2	100km/h
札幌南交流道/收費站～札幌交流道/收費站		80km/h
札幌交流道/收費站～深川交流道		100km/h
深川交流道～旭川鷹栖交流道		80km/h
旭川鷹栖交流道～士別劍淵交流道	2=1+1	70km/h	※

※部份區間4車道為80km/h

交流道

24小時交通量

札幌系統交流道以南

區間	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度
札幌系統交流道～北鄉交流道	35,277	40,973
北鄉交流道～大谷地交流道	38,652	48,200
大谷地交流道～札幌南交流道	28,864	36,006
札幌南交流道～北廣島交流道	29,304	34,310
北廣島交流道～輪厚停車區/智慧型交流道	32,526	37,217
輪厚停車區/智慧型交流道～惠庭交流道	32,526	36,548
惠庭交流道～千歲惠庭系統交流道	28,261	33,235
千歲惠庭系統交流道～千歲交流道	26,424	29,955
千歲交流道～苫小牧東交流道	16,814	19,234
苫小牧東交流道～苫小牧西交流道	9,196	10,608
苫小牧西交流道～白老交流道	8,633	9,858
白老交流道～登別東交流道	8,039	8,995
登別東交流道～登別室蘭交流道	7,283	8,291
登別室蘭交流道～室蘭交流道	4,937	5,540
室蘭交流道～伊達交流道	4,365	4,024
伊達交流道～虻田洞爺湖交流道	2,712	2,452
虻田洞爺湖交流道～豊浦交流道	2,263	2,076
豐浦交流道～黑松內系統交流道	2,432	2,317
黑松內系統交流道～長萬部交流道	2,432	3,133
長萬部交流道～國縫交流道	2,120	3,073
國縫交流道～八雲交流道	調査當時未開通	2,925
八雲交流道～落部交流道		2,478
落部交流道～森交流道	調査當時未開通
森交流道～大沼公園交流道

（來源：「平成22年度道路交通調查」）

• 
  虻田洞爺湖交流道因有珠山噴發重建，於平成19年度變更地點。

札幌系統交流道以北

區間	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度
札幌系統交流道～札幌交流道	14,057	9,411
札幌交流道～江別西交流道	19,410	21,799
江別西交流道～江別東交流道	16,648	19,266
江別東交流道～岩見澤交流道	16,014	18,786
岩見澤交流道～三笠交流道	13,413	22,917
三笠交流道～美唄交流道	12,749	23,978
美唄交流道～奈井江砂川交流道	11,995	22,665
奈井江砂川交流道～砂川服務區/智慧交流道	10,975	21,224
砂川服務區/智慧交流道～瀧川交流道	10,973	21,247
瀧川交流道～深川系統交流道	9,636	19,658
深川系統交流道～深川交流道	8,664	17,998
深川交流道～旭川鷹栖交流道	7,744	17,115
旭川鷹栖交流道～旭川北交流道	4,141	10,485
旭川北交流道～比布系統交流道	4,350	13,695
比布系統交流道～和寒交流道	2,412	8,940
和寒交流道～士別劍淵交流道	2,123	7,577

（來源：「平成22年度道路交通調查」）

• 平成22年度調査，岩見澤交流道～士別劍淵交流道之間實施は高速道路免費化社會實驗。

其他資料

• 日平均交通量（2003年度JH年報）
  
  
  
  • 國縫交流道～札幌南交流道（區間平均） : 9,354輛（前年度比95.5%）
  
  
  • 札幌南交流道～札幌交流道（總交通量） : 26,261輛（99.9%）
  
  
  • 札幌交流道～和寒交流道（區間平均） : 9,939輛（97.8%）
  
  
  
  

  
  

  最大：惠庭交流道～北廣島交流道　30,760輛（97.1%）

  
  

  最小：旭川北交流道～和寒交流道　 1,567輛（102.6%）

  
  

  
  


• 通行費用收入
  

  
  

  年間：35,226,652,000日圓（98.0%）

  
  

  日平均：96,511,000日圓

  
  

  
  

費用

大沼公園交流道～札幌南交流道間、札幌系統交流道～士別劍淵交流道間採距離制收費，札幌南交流道～札幌系統交流道～札樽道札幌西交流道間為單一制收費^[44]。

高速道路免費化社會實驗

2010年6月28日起，部分區間實施免費化社會實驗^[35]，並公布實施至2012年3月為止^[45]，後因為了確保2011年3月11日東日本大地震震災重建費用，於2011年6月19日凍結^[36]

區間

• 岩見澤交流道～士別劍淵交流道^[35]
  

時間與對象

• 全日全車種（包含所有ETC、非ETC搭載車）^[35]
  

新直轄方式

本道路連接北海道縱貫自動車道的以下兩區間以新直轄方式（日语：新直轄方式）由國土交通省北海道開發局（日语：北海道開発局）整備。

• 
  七飯交流道～大沼公園交流道
  


• 
  士別劍淵交流道～名寄交流道（日语：名寄インターチェンジ）
  

士別劍淵交流道～名寄交流道區間於2003年（平成15年）12月25日第1回國土開發幹線自動車道建設會議（日语：国土開発幹線自動車道建設会議）（國幹會議）中確定改為新直轄方式^[46]。2006年（平成18年）2月7日第2回國幹會議擬定士別劍淵交流道～士別市多寄町間為「緊急整備區間」，其餘為「暫不動工區間」，暫時使用平行的國道40號（日语：国道40号）。同日，大沼公園IC～七飯IC間也改為新直轄方式^[47]。

2014年（平成26年）5月28日的北海道開發局事業審議委員會宣布解除凍結士別市多寄町～名寄IC區間^[48][49][50]
。

地理

通過自治體

• 
  北海道
  
  
  
  • 
    渡島支廳 二海郡八雲町 - 山越郡長萬部町 -
  
  
  • 
    後志支廳 壽都郡黑松內町 -
  
  
  • 
    胆振支廳 虻田郡豐浦町 - 虻田郡洞爺湖町 - 伊達市 - 室蘭市 - 登別市 - 白老郡白老町 - 苫小牧市 -
  
  
  • 
    石狩支廳 千歲市 - 惠庭市 - 北廣島市 - 札幌市清田區 - 札幌市厚別區 - 札幌市白石區 - 札幌市厚別區 - 江別市
    
  
  
  • 
    空知支廳 岩見澤市 - 三笠市 - 美唄市 - 空知郡奈井江町 - 砂川市 - 瀧川市 - 深川市 -
  
  
  • 
    上川支廳 旭川市 - 上川郡鷹栖町 - 旭川市 - 上川郡鷹栖町 - 旭川市 - 上川郡比布町 - 上川郡和寒町 - 上川郡劍淵町 - 士別市
    
  
  
  
  

連接高速公路

• 
  E5A 黑松內新道（日语：黒松内新道）（於黑松內系統交流道連接）


• 
  E63 日高自動車道（日语：日高自動車道）（於苫小牧東交流道連接）


• 
  E38 道東自動車道（於千歲惠庭系統交流道連接）


• 
  E5A 札樽自動車道（於札幌系統交流道連接）


• 
  E62 深川留萌自動車道（日语：深川留萌自動車道）（於深川系統交流道連接）


• 
  E39 旭川紋別自動車道（於比布系統交流道連接）

參考

1. 
   ^ 高速道路トリビア 北海道 (PDF). NEXCO東日本. [2018-10-07]. 
   


2. 
   ^ 第2回国土開発幹線自動車道建設会議 参考資料2 (PDF). 国土交通省道路局. 2006-02-07 [2014-06-13]. 
   


3. 
   ^ ^3.03.1 サービスエリア等の施設を整備するために取得した用地並びに用途を廃止した高速道路本線及びサービスエリア等の施設の用地のうち、施設の具体的な整備予定がなく、有効利用もされていないものについて把握し、これらの用地について今後も保有し続ける必要性を検証するとともに有効利用することについて検討する体制を道路会社との間で整備するよう改善の処置を要求したもの - 会計検査院
   


4. 
   ^ 北海道縦貫自動車道（落部IC～八雲IC）の早期供用PDF
   


5. 
   ^ （仮称）砂川SAスマートインターチェンジ整備事業本格スタート - 砂川市
   


6. 
   ^ 高速道路利便施設の連結に関する情報提供（東日本高速道路株式会社管理分） (PDF). 日本高速道路保有・債務返済機構. 2013-12-24 [2014-06-13]. 
   


7. 
   ^ “道縦貫自動車道 千歳－苫小牧間が完成”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1978年10月21日)
   


8. 
   ^ “北広島－札幌南が開通”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1979年10月29日)
   


9. 
   ^ “華やかに開通式 道央自動車道苫小牧東－西 100台がパレード”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1980年10月29日)
   


10. 
    ^ “ハイウエー北海道幕開け 札幌－岩見沢31・9キロが開通 今月末には白老まで直通”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1983年11月9日)
    


11. 
    ^ “札幌－白老 1時間時代に 道央自動車道 苫西－白老間が開通”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1983年11月30日)
    


12. 
    ^ “道縦貫道 登別東 白老18.6キロ 期待集めて華やか開通”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1985年10月18日)
    


13. 
    ^ “岩見沢－登別ノンストップ 道央自動車道 札幌南－札幌 華やかに開通式”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1985年10月25日)
    


14. 
    ^ “出来秋貫き21.2キロ 岩見沢－美唄 高速道が開通”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1987年9月18日)
    


15. 
    ^ “お待たせ 新ルート開通”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1988年10月8日)
    


16. 
    ^ “深川－旭川鷹栖間が開通 道央自動車道 「道北」と札幌直結”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1990年10月30日)
    


17. 
    ^ “高速道路、UターンOK－全国初、砂川サービスエリアで”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1991年4月26日)
    


18. 
    ^ “砂川のハイウェイ・オアシスが完成－子どもの国と直結祝う”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1991年4月30日)
    


19. 
    ^ “道央圏の動脈充実－道央自動車道、登別室蘭～室蘭間が開通。9.6キロ、暫定2車線で”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1991年10月25日)
    


20. 
    ^ “視角触角 本道高速道延長300キロに。「札樽」「道央」3日後にドッキング－観光、物流は歓迎。未開通地域はいらだちも”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1992年9月27日)
    


21. 
    ^ “道央道、室蘭～伊達間が開通－暫定2車線、12・9キロ。西胆振観光地と札幌、旭川が直結”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1992年10月27日)
    


22. 
    ^ “胆振の観光 より身近に 道央道の伊達－虻田洞爺湖開通”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1994年3月30日)
    


23. 
    ^ “長万部交流道が開通 道央自動車道、道南へ”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1997年10月22日)
    


24. 
    ^ “深川留萌道 深川－深川西が開通 4.4キロ暫定片側1車線”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1998年4月11日)
    


25. 
    ^ “道縦貫道 旭川鷹栖－和寒が開通 29.3キロ、暫定2車線で”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2000年10月4日)
    


26. 
    ^ “道央道が全線開通 有珠噴火から15カ月ぶり 虻田”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2001年6月30日)
    


27. 
    ^ “改修中の札幌南インター 来月10日全面供用 小樽・旭川方面へ入り口”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2001年8月19日)
    


28. 
    ^ “長万部－国縫開通 道央道”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2001年11月19日)
    


29. 
    ^ “道央自動車道 「名寄まで開通願う」 地元、祝賀ムードに沸く”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2003年10月5日)
    


30. 
    ^ “札幌－八雲一直線 道央道で交流道開通”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2006年11月19日)
    


31. 
    ^ “ETC限定 輪厚に交流道 北広島の道央道”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2009年6月29日)
    


32. 
    ^ “道央道 八雲－落部交流道開通 札幌－函館が5分短縮”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2009年10月11日)
    


33. 
    ^ “救急搬送に利用／観光客増加見込みイベント 黒松内新道 開通に期待 7日 商店街は客流出懸念”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2009年11月5日)
    


34. 
    ^ “帰省にレジャー 利用者歓迎／国道沿い店舗 来客減を危ぐ 高速無料化 悲喜こもごも 管内”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2010年2月3日)
    


35. 
    ^ ^{35.035.135.235.3} “そろり無料高速 初日の管内 交通量やや増”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2010年6月29日)
    


36. 
    ^ ^36.036.1 国土交通省 1次補正を踏まえた高速道路の料金についてPDF
    


37. 
    ^ “森－大沼公園が開通 道央道”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2012年11月10日)
    


38. 
    ^ “新千歳空港交流道開通”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2013年8月3日)
    


39. 
    ^ 道央自動車道 砂川SAスマート交流道が8月8日（土）に開通! 〜ハイウェイオアシスに砂川の新たな玄関口が誕生!〜 砂川市・東日本高速道路株式会社北海道支社　2015年6月18日掲載・閲覧
    


40. 
    ^ 2018年度『Highway Walker』北海道版 11月号(No.38) 北海道エリアマップ (PDF). NEXCO東日本. [2019-01-10]. 
    


41. 
    ^ 2018年度『Highway Walker』北海道版 12月号(No.39) 北海道エリアマップ (PDF). NEXCO東日本. [2019-01-10]. 
    


42. 
    ^ 高速道路の建設と鷲ノ木遺跡の保存について 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-07-14. nexco東日本
    


43. 
    ^ 鷲ノ木遺跡でトンネル工事 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-05-12. 北海道新聞動画ニュース （2009年5月8日）
    


44. 
    ^ 高速道路料金ガイド【北海道版】
    


45. 
    ^ 国土交通省 平成23年度高速道路の原則無料化社会実験計画（案）PDF
    


46. 
    ^ 第1回国土開発幹線道路建設会議
    


47. 
    ^ 第2回国土開発幹線道路建設会議
    


48. 
    ^ 北海道縦貫自動車道士別剣淵～名寄 再評価準備書説明資料 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-09-24.北海道開発局事業審議委員会
    


49. 
    ^ 建設凍結の高速道２区間着工へ 士別市多寄町-名寄、足寄-陸別町小利別^{[永久失效連結]} 北海道新聞（2014年5月29日）
    


50. 
    ^ 北海道縦貫自動車道（士別市多寄町～名寄市）等の 事業の再開について (PDF). 国土交通省北海道開発局. 2014-08-08 [2015-05-16]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-24）. 
    

相關項目

维基共享资源中相关的多媒体资源：道央自動車道

• 高速公路


• 日本高速公路


• 日本高速公路列表


• 北海道地方道路列表（日语：北海道地方の道路一覧）


• 北海道


• 高速公路未完成路段（日语：ミッシングリンク (日本の高速道路)）

外部連結

• 
  東日本高速道路株式會社
  
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查 论 编 E5 道央自動車道（札幌 - 士別劍淵） (1-1)札幌JCT（連接道央道森IC方向及札樽道） - (1)札幌IC/札幌TB - (2)江別西IC - 野幌停车区 - (3)江別東IC - (4)岩見澤IC - 岩見澤SA - (5)三笠IC - (6)美唄IC - 茶志內停车区 - (7)奈井江砂川IC - 砂川SA - (8)瀧川IC - (8-1)深川JCT（連接深川留萌道） - (9)深川IC - 音江停车区 - (10)旭川鷹栖IC - (11)旭川北IC - 比布大雪停车区 - (11-1)比布JCT（連接旭川紋別道） - (12)和寒IC - (13)士別劍淵IC/士別劍淵TB 建設中：(13)士別劍淵IC/士別劍淵TB - 多寄IC - 名寄IC（連接名寄繞道）

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