Jdtcujk

; 本線
	; ;
	; 京成本線的主力車輛3700型（日语：京成3700形電車）; （町屋－千住大橋之間 2014年1月3日）;
基本情況
日文原名	; 本線;
平假名	; ほんせん;
羅馬拼音	; Honsen;
國家	; 日本;
所在地	; 東京都、千葉縣;
起點	; 京成上野站;
終點	; 成田機場站;
站數	; 42個
路線記號	; KS
營運
通車	; 1912年11月3日
擁有者	; 京成電鐵（京成上野－駒井野信號場之間）; 成田機場高速鐵道（日语：成田空港高速鉄道）（駒井野信號場－成田機場之間）
營運者	; 京成電鐵
車輛基地	; 高砂檢車區（日语：高砂検車区）、宗吾車輛基地（日语：宗吾車両基地）;
使用車輛	; 參見京成電鐵#車輛;
路線資料
路線距離	; 69.3公里
軌距	; 1,435毫米
軌道數量	; 四線（青砥－京成高砂之間）; 複線（京成上野－青砥之間、京成高砂－機場第2大樓之間）; 單線（機場第2大樓－成田機場之間）
電氣化方式	; 直流電1,500 V; 高架電纜;
閉塞方式	; 自動閉塞式
保安裝置（日语：自動列車保安装置）	; C-ATS;
最高速度	; 110公里小時
路線圖
	; ;
	; 查; ; 论; ; 编; ;

body.skin-minerva .mw-parser-output table.infobox caption{text-align:center}

京成本線

圖例

0.0

KS01 京成上野

上野都電

0.9

博物館動物園（日语：博物館動物園駅）

-2004

鶯谷

1.4

寬永寺坂（日语：寛永寺坂駅）

-1953

2.1

KS02 日暮里

常磐線（快速）

山手線、京濱東北線

宇都宮線（東北本線）、高崎線

日暮里-舍人線

2.7

道灌山通（日语：道灌山通駅）

-1947

東京地下鐵

千代田線

常磐線貨物線

3.4

KS03 新三河島

三河島

4.3

KS04 町屋

町屋站前

都電荒川線

隅田川

西千住（日语：西千住駅）

-1947

5.9

KS05 千住大橋

都電

北千住

東京地下鐵

千代田線

常磐線（快速）

筑波快線

←東京地下鐵

日比谷線

東武伊勢崎線→

千住分岔點（日语：中千住駅）

千住

7.3

KS06 京成關屋

牛田

堀切

東武伊勢崎線

荒川

綾瀨川（日语：綾瀬川）

8.8

KS07 堀切菖蒲園

9.9

KS08 御花茶屋

押上線^{[直通先 1]}

11.5

KS09 青砥

中川

新金貨物線（日语：新金貨物線）

12.7

KS10 京成高砂

金町線

高砂檢車區（日语：京成電鉄の車両検修施設）

北總鐵道

北總線^{[直通先 1]}

14.5

KS11 京成小岩

15.7

KS12 江戶川

江戶川

16.4

KS13 國府台

總武線（快速、各站停車）

17.3

KS14 市川真間

市川

18.2

KS15 菅野

都營

新宿線

本八幡

19.1

KS16 京成八幡

19.3

八幡

-1942

20.1

KS17 鬼越

20.8

KS18 京成中山

下總中山

21.6

KS19 東中山

東京地下鐵

東西線

22.2

KS20 京成西船

西船橋

←京葉線 / 武藏野線→

23.6

KS21 海神

東葉高速線

總武鐵道海神線

東武野田線

船橋

25.1

KS22 京成船橋

26.4

KS23 大神宮下

27.2

KS24 船橋競馬場

谷津支線

谷津遊園地 -1934

28.2

KS25 谷津

津田沼

新津田沼

新京成線

29.7

KS26 京成津田沼

津田沼車庫（日语：京成電鉄の車両検修施設）

千葉線^{[直通先 1]}

總武線（快速、各站停車）

32.1

KS27 京成大久保

34.0

KS28 實籾

36.6

KS29 八千代台

38.7

KS30 京成大和田

新川（日语：印旛放水路）

東葉高速線

東葉勝田台

40.3

KS31 勝田台

42.1

KS32 志津

山萬（日语：山万）有加利丘線

43.2

KS33 有加利丘

45.7

KS34 京成臼井

49.5

鹿島川專用乘繼場

^{[圖 1]}

51.0

KS35 京成佐倉

53.0

KS36 大佐倉

55.0

KS37 京成酒酒井

宗吾車輛基地（日语：京成電鉄の車両検修施設）

57.0

KS38 宗吾參道

宗吾隧道

58.6

KS39 公津之杜

成宗電氣軌道（日语：成宗電気軌道）

成田線（佐倉方向）

60.8

成田花咲町

-1930

61.2

KS40 京成成田

本社前

成田

成田線（我孫子方向）

不動尊

東關東自動車道

成田鐵道多古線（日语：成田鉄道多古線）

成田線（松岸（日语：松岸駅）方向）

成田機場線^{[直通先 1]}

東關東自動車道

67.2

駒井野信號場

東成田線

成田國際機場

68.3

KS41 機場第2大樓

東成田

芝山鐵道線^{[直通先 1]}

69.3

KS42 成田機場

^ ^1.0^1.1^1.2^1.3^1.4 列車直通在最下方顯示

三崎口

浦賀

京急本線

京急久里濱線

堀之內

新逗子

京急逗子線

金澤文庫

羽田機場國內線航站樓

京急機場線

京急蒲田

西馬込

都營

淺草線

品川

京急本線

泉岳寺

都營

淺草線

押上

京成押上線

青砥

京成高砂

北總鐵道

北總線

成田機場線

京成津田沼

千葉線

千葉中央

千原線

千原台

京成成田

東成田線

成田機場線

機場第2大樓

東成田

成田機場

芝山鐵道

芝山鐵道線

芝山千代田

京成上野

山手線

京濱東北線

宇都宮線（東北本線）、高崎線→

常磐線（快速）→

←上野東京線

東北、上越、北陸

、山形、秋田新幹線

東京地下鐵

銀座線

東京地下鐵

日比谷線

路線的識別色是青色系

本線（日语：本線／ほんせん^Honsen */?）是一條連結東京都台東區京成上野站與千葉縣成田市成田機場站，途經京成船橋站^{[注 1]}，屬於京成電鐵的鐵路線。車站編號使用的路線記號為KS。

駒井野信號場－成田機場段（2.1公里），成田機場高速鐵道（日语：成田空港高速鉄道）為第三種鐵道事業者，京成電鐵為第二種鐵道事業者。

概要

從東京都23區連結千葉縣船橋市、佐倉市、成田市方面的京成電鐵的骨幹路線，關東地方的主要幹線之一。東京通勤輸送以外，從京成電鐵草創期開始的目的地，輸送成田山的參拜人士也是特徴之一。成田國際機場的輸送被距離較短，途經京成子公司北總鐵道北總線的成田機場線（成田Sky Access）取代。

透過押上線和羽田機場方向（都營地下鐵淺草線、京濱急行電鐵本線、機場線）相互直通運行，又透過東成田線和芝山鐵道線相互直通運行，另外有和北總線直通的列車。

名稱是「本線」，但是成田機場線開業後，京成線內也冠上社名以「京成本線」（Keisei Main Line）之名稱之（路線圖^[1]、車站標識^[2]、車體顯示）。路線識別色是藍色系。

路線資料

管轄、路線距離（營業距離）：全長69.3公里
- 京成電鐵（第一種鐵道事業者）：
  - 京成上野－駒井野信號場段 67.2公里
- 京成電鐵（第二種鐵道事業者）、成田機場高速鐵道（第三種鐵道事業者）：
  - 駒井野信號場－成田機場段 2.1公里
- 京成成田－駒井野信號場段 6.0公里為東成田線，機場第2大樓－成田機場段 1.0公里為與成田機場線（成田Sky Access線）重複路段。

軌距：1435毫米

站數：42個（包括起終點站）

單線路段：機場第2大樓－成田機場段 1.0公里

複線路段：京成上野－青砥，京成高砂－機場第2大樓段 67.1公里

四線路段：青砥－京成高砂段 1.2公里

電氣化路段：全線電氣化（直流電1500V）

閉塞方式：自動閉塞式

車輛基地所在站：京成高砂站、宗吾參道站

保安裝置：C-ATS

最高速度：110公里/小時（京成成田－駒井野信號場段）

運行形態

全區間和JR線竞争。在機場聯絡軌道系統方面，有Skyliner和成田特快，在通勤輸送方面，有京成小岩車站－京成船橋車站間和總武本線的竞争。

歷史

1912年（大正元年）11月3日（押上－）曲金（現在的京成高砂）－伊予田（現在的江戶川）間開業。軌間1372 毫米。

1913年（大正2年）6月26日曲金車站改稱高砂車站（現在的京成高砂車站）。

1914年（大正3年）
- 8月30日江戶川－市川新田（現在的市川真間）間開業。市川車站（原本的伊予田車站）改稱江戶川車站。
- 12月11日市川鴻之台車站改稱市川車站（現在的國府台車站）。

1915年（大正4年）11月3日市川新田－中山（現在的京成中山）間開業。

1916年（大正5年）
- 2月9日菅野車站開業。
- 6月市川新田車站改稱市川真間車站。
- 12月30日中山－船橋（現在的京成船橋）間開業。

1919年（大正8年）10月25日海神車站開業^[3]。

1921年（大正10年）
- 4月6日市川車站改稱市川國府台車站。
- 7月17日船橋－津田沼（現在的京成津田沼）間開業。

1926年（大正15年）
- 12月9日津田沼－酒酒井（現在的京成酒酒井）間開業。
- 12月24日酒酒井－成田花咲町（臨）間開業。

1927年（昭和2年）8月21日花輪車站（現在的船橋競馬場車站）開業。

1928年（昭和3年）
- 3月18日志津車站開業。
- 4月1日宗吾車站（現在的宗吾參道車站）開業。
- 11月1日青砥車站開業。

1930年（昭和5年）4月25日成田花咲町（臨）－成田（現在的京成成田）間開業。成田花咲町（臨）車站廢止。

1931年（昭和6年）
- 11月18日以下的車站冠上「京成」，車站名改稱。
  - 高砂車站、小岩車站、中山車站、船橋車站、花輪車站、津田沼車站、大久保車站、大和田車站、臼井車站、佐倉車站、酒酒井車站、成田車站
- 12月19日上野線日暮里－青砥間開業。

1932年（昭和7年）5月15日京成小岩車站開業。

1933年（昭和8年）12月10日上野線上野公園（現在的京成上野）－日暮里間開業。

1934年（昭和9年）4月18日上野線道灌山通車站開業。

1935年（昭和10年）
- 6月1日上野線西千住車站開業。
- 8月3日中山鬼越車站（現在的鬼越車站）開業。
- 10月4日（臨）中山競馬場車站開業。

1936年（昭和11年）4月10日谷津海岸車站改稱谷津遊園車站。

1939年（昭和14年）谷津遊園車站改稱谷津海岸車站。

1942年（昭和17年）
- 8月15日八幡車站廢止。
- 11月1日新八幡車站改稱京成八幡車站。

1943年（昭和18年）
- 2月1日中山鬼越車站改稱鬼越車站。
- 10月上野線寬永寺坂車站、道灌山通車站、西千住車站休止。

1944年（昭和19年）上野公園（現在的京成上野）－京成成田間稱為本線，押上－青砥間稱為押上線。

1945年（昭和20年）
- 2月20日全線由軌道法的軌道變更為地方鐵道法的鐵道。
- 6月10日上野公園－日暮里間休止。
- 10月1日上野公園－日暮里間營業再開。

1946年（昭和21年）11月1日寬永寺坂車站營業再開。

1947年（昭和22年）
- 2月28日休止中的日暮里－新三河島間的道灌山通車站、町屋－千住大橋間的西千住車站廢止。
- 8月21日寬永寺坂車站休止。

1948年（昭和23年）4月1日市川國府台車站改稱國府台車站、谷津海岸車站改稱谷津遊園車站。

1950年（昭和25年）7月5日京成花輪車站改稱船橋競馬場車站。

1951年（昭和26年）7月1日宗吾車站改稱宗吾參道車站。

1953年（昭和28年）
- 2月23日休止中的博物館動物園－日暮里間的寬永寺坂車站廢止。
- 5月1日上野公園車站改稱京成上野車站。
- 9月1日（臨）中山競馬場車站改成常設車站，東中山車站開業。

1956年（昭和31年）3月20日八千代台車站開業。

1959年（昭和34年）
- 10月14日宗吾參道－京成成田間改軌為標準軌（1435 毫米軌距）。
- 10月18日鹿島川專用乘繼場－宗吾參道間改軌為標準軌。京成臼井－京成佐倉間開設鹿島川專用乘繼場。
- 10月21日京成大和田－鹿島川專用乘繼場間改軌為標準軌。鹿島川專用乘繼場廢止。
- 10月25日京成津田沼－京成大和田間改軌為標準軌。
- 10月29日東中山－京成津田沼間改軌為標準軌。
- 11月5日京成高砂－東中山間改軌為標準軌。
- 11月17日御花茶屋－京成高砂間改軌為標準軌。
- 11月23日日暮里－御花茶屋間改軌為標準軌。
- 11月30日京成上野－日暮里間改軌為標準軌，標準軌化完成。

1963年（昭和38年）12月1日船橋競馬場車站改稱センター競馬場前車站。

1968年（昭和43年）5月1日勝田台車站開業。

1970年（昭和45年）8月24日御花茶屋－青砥間高架化。

1973年（昭和48年）
- 6月16日京成上野－日暮里間休止。京成上野車站改裝工事（1976年7月完成）。
- 12月16日京成上野－日暮里間營業再開。
- 12月30日 Skyliner運行開始。

1978年（昭和53年）5月21日京成成田－成田機場（現在的東成田）間開業。

1982年（昭和57年）11月1日有加利丘車站開業。

1984年（昭和59年）11月24日谷津遊園車站改稱谷津車站。

1985年（昭和60年）8月12日青砥－京成高砂間雙複線化。

1987年（昭和62年）4月1日葛飾車站改稱京成西船車站、センター競馬場前車站改稱船橋競馬場車站。

1991年（平成3年）3月19日駒井野分岐點－成田機場間開業。京成成田－東成田（舊、成田機場）稱為東成田線（京成成田－駒井野分岐點間和本線重複）。

1992年（平成4年）12月3日機場第2大樓車站開業。

1994年（平成6年）4月1日宗吾參道－京成成田間經路変更。公津之杜車站開業。

1997年（平成9年）4月1日京成上野－日暮里間的博物館動物園車站休止。

2004年（平成16年）4月1日博物館動物園車站廢止。

2006年（平成18年）11月25日海神－船橋競馬場間的複線高架完成。京成船橋車站、大神宮下車站上下皆高架化。

2009年（平成21年）
- 11月14日機場第2大樓車站改為島式月台。駒井野信號場－機場第2大樓間複線化。

2010年（平成22年）
- 7月5日本線和金町線直通運轉廢止。
- 7月17日成田機場線開業。

2011年（平成23年）
- 3月11日東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）發生。

車站列表

冠有「京成」的站名（15個），原則上在資料內省略「京成」二字，包括（廣播、路線圖^[4]、站名牌、方向顯示屏、開車標示、方向標記、車費表^[5]）。
- 京成上野站：除部分站名牌外
- 京成八幡站：除站名牌外
- 京成津田沼站：除路線圖、站名牌外。以免與新京成線新津田沼站混淆。
- 京成臼井站：「臼井」以平假名「うすい」書寫。以免與北總線白井站混淆。

Cityliner至2016年3月現在，沒有定期列車運行。

範例

停車站… ●：停車、｜：通過、◆：中山競馬場的賽馬日時有部分列車臨時停靠（東中山）

普通列車停靠所有車站，因此省略。

列車待避… ◇：上下均可待避、△：只限上行待避、▽：只限下行待避

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	累計距離	快速	通勤特急	特急	Access特急	快速特急	Morning Liner	City Liner	Skyliner	接續路線	列車待避	所在地
KS01	京成上野	京成上野	Keisei Ueno	-	0.0	●	●	●	●	●	●	●	●	東日本旅客鐵道：東北新幹線、山形新幹線、秋田新幹線、上越新幹線、北陸新幹線（途經長野）、北海道新幹線（上野）、山手線（上野：JY05）、京濱東北線（上野：JK30）、高崎線、東北本線（宇都宮線）（上野：JU02）、常磐線（快速）（上野：JJ01）東京地下鐵：銀座線（上野：G-16）、日比谷線（上野：H-17）		東京都	台東區
KS02	日暮里	日暮里	Nippori	2.1	2.1	●	●	●	●	●	●	●	●	東日本旅客鐵道：常磐線（快速）（JJ02）、山手線（JY07）、京濱東北線（JK32）東京都交通局：日暮里-舍人線（NT 01）			荒川區
KS03	新三河島	新三河島	Shin-Mikawashima	1.3	3.4	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜
KS04	町屋	町屋	Machiya	0.9	4.3	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜	東京地下鐵：千代田線（C-17）東京都交通局：荒川線（東京櫻電）（町屋站前：SA 06）
KS05	千住大橋	千住大橋	Senju-Ōhashi	1.6	5.9	●	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜		◇		足立區
KS06	京成關屋	京成関屋	Keisei Sekiya	1.4	7.3	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜	東武鐵道：伊勢崎線（東武晴空塔線）（牛田：TS-08）			足立區
KS07	堀切菖蒲園	堀切菖蒲園	Horikiri-Shōbuen	1.5	8.8	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜				葛飾區
KS08	御花茶屋	お花茶屋	Ohanajaya	1.1	9.9	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜	｜
KS09	青砥	青砥	Aoto	1.6	11.5	●	●	●	●	●	●	●	｜	京成電鐵：押上線（與京成高砂方向直通運行）
KS10	京成高砂	京成高砂	Keisei Takasago	1.2	12.7	●	●	●	●	●	｜	｜	｜	京成電鐵：金町線京成電鐵：成田機場線（成田Sky Access線）、北總鐵道：北總線（與京成上野、押上方向直通運行）	◇
KS11	京成小岩	京成小岩	Keisei Koiwa	1.8	14.5	●	｜	｜	途經成田機場線	｜	｜	｜	途經成田機場線		◇		江戶川區
KS12	江戶川	江戸川	Edogawa	1.2	15.7	｜	｜	｜		｜	｜	｜					江戶川區
KS13	國府台	国府台	Kōnodai	0.7	16.4	｜	｜	｜		｜	｜	｜				千葉縣	市川市
KS14	市川真間	市川真間	Ichigawa-Mama	0.9	17.3	｜	｜	｜		｜	｜	｜		東日本旅客鐵道：總武線（快速）（市川：JO24）、總武線（各站停車）（市川：JB27）	◇
KS15	菅野	菅野	Sugano	0.9	18.2	｜	｜	｜		｜	｜	｜
KS16	京成八幡	京成八幡	Keisei Yawata	0.9	19.1	●	●	●		●	｜	｜		東日本旅客鐵道：總武線（各站停車）（本八幡：JB28）都營地下鐵：新宿線（本八幡：S-21）
KS17	鬼越	鬼越	Onigoe	1.0	20.1	｜	｜	｜		｜	｜	｜
KS18	京成中山	京成中山	Keisei Nakayama	0.7	20.8	｜	｜	｜		｜	｜	｜					船橋市
KS19	東中山	東中山	Higashi-Nakayama	0.8	21.6	●	｜	◆		｜	｜	｜			◇
KS20	京成西船	京成西船	Keisei Nishifuna	0.6	22.2	｜	｜	｜		｜	｜	｜		東日本旅客鐵道：總武線（各站停車）（西船橋：JB30）、武藏野線（西船橋：JM10）、京葉線（西船橋）東京地下鐵：東西線（西船橋：T-23）東葉高速鐵道：東葉高速線（西船橋：TR01）（沒有連絡運輸）
KS21	海神	海神	Kaijin	1.4	23.6	｜	｜	｜		｜	｜	｜
KS22	京成船橋	京成船橋	Keisei Funabashi	1.5	25.1	●	●	●		●	●	●		東日本旅客鐵道：總武線（快速）（船橋：JO25）、總武線（各站停車）（船橋：JB31）東武鐵道：野田線（東武都市公園線）（船橋：TD-35）
KS23	大神宮下	大神宮下	Daijingūshita	1.3	26.4	｜	｜	｜		｜	｜	｜
KS24	船橋競馬場	船橋競馬場	Funabashi-Keibajō	0.8	27.2	●	｜	｜		｜	｜	｜			◇
KS25	谷津	谷津	Yatsu	1.0	28.2	｜	｜	｜		｜	｜	｜					習志野市
KS26	京成津田沼	京成津田沼	Keisei Tsudanuma	1.5	29.7	●	●	●		●	｜	｜		京成電鐵：千葉線（與京成上野、押上方向直通運行）新京成電鐵：新京成線（SL24）	◇
KS27	京成大久保	京成大久保	Keisei Ōkubo	2.4	32.1	●	｜	｜		｜	｜	｜
KS28	實籾	実籾	Mimomi	1.9	34.0	●	｜	｜		｜	｜	｜
KS29	八千代台	八千代台	Yachiyodai	2.6	36.6	●	●	●		●	●	｜			◇		八千代市
KS30	京成大和田	京成大和田	Keisei Ōwada	2.1	38.7	●	｜	｜		｜	｜	｜
KS31	勝田台	勝田台	Katsutadai	1.6	40.3	●	●	●		●	｜	｜		東葉高速鐵道：東葉高速線（東葉勝田台：TR09）
KS32	志津	志津	Shizu	1.8	42.1	●	●	｜		｜	｜	｜					佐倉市
KS33	有加利丘	ユーカリが丘	Yūkarigaoka	1.1	43.2	●	●	｜		｜	｜	｜		山萬（日语：山万）：有加利丘線	△
KS34	京成臼井	京成臼井	Keisei Usui	2.5	45.7	●	●	｜		｜	｜	｜
KS35	京成佐倉	京成佐倉	Keisei Sakura	5.3	51.0	●	●	●		●	●	｜			◇
KS36	大佐倉	大佐倉	Ōsakura	2.0	53.0	●	●	●		｜	｜	｜
KS37	京成酒酒井	京成酒々井	Keisei Shisui	2.0	55.0	●	●	●		｜	｜	｜					印旛郡酒酒井町
KS38	宗吾參道	宗吾参道	Sōgosandō	2.0	57.0	●	●	●		｜	｜	｜			△		印旛郡酒酒井町
KS39	公津之杜	公津の杜	Kōzunomori	1.6	58.6	●	●	●		｜	｜	｜					成田市
KS40	京成成田	京成成田	Keisei Narita	2.6	61.2	●	●	●		●	●	●		京成電鐵：東成田線（與京成上野、押上方向直通運行）東日本旅客鐵道：成田線（成田）	◇
	駒井野信號場	駒井野信号場	/	-	(67.2)	｜	｜	｜		｜	｜			與東成田線實際的分岔點
	（成田機場線接續點）	（成田空港線接続点）	/	-	(67.8)	｜	｜	｜	｜	｜	｜		｜	與成田機場線（成田湯川方向）實際分岔點
KS41	機場第2大樓	空港第2ビル	Narita Airport Terminal 2·3	7.1	68.3	●	●	●	●	●	●		●	京成電鐵：成田機場線（成田Sky Access線）（所有列車運行至成田機場）東日本旅客鐵道：成田線（所有列車運行至成田機場）
KS42	成田機場	成田空港	Narita Airport Terminal 1	1.0	69.3	●	●	●	●	●	●		●