“四纵四横”铁路快速客运通道

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中国“四纵四横”客运专线示意图

“四纵四横”客运专线是中国铁道部规划的的中国客运专线路網，全长达到12,000公里^[1][2]，建成后将成为世界上最大规模的高速铁路路網。除了京沪高铁以外，其餘均採用“分段建设，分段通车”方式。后被扩增后的“八纵八横”高速铁路主通道取代。

“四纵四横”客运专线包含的线路未必一定是“客运专线”等级，部分为 I级铁路，而为“客运专线”等级的线路则并非全部包括在“四纵四横”网络内。

目录

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  1 歷史
  


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  2 四纵，南北向
  


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  3 四横，东西向
  


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  4 通车日期或计划通车日期
  
  
  
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    4.1 营运中路线（14765.4公里）
    
  
  
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    4.2 建设中路线（186公里）
    
  
  
  
  


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  5 注釋
  


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  6 參考资料
  


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  7 相關條目
  

歷史

• 2004年1月，中國國家發展和改革委員會批准了《中長期鐵路網規劃》，為滿足快速增長的旅客運輸需求，建立省會城市及大中城市間的快速客運通道，規劃「四縱四橫」鐵路快速客運通道。


• 2008年10月，中國國家發展和改革委員會批准了《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》，增強了「四縱四橫」客運專線方案。包括京滬高速鐵路增加蚌埠-合肥以及南京-杭州客運專線；京哈高速鐵路增加錦州-營口客運專線；滬漢蓉高速鐵路從長沙延伸到貴陽與昆明。

四纵，南北向

CRH2-113B停靠沪杭高速鐵路松江南站

京津高速鐵路成為中國高速客運專線的示範工程

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  京沪高速铁路：北京－天津－济南－徐州－蚌埠－南京－上海，全长约1318公里，連結環渤海和長江三角洲兩大經濟區。设计时速为380km/h。主線即為京滬高速鐵路，另有合肥－蚌埠的合蚌高速鐵路^[3]和南京－杭州的宁杭高速鐵路为支线^[4]，设计時速为350km/h。


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  京广深港高速铁路：北京－石家庄－郑州－武汉－长沙－广州－深圳－香港，由京石客運專線、石武客運專線、武廣高速鐵路、廣深港高速鐵路组成，全长2260公里，连接华北、华中和华南地区，设计時速为350km/h。2009年12月26日通車，目前是世界上通车里程最长的高速铁路。


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  京哈客运专线：北京－承德－沈阳－哈尔滨，並包含沈阳－大连的支线和盘锦—营口的联络线。由京沈客運專線、哈大客運專線、盘营客运专线组成，全长约1700公里，连接东北和关内地区，设计时速为350km/h。


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  杭福深客运专线（东南沿海客运专线）：杭州－宁波－温州－福州－厦门－深圳，由杭甬高速铁路、甬台溫鐵路、溫福鐵路、福厦铁路及廈深鐵路组成，全长约1600公里，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。其中杭甬客运专线为350km/h级别，其他线路为250 km/h时速的客货混行线。

四横，东西向

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  青太客运专线：青岛－济南－石家庄－太原。由胶济客运专线、石济客运专线及石太客运专线组成，全长约770公里，连接华东和华北地区。全线设计时速为200~250公里。


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  徐兰高速鐵路：徐州－商丘－郑州－洛阳－西安－宝鸡－兰州，由郑徐客运专线、郑西客运专线、西宝客运专线、宝兰客运专线组成，全长约1400公里，连接西北和华东地区，其中徐州至宝鸡段时速为350公里，宝鸡至兰州段时速为250公里。


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  沪汉蓉客运专线：上海－南京－合肥－武汉－重庆－成都，上海至南京段与沪宁高速铁路共线，南京至成都段由合宁铁路、合武铁路、汉宜铁路、宜万铁路宜昌至利川段、渝利铁路、遂渝铁路和达成铁路成都至遂宁段构成，全长约1600公里，连接西南和华东地区。全线除了宜万铁路一段因穿越喀斯特地形和神农架地区，（近期）时速仅为160公里，其余线路的时速均为200～250公里。远期^[5] 宜万铁路时速提升至200km/h，并新建350公里等级的成渝客运专线。


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  沪昆高速鐵路：上海－杭州－南昌－长沙－贵阳－昆明，由沪杭高速鐵路、杭长高速鐵路、长昆高速鐵路组成，全长2080公里，连接华东、华中和西南地区，为350公里等级客运专线。

通车日期或计划通车日期

营运中路线（14765.4公里）

线路名称	长度 （km）	设计速度 （km/h）	最高运营速度 （km/h）	动工日期 （年/月/日）	通车日期 （年/月/日）	所属的“四纵四横”客运专线
秦沈客运专线	405	250	200	1999/08/16	2003/10/12	（属京哈铁路一部分）
合寧鐵路	156	250	200	2005/06/11	2008/04/18	沪汉蓉客运专线
胶济客运专线	363	250	200	2007/01/28	2008/12/20	青太客運專線
石太客运专线	225	250	200	2005/06/11	2009/04/01	青太客運專線
合武铁路	357	250	200	2005/08/01	2009/04/01	沪汉蓉客运专线
达成铁路	386	200	200	2005/05	2009/07/07	沪汉蓉客运专线
温福铁路	294	250	200	2005/10/01	2009/09/28	杭福深客运专线
甬台温铁路	274	250	200	2004/12/01	2009/09/28	杭福深客运专线
武广客运专线	968	350	300	2005/06/23	2009/12/26	京广深港客运专线
郑西客运专线	455	350	300	2005/09/25	2010/02/06	徐兰客运专线
福厦铁路	275	250	200	2005/09/30	2010/04/26	杭福深客运专线
滬杭客運專線	158	350	300	2009/02/26	2010/10/26	沪昆客运专线
宜萬鐵路	377	160/120	160/120	2003/12/01	2010/12/22	沪汉蓉客运专线
京沪高速铁路	1318	350	350	2008/04/18	2011/06/30	京沪客运专线
廣深港高速鐵路 （广州南站至深圳北站段）	102	350	300	2008/08/20	2011/12/26	京广深港客运专线
汉宜铁路	293	200	200	2008/09/17	2012/07/01	沪汉蓉客运专线
石武客运专线 （郑州东站至武汉站段）	840.7	350	300	2008/10/15	2012/09/28	京广深港客运专线
合蚌客運專線	131	350	300	2009/01/08	2012/10/16	京台高速铁路
哈大客运专线	904	350	300	2007/08/23	2012/12/1	京哈客运专线
京石客運專線	281	350	300	2008/10/07	2012/12/20	京广深港客运专线
石武客运专线 （石家庄至郑州东站段）	840.7	350	300	2008/10/15	2012/12/20	京广深港客运专线
遂渝鐵路二線	152	200	200	2009/01/18	2013/01/24	沪汉蓉客运专线
宁杭客运专线	251	350	300	2008/12/28	2013/07/01	京沪客运专线
杭甬客運專線	150	350	300	2009/03/19	2013/07/01	杭福深客运专线
盘营客运专线	90	350	300	2009/05/31	2013/9/12	京哈客运专线
津秦客運專線	261	350	300	2008/11/8	2013/12/1	（屬原京哈客運專線）
渝利铁路	264	200	200	2008/12/29	2013/12/28	沪汉蓉客运专线
西宝客運專線	148	350	250	2009/11/28	2013/12/28	徐兰客运专线
廈深鐵路	502	250	200	2007/11/23	2013/12/28	杭福深客運專線
杭长客运专线	933	350	300	2009/12/22	2014/12/10	沪昆客运专线
长昆客运专线 （長沙南站至新晃西站段）	420	300	300	2010/3/26	2014/12/16	沪昆客运专线
长昆客运专线 （新晃西站至贵阳北站段）	286	300	300	2010/3/26	2015/6/18	沪昆客运专线
廣深港高速鐵路 （深圳北站至福田站段）	14	200	200	2008/08/20	2015/12/30	京广深港客运专线
郑徐客运专线	357	350	300	2012/12/26	2016/09/10	徐兰客运专线
长昆客运专线 （贵阳北站至昆明南站段）	286	300	300	2010/3/26	2016/12/28	沪昆客运专线
宝兰客运专线	403	250	250	2012/10/19	2017/7/9	徐兰客运专线
石濟客運專線	319	250	250	2014/03/16	2017/12/28	青太客運專線
广深港高速铁路香港段	26	200	200	2010/01/27	2018/9/23	京广深港客运专线 （港鐵公司營運及管理）
京沈客运专线 (承德南站至沈阳站段)	500	350	300	2014/03/05	2018/12/29	京哈客运专线

建设中路线（186公里）

本文或本章節是關於中國大陸未來的建設或計划。 它可能包含推测的性质的信息，可能與竣工情況有所出入。

线路名称	长度 （km）	设计速度 （km/h）	动工日期 （年/月/日）	计划通车日期 （年/月/日）	所属的“四纵四横”客运专线
京沈客运专线 (北京站-承德南站段)	186	350	2014/03/28	2020	京哈客运专线

注釋

參考资料

1. 
   ^ 我国将建“四纵四横”铁路快速客运通道
   


2. 
   ^ "四縱四橫"客運網 2012年有800列動車組投運^{[永久失效連結]}
   


3. 
   ^ 合蚌客运专线今天正式开工 预计2012年建成
   


4. 
   ^ 中长期铁路网规划（2008年调整）. 中华人民共和国铁道部. [2012-10-19]. （原始内容存档于2012-09-02）. 
   


5. 
   ^ 根据铁道部的说明^{[來源請求]}，“远期”是代表5～10年内的计划。
   

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