利東街

  提示：本条目的主题不是利東邨或利東站。

  本文介紹的是香港一條街道。關於同名商場項目，請見「利東街 (商場)」。

  「囍帖街」重定向至此。關於香港歌手謝安琪的歌曲，詳見「囍帖街 (歌曲)」。

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Lee Tung Street 利東街
收回重建後，重門深鎖的利東街 (2006年)
基本資料
總長度	0.2公里
車速限制	50公里／小時
行車線數目	1
所在地區	灣仔區
起點	灣仔莊士敦道修頓球場對面
終點	皇后大道東QRE Plaza側

利東街（英语：Lee Tung Street），俗稱喜帖街（囍帖街）或印刷街，是香港一條已消失的街道，位於香港島灣仔區，昔日是香港的著名印刷品製作及門市集中地，尤其以印刷喜帖著名。由於市區重建局計劃，利東街的業權現已被收回，並已於2005年11月6日凌晨零時起復歸政府所有，使印刷店絕跡，現時街上所有唐樓經已拆卸。而利東街於2010年2月25日凌晨零時起封閉。^[1]現已改作商場及行人通道的一部分。

目录

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  1 歷史及特色
  


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  2 政府的開發計劃及民間的抗爭
  


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  3 發展商規劃
  


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  4 「囍歡里」街名爭議
  


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  5 流行文化
  


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  6 交通
  


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  7 參見
  


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  8 參考資料
  


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  9 外部連結
  

歷史及特色

人車爭路的利東街

在1950年代，香港政府將印刷店集中在位於灣仔南部，位於莊士敦道及皇后大道東之間的利東街，有傳目的是方便監管，以防它們印刷非法物品。而這些小店逐漸發展各種型式的印刷品，例如信封、信紙和名片。1970年代不少印刷店亦開始印刷各式各樣的喜帖、利是封及揮春等。1980年代在香港逐漸為人所知。舉辦婚禮的新人，幾乎每一對都會去囍帖街比較選購。
利東街作為囍帖街或印刷街的主題，是香港其他地方找不到的。而且利東街的建築，除面向莊士敦道及皇后大道東的數棟為高樓外，全為1950年代至1960年代的唐樓；整齊劃一，而且天台相通。而在地下的印刷店，善用了唐樓的特點，發展出廠店合一的一站式銷售服務。店鋪的外半部為陳列室和接待及銷售處，內半部則為印刷的廠房。由於整條街道有很多印刷店可供選擇，因此成為了很多香港人採購印刷品的首選之地，甚至吸引到不少外地遊客慕名而來，購買一些富有中國特色的印刷品留為紀念。

政府的開發計劃及民間的抗爭

2004年初，香港政府計劃重新開發此區，項目代號H15。此舉引起了部分居民的反對，他們聲稱要求保留這段歷史意義濃厚的囍帖街。2005年11月5日，政府正式回收利東街的業權，大部份樓宇已經重門深鎖，十室九空。而店舖門外亦已貼上了市建局的告示，寫著「此乃市區重建局物業（This is an Urban Renewal Authority property）」。另一方面，有市民爭取在重建計劃中保留囍帖街的特色。

經過一輪擾攘多時的收購問題之後，市建局終在2006年10月底一統利東街的所有業權，並於短期內正式「清場」，展開清拆及招標工作。但有居民仍然堅持繼續反對清拆。

2010年2月25日，利東街被永久封閉，納入市區重建地盤的範圍內。自此車輛若從莊士敦道往皇后大道東，須改經太和街及灣仔道。

鳥瞰拆卸中的灣仔利東街建築群(攝於2007年12月)

早於1999年，香港城市規劃委員會已有意將利東街重新發展成一個綜合發展區。2004年初，香港市區重建局正式將灣仔南部部份地區，即利東街及其附近一帶，納入H15市區重建計劃，引起當地居民迴響。不少人認為重建區內的樓宇並非特別殘舊，沒有需要即時進行重建。而且很多人亦憂慮重建計劃會扼殺了利東街甚至灣仔舊區的傳統特色。

2004年中，市區重建局曾舉行設計比賽，徵求利東街重建計劃的設計概念，但最後選出5個概念上有衝突的作品作為優勝者。而於2004年底，灣仔利東街居民向城市規劃委員會遞交一個重建的方案，成為香港首個由居民設計的市區重建方案，著重保留舊區原貌，惟城市規劃委員會以方案不夠專業等理由，拒絕考慮這個方案。

2006年，市區重建局向灣仔區議會提交發展藍圖，聲稱採納H15關注組的「啞鈴」重建方案，將樓高20至40層的4座新住宅大樓，如「啞鈴」般分佈在利東街南北兩端入口，避免形成「屏風」效應。4座住宅的總建築樓面達78.5萬平方呎，提供1415個面積約600平方呎的中小型單位。市建局並計劃把利東街變成100米的購物步行街，街道中央則重建成樓高4層的低座商場建築群，約10萬平方呎的商業樓面將劃分成約100間樓上舖和40間地舖，並聲稱讓不同特色的街舖自由入主經營，昔日喜帖街的印帖商戶日後可再入標，重返囍帖街經營（但並無保證原租戶有優先權）。而項目內共有3個共3.2萬平方呎的休憩廣場，改善區內綠化和通風。市區重建局的方案，和H15關注組提出的啞鈴方案的最大分別，是市區重建局並沒有把關注組重視的「樓換樓，舖換舖」原則納入其中。

2009年6月，市建局公布利東街重建項目招標結果^[2]，最後由信和置業及合和實業合作奪標^[3]。項目於2010年5月動工，提供約1,300個住宅單位，及商場部分，並將連接至港鐵灣仔站；住宅部分於2015年12月入伙。^[4]

2010年12月7日，H15關注組成員甘霍麗貞總結利東街的抗爭經驗，在《明報》發表「社會影響評估：一份鮮為人認識的重要重建報告」，總結市區重建局未能貫徹《市區重建局條例》規定「全面評估重建項目所可能引起之社會影響」，結果令相關評估「成為一份有軀殼無靈魂的報告，純粹淪為滿足程序」的例行公事，失去保障受影響市民得到合理對待的原意。

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  臨近重建前的利東街，當時業戶在街道兩旁掛起了不少反對重建的橫額
  

  
  

  
  


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  收回重建後，重門深鎖的利東街
  

  
  

  
  


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  已收的地舖貼上市建局的告示
  

  
  

  
  


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  重建中的利東街
  

  
  

  
  

發展商規劃

2013年建築地盤名為 {The Avenue} 囍匯

2013年3月27日，信和置業表示，重建項目命名為囍滙（The Avenue），將發展包括4幢住宅，共提供1,275伙，將分2期推出，1期涉項目其中1座，2期由其餘3座組成，整個項目料於2015年落成。基座設商場部分，命名為囍歡里（Avenue Walk，後改用「利東街」為商場名），商場共3層高，提供10萬平方呎樓面，包括地庫、地下及1樓，舖位面積由最細100平方呎，至約1萬平方呎，共設70間舖位，並設4間複式舖，料招攬品牌開設旗艦店。地面提供逾170米長的綠化林蔭大道。項目將以中西合璧、新舊交融為發展方向，對灣仔的傳統建築特色予以保留，建築上採用灣仔特色的窗花及舊香港戰前階磚等。預計商場的目標客群中，本地客將佔8成，遊客佔兩成，商場將在2015年初正式開幕。

租客類型上，梁庇世稱，項目為保留昔日嫁囍用品集中地喜帖街特色，故會招攬與婚嫁相關的租戶如中式餐飲、花店及珠寶店等，並會搜尋暫未在本港開店的外國品牌，以增加新鮮感。被問到意向租金，發展商則未有透露。^[5]

項目已興建行人隧道，直接連接至港鐵灣仔站，並於2017年12月22日正式啟用。

「囍歡里」街名爭議

主条目：利東街 (商場)

2013年6月25日，市建局與發展商信和宣布將「囍帖街」重新命名為「囍歡里」，是「喜歡你」的諧音。有市民在社交網站Facebook發起「一人一電郵」的反對行動，亦有市民批評政府偽善，蓋因改名一事勾起強行收購逼遷的痛苦回憶，猶如在居民的傷口上再灑一把鹽。^[6][7]於6月27日，在利東街重建地盤附近，原本寫著「囍歡里」的工地木牌，已被遮蔽，暫未知原因。^[8]2015年10月26日，發展商之一，合和透露將放棄囍歡里此名稱，起用回原名利東街。^[9]

流行文化

主条目：囍帖街 (歌曲)

香港歌手謝安琪於2008年中的歌曲《囍帖街》便是以此街重建事件作為歌曲主題，該歌曲更於同年獲得多個音樂獎項。2015年10月21日，韓國人氣歌手IU舉行Showcase《2015 I&U in HongKong》期間，以廣東話唱出謝安琪的《囍帖街》，引起全場掌聲。

交通

交通路線列表

港鐵

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  █港島綫：灣仔站D出入口

巴士

港島巴士

1	摩星嶺	⇄	跑馬地（上）
2	嘉亨灣	⇄	中環（港澳碼頭）
5B	堅尼地城	⇄	銅鑼灣／香港大球場
6	中環（交易廣場）	⇄	赤柱監獄	晚間開出班次會繞經舂磡角及馬坑
6X	中環（交易廣場）	⇄	赤柱監獄
8	杏花邨	⇄	灣仔北
10	堅尼地城	⇄	北角碼頭
11	中環碼頭	↺	渣甸山
15	中環（5號碼頭）	⇄	山頂
23	北角碼頭	⇄	蒲飛路
23B	寶馬山	⇄	柏道／羅便臣道	只限平日繁忙時間服務
25	中環（5號碼頭）	↺	寶馬山
26	勵德邨	↺	荷李活道
37A	置富花園	↺	中環
37B	置富花園	↺	中環（怡和大廈）
40	華富（北）	⇄	灣仔北
40M	華富（北）	⇄	金鐘（政府總部）
66	中環（交易廣場）	⇄	馬坑（赤柱廣場）	只限平日繁忙時間服務
70	華貴	⇄	中環（交易廣場）
75	深灣	⇄	中環（交易廣場）
90	鴨脷洲邨	⇄	中環（交易廣場）
97	利東邨	⇄	中環（交易廣場）
590	海怡半島	⇄	中環（交易廣場）

港島巴士

722	耀東邨	↺	中環碼頭
789	小西灣（藍灣半島）	⇄	金鐘（樂禮街）
N8	灣仔北	↺	杏花邨（創富道）	通宵服務
N8X	小西灣（藍灣半島）	⇄	堅尼地城	通宵服務
N90	海怡半島	⇄	中環（港澳碼頭）	通宵服務

過海隧道巴士

101	堅尼地城	⇄	觀塘（裕民坊）
103	竹園邨	⇄	蒲飛路
104	堅尼地城	⇄	白田
109	何文田	⇄	中環（港澳碼頭）
111	坪石	⇄	中環（港澳碼頭）
111P	彩福邨	→	中環（港澳碼頭）	只限平日上午繁忙時間服務
113	彩虹	⇄	堅尼地城（卑路乍灣）
115	九龍城碼頭	⇄	中環（港澳碼頭）
182	愉翠苑	⇄	中環（港澳碼頭）
307	大埔中心	⇄	中環碼頭／上環
601	寶達	⇄	金鐘（東）
603	平田	⇄	中環渡輪碼頭
619	順利	⇄	中環（港澳碼頭）
641	啟德（啟晴邨）	⇄	中環（港澳碼頭）	只限平日繁忙時間服務
680	利安	⇄	金鐘（東）
681	馬鞍山市中心	⇄	中環（香港站）
690	康盛花園	⇄	中環（交易廣場）
905	荔枝角	⇄	灣仔北
914	海麗邨	⇄	天后站
960	屯門（建生邨）	⇄	灣仔北
961	屯門（山景）	⇄	灣仔（會議展覽中心）
962	屯門（龍門居）	⇄	銅鑼灣（摩頓台）	只限平日繁忙時間服務
962B	屯門（置樂花園）	⇄	銅鑼灣（摩頓台）	平日上午班次只往金鐘（西）
962X	屯門（龍門居）	⇄	銅鑼灣（摩頓台）
968	元朗（西）	⇄	銅鑼灣（天后）
969	天水圍市中心	⇄	銅鑼灣（摩頓台）
978	粉嶺（華明）	⇄	灣仔北

過海隧道巴士

N121	中環（港澳碼頭）	⇄	牛頭角	通宵服務
N182	廣源	⇄	中環（港澳碼頭）	通宵服務
N368	元朗（西）	⇄	中環（港澳碼頭）	通宵服務
N619	順利	⇄	中環（港澳碼頭）	通宵服務
N680	錦英苑	⇄	中環（港澳碼頭）	通宵服務
N691	調景嶺	⇄	中環（港澳碼頭）	通宵服務
N962	屯門（龍門居）	⇄	銅鑼灣（摩頓台）	通宵服務
N969	天水圍市中心	⇄	銅鑼灣（摩頓台）	通宵服務

大嶼山或機場巴士

A11	北角碼頭	⇄	機場（地面運輸中心）
E11	天后站	⇄	機場博覽館	部份時段由E11A線提供服務
E11A	天后站	⇄	機場博覽館（經東涌北）	部份時段由E11線提供服務
E11S	逸東邨（居逸樓）	→	天后站	只限平日上午繁忙時間服務
N11	中環（港澳碼頭）	⇄	機場（地面運輸中心）	通宵服務

港島專線小巴

4A	香港仔（石排灣）	⇄	銅鑼灣（景隆街）
4B	香港仔（石排灣）	⇄	灣仔（修頓球場）
24A	金鐘站	↺	肇輝臺	只限平日繁忙時間服務
24M	金鐘站	⇄	畢拉山
35M	香港仔（東勝道）／石排灣（漁光村）	⇄	灣仔（莊士敦道）	只限平日上午繁忙時間服務
56	北角（馬寶道）	⇄	羅便臣道（麗祥樓）
56A	羅便臣道（麗祥樓）	⇄	銅鑼灣（嘉蘭中心）	只限平日繁忙時間服務

參見

• 灣仔


• 灣仔h15重建區

參考資料

1. 
   ^ 運輸署公告 - 封閉灣仔利東街運輸署交通通告
   


2. 
   ^ 灣仔利東街╱麥加力歌街項目招標 互联网档案馆的存檔，存档日期2009-11-11.(市建局新聞公布)
   


3. 
   ^ 市建局與信和置業有限公司及合和實業有限公司發展灣仔利東街╱麥加力歌街重建項目^{[永久失效連結]}(市建局新聞公布)
   


4. 
   ^ 利東街項目 互联网档案馆的存檔，存档日期2012-09-25.合和實業有限公司
   


5. 
   ^ 香港經濟日報：灣仔「囍歡里」招租 後年開幕-梁建國 (2013-06-26)
   


6. 
   ^ 政情：「囍帖街」易名「囍歡里」《東方日報》2013年6月26日
   


7. 
   ^ 拒承載歷史人情 利東街永久消失 囍帖街改名「囍歡里」讓我哭《蘋果日報》2013年6月26日
   


8. 
   ^ 囍歡里地盤名牌遭遮蔽《主場新聞》2013年6月27日
   


9. 
   ^ 【改名背後】利東街名字雖保留 舊商戶恐難重返. 蘋果日報. [2015-10-26]. 
   

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：利東街

• 近250個業權的利東街重建項目，因兩個業權人「死守」，曾經耽誤逾九個月，市建局估計損失數百萬元利息及時間進度。


• 舊區更新電視台總台

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