敦賀站

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敦賀站
站舍（2018年9月）
日语名称
敦賀 – つるが – Tsuruga
车站概览
位置	福井縣敦賀市鐵輪町一丁目1番24號
地理坐标	35°39′0″N 136°4′41″E / 35.65000°N 136.07806°E / 35.65000; 136.07806
管辖机构	西日本旅客鐵道（JR西日本） 日本貨物鐵道（JR貨物）
途经线路	A 北陸本線 （包括直通B 湖西線） 北陸本線貨物支線（敦賀港線） ■小濱線
距离	A 北陸本線 （包括直通B 湖西線） 45.9公里（起點站：米原） 北陸本線貨物支線（敦賀港線） 0.0公里（起點站：敦賀） ■小濱線 0.0公里（起點站：敦賀）
站台	3面7線
车站构造
站体类型	高架車站
其他信息
车站代码	JR-A01（北陸本線） JR-B08（湖西線）
电报码	ツル
历史
启用日期	1882年（明治15年）3月10日
上車人次 統計年度	平均每日3,365人次（不含下車乘客） 2014年
服务
A 北陸本線 （包括直通B 湖西線） ◄JR-A02/B09 新疋田（日语：新疋田駅） （6.7公里） 南今庄（日语：南今庄駅）**► （16.6公里） 北陸本線貨物支線（敦賀港線） 敦賀港（日语：敦賀港駅）► （2.7公里） ■小濱線 ◄西敦賀（日语：西敦賀駅） （3.3公里）
位置
备注
直營站 設有綠窗口
* 此為柳瀨線（日语：柳ヶ瀬線）（1964年廢除）。 ** 此段設有交直流中性區。

敦賀站（日语：敦賀駅／つるがえき ^{Tsuruga eki */?}），是一個位於福井縣敦賀市鐵輪町一丁目，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站。

目录

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  1 車站結構
  
  
  
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    1.1 在來線
    
    
    
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      1.1.1 月台配置
      
    
    
    
    
  
  
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    1.2 新幹線
    
  
  
  
  


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  2 交直流分界
  


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  3 使用情況
  


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  4 相鄰車站
  
  
  
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    4.1 預定建設的未成路線
    
  
  
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    4.2 曾經存在的路線
    
  
  
  
  


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  5 腳注
  
  
  
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    5.1 注釋
    
  
  
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    5.2 來源
    
  
  
  
  


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  6 關連項目
  


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  7 外部連結
  

車站結構

島式月台3面6線與切欠式月台1線，合計3面7線的高架車站。站舍位於構內西側。1、2號月台為小濱線列車到發，3－7號月台為北陸本線列車到發。

在來線

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
1、2	■小濱線		小濱（日语：小浜駅）、東舞鶴方向
3	■北陸本線	下行	福井、金澤方向	特急、普通
4	A 北陸本線、B 湖西線	上行	大阪、米原方向	新快速、普通
5	■北陸本線	下行	福井、金澤方向	主要為普通
	A 北陸本線、B 湖西線	上行	大阪、米原方向	新快速、普通
6				特急
7				新快速、普通
	■北陸本線	下行	福井、金澤方向	一部分的普通

新幹線

北陸新幹線的金澤－敦賀段預計2023年通車。月台的位置為跨過國道8號的繞道上，高約24米（相當於8層樓高），計劃設於現時站舍的月台距離約200米的位置，被批評對旅客不方便^[1][2]。計劃構造為2面4線^[3]。

交直流分界

JR西日本在2006年9月24日完成長濱站至敦賀站間的交流改直流工程之後，北陸本線在此站以東採用20000伏特、60Hz的交流電，以西為1500伏特直流電。交直流分界的中性區間及變電所設在出站後往東（金澤方向）的正線上，站場內各線仍是直流電。小濱線則全線使用1500伏特直流電。

使用情況

1日的平均乘客人數如下^[4]。

年度	1日平均 乘客人數
1998年（平成10年）	3,018
1999年（平成11年）	2,995
2000年（平成12年）	2,928
2001年（平成13年）	2,839
2002年（平成14年）	2,777
2003年（平成15年）	2,772
2004年（平成16年）	2,784
2005年（平成17年）	3,023
2006年（平成18年）	3,012
2007年（平成19年）	3,147
2008年（平成20年）	3,326
2009年（平成21年）	3,873
2010年（平成22年）	3,498
2011年（平成23年）	3,885
2012年（平成24年）	3,489
2013年（平成25年）	3,386
2014年（平成26年）	3,365

相鄰車站

※停靠此站的特急「雷鳥」（一部分通過）、「白鷺」的相鄰停車站參見各列車條目。

西日本旅客鐵道

A 北陸本線（一部分列車直通B 湖西線）

■新快速、■快速（大阪方向）

新疋田（日语：新疋田駅）（JR-A02/JR-B09）－敦賀（JR-A01/JR-B08）

■快速（福井方向，只限到站列車）

敦賀 ← 今庄（日语：今庄駅）

■普通

新疋田（JR-A02/JR-B09）－敦賀（JR-A01/JR-B08）－南今庄（日语：南今庄駅）

• 與相鄰的南今庄站的站間距離（營業距離）達16.6公里，截至2012年4月1日是JR西日本管內的在來線最長的站間距離^[5]。

■小濱線（所有定期列車均為各站停車）

西敦賀（日语：西敦賀駅）－敦賀

日本貨物鐵道

北陸本線貨物支線（通稱「敦賀港線」）

敦賀－敦賀港（日语：敦賀港駅）

預定建設的未成路線

西日本旅客鐵道

北陸新幹線

南越（日语：南越駅）（臨時名稱）－敦賀

曾經存在的路線

日本國有鐵道

北陸本線（舊線）

敦賀－（深山信號場（日语：深山信号場））－新保（日语：新保駅）

柳瀨線

疋田（日语：疋田駅）－（鳩原信號場（日语：鳩原信号場））－敦賀

腳注

注釋

來源

1. 
   ^ 新幹線敦賀駅は８階ビルの高さに　在来線ホームとの距離２００ｍ. 福井新聞. 2014-09-30 [2016-04-26]. （原始内容存档于2016-05-07）. 
   


2. 
   ^ 敦賀駅の連絡通路に動く歩道要望　在来線と新幹線駅舎に距離. 福井新聞. 2016-04-28 [2016-05-05]. （原始内容存档于2016-04-28）. 
   


3. 
   ^ 北陸新幹線、福井先行開業の難題　九頭竜川橋、駅改修、試運転など. 福井新聞. 2015-04-24 [2016-04-26]. （原始内容存档于2015-04-24）. 
   


4. 
   ^ 根據福井縣統計年鑑。
   


5. 
   ^ データで見るJR西日本2012 P.83 - 西日本旅客鉄道
   

關連項目

• 日本鐵路車站列表


• 
  中部車站百選 - 第4回（2002年）認定的25站之一。


• 中性區

外部連結

维基共享资源中相关的多媒体资源：敦賀站

• 敦賀駅交流施設オルパーク


• 
  敦賀駅交流施設整備事業・敦賀駅バリアフリー化事業・駅前広場整備事業（お知らせ） - 敦賀市


• 
  嶺南地域鉄道整備 - 福井縣


• 
  琵琶湖環状線いよいよ実現へ!! - 滋賀縣

北陸本線 A （彥根、京都方向←）米原 – 坂田 – 田村 – 長濱 – 虎姬（日语：虎姫駅） – 河毛（日语：河毛駅） – 高月（日语：高月駅） – 木之本（日语：木ノ本駅） – 餘吳（日语：余呉駅） – （近江今津、京都方向←）近江鹽津（日语：近江塩津駅） – 新疋田（日语：新疋田駅）  – 敦賀 – 南今庄（日语：南今庄駅） – 今庄（日语：今庄駅） – 湯尾（日语：湯尾駅） – 南條（日语：南条駅） – 王子保（日语：王子保駅） – 武生（日语：武生駅） – 鯖江（日语：鯖江駅） – 北鯖江（日语：北鯖江駅） – 大土呂（日语：大土呂駅） – 越前花堂 – 南福井（貨）（日语：南福井駅） – 福井 – 森田（日语：森田駅） – 春江（日语：春江駅） – 丸岡（日语：丸岡駅） – 蘆原溫泉 – 細呂木（日语：細呂本駅） – 牛之谷（日语：牛ノ谷駅） – 大聖寺（日语：大聖寺駅） – 加賀溫泉 – 動橋（日语：動橋駅） – 粟津（日语：粟津駅 (石川県)） – 小松（日语：小松駅） – 明峰（日语：明峰駅） – 能美根上（日语：能美根上駅） – 小舞子（日语：小舞子駅） – 美川（日语：美川駅） – 加賀笠間（日语：加賀笠間駅） – 松任（日语：松任駅） – 野野市（日语：野々市駅 (JR西日本)） – 西金澤（日语：西金沢駅） – 金澤（→津幡、七尾/富山方向） 敦賀港線（休止中）敦賀 – （貨）敦賀港（日语：敦賀港駅） 查 论 编

湖西線 B （大阪方面 ← 京都 – ）山科 – 西大津（日语：西大津駅） – 唐崎（日语：唐崎駅） – 比叡山坂本（日语：比叡山坂本駅） – 雄琴溫泉（日语：おごと温泉駅） – 堅田（日语：堅田駅） – 小野（日语：小野駅 (滋賀県)） – 和邇（日语：和邇駅） – 蓬萊（日语：蓬莱駅） – 志賀（日语：志賀駅） – 比良（日语：比良駅 (滋賀県)） – 近江舞子（日语：近江舞子駅） – 北小松（日语：北小松駅） – 近江高島（日语：近江高島駅） – 安曇川（日语：安曇川駅） – 新旭（日语：新旭駅） – 近江今津（日语：近江今津駅） – 近江中庄（日语：近江中庄駅） – 牧野 – 永原（日语：永原駅） – 近江鹽津（日语：近江塩津駅）（ – 新疋田（日语：新疋田駅） – 敦賀） 查 论 编

小濱線 （綾部方向←）東舞鶴 – 松尾寺（日语：松尾寺駅） – 青鄉 – 三松（日语：三松駅 (福井県)） – 若狹高濱（日语：若狭高浜駅） – 若狹和田（日语：若狭和田駅） – 若狹本鄉（日语：若狭本郷駅） – 加斗 – 勢濱（日语：勢浜駅） – 小濱（日语：小浜駅） – 東小濱（日语：東小浜駅） – 新平野（日语：新平野駅） – 上中（日语：上中駅） – 若狹有田（日语：若狭有田駅） – 大鳥羽（日语：大鳥羽駅） – 十村（日语：十村駅） – 藤井（日语：藤井駅） – 三方（日语：三方駅） – 氣山（日语：気山駅） – 美濱（日语：美浜駅） – 東美濱（日语：東美浜駅） – 粟野（日语：粟野駅） – 西敦賀（日语：西敦賀駅） – 敦賀 查 论 编

北陸新幹線（ 東京－高崎－上越妙高 / 上越妙高－金澤 ） （東京 – 上野 – 大宮 – 熊谷 – 本庄早稻田 – ） 高崎 – 安中榛名 – 輕井澤 – 佐久平 – 上田 – 長野 – 飯山 – 上越妙高 – 糸魚川 – 黑部宇奈月温泉 – 富山 – 新高岡 – 金澤 建設中路線（預計2022年通車）：金澤 – 小松（日语：小松駅） – 加賀溫泉（日语：加賀温泉駅） – 蘆原溫泉（日语：芦原温泉駅） – 福井 – 南越（日语：南越駅）（暫稱） – 敦賀 查 论 编

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